Neatkarīgi no tā, vai esat profesionāls dzinēju būvētājs, mehāniķis vai ražotājs, vai automašīnu entuziasts, kuram patīk dzinēji, sacīkšu automašīnas un ātras automašīnas, programma Engine Builder piedāvā jums kaut ko. Mūsu drukātajos žurnālos ir sniegtas padziļinātas tehniskās iespējas par visu, kas jums jāzina par dzinēju būvniecību un tās dažādajiem tirgiem, savukārt mūsu biļetena iespējas sniedz jums jaunāko informāciju par jaunākajām ziņām un abonētajiem produktiem. tagad, lai saņemtu žurnāla Engine Builders Magazine ikmēneša drukātos un/vai digitālos izdevumus, kā arī mūsu iknedēļas biļetenu Engine Builders, Weekly Engine Newsletter vai Weekly Diesel Newsletter tieši savā iesūtnē. Jūs tiksiet nodrošināts ar zirgspēkiem īsā laikā!
Neatkarīgi no tā, vai esat profesionāls dzinēju būvētājs, mehāniķis vai ražotājs, vai automašīnu entuziasts, kuram patīk dzinēji, sacīkšu automašīnas un ātras automašīnas, programma Engine Builder piedāvā jums kaut ko. Mūsu drukātajos žurnālos ir sniegtas padziļinātas tehniskās iespējas par visu, kas jums jāzina par dzinēju būvniecību un tās dažādajiem tirgiem, savukārt mūsu biļetena iespējas sniedz jums jaunāko informāciju par jaunākajām ziņām un abonētajiem produktiem. tagad, lai saņemtu žurnāla Engine Builders Magazine ikmēneša drukātos un/vai digitālos izdevumus, kā arī mūsu iknedēļas biļetenu Engine Builders, Weekly Engine Newsletter vai Weekly Diesel Newsletter tieši savā iesūtnē. Jūs tiksiet nodrošināts ar zirgspēkiem īsā laikā!
Mazākas kloķvārpstas un sadales vārpstas ir ļoti “atsperīgas”, tās ir izturīgas pret iztaisnošanu un ir grūti iztaisnojamas ar skrotis. Man labāk patīk izmantot skrotis uz visām kloķvārpstām un sadales vārpstām, kas iet cauri veikalam. Ja uz nivelētāja, šīs daļas bieži izliecas par dažām tūkstošdaļām, tikai nedaudz piespiežot tos kopā ar mazāku dēli un lielāku atbalstu. iztaisnošanas process ir vienkāršāks. Man patīk novietot dēļus starp nivelētāja stieņiem, lai to būtu viegli pārvietot.
Tā kā nesen tika pievienots darbnīcas aprīkojums, visas mūsu mašīnas ir pārvietotas, lai atbrīvotu vietu.Lai blakus esošās vai blakus esošās mašīnas nesasmērētu viena otru ar lidojošiem gružiem, kā sienu starp tām izmantoju lētu dušas paliktni. Pakārot ar lūžņu caurules gabalu un kabeļu saitēm, uzstādīšana aizņēma tikai dažas minūtes. Caurspīdīgais ieliktnis joprojām neļauj darbnīcā spīdēt gaismai.
Dīzeļdzinēja eļļas filtra diametrs ir lielāks nekā manai lielākajai filtra uzgriežņu atslēgai, tāpēc es izgatavoju šo siksnas uzgriežņu atslēgu no vecas aizdedzes sveces kontaktligzdas, nodilušas multi-V serpentīna siksnas un neliela PVC 1/2˝ grafiks 40 cauruļvada gabala. Es izmantoju leņķa slīpmašīnu, lai ātri izveidotu rievas ligzdas pretējās pusēs, tāpēc jums ir nepieciešams tikai neliels gabals, lai izvilktu ligzdā. turiet jostu vietā, taču nepietiekami, lai josta neslīdētu.Iebīdiet siksnu slotā, lai pielāgotu izmēru.Sagrieziet jostas garumu pēc vajadzības.
Ir grūti nogriezt klīrensa gredzenu slīpā klāja dzinējā, piemēram, 409 Chevy.Pagrieziet izlietotā cilindra čaulas gabalu par aptuveni 0,003˝ mazāku par caurumu.Pārliecinieties, ka tas ir pietiekami garš.Izmantojot to, tas ļauj iespiest gredzenu urbtajā kvadrātā.Ja vēlaties iegūt patiešām izvēlīgu plāksni, izmantojiet arī tradicionālo plāksni.
Mēģinot noteikt, vai dzelzs galvai ir viltus sēdeklis, mēs esam atklājuši, ka ātrākā metode ir galvas pārbaude. Ja tai ir viltots sēdeklis, jūs to uzreiz uzzināsit.
Apstrādājot blokus vai galviņas, pirms griešanas vislabāk ir attīrīt visas ūdens apvalkus un skrūvju caurumus. Daudzām griezēju galviņām šajās vietās ir nogulsnes un nogulsnes, kas var radīt “vilkšanas pēdas”, kad griezēja galviņa iet garām. Problēmas var rasties ar okeāna galvu vai jebkuru galvu, kas nav pilnībā nospridzināta. Tas arī samazina instrumenta ātru nodilumu.