Roa taona monja taorian'ny fanavaozana lehibe farany tamin'ny Triumph, nirehitra daholo ny basy rehetra tamin'ny taona 2020, nanome fanavaozana lehibe hafa ny Street Triple RS.
Ny fampisondrotana ny fampisehoana ho an'ny taona 2017 dia tena manandratra ny fahazoan-dàlana ara-panatanjahantena an'ny Street Triple mihoatra noho ny hitanay teo aloha, ary manosika ny modely ho any amin'ny faran'ny tsena ambony kokoa noho ny modely Street Triple teo aloha.
Ny fandeferana amin'ny famokarana tsara kokoa ao anatin'ny fifindran'ny fiara dia efa nanala ny fitaovam-piadiana teo aloha teo amin'ny lamosin'ny sarin'ny fifandanjana sy ny sobika. manodidina ny tanàna.
Ny fanamby amin'ny fanatanterahana ny fepetra Euro5 dia nanafaingana ny hafainganan'ny fandaharan'asa fampandrosoana maotera manerana ny sehatry ny môtô.Euro 5 koa dia nahita ny Triumph nametraka converters catalytic roa kely kokoa sy avo lenta kokoa mba hanoloana ny singa tokana teo aloha, raha ny fantsom-pamokarana vaovao kosa dia voalaza fa manamaivana ny curve.
Nanao izany izahay, ary na dia tsy niova firy aza ny isa ambony indrindra dia niakatra 9 isan-jato ny torque midadasika sy ny heriny.
Ny 2020 Street Triple RS dia mamokatra 121 horsepower amin'ny 11,750 rpm ary 79 Nm ambony indrindra amin'ny 9350 rpm. Io torque peak io dia 2 Nm ambony noho ny teo aloha, fa eo anelanelan'ny 7500 sy 9500 rpm dia misy fiakarana lehibe kokoa amin'ny lalana ary tena tsapa eny an-dalana.
Nihena 7% ihany koa ny tsy fahatomombanan'ny motera noho ny fitomboan'ny fandeferana amin'ny famokarana nataon'i Triumph ho mpamatsy motera manokana ho an'ny Tompondaka Eran-tany Moto2.
Ary mora mihodinkodina izy io ka tena manaitra anao kely amin'ny fihetsiky ny motera. Izany no nahatonga ahy tsy nampiasa ny maotera Sport ho an'ny ankamaroan'ny asa mitaingina ahy satria somary adala loatra ilay izy. Na ny fibontsina kely izay tsy misy fiantraikany amin'ny toeran'ny throttle aza dia tsapa, ary izany no fahavitrihan'ity motera farany ity. Miezaka ny ho afaka. Mahaliana fa ny adidy amin'ny lalana ankapobe dia ajanona amin'ny fomba ara-dalana, raha ny lalana kosa no tsara tavela eo amin'ny lalam-by… Triumph dia milaza fa mihena 7% ny fotoanan'ny inersia, izay toa vao mainka aza.
Ny Street Triples tany am-boalohany efa ho folo taona lasa izay dia nahafinaritra be, bisikileta tsy misy atidoha hilalaovana amin'ny fisintonana mono na morontsiraka manodidina. Raha ampitahaina, ireo milina Street Triple RS farany indrindra ireo dia tena matotra kokoa, mandeha haingana kokoa ny zava-drehetra, ary ny haavon'ny fampisehoana ara-panatanjahan-tena dia lavitra ny bisikileta an-dalambe mahafinaritra izay natomboky ny Street Triple tamin'ny taona 2007, indrindra fa ny lalana mankany amin'ny motera. ao anatin'ny faritra midadasika hozatra, ny chassis dia mety nanao dingana lehibe kokoa tamin'izany fotoana izany.
Ny modely RS 2017 dia nohatsaraina bebe kokoa ho an'ny 2020, nanolo ny modely teo aloha TTX36 tamin'ny STX40 Ohlins manafintohina. Ny Triumph dia milaza fa manome fanoherana manjavona tsara kokoa izy io ary miasa amin'ny mari-pana ambany kokoa.
Na dia tsy manana fitaovana handrefesana ny maripanan'ny fahatairana aza aho, dia afaka manamarina fa mbola tsy levona amin'ny lalan'i Queensland izy io, ary nahatohitra ny hamafin'ny Farihin'i Lakeside tamin'ny andro mafana be tamin'ny volana Desambra.
Ny Triumph dia nisafidy 41mm Showa big-piston fork ho eo anoloan'ny milina. Ny injenieran'izy ireo dia nilaza fa io safidy io dia mifototra amin'ny zava-bitany, satria ny mpitaingina fitsapana azy dia naleon'ny valin'ny Showa fork fa tsy ny vondrona Ohlins azo oharina izay nodinihan'izy ireo. mora araka izay itiavako azy, satria izy ireo dia natao mazava tsara mba hiasa amin'ny bisikileta fanatanjahan-tena miaraka amin'ny clip fa tsy manakana ny clicker miaraka amin'ny bara tokana amin'ny Triumph.
