Nerūsējošā tērauda mēneša indekss (MMI) no jūnija līdz jūlijam samazinājās par 8,87 %. Niķeļa cenas sekoja pamatmetāla cenu kāpumam pēc zemākā punkta sasniegšanas jūlija vidū. Tomēr līdz augusta sākumam kāpums bija mazinājies, un cenas atkal sāka kristies.
Gan pagājušā mēneša ieguvumi, gan šī mēneša zaudējumi bija ļoti nelieli. Šī iemesla dēļ cenas konsolidējas pašreizējā diapazonā bez skaidra virziena nākamajam mēnesim.
Indonēzija turpina censties palielināt savu niķeļa rezervju vērtību. Pastāv cerība, ka tas palīdzēs palielināt nerūsējošā tērauda un akumulatoru ražošanas jaudu, ieviešot izejvielu eksporta nodevas. 2020. gadā Indonēzija pilnībā aizliedza niķeļa rūdas eksportu. Mērķis ir panākt, lai tās ieguves rūpniecība investētu pārstrādes jaudās.
Šis solis piespieda Ķīnu savās nerūsējošā tērauda rūpnīcās aizstāt importēto rūdu ar niķeļa čugunu un feroniķeli. Indonēzija tagad plāno ieviest eksporta nodevas abiem produktiem. Tam vajadzētu nodrošināt finansējumu papildu investīcijām tērauda piegādes ķēdē. Sākot ar 2021. gadu, Indonēzija vien veidos aptuveni pusi no pasaules niķeļa ražošanas.
Pirmais niķeļa rūdas eksporta aizliegums tika ieviests 2014. gada janvārī. Kopš aizlieguma niķeļa cenas pirmajos piecos gada mēnešos ir pieaugušas par vairāk nekā 39 %. Galu galā tirgus dinamika atkal pazemināja cenas. Cenas ir strauji pieaugušas, neskatoties uz vājākiem ekonomiskajiem apstākļiem dažās pasaules daļās, tostarp Eiropas Savienībā. Indonēzijai aizliegumam bija vēlamais efekts, jo daudzi Indonēzijas un Ķīnas uzņēmumi drīz vien paziņoja par plāniem būvēt kodoliekārtas arhipelāgā. Ārpus Indonēzijas aizliegums ir piespiedis tādas valstis kā Ķīna, Austrālija un Japāna meklēt citus metāla avotus. Uzņēmumam nebija ilgi jāgaida, lai saņemtu tiešas rūdas piegādes (DSO) no tādām vietām kā Filipīnas un Zālamana salas.
Indonēzija 2017. gada sākumā ievērojami atviegloja aizliegumu. Tas ir saistīts ar vairākiem faktoriem. Viens no tiem ir 2016. gada budžeta deficīts. Vēl viens iemesls ir saistīts ar aizlieguma panākumiem, kas stimulēja deviņu citu niķeļa rūpnīcu attīstību (salīdzinājumā ar divām). Tā rezultātā tikai 2017. gada pirmajā pusē tas izraisīja niķeļa cenu kritumu par gandrīz 19 %.
Iepriekš paudusi nodomu atjaunot eksporta aizliegumu 2022. gadā, Indonēzija tā vietā ir paātrinājusi atveseļošanos līdz 2020. gada janvārim. Šī lēmuma mērķis ir atbalstīt strauji augošo vietējo pārstrādes rūpniecību šajā periodā. Šis solis arī ļāva Ķīnai palielināt savus NPI un nerūsējošā tērauda projektus Indonēzijā, jo tā stingri ierobežoja rūdas importu. Tā rezultātā strauji palielinājās arī NFC imports uz Ķīnu no Indonēzijas. Tomēr aizlieguma atjaunošanai nebija tādas pašas ietekmes uz cenu tendencēm. Iespējams, tas ir saistīts ar epidēmijas uzliesmojumu. Tā vietā cenas saglabājās vispārējā lejupslīdē, sasniedzot zemāko punktu tikai tā paša gada marta beigās.
