Ny rafi-pitantanana herinaratra sy motera ankehitriny dia misy fitaovana fandrefesana mandrebireby izay manome angon-drakitra tena ilaina ho an'ny Unit Control Engine an'ny fiara. Ny rafi-pitantanana herinaratra sy motera ankehitriny dia misy fitaovana fandrefesana mandrebireby izay manome angon-drakitra tena ilaina ho an'ny Unit Control Engine an'ny fiara.Ny rafi-pitantanana herinaratra maoderina sy ny motera dia misy andian-tsarimihetsika manjavozavo izay manome angon-drakitra manan-danja amin'ny vondrona fanaraha-maso motera.Ny rafi-pitantanana herinaratra sy maotera maoderina dia misy fitaovana fandrefesana mandrebireby izay mampita angon-drakitra manan-danja amin'ny rafitra fanaraha-maso ny motera fiara. Rehefa vita ity fampianarana ity dia hianatra momba ireo karazana teknolojia sensor ianao. Hianatra ny fomba hamahana tsara ny fototry ny tsy fahombiazan'ny sensor ianao.
Ity lohahevitra ara-teknika ity dia sarotra ho an'ny teknisianina B sy/na B+ sy/na A. Hampiasa angona tena izy sy fandalinana tranga izahay mba hamoronana fomba fanao tsara indrindra.
Speaker Philip Austin US/Canada Technical Training Manager NGK Spark Plug dia manana traikefa 25 taona amin'ny indostrian'ny fiara, avy amin'ny ASE Certified OE Dealer Technician ka hatramin'ny OE Dealer Service Assistant Manager. Taorian'izay dia nitana andraikitra lehibe tamin'ny fitarihana isan-karazany i Philip Austin niaraka tamin'ny andraikitra fanofanana sy fampandrosoana tao anatin'ny indostria. Taorian'izay dia nitana andraikitra lehibe tamin'ny fitarihana isan-karazany i Philip Austin niaraka tamin'ny andraikitra fanofanana sy fampandrosoana tao anatin'ny indostria.Philip Austin dia nitana andraikitra samihafa tamin'ny fitarihana ary koa ny fampiofanana sy ny fampandrosoana amin'ny indostria.Nanomboka teo, Philip Austin dia nitana andraikitra isan-karazany amin'ny fitarihana, fanofanana ary fampandrosoana amin'ny indostria. Nitondra azy hatrany amin’ny lafiny rehetra amin’ny indostrian’ny fiara ny fikatsahany fianarana sy fampianarana tsy tapaka. Amin'ny maha-OE Tech taloha, mpiara-miasa mahomby amin'ny fivarotana, mpampianatra sekoly teknolojia, mpamorona votoaty teknolojia, mpanolo-tsaina momba ny fandraharahana, ary mpampianatra vahiny ho an'ny Velocity Channel - Tech Garage automotive cable series; izy dia manolo-tena hanohana ny fitomboan'ny matihanina amin'ny fiara rehetra amin'ny alàlan'ny fiofanana sy ny fampandrosoana. izy dia manolo-tena hanohana ny fitomboan'ny matihanina amin'ny fiara rehetra amin'ny alàlan'ny fiofanana sy ny fampandrosoana.dia manolo-tena hanohana ny fitomboan'ny matihanina amin'ny fiara rehetra amin'ny alàlan'ny fiofanana sy ny fampandrosoana.Izy io dia manolo-tena hanohana ny fitomboan'ny matihanina amin'ny fiara rehetra amin'ny alàlan'ny fianarana sy ny fampandrosoana. I Philip no mpitantana fanofanana ara-teknika ho an'ny NGK Spark Plugs.
Amin'ny fanaovana calibration dia mametraka ny fifandraisana misy eo amin'ny sensor, ny fiara ary ny tontolo iainana ianao.