Raha ny marina, ny kitapo eo amin'ny andaniny roa dia ampy amin'ny anjara andraikitra rehetra, tsy maintsy ho mpitaingina haingana sy mahay ianao, ary avy eo ny fampiatoana no ho fetran'ny zava-bitanao manokana. Ny ankamaroan'ny olona, ​​anisan'izany ny tenako, dia lany talenta sy baolina alohan'ny handaozan'ny fampiatoana ny faritra mampionona azy.
Na izany aza, azo antoka fa tsy mieritreritra aho fa ho haingana kokoa eo amin'ny lalana noho ny Suzuki GSX-R750 mitovy daty.
Amin'ny lalana tery sy sarotra anefa, ny fahakingan'ny Street Triple RS, ny totohondry antonony ary ny fijoroana mahitsy kokoa no hanjaka ary hahatonga ny milina an-dalambe mahafinaritra kokoa.
Brembo M50 freins radial efatra-piston miaraka amin'ny Brembo MCS ratio- sy span-adjustable brake levers dia tsy misy olana amin'ny hery sy ny famaliana rehefa mitondra milina 166kg ho mijanona.
Tena maivana kokoa noho ny lanja maina 166kg ilay bisikileta satria tamin'ny fotoana nesoriko voalohany teo amin'ny sisin-dambany dia nidona tamin'ny tongotro mahitsy ny bisikileta satria nampiasa hery mihoatra noho izay nilaiko aho. Toy ny mampiasa bisikileta maloto noho ny bisikileta mahazatra.
Ny jiro LED vaovao sy ny jiro mandeha antoandro dia marani-tsaina ny endrik'ilay farany ary mitambatra amin'ny mombamomba ny zoro kokoa mba hanavaozana bebe kokoa ny silhouette an'ilay milina.
Ny fitaovana dia TFT feno loko ary afaka GoPro sy Bluetooth, manome baiko fitetezam-paritra isan-tokony amin'ny fampisehoana amin'ny alàlan'ny môdely fampifandraisana azo atao. Ny fampisehoana dia azo ovaina amin'ny alàlan'ny famolavolana efatra samy hafa sy ny loko efatra samihafa.
Ny Triumph dia manampy sarin-tsarimihetsika vitsivitsy amin'ny fampisehoana mba hampihenana ny glare, saingy hitako ny rafitra loko default mba hanasongadinana ny safidy tsirairay amin'ny tara-masoandro ary koa ny fifindrana amin'ny maodely dimy mitaingina na ny toe-javatra ABS / traction.
Mbola eo amin'ny dingana farany amin'ny fampivoarana ny fampandrenesana fitetezana sy rafitra Bluetooth miaraka amin'ny fifandraisan'ny telefaona/mozika ary mbola tsy azonay hotsapaina mandritra ny fandefasana modely, saingy voalaza fa miasa tanteraka ny rafitra ary vonona amin'ny fampahavitrihana.
Ny famolavolana seza vaovao sy ny padding dia mahatonga ny perch ho toerana tsara handany fotoana, ary ny haavon'ny 825mm dia mihoatra noho ny ampy ho an'ny olona rehetra. Ny Triumph dia milaza fa ny seza aoriana dia mahazo aina kokoa ary manana legroom bebe kokoa, saingy amiko dia mbola toy ny toerana mampatahotra ny mandany fotoana.
Miasa tsara sy mijery tsara ny fitaratra miendrika tsorakazo manara-penitra. Ny fametahana mafana sy ny fanaraha-maso ny tsindry amin'ny pneu dia fanampiny tsy azo atao, ary ny Triumph dia tonga miaraka amin'ny tobin-tsolika sy ny paosy rambony.
Ny Triumph dia tsy manao fialan-tsiny ho azy ireo hivarotra ny Street Triple RS, ary ny kitapo premium ampiasaina manerana ny milina dia azo antoka fa manamarina ny vidin'ny $ 18,050 + ORC. Na izany aza, mety ho sarotra ny mivarotra amin'ny tsena sarotra amin'izao fotoana izao raha efa misy ny fahafaha-manao sy ny tolotra matanjaka kokoa. ny Street Triple RS ho azy ireo. Izy no mpitarika ny fampisehoana sy ny vokatra avo indrindra amin'ity fizarana midadasika ity.
Eo amin'ny faravodilanitra ihany koa dia misy variana LAMS-ara-dalàna antsoina hoe Street Triple S ho an'ireo mpitaingina vaovao miaraka amin'ny maotera midina sy tapaka noho ireo fepetra ireo, miaraka amin'ireo singa fampiatoana sy frein ambany kokoa.
Motojourno – Mpanorina ny MCNews.com.au – Loharano lehibe indrindra any Aostralia momba ny vaovao môtô, fanehoan-kevitra ary fandrakofana hazakazaka nandritra ny 20 taona mahery.
MCNEWS.COM.AU no loharanom-baovao an-tserasera matihanina ho an'ny vaovao môtô ho an'ny mpitaingina môtô. Ny MCNews dia mandrakotra ny sehatra rehetra mahaliana ny vahoaka môtô, ao anatin'izany ny vaovao, famerenana ary fandrakofana hazakazaka feno.