Ny chassis fiara manontolo an'ny Divergent3D dia vita pirinty 3D. Nanao ny lahateniny ampahibemaso tao amin'ny tranoheva SLM Solutions tao amin'ny Formnext 2018 tao Frankfurt, Alemaina, nanomboka ny 13 ka hatramin'ny 16 Novambra izy io.
Raha manana fahalalana miasa momba ny famokarana additive (AM) ianao, dia mety ho zatra amin'ny fanontam-pirinty 3D ho an'ny sehatra motera jet Leap an'ny GE. Ny asa fanaovan-gazety dia nandrakotra ity tantara ity nanomboka tamin'ny 2012, satria io no tranga voalohany navoakan'ny AM tamin'ny hetsika tamin'ny sehatra famokarana tena izy.
Ny nozzles solika iray dia manolo ny fivoriambe misy ampahany 20. Tsy maintsy nanana endrika matanjaka ihany koa izy io satria niharan'ny hafanana hatramin'ny 2,400 degre Fahrenheit tao anatin'ny motera fiaramanidina.
Ankehitriny, GE Aviation dia voalaza fa manana fanoloran-tena mihoatra ny 16,000 ho an'ny motera Leap. zzles.
Ny tompon'andraikitry ny GE dia mety leo miresaka momba ny solika, saingy nanokatra ny lalana ho an'ny fahombiazan'ny AM ny orinasa. Raha ny marina, ny fivoriana famolavolana maotera vaovao rehetra dia manomboka amin'ny adihevitra momba ny fomba hampidirana ny famokarana additive amin'ny ezaka fampandrosoana ny vokatra. nandritra ny 50 taona teo ho eo, ary hanana ampahany 12 vita pirinty 3D izay manampy amin'ny fampihenana ny lanjan'ny maotera amin'ny 5 isan-jato.
"Ny zavatra nataontsika tato anatin'ny taona vitsivitsy dia ny mianatra manamboatra kojakoja vita amin'ny additive lehibe", hoy i Eric Gatlin, lehiben'ny ekipa mpanamboatra additive ao amin'ny GE Aviation, niresaka tamin'ny vahoaka tafavory tao amin'ny trano heva ao amin'ny Formnext 2018 any Frankfurt, Alemaina., fiandohan’ny Novambra.
Nantsoin'i Gatlin ho "fiovan'ny paradigma" ho an'ny GE Aviation ny famihin'ny AM. Na izany aza, tsy irery ny orinasany. Nomarihin'ny Exhibitors ao amin'ny Formnext fa betsaka kokoa ny mpanamboatra (OEM sy Tier 1) tamin'ity taona ity noho ny teo aloha. manosika hanao zava-misy eo amin'ny toeram-pivarotana, orinasa fiara sy fitaterana Ny teknolojia dia jerena amin'ny fomba vaovao. Fomba matotra kokoa.
Nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety tao amin'ny Formnext, ny filoha lefitra ambony ao amin'ny Ultimaker Paul Heiden dia nizara ny antsipiriany momba ny fomba nampiasan'i Ford ny mpanonta 3D an'ny orinasa tao amin'ny orinasa Cologne, Alemaina, mba hamoronana fitaovana famokarana ho an'ny Ford Focus. Nilaza izy fa nahangona 1.000 euros isaky ny fitaovana fanontana ny orinasa raha oharina amin'ny fividianana fitaovana mitovy amin'ny mpamatsy ivelany.
Raha sendra mila fitaovana ny injeniera mpanamboatra, dia afaka mampiditra ny famolavolana ao amin'ny rindrambaiko modeling 3D CAD izy ireo, manasokajy ny famolavolana, mandefa azy any amin'ny mpanonta, ary manonta azy ao anatin'ny ora maro. Ny fandrosoana amin'ny rindrambaiko, toy ny fampidirana karazana fitaovana bebe kokoa, dia nanampy tamin'ny fanamorana ny fitaovana famolavolana, ka na dia "tsy voaofana" aza dia afaka miasa amin'ny rindrambaiko, hoy i Heiden.
Miaraka amin'i Ford afaka mampiseho ny maha-zava-dehibe ny fitaovana sy fitaovana vita pirinty 3D, dia nilaza i Heiden fa ny dingana manaraka ho an'ny orinasa dia ny famahana ny olan'ny fitahirizana kojakoja fanolo.
Ny orinasa fiara hafa dia efa mampiditra fitaovana fanontam-pirinty 3D amin'ny fomba an-tsaina.
Novokarina tamin'ny mpanonta Ultimaker 3D, ny fitaovana dia ampiasaina hitarihana ny fametrahana bolt mandritra ny fametrahana kodiarana ao amin'ny orinasa Volkswagen any Portugal.
Raha ny momba ny fanavaozana ny famokarana fiara, ny hafa dia mieritreritra bebe kokoa. Kevin Czinger avy amin'ny Divergent3D dia iray amin'izy ireo.
