Ny Cyclingnews dia manana ny fanohanan'ny mpihaino.Mety hahazo komisiona mifandraika izahay rehefa mividy amin'ny alàlan'ny rohy ao amin'ny tranokalanay. Izany no antony ahafahanao matoky anay.
Efa-taona mahery izay no nanombohan'ny FSA ny tarika 11-speed K-Force WE (Wireless Electronic), ary latsaka ny roa taona taorian'ny dikan-ny disc brake. RAM sy Campagnolo.
Saingy tsy izay ihany. Navoaka niaraka tamin'ny vokatra vita tamin'ny marika, ny lalana, ny tendrombohitra, ny vatokely ary ny bisikileta elektrika ny kitapo.
Nofaritan'ny FSA ho "drivetrain nohavaozina", ny ankamaroan'ny singa K-Force WE 12 dia mitovy amin'ny singa 11-hafainganam-pandeha ankehitriny, fa ankoatra ny fanavaozana ny sprockets 12, dia misy ny famolavolana sy famaranana ny fanovana hanatsarana ny fiasa sy ny estetika.
Ny kitapo WE dia manasongadina mpitaingina tsy misy tariby izay mamindra baikon'ny fifindra-monina mankany amin'ny maodely fanaraha-maso eo an-tampon'ny derailleur anoloana.
Ankoatra ny sary vaovao sy manjavozavo kokoa, ny vatan'ny fifindran'ny fifindran'ny, ny kinked frein lever ary ny bokotra shift dia mitondra ny ergonomika efa misy, mitsikera be dia be ary tsy miova ny ivelany. Toy izany koa ny calipers kapila, raha ny shifter dia mitazona ny cylinder master compact, fanitsiana isan-karazany ho an'ny lelan'ny lever composite, cr2.
Ny lanja voalaza ho an'ny shifter sy caliper tsirairay (anisan'izany ny fantson'ny frein sy ny menaka) dia 405 grama, 33 grama ary 47 grama, tsirairay avy, noho ny lanjan'ny orinasa milaza ny lanjan'ny 11-speed WE Disc shifters havia sy havanana.
Ny derailleur aoriana vaovao dia toa tsy mitovy amin'ny dikan-teny 11-hafainganam-pandeha afa-tsy amin'ny famaranana sy ny lanjany, miaraka amin'ny sary miafina vaovao sy grama fanampiny 24. Mbola manana tanjaka 32 taonina izy io ary ny pulley fikambanan'ny jogging an'ny FSA, ary mety mbola tsy misy loharano miverina, miasa toy ny sandry robotika noho ny mekanika aoriana parallelogram nentim-paharazana.
Ny derailleur aloha dia mijanona ho ati-doha amin'ny fandidiana, satria mandray famantarana tsy misy tariby avy amin'ny shifter izy ary mifehy ny singa mihetsika rehetra amin'ny rafitra.
Mifanaraka amin'ny mount brazed manara-penitra izy io, mitazona ny fanitsiana mandeha ho azy, ary manana fotoana fifindran'ny 70ms voalaza. ble. Nihena 162 grama ny lanja voalaza fa 159 grama.
FSA dia nampiarahan'ny tarika WE 12-hafainganam-pandeha vaovao miaraka amin'ny crankset K-Force Team Edition BB386 Evo. Mahafinaritra kokoa noho ny cranks K-Force teo aloha izy io, miaraka amin'ny cranks karbonika 3K hollow sy ny chainring CNC AL7075 mivantana.
FSA milaza fa ny anodized mainty, sandblasted chainrings dia mifanaraka amin'ny 11- sy 12-hafainganam-pandeha Shimano, SRAM sy FSA drivetrains. Ny BB386 EVO axles dia 30mm savaivony firaka miaraka amin'ny isan-karazany FSA brackets ambany miantoka malalaka mifanentana.
Ny halavan'ny crank misy dia 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm ary 175mm, ary ny peratra dia misy amin'ny fitambarana 54/40, 50/34, 46/30. Ny lanjan'ny peratra 54/40 dia 544 grama.
