Ny fahitan'i Anish Kapoor momba ny sary sokitra Cloud Gate ao amin'ny Millennium Park any Chicago dia mitovitovy amin'ny merkiora ranon-javatra izy io, mampiseho mazava tsara ny tanàna manodidina.Ny fanatrarana izany fahafenoana izany dia asan'ny fitiavana.
“Ny tiako hatao amin'ny Millennium Park dia ny hampiditra ny lanitra Chicago ao anatiny… mba ho hitan'ny olona ny rahona mitsingevana ao ary hita taratra amin'ny asa ireo tranobe avo be ireo.Avy eo, satria miendrika varavarana izy io, ny mpandray anjara, ny mpijery, dia afaka miditra ao amin'io efitrano tena lalina io, izay amin'ny lafiny iray dia miasa amin'ny fisaintsainany manokana amin'ny fomba mitovy amin'ny fisehoan'ny asa miasa amin'ny taratry ny tanàna manodidina.” – mpanakanto britanika malaza eran-tany Anish .Kapoor, mpanao sary sokitra ny vavahadin'ny rahona
Raha jerena ny eny ambonin'ny tony amin'ity sary sokitra vy tsy misy dikany ity, dia sarotra ny maminavina hoe hatraiza ny metaly sy ny herim-po miafina ao ambanin'ny tany.Cloud Gate dia manafina ny tantaran'ny mpanamboatra metaly 100 mahery, mpanapaka, mpanelanelana, trimmers, injeniera, teknisiana, mpanefy, mpanefy ary mpitantana - mihoatra ny 5 taona no nanaovana azy.
Maro no niasa nandritra ny ora maro, niasa tao amin'ny atrikasa tamin'ny misasak'alina, nanangana tranolay teo amin'ny toeram-panorenana ary niasa mafy tamin'ny mari-pana 110 degre tamin'ny akanjo Tyvek® feno sy saron-tava.Ny sasany miasa amin'ny hery misintona, mihantona amin'ny harness, mihazona fitaovana, ary miasa amin'ny tehezan-tendrombohitra malama.Ny zava-drehetra dia mandeha kely (ary lavitra lavitra) mba hahatonga ny zavatra tsy azo atao.
Ny fanatsarana ny hevitry ny mpanao sary sokitra Anish Kapoor momba ny rahona mitsingevana ethereal ho lasa sary sokitra vy tsy misy pentina mirefy 110 taonina, 66 metatra, 33 metatra ny haavon'ny Performance Structures Inc. (PSI), Oakland, California, ary MTH.Hiverina any amin'ny Villa Park, Illinois.Amin'ny fitsingerenan'ny faha-120 taonany, ny MTH dia iray amin'ireo mpanamboatra vy sy fitaratra tranainy indrindra ao amin'ny faritr'i Chicago.
Ny fepetra takiana amin'ny fanatanterahana ny tetikasa dia miankina amin'ny fahaiza-manao ara-javakanto, ny fahaiza-manaony, ny fahaiza-manao mekanika ary ny fahaizan'ny orinasa roa.Izy ireo dia natao manokana ary nanamboatra fitaovana ho an'ny tetikasa.
Ny sasany amin'ireo olana amin'ny tetikasa dia avy amin'ny endriny hafahafa miolikolika – teboka na foitra mivadika – ary ny sasany noho ny habeny.Ny sary sokitra dia naorin'ny orinasa roa samy hafa amin'ny toerana samy hafa an'arivony kilaometatra, niteraka olana amin'ny fitaterana sy ny fomba fiasa.Maro ireo dingana tsy maintsy atao eny an-kianja no sarotra atao eo amin'ny gorodona fivarotana, mainka fa any an-tsaha.Ny fahasahiranana lehibe dia mipoitra fotsiny satria ny rafitra toy izany dia mbola tsy noforonina hatrizay.Noho izany, tsy misy rohy, tsy misy drafitra, tsy misy tondrozotra.
Ethan Silva avy ao amin'ny PSI dia manana traikefa be dia be amin'ny fanamboarana ny lakandrano, voalohany amin'ny sambo ary avy eo amin'ny tetikasa zavakanto hafa, ary mahafeno fepetra amin'ny fanatanterahana asa fanorenana tsy manam-paharoa.Nangataka ireo nahazo diplaoma momba ny fizika sy ny zavakanto i Anish Kapoor mba hanome modely kely.