Ny Brake & Front End dia miasa amin'ny trano fanamboarana fanamboarana fiara be dia be amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika manokana momba ny fampiharana sy vahaolana hamahana ny fironana mipoitra ao amin'ny fizarana fanamboarana ambanin'ny fiara. Ny Brake & Front End dia miasa amin'ny trano fanamboarana fanamboarana fiara be dia be amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika manokana momba ny fampiharana sy vahaolana hamahana ny fironana mipoitra ao amin'ny fizarana fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, предячкуха информацию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходостово. Ny Brake & Front End dia manolotra trano fanamboarana fiara ambany be dia be miaraka amin'ny fampahalalana ara-teknika sy vahaolana manokana amin'ny fampiharana mba hihaonana amin'ny fironana vaovao amin'ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 趋力车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническую техническую инфишею ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Ny Brake & Front End dia mamaly ny fironana vaovao eo ambanin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika manokana sy vahaolana ho an'ny fivarotana fanamboarana ambany fiara. Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner (in-12/taona) ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner (in-12/taona) ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), в котором публикуются стать & Front Endот информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny edisiona nomerika amin'ny gazetiboky ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End, ary ny newsletter Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和Brake & Front End电子通讯（每周两次）的文章。 Brake & Front End 和Brake & Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), содержащее статьи из Brake & Front End тронэй информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny edisiona nomerika amin'ny gazetiboky ShopOwner (in-12 isan-taona) misy lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny e-newsletter Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).Miomàna hiditra amin'ny lohateny nomerika, fifaninanana, vaovao ary maro hafa anio!
Ny Brake & Front End dia miasa amin'ny trano fanamboarana fanamboarana fiara be dia be amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika manokana momba ny fampiharana sy vahaolana hamahana ny fironana mipoitra ao amin'ny fizarana fanamboarana ambanin'ny fiara. Ny Brake & Front End dia miasa amin'ny trano fanamboarana fanamboarana fiara be dia be amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika manokana momba ny fampiharana sy vahaolana hamahana ny fironana mipoitra ao amin'ny fizarana fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, предячкуха информацию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходостово. Ny Brake & Front End dia manolotra trano fanamboarana fiara ambany be dia be miaraka amin'ny fampahalalana ara-teknika sy vahaolana manokana amin'ny fampiharana mba hihaonana amin'ny fironana vaovao amin'ny fanamboarana ambanin'ny fiara. Brake & Front End通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 趋力车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническую техническую инфишею ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Ny Brake & Front End dia mamaly ny fironana vaovao eo ambanin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanomezana fampahalalana ara-teknika manokana sy vahaolana ho an'ny fivarotana fanamboarana ambany fiara. Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner (in-12/taona) ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny gazetiboky nomerika ShopOwner (in-12/taona) ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny Brake & Front End eNewsletter (indroa isan-kerinandro). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), в котором публикуются стать & Front Endот информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny edisiona nomerika amin'ny gazetiboky ShopOwner ianao (in-12 isan-taona) ahitana lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End, ary ny newsletter Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和Brake & Front End电子通讯（每周两次）的文章。 Brake & Front End 和Brake & Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз год), содержащее статьи из Brake & Front End тронэй информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Amin'ny alàlan'ny famandrihana dia hahazo ny edisiona nomerika amin'ny gazetiboky ShopOwner (in-12 isan-taona) misy lahatsoratra avy amin'ny Brake & Front End sy ny e-newsletter Brake & Front End (indroa isan-kerinandro).Miomàna hiditra amin'ny lohateny nomerika, fifaninanana, vaovao ary maro hafa anio!
Amin'ity volana ity isika dia mihaona amin'i Stacey Miller, mpandresy amin'ny Women on Wheels First Class 2020.
Aza mionona amin'ny "saika" - zava-dehibe ny toerana nanaovana na fanamboarana ny motera. Tohanan'ny ACDelco.
Ny boaty GM sy ny raharaha famindrana dia miavaka amin'ny fiara tsirairay. Ity horonantsary ity dia tohanan'ny ACDelco.
Aza mionona amin'ny "saika" - zava-dehibe ny toerana nanaovana na fanamboarana ny motera. Tohanan'ny ACDelco.
