Kad Barbara Walker Crossing pirmo reizi tika iecerēts 2012. gadā, tā galvenā funkcija bija glābt Portlendas Wildwood Trail pārgājienus un skrējējus no grūtībām izvairīties no satiksmes uz rosīgās West Burnside Road.
Tas kļuva par estētiski apzinātas arhitektūras apliecinājumu, apvienojot lietderību un skaistumu kopienai, kas novērtēja (un pieprasīja) abus.
Tilts, kas tika pabeigts 2019. gada oktobrī un tika atklāts tajā pašā mēnesī, ir 180 pēdas garš gājēju celiņš, kuru plānots izliekt un veidot tā, lai tas saplūstu ar apkārtējo mežu.
To ārpus objekta izgatavoja nu jau nedzīvais Portlendas Supreme Steel Company, sagrieza trīs galvenajās daļās un pēc tam ar automašīnu nogādāja vietu.
Atbilstība vizuālajām un arhitektoniskajām prasībām nozīmēja izmantot materiālus, kas ļautu sasniegt visus projekta ļoti unikālos mērķus gan mākslinieciski, gan strukturāli. Tas nozīmē izmantot caurules – šajā gadījumā 3,5 collu un 5 collu.corten (ASTM A847) strukturālās tērauda caurules, kas paredzētas konstrukcijām, kurām nepieciešami metināti vai skrūvju savienojumi. Dažas galvenās caurules ir pakļautas zaļai iezīmei.
Eds Kārpenters, dizainers un mākslinieks, kas specializējas liela mēroga publiskās instalācijās, sacīja, ka, veidojot tiltu, viņam bija vairāki mērķi. Tostarp tiltam jābūt integrētam meža kontekstā, kas ir takas sajūtas un pieredzes turpinājums, un tam jābūt pēc iespējas smalkākam un caurspīdīgākam.
"Tā kā viens no maniem svarīgākajiem dizaina mērķiem bija padarīt tiltu smalku un caurspīdīgu, man bija nepieciešami visefektīvākie materiāli un visefektīvākā iespējamā konstrukcijas sistēma, tātad trīs akordu kopnes," saka Kārpenters, kurš ir arī āra entuziasts..Darbojies pa Portlendas plašo taku sistēmu vairāk nekā 40 gadus.” Jūs to varētu būvēt no citiem materiāliem, taču tērauda caurules vai caurules ir tikai loģiska izvēle.
No praktiskā būvniecības viedokļa to visu panākt nav viegli. Stjuarts Finnijs, inženieru firmas KPFF Portlendas biroja būvinženieris un bijušais tiltu projektu vadītājs, teica, ka visu komponentu veiksmīga metināšana TYK krustojumos, kur satiekas visas atbalsta caurules, iespējams, bija visgrūtākā. Viens no visu pūliņu aspektiem. Jo īpaši visi dažādie leņķi radīja dažādu veidu aizpildījumus un rievas, kas nepieciešamas dažāda veida. būvniecības komanda.
“Būtībā katrs savienojums ir atšķirīgs,” saka Finnijs, kurš ar šo amatu ir nodarbojies 20 gadus.” Viņiem bija jāveido ideāls katrs savienojums, lai visas šīs caurules tiktu savienotas kopā vienā mezglā un ap visām caurulēm būtu pietiekami daudz metinājumu.
Gājēju tilts Barbara Walker Crossing stiepjas pāri Portlendas intensīvai satiksmei Burnside Road. Tas tika publicēts 2019. gada oktobrī.Šeins Bliss
“Metinājuma šuves ir pilnībā jāpārveido.Metināšana patiešām var būt viena no vissarežģītākajām ražošanas daļām.
Ferija vārdamāsa Barbara Vokere (1935–2014) gadiem ilgi ir bijusi Portlendas saglabāšanas pasākumu galvenais balsts, un viņa pati ir sava veida dabas spēks. Viņa ir aktīvi piedalījusies daudzos publiskos projektos Portlendā, tostarp Markvama dabas parkā, Pionieru tiesas nama laukumā un Pauela Butes dabas parkā. Vaildvudas taka un tilts.
Tāpat kā Vokers savāca aptuveni 500 000 $ no sabiedrības Pioneer Courthouse Square (15 $ par bruģakmeni), bezpeļņas Portlendas parku fonds piesaistīja 2,2 miljonus ASV dolāru no aptuveni 900 privātiem ziedojumiem, lai palīdzētu finansēt tiltu. Portlendas pilsēta, Portlendas parki un atpūta un citas struktūras iemaksāja atlikušās izmaksas aptuveni 4 miljonus ASV dolāru.
Kārpenters teica, ka žonglēšana ar daudzajām balsīm un balsīm projektā izrādījās sarežģīta, taču tā ir tā vērta.
"Es domāju, ka vissvarīgākā pieredze ir lieliskā kopienas sadarbība, lielais lepnums un lielā iesaistīšanās — cilvēki par to maksā," sacīja Kārpenters. "Ne tikai indivīdi, bet arī pilsētas un apgabali.Tas ir vienkārši liels kolektīvs darbs. ”
Finnijs piebilda, ka viņam un viņa komandai, kā arī ražotājiem, kas ir atbildīgi par dizainu iedzīvināšanu, nācās pārvarēt daudzas problēmas 3D modelēšanā, vienkārši visu savienojumu un veidgabalu sarežģītības dēļ.