“Noho izany dia nanao santionany 2 x 3 metatra aho, tapa-kazo miolikolika tena malama, ary hoy izy: 'Oh, ianao no nanao izany, ianao irery no nanao izany,' satria efa roa taona izy no nitady.Mitadiava olona hanao izany, ”hoy i Silva.
Ny drafitra tany am-boalohany dia ny PSI hanamboatra sy hanorina ny sary sokitra manontolo ary avy eo dia handefa ny ampahany manontolo any atsimon'ny Pasifika, mamakivaky ny Lakandranon'i Panama, avaratra manamorona ny Atlantika sy manamorona ny St. Lawrence Seaway mankany amin'ny seranana iray ao amin'ny Farihy Michigan.Edward Ulir, Tale Jeneralin'ny Millennium Park Inc. Araka ny fanambarana, dia hitondra azy any amin'ny Millennium Park ny rafitra conveyor namboarina manokana.Ny fahateren'ny fotoana sy ny fampiharana dia nanery ireo drafitra ireo hiova.Noho izany, ny tontonana miolikolika dia tsy maintsy arovana mba hitaterana ary nentina tamin'ny kamiao nankany Chicago, izay nanangonan'ny MTH ny fotodrafitrasa sy ny rafitra ambony, ary nampifandray ireo takelaka tamin'ny rafitra ambony.
Ny famitana sy ny famolahana ny lasantsy Cloud Gate mba hanomezana azy ireo fijery tsy mitongilana dia iray amin'ireo lafin-javatra sarotra indrindra amin'ny fametrahana sy fivorian'ny toerana.Ny dingana 12 dia vita amin'ny fampiharana ny loko mamirapiratra, mitovy amin'ny poloney firavaka.
"Raha ny tokony ho izy dia niasa tamin'ity tetikasa ity nandritra ny telo taona teo ho eo izahay nanao ireo ampahany ireo," hoy i Silva.“Tena asa mafy izany.Mitaky fotoana be dia be ny hamantatra ny fomba hanaovana izany sy hamolavola ny antsipiriany;fantatrao, mba hahatonga ny fahatanterahana fotsiny.Ny fomba ampiasantsika ny teknolojia informatika sy ny fanamboarana metaly tranainy tsara dia fitambaran'ny teknolojia forging sy aerospace..”
Sarotra ny manao zavatra lehibe sy mavesatra, araka ny filazany, miaraka amin'ny precision avo lenta.Ny takelaka lehibe indrindra dia 7 metatra ny sakany ary 11 metatra ny lavany ary milanja 1,500 kilao.
"Tetikasa lehibe ho an'ny tenany ny fanaovana ny asa CAD rehetra sy ny famoronana ny sarin'ny fivarotana tena izy," hoy i Silva.“Mampiasa teknolojia informatika izahay handrefesana ireo takelaka ary hanombantombana tsara ny endriny sy ny fiolahany mba hifanaraka tsara.
"Nanao simulation informatika izahay ary nizara izany avy eo," hoy i Silva."Nampiasa ny traikefako tamin'ny fananganana akorandriaka aho ary nanana hevitra momba ny fomba fizarana ireo endrika mba hiasa ny tsipika mba hahazoana vokatra tsara indrindra."
Ny takelaka sasany dia efa-joro, ny sasany miendrika pie.Arakaraka ny hanakaiky kokoa ny fifindrana maranitra izy ireo, dia vao mainka miendrika pie izy ireo ary lehibe kokoa ny radius amin'ny fifindrana radial.Ao amin'ny tapany ambony dia mendri-piderana sy lehibe kokoa izy ireo.
Ny plasma dia manapaka 1/4 ka hatramin'ny 3/8-inch matevina 316L stainless steel, hoy i Silva, izay matanjaka amin'ny tenany."Ny tena fanamby dia ny manome ny takelaka lehibe amin'ny curvature mazava tsara.Izany dia atao amin'ny alàlan'ny famolavolana sy fanamboarana ny rafitry ny rafitra taolan-tehezana ho an'ny takelaka tsirairay.Amin'izany fomba izany no ahafahantsika mamaritra tsara ny endriky ny takelaka tsirairay.
Ny boards dia mihodina amin'ny rollers 3D izay novolavolain'ny PSI sy novokarin'ny PSI manokana ho an'ny fanodikodinana ireo boards ireo (jereo ny sary 1).“Mitovy amin'ny zanak'olo-mpiray tam-po amin'ny mpitaingina britanika izy io.Mampiasa teknolojia mitovy amin'ny elatra izahay, ”hoy i Silva.Atsofohy ny tontonana tsirairay amin'ny alàlan'ny fampandehanana azy mandroso sy miverina eo amin'ny rollers, manitsy ny tsindry amin'ny rollers mandra-pahatongan'ny tontonana ao anatin'ny 0,01″ amin'ny habeny irina.Araka ny filazany, ny fepetra avo lenta takiana dia manasarotra ny famolavolana takelaka tsy misy olana.