Nesen paziņotais potenciālais eksporta nodoklis ir saistīts ar NFC eksporta plūsmu pieaugumu. To veicina prognozētais vietējo uzņēmumu skaita pieaugums NFU un feroniķeļa pārstrādē. Faktiski pašreizējās aplēses paredz pieaugumu no 16 īpašumiem līdz 29 tikai piecu gadu laikā. Tomēr zemas vērtības produkti un ierobežotais NPI eksports veicinās ārvalstu investīcijas Indonēzijā, valstīm pārejot uz akumulatoru un nerūsējošā tērauda ražošanu. Tas arī piespiedīs importētājus, piemēram, Ķīnu, meklēt alternatīvus piegādes avotus.
Tomēr šis paziņojums vēl nav izraisījis ievērojamu cenu pieaugumu. Tā vietā niķeļa cenas ir kritušās kopš pēdējā rallija apstāšanās augusta sākumā. Nodoklis varētu sākties jau 2022. gada trešajā ceturksnī, sacīja jūrlietu un investīciju lietu koordinācijas ministra vietnieks Septians Hario Seto. Tomēr oficiāls datums vēl nav paziņots. Līdz tam laikam tikai šis paziņojums varētu izraisīt Indonēzijas NFC eksporta pieaugumu, valstīm gatavojoties nodokļa ieviešanai. Protams, jebkāda reāla niķeļa cenas reakcija, visticamāk, notiks pēc iekasēšanas termiņa beigām.
Labākais veids, kā sekot līdzi ikmēneša niķeļa cenām, ir pierakstīties MMI MetalMiner ikmēneša pārskata saņemšanai tieši jūsu iesūtnē.
26. jūlijā Eiropas Komisija uzsāka jaunu izmeklēšanu pret apvedceļu. Tās ir karstvelmētas nerūsējošā tērauda loksnes un ruļļi, kas importēti no Turcijas, bet kuru izcelsme ir Indonēzijā. Eiropas Tērauda asociācija EUROFER ir uzsākusi izmeklēšanu par apgalvojumiem, ka imports no Turcijas pārkāpj Indonēzijai noteiktos antidempinga pasākumus. Indonēzija joprojām ir mājvieta vairākiem Ķīnas nerūsējošā tērauda ražotājiem. Pašlaik tiek prognozēts, ka lieta tiks slēgta nākamo deviņu mēnešu laikā. Vienlaikus visi no Turcijas importētie SHR tiks reģistrēti saskaņā ar ES noteikumiem, kas stāsies spēkā nekavējoties.
Līdz šim prezidents Baidens lielā mērā ir turpinājis savu priekšgājēju protekcionistisko pieeju attiecībā uz Ķīnu. Lai gan secinājumi un turpmākā reakcija uz to atklājumiem joprojām ir neskaidra, Eiropas rīcība varētu iedvesmot Amerikas Savienotās Valstis sekot šim piemēram. Galu galā antidempings vienmēr ir bijis politiski vēlams. Turklāt izmeklēšana varētu novest pie materiālu, kas kādreiz bija paredzēti Eiropai, novirzīšanas uz ASV tirgu. Ja tas notiks, tas varētu mudināt ASV tērauda rūpnīcas lobēt politiskas darbības, lai aizsargātu iekšzemes intereses.
Iepazīstieties ar MetalMiner nerūsējošā tērauda izmaksu modeli, ieplānojot Insights platformas demonstrāciju.
Izmantojiet funkciju document.getElementById(“komentārs”).setAttribute(“id”, “a12e2a453a907ce9666da97983c5d41d”);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “komentārs”);
© 2022 Metal Miner. Visas tiesības aizsargātas. | Mediju komplekts | Sīkfailu piekrišanas iestatījumi | Privātuma politika | Pakalpojumu sniegšanas noteikumi