"Mēs sadarbojamies ar mūsu izstrādātājiem, lai pārliecinātos, ka visi modeļi sakrīt, jo atkal daudzos no šiem savienojumiem nav vietas kļūdām ģeometrijas sarežģītības dēļ," sacīja Finnijs. "Tas noteikti ir sarežģītāks nekā vairums.Daudzi tilti ir taisni, pat izliektiem ir izliekumi, un materiāli ir salīdzinoši vienkārši.
“Tādēļ projektā ir daudz maz sarežģījumu.Es noteikti teiktu, ka tas ir sarežģītāks nekā parasts [projekts].Ikvienam ir jāiegulda liels darbs, lai šis projekts tiktu īstenots.
Tomēr, pēc Kārpentera domām, viens no galvenajiem tilta sarežģītības elementiem tilta kopējo efektu piešķir izliektais klājs. Vai ir vērts to darīt? Pārsvarā jā.
"Es domāju, ka labs dizains parasti sākas ar praktiskumu un pēc tam pāriet uz kaut ko vairāk," sacīja Kārpenters. Tieši tā notika uz šī tilta.Es domāju, ka man vissvarīgākais ir izliektais klājs.Šajā gadījumā es tiešām nejūtos labi par konfekšu batoniņu, jo viss ceļš ir tik viļņains un līkums.Es vienkārši nevēlos veikt strauju kreiso pagriezienu pāri tiltam un pēc tam strauji pagriezt kreiso pagriezienu un turpināt ceļu.
Barbara Walker Crossing gājēju tilts tika izgatavots ārpus objekta, sadalīts divās galvenajās daļās un pēc tam ar automašīnu nogādāts tā pašreizējā vietā. Portland Parks Foundation.
“Kā izveidot izliektu klāju?Nu, izrādās, protams, trīs akordu kopne ļoti labi darbojas līkumā.Jūs iegūstat ļoti labvēlīgu dziļuma un laiduma attiecību.Tātad, ko jūs varat darīt ar trīs akordu kopni, lai padarītu to elegantu un skaistu, un atsauktos uz mežu tā, lai tas liktos tā, it kā tas nevarētu būt nekur citur?Sāciet ar praktiskumu, pēc tam pārejiet uz — kāds ir vārds?- pret fantāziju.Vai no praktiskuma līdz iztēlei. Daži cilvēki to varētu darīt otrādi, bet es strādāju tieši tā.
Namters īpaši izsaka atzinību KPFF komandai par iedvesmu, kas viņam bija nepieciešama, lai izvirzītu caurules aiz klāja, kas radīja tiltam organisku, meža atmosfēru. Projektam no sākuma līdz svinīgajai atklāšanai bija nepieciešami apmēram septiņi gadi, taču Finnijs priecājās par iespēju piedalīties tajā.
"Ir patīkami, ka šai pilsētai ir ko piedāvāt un lepoties ar to, kā arī patīkami risināt glītu inženiertehnisko izaicinājumu," sacīja Finnijs.
Saskaņā ar Portlendas parka fonda datiem, katru gadu gājēju tiltu izmantos aptuveni 80 000 gājēju, tādējādi ietaupot grūtības šķērsot ceļa posmu, kurā dienā brauc aptuveni 20 000 transportlīdzekļu.
Šodien tilts turpina Walker vīziju savienot Portlendas iedzīvotājus un apmeklētājus ar apkārtējās dabas ainavas skaistumu.
"Mums ir jānodrošina pilsētu iedzīvotājiem piekļuve dabai," reiz teica Vokers (citēts Pasaules mežsaimniecības centrā). "Satraukums par dabu rodas, atrodoties ārpus telpām.To nevar apgūt abstrakti.Iepazīstot dabu tieši, cilvēkiem rodas vēlme kļūt par zemes pārvaldniekiem.
Linkolns Brunners ir žurnāla The Tube & Pipe Journal redaktors. Šis ir viņa otrais darbs TPJ, kur viņš divus gadus strādāja par redaktoru, pirms palīdzēja izveidot vietni TheFabricator.com kā FMA pirmais tīmekļa satura pārvaldnieks. Pēc šīs ļoti atalgotās pieredzes viņš 17 gadus pavadīja bezpeļņas sektorā kā starptautisks žurnālists un komunikāciju direktors. Viņš ir plaši publicēts autors par audumu nozari.
Tube & Pipe Journal kļuva par pirmo žurnālu, kas veltīts metāla cauruļu nozares apkalpošanai 1990. gadā. Mūsdienās tas joprojām ir vienīgais izdevums Ziemeļamerikā, kas veltīts šai nozarei, un ir kļuvis par visuzticamāko informācijas avotu cauruļu profesionāļiem.
Tagad ar pilnu piekļuvi The FABRICATOR digitālajam izdevumam, viegla piekļuve vērtīgiem nozares resursiem.
The Tube & Pipe Journal digitālais izdevums tagad ir pilnībā pieejams, nodrošinot vieglu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Izbaudiet pilnīgu piekļuvi STAMPING Journal digitālajam izdevumam, kas nodrošina jaunākos tehnoloģiskos sasniegumus, labāko praksi un nozares jaunumus metāla štancēšanas tirgum.
Tagad ar pilnu piekļuvi The Fabricator en Español digitālajam izdevumam, viegla piekļuve vērtīgiem nozares resursiem.