Ny fiovana hita maso lehibe indrindra amin'ny kitapo K-Force WE an'ny FSA dia ny sprocket fanampiny. Ny kasety haingam-pandeha dia milanja 195 grama, izay maivana kokoa noho ny kasety 11-speed 11-28 teo aloha amin'ny 257 grama.
Nofaritan'ny FSA ho mangina sy mahomby, ny rojo K-Force dia misy tsimatra hollow, 5.6mm ny sakany ary vita amin'ny nikela, ary voalaza fa milanja 250 grama misy rohy 116, raha oharina amin'ny 246 grama ho an'ny rohy 114 teo aloha.
Ny rotors K-Force WE dia manana endrika rotor roa miaraka amin'ny mpitatitra aluminium hosoka, peratra vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy ary sisiny boribory ho an'ny hidin-trano afovoany na enina bolt hubs, 160mm na 140mm savaivony. Nitombo ny lanjan'izy ireo tamin'ny 100g sy 120g tamin'ny 140mm sy 160mm ary 103g tsirairay avy.
Any amin'ny toerana hafa, ny bateria 1100mAh napetraka eo amin'ny fantsona seza anatiny dia manome hery ny derailleurs roa amin'ny alàlan'ny tariby mifatotra, ary tokony hanome fotoana fampiasana mitovy na nohatsaraina eo anelanelan'ny fiampangana. d, tsy misy vaovao momba ity dingana ity na andrasana amin'ny fiainana bateria.
Nambara ihany koa androany ny metatra herinaratra vaovao an'ny FSA, mifototra amin'ny crankset aluminium AL6061/T6 mangatsiaka miaraka amin'ny axles MegaExo 24mm na BB386 EVO.
Ny halavan'ny crank dia miovaova amin'ny 145mm ka hatramin'ny 175mm, miaraka amin'ny jumps 5mm ankoatra ny 167.5mm sy 172.5mm. Black anodized voapoizina izy io ary manana lanjany 793 grama amin'ny fanamafisana 46/30, 170mm.
Ny rafitra fandrefesana herinaratra dia tena raharaha iraisam-pirenena, mampiasa japoney strain gauges, calibrated by German torque transducers.Manolotra virtoaly virtoaly havia / havanana fifandanjana, dia mifanaraka amin'ny Zwift amin'ny alalan'ny BLE 5.0, manana ANT fifindran'ny, dia IPX7 tantera-drano, ary manana automatique fanonerana hafanana. F amin'ny 385 Euro.
Ny rafitra FSA vaovao na E-System dia motera mpanampy elektrika aoriana miaraka amin'ny herin'ny totalin'ny 504wH, miampy vondrona fanaraha-maso bisikileta mitambatra sy fampiharana finday. trano ambany bracket.
Ny batterie dia manana motera 43Nm-kodiarana, izay nofidian'ny FSA noho ny fahafahany miditra amin'ny rafitra rehetra, na inona na inona habeny. Mandanja 2.4kg izy io ary voalaza fa manana friction ambany dia ambany amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 25km / h. ary fitaovana Android ahafahan'ny mpitaingina mirakitra ny angon-drakitr'izy ireo amin'ny diany, mampiseho ny toeran'ny bateria ary mampiseho ny fitetezana GPS mifandimby.
Amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 25 km/ora (32 km/ora any Etazonia), mihidy ny motera hub, ahafahan'ny mpitaingina manohy mandeha amin'ny fikorontanana kely sisa, manome fahatsapana mandeha voajanahary. Ny E-System an'ny FSA dia mifanaraka amin'ny Garmin's E-bike Remote, izay afaka miasa lavitra ny fiasan'ny bisikiletanao, ary mety ho an'ny ANT+ a Edge anao.
Aorian'ny fitsarana dia homena £4.99 €7.99 €5.99 isam-bolana ianao, manafoana amin'ny fotoana rehetra.Na misoratra anarana mandritra ny herintaona amin'ny £49 £79 €59
Cyclingnews dia ampahany amin'ny Future plc, vondrona media iraisam-pirenena ary mpamoaka nomerika malaza. Tsidiho ny tranokalan'ny orinasanay (misokatra amin'ny tabilao vaovao).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.all zo reserved.England and Wales laharan'ny fisoratana anarana orinasa 2008885.