Ny welder avy eo welds ny flux-cored tariby ny firafitry ny anatiny ribbed rafitra."Araka ny hevitro, ny tariby flux-cored dia fomba tena tsara hamoronana welds ara-drafitra vy tsy misy kilema," hoy i Silva nanazava."Ity dia manome anao lasantsy avo lenta izay mifantoka amin'ny famokarana sy endrika tsara."
Apetaho amin'ny tanana ny tasy rehetra ary kotohina amin'ny milina iray mba hanapahana azy ireo amin'ny arivo santimetatra mba hifanaraka amin'ny tsirairay (jereo ny sary 2).Hamarino ny refy miaraka amin'ny fandrefesana marina sy ny fitaovana fitiliana laser.Farany, ny takelaka dia voaporitra amin'ny fitaratra ary rakotra sarimihetsika fiarovana.
Tokony ho ny ampahatelon'ny tontonana, miaraka amin'ny fototra sy ny rafitra anatiny, no natambatra tamin'ny fivoriambe fitsapana talohan'ny nandefasana ireo takelaka avy any Auckland (jereo ny sary 3 sy 4).Nomanina ny fomba fandrahoan-kazo ary nanjaitra zana-kazo kely maromaro mba hanambatra azy ireo."Noho izany rehefa natambatray tany Chicago izany, dia fantatray fa mety izany," hoy i Silva.
Ny mari-pana, ny fotoana ary ny fihovitrovitran'ny trolley dia mety hahatonga ny taratasy mivalona hivaha.Ny ribbed grating dia natao tsy vitan'ny hoe hampitombo ny hamafin'ny birao, fa koa mba hihazonana ny endriky ny birao mandritra ny fitaterana.
Noho izany, rehefa ao anatiny ny harato manamafy, ny takelaka dia tsaboina amin'ny hafanana ary mangatsiaka mba hanamaivanana ny adin-tsaina.Mba hisorohana ny fahasimbana bebe kokoa amin'ny fitaterana, dia amboarina ho an'ny lovia tsirairay ny cradles ary ampidirina ao anaty kaontenera, eo amin'ny efatra isaky ny mandeha.
Ny kaontenera avy eo dia nampidirina tamin'ny vokatra semi-vita, tokony ho efatra isaky ny mandeha, ary nalefa tany Chicago niaraka tamin'ny ekipan'ny PSI mba hapetraka miaraka amin'ny ekipa MTH.Ny iray amin’izy ireo dia lozisialy mandrindra ny fitaterana, ary ny iray kosa mpanara-maso eo amin’ny lafiny teknika.Miara-miasa isan'andro amin'ny mpiasan'ny MTH izy ary manampy amin'ny famolavolana teknolojia vaovao raha ilaina."Mazava ho azy fa ampahany lehibe amin'ny dingana izy," hoy i Silva.
Lyle Hill, Filohan'ny MTH, dia nilaza fa ny MTH Industries tamin'ny voalohany dia niandraikitra ny fametrahana ny sary sokitra ethereal amin'ny tany sy ny fametrahana ny superstructure, avy eo ny fametahana takelaka ho azy ary ny fanaovana ny fasika sy ny famolahana farany, avy amin'ny PSI Technical Management.Ny sary sokitra dia midika fifandanjana eo amin'ny zavakanto sy ny fampiharana, ny teoria sy ny zava-misy, ny fotoana ilaina ary ny fotoana voaomana.
Lou Czerny, filoha lefitry ny injeniera sy mpitantana ny tetikasa MTH, dia nilaza fa liana amin'ny maha-tokana ny tetikasa izy.“Araka ny fahafantaranay dia misy ny zava-mitranga amin’ity tetikasa manokana ity izay tsy mbola vita na mbola tsy nodinihina hatramin’izay”, hoy i Czerny.