Te-hieritreritra indray ny fomba fanamboarana ny fiara i Czinger. Te hamorona fomba fiasa vaovao amin'ny fampiasana modely amin'ny ordinatera mandroso sy AM izy mba hamoronana chassis izay maivana kokoa noho ny frame mahazatra, misy ampahany vitsy kokoa, manome fampisehoana ambony kokoa, ary tsy dia lafo loatra ny famokarana. Nasehon'i Divergent3D ny chassis vita pirinty 3D tao amin'ny tranoheva SLM Solutions Group AG ao amin'ny Formnext.
Ny chassis vita pirinty amin'ny milina SLM 500 dia misy nodes manamboara tena izay mifanaraka daholo aorian'ny fanontana. Nilaza ny tompon'andraikitra Divergent3D fa ity fomba fiasa ity amin'ny famolavolana sy ny fivoriambe chassis dia afaka mitahiry 250 tapitrisa dolara amin'ny fanafoanana ny vidin'ny fitaovana ary mampihena ny ampahany amin'ny 75 isan-jato.
Ny orinasa dia manantena ny hivarotra ity karazana vondrona mpamokatra ity amin'ny mpanamboatra fiara amin'ny ho avy. Divergent3D sy SLM dia nanangana fiaraha-miasa stratejika akaiky mba hahatratrarana io tanjona io.
Ny Senior Flexonics dia tsy orinasa fanta-daza amin'ny besinimaro, fa mpamatsy kojakoja lehibe ho an'ny orinasa ao amin'ny indostrian'ny fiara, gazoala, fitsaboana, solika ary entona ary famokarana herinaratra. Nihaona tamin'ny GKN Powder Metallurgy ny solontenan'ny orinasa tamin'ny taon-dasa mba hiresaka momba ny mety ho fanontana 3D, ary nizara ny tantaran'izy ireo tamin'ny Formnext 2018 izy roa.
Ny singa novolavolaina mba hanararaotra ny AM dia valva fidirana sy fivoahana ho an'ny coolers recirculation entona setroka ho an'ny fampiharana kamiao ara-barotra, na an-dalambe na eny an-dalana. ampahany.
Zava-dehibe ity farany satria maro ny injeniera mino fa ny ampahany amin'ny fampiharana fiara indostrialy sasany dia mitaky hakitroky 99%. Amin'ny ankamaroan'ireo fampiharana ireo dia tsy izany no zava-misy, hoy ny tale jeneralin'ny EOS Adrian Keppler, izay manamarina ny mpamatsy teknolojia milina sy mpiara-miasa.
Rehefa avy namolavola sy nanandrana ny ampahany vita amin'ny fitaovana EOS StainlessSteel 316L VPro, ny Senior Flexonics dia nahita fa ny ampahany vita amin'ny additive dia nahafeno ny tanjon'izy ireo ary azo amboarina haingana kokoa noho ny ampahany amin'ny cast.
"Tsy maintsy mieritreritra indray ny fomba nanaovana ny ampahany ianao," hoy i Kepler. "Tsy maintsy mijery ny famokarana amin'ny fomba hafa ianao.Tsy fanariana na forging ireo.”
Ho an'ny maro ao amin'ny indostrian'ny AM, ny grail masina dia mahita ny teknolojia mahazo fananganan'anaka miely patrana any amin'ny tontolo famokarana avo be. Eo imason'ny maro, izany dia maneho fanekena tanteraka.
Ny teknolojia AM dia ampiasaina amin'ny famokarana ireo valva fidirana sy fivoahana ho an'ny coolers recirculation entona setroka ho an'ny fampiharana kamiao ara-barotra.
Miaraka amin'izany ao an-tsaina, ny fitaovana, ny lozisialy ary ny mpanamboatra milina dia miasa mafy amin'ny famoahana vokatra ahafahana manao izany. Ny mpanamboatra fitaovana dia mikasa ny hamorona vovoka sy plastika izay mahafeno ny andrasana amin'ny fampisehoana amin'ny fomba azo averina. ny famokarana additive amin'ny famokarana tontolo tena izy.
“Efa 20 taona aho no niasa tao amin'ity indostria ity, ary nandritra izany fotoana izany, dia naheno foana aho hoe: 'Handeha haka an'io teknolojia io izahay amin'ny tontolo famokarana.'Dia niandry sy niandry izahay”, hoy ny talen'ny Foibem-pamokarana Additive Manufacturing Competency ao amin'ny UL.hoy i Paul Bates, Tale sy Filohan'ny Vondrona Mpampiasa Manufacturing Additive.
Dan Davis dia lehiben'ny tonian-dahatsoratra ao amin'ny The FABRICATOR, ny famokarana metaly lehibe indrindra amin'ny indostrian'ny famokarana sy ny famoahana gazety, ary ny anabaviny, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal ary The Welder. Efa niasa tamin'ireo boky ireo izy nanomboka tamin'ny Aprily 2002.
Ny Additive Report dia mifantoka amin'ny fampiasana teknolojia famokarana additive amin'ny famokarana tena izy.Ny mpanamboatra ankehitriny dia mampiasa fanontam-pirinty 3D mba hanamboarana fitaovana sy fitaovana, ary ny sasany aza mampiasa AM ho an'ny asa famokarana avo lenta. Ny tantarany dia haseho eto.