Fa ny miasa amin'ny asa voalohany amin'ny endriny dia mitaky fahaiza-mihetsika eny an-toerana mba hiatrehana olana tsy ampoizina sy hamaly fanontaniana mipoitra eny an-dalana:
Ahoana ny fametahana takelaka vy tsy misy habe 128 amin'ny rafitra ambony maharitra rehefa manao fonon-tanana ho an'ny ankizy?Ahoana ny fomba fametahana tsaramaso goavambe miendrika arc nefa tsy miantehitra aminy?Ahoana no ahafahako miditra amin'ny lasantsy nefa tsy afaka manao welded avy ao anatiny?Ahoana no hahazoana ny tonga lafatra fitaratra vita amin'ny Stainless vy welds any an-tsaha?Inona no mitranga raha mamely azy ny varatra?
Nilaza i Czerny fa ny famantarana voalohany fa ho tetikasa sarotra be ity dia tamin'ny nanombohan'ny fanamboarana sy fametrahana ireo fitaovana milanja 30 000 kilao.Rafitra vy manohana ny sary sokitra.
Raha ny vy ara-drafitra avo lenta nomen'ny PSI mba hanangonana ny fototry ny substructure dia somary mora ny fanamboarana, ny lampihazo amin'ny substructure dia ny antsasaky ny trano fisakafoanana ary ny antsasany ambonin'ny fiantsonan'ny fiara, samy amin'ny haavony hafa.
"Ka ny fototra dia karazana cantilevered sy mihozongozona," hoy i Czerny."Teo amin'ny toerana nametrahanay an'io vy io, anisan'izany ny fiandohan'ny slab, dia tsy maintsy nanery ny vano tao anaty lavaka 5 metatra izahay."
Nilaza i Czerny fa nampiasa rafitra fanotofana be pitsiny izy ireo, anisan'izany ny rafitra mekanika mialoha ny fihenjanana mitovy amin'ny ampiasaina amin'ny fitrandrahana arintany sy vatofantsika simika sasany.Raha vantany vao tafapetraka amin'ny simenitra ny fototry ny rafitra vy, dia tsy maintsy amboarina ny superstructure izay hiraikitra amin'ny akorany.
"Nanomboka nametraka ny rafitra truss izahay tamin'ny fampiasana peratra vy 304 stainless vy lehibe roa - ny iray amin'ny farany avaratry ny rafitra ary ny iray amin'ny farany atsimo," hoy i Czerny (jereo ny sary 3).Ny peratra dia mifatotra amin'ny tubular trusses intersection.Ny sobika fototra amin'ny peratra dia nozaraina ary apetaka amin'ny toerany amin'ny fampiasana GMAW, fametahana tsorakazo ary stiffeners welded.
“Noho izany, misy rafitra lehibe lehibe izay tsy mbola nisy nahita;natao ho an'ny rafitra ara-drafitra fotsiny izany," hoy i Czerny.
Na dia eo aza ny ezaka tsara indrindra amin'ny famolavolana, injeniera, fanamboarana ary fametrahana ireo singa ilaina rehetra amin'ny tetikasa Auckland, ity sary sokitra ity dia tsy mbola nisy hatrizay ary ny lalana vaovao dia miaraka amin'ny burrs sy scratches.Toy izany koa, ny fampifanarahana ny foto-kevitry ny famokarana orinasa iray amin'ny iray hafa dia tsy mora toy ny mandalo ny baton.Fanampin'izany, ny elanelana ara-batana eo amin'ny tranokala dia niteraka fahatarana ny fanaterana, ka nahatonga azy ho lojika ny famokarana teny an-toerana.
"Na dia nomanina mialoha tany Auckland aza ny fivoriam-pivoriana sy ny fomba fanaovana lasantsy, ny fepetran'ny toerana tena izy dia nitaky ny famoronana ny tsirairay," hoy i Silva."Ary ny mpiasan'ny sendika dia tena tsara."
Nandritra ny volana vitsivitsy voalohany, fanao isan'andron'ny MTH ny mamaritra hoe inona no tao anatin'ny andro fiasana sy ny fomba tsara indrindra hanamboarana ny sasany amin'ireo kojakoja fivorian'ny subframe, ary koa ny sasany amin'ireo struts, “shocks”, sandry, tsimatra, ary studs.Araka ny voalazan'i Ayr, ilaina ny hazo pogo mba hamoronana rafitra siding vonjimaika.
“Famolavolana sy famokarana tsy an-kiato tsy tapaka izany mba hitazonana ny zavatra hivezivezy sy hahatongavana haingana eny an-kianja.Mandany fotoana betsaka amin'ny fanasokajiana izay ananantsika isika, amin'ny toe-javatra sasany amin'ny fanamboarana sy fanamboarana, ary avy eo mamokatra ny ampahany ilaintsika.
"Amin'ny talata ara-bakiteny dia hanana zavatra 10 tsy maintsy aterina amin'ny alarobia izahay," hoy i Hill."Manana asa fanampiny be dia be izahay ary asa be ao amin'ny fivarotana vita amin'ny misasak'alina."
"Manodidina ny 75 isan-jaton'ny singa fampiatoana sideboard no amboarina na ovaina eny an-kianja," hoy i Czerny.“Imbetsaka izahay no nanao ny andro 24 ora.Tao amin'ny fivarotana aho hatramin'ny 2, 3 maraina ary nody handro, naka tamin'ny 5:30 ary mbola lena..”
Ny rafitra fampiatoana vonjimaika MTN amin'ny fanangonana ny vata dia misy loharano, struts ary tariby.Ny fifandraisana rehetra eo anelanelan'ny takelaka dia afatotra vonjimaika amin'ny bolt."Noho izany dia mifandray ara-mekanika ny rafitra iray manontolo, mihantona avy ao anatiny amin'ny tady 304," hoy i Czerny.
Manomboka amin'ny dome eo am-pototry ny sary sokitra omgala izy ireo - "ny foitra amin'ny foitra".Ny dome dia nihantona tamin'ny trusses tamin'ny fampiasana rafitra fanohanan'ny lohataona fampiatoana vonjimaika efatra, misy fanantonana, tariby ary loharano.Nilaza i Czerny fa ny lohataona dia manome "bounce" rehefa ampiana boards bebe kokoa.Ny loharano dia amboarina araka ny lanjan'ny takelaka tsirairay mba handanjalanjana ny sary sokitra iray manontolo.
Ny tsirairay amin'ireo boards 168 dia manana rafitra fanohanana fampiatoana lohataona misy teboka efatra ka tohanana tsirairay amin'ny toerany."Ny hevitra dia ny tsy hanombanana ny tonon-taolana rehetra satria ireo tonon-taolana ireo dia atambatra mba hahatratrarana ny elanelana 0/0," hoy i Cerny."Raha midona amin'ny solaitrabe eo ambany ny solaitrabe dia mety hiteraka fikorontanana sy olana hafa izany."
Ho porofon'ny fahamarinan'ny PSI dia tena tsara ny fivoriambe, tsy misy lalao firy."Nanao asa mahafinaritra ny PSI tamin'ny fanamboarana ny tontonana," hoy i Czerny.“Omeko voninahitra izy ireo satria, amin'ny farany, tena mety izy.Tena tsara ilay fitia ka mety amiko.Miresaka ara-bakiteny momba ny arivo santimetatra isika.Misy sisiny mihidy ilay takelaka tafavory.”
“Rehefa vita ny fivoriambe, dia maro ny olona no mihevitra fa vita izy ireo,” hoy i Silva, tsy noho ny fanjairana fotsiny ihany, fa noho ireo tapany efa tafangona tanteraka, miaraka amin'ireo takelaka vita amin'ny fitaratra vita amin'ny fitaratra voapoizina be, no niditra, nampiseho ny manodidina azy..Fa ny vodiny dia hita taratra, ranoka merkiora tsy misy seams.Fanampin'izay, tsy maintsy nokosehina tanteraka ilay sary sokitra mba hitandroana ny fahamarinany ara-drafitra ho an'ny taranaka ho avy, hoy i Silva.
Tsy maintsy nahemotra ny fahavitan'ny vavahadin'ny rahona nandritra ny fanokafana lehibe ny valan-javaboary tamin'ny fararano 2004, ka lasa GTAW velona ny omhalus, ary nitohy nandritra ny volana maromaro izany.
"Mahita tasy volontsôkôlà kely manodidina ny rafitra ianao, izay tonon-taolana TIG," hoy i Czerny."Nanomboka namerina ny tranolay izahay tamin'ny Janoary."
"Ny fanamby famokarana lehibe manaraka ho an'ity tetikasa ity dia ny fametahana seam nefa tsy very ny fahamendrehan'ny endrika noho ny fihenan'ny welding," hoy i Silva.
Araka ny voalazan'i Czerny, ny lasantsy plasma dia manome hery sy henjana ilaina ary misy risika kely indrindra amin'ny takelaka.Ny fifangaroan'ny argon 98% sy hélium 2% no tsara indrindra amin'ny fampihenana ny loto sy ny fanatsarana ny fusion.
Ny welders dia mampiasa teknika fandrefesana plasma keyhole amin'ny alàlan'ny loharanon-kery Thermal Arc® ary traktera manokana sy fanilo novolavolaina sy ampiasain'ny PSI.