Tany am-piandohan'ireo taona 1990, ny rafitra setroka dia nanomboka nivadika tamin'ny vy malefaka na vy aluminized ho 409 stainless steel. Noho ny fiakaran'ny hafanan'ny setroka sy ny fampihenana ny lanjan'ny fiara dia mila ovaina ny fitaovana. Ity fiovana lehibe ity dia nahatonga ny fivarotana muffler nentim-paharazana maro tsy afaka miasa. Amin'izao fotoana izao, mila karazana fanamboarana hafa ireo rafitra setroka "maharitra" ireo.
Efa hatry ny ela, atrikasa fanambanin'ny fiara maro no nanana milina fiondrika Huss. Amin'ny fampiasana karatra fandaharana hafa, ny fivarotana dia afaka manenjana ny lohapejy aoriana ny rafitra setroka avy amin'ny billet mahitsy. Ireo rafitra ireo dia antenaina haharitra eo anelanelan'ny 25,000 sy 35,000 kilaometatra. Stainless vy manova izany.
Ny olana voalohany dia ny vy tsy mitongilana mihitsy toy ny vy malefaka, ary lasa sarotra kokoa ny fampiatoana sy ny fifandraisana amin'ny flange mba hampihenana ny tabataba sy ny hovitrovitra.
Ny valin'ny fanontaniana momba ny famokarana amin'ny ankamaroan'ny atrikasa dia ny miondrika mialoha na ny fametrahana mivantana ny singa rafitra setroka. Tao anatin'ny 25 taona lasa, mpamatsy rafitra setroka maro no nanitatra ny katalaogin'ny ampahany mivantana mba handrakofana fampiharana bebe kokoa.
Ny ampahany mivantana amin'ny interface dia azo ampiasaina amin'ny fanamboarana haingana sy mahomby. Raha toa ianao ka miatrika ny ampahany amin'ny rafitra setroka izay manodidina ny catalytic converter sy ny oksizenina sensor, mivantana mount singa afaka manakana ny fiverenana. Na ny fivoahan'ny entona kely aza dia afaka manakana ny fandrefesana ny fikorianan'ny entona entona any ambony sy ambany. Izany dia mahatonga ny kaody haneho ny fanitsiana solika mahia sy ny fahombiazan'ny catalyst.
Direct Mount singa azo atao amin'ny aluminized vy na Stainless vy. Ny vy aluminiana dia vy izay mifono mafana miaraka amin'ny firaka aluminium-silikonina amin'ny lafiny roa. Ity dingana ity dia miteraka fifamatorana mafy eo amin'ny takelaka vy sy ny coating, fa ny sosona aluminized dia esorina amin'ny alàlan'ny fako sy ny sira. Ankoatra izany, ny coating ao anatin'ny fantsona dia azo esorina amin'ny entona setroka mafana. Na izany aza, ny kojakoja vita amin'ny aluminium dia mety haharitra ela ao anaty fiara amin'ny vidiny azon'ny mpanjifa.
409 Stainless vy dia ampiasain'ny OEM sy ny aftermarket setroka mpamatsy. Tahaka ny vy aluminized, ny andriamby dia hifikitra amin'ny 409 stainless vy. Ity karazana vy ity dia misy chromium sy nikela 10-12% mba hanatsarana ny fanoherana ny harafesina, saingy mbola hiharatsy izany rehefa mandeha ny fotoana. Ankoatra izany, mety hitranga avy ao anatiny ny harafesina. Ny faritra manodidina ny lasantsy dia iharan'ny harafesina noho ny fiovan'ny metaly ateraky ny hafanana.
Ny rafitra setroka avo lenta dia matetika vita amin'ny 304 stainless steel. Ity vy tsy misy dikany ity dia misy 27-30% chromium sy nikela. Tsy miraikitra amin'ny surface ny andriamby. Ny hafanana ambony dia mety hahatonga ny ety ivelany ho manga. Ireo rafitra ireo dia mety ho avo telo heny noho ny rafitra vy aluminized.
Ny iray amin'ireo zavatra niova tamin'ny fitaovana dia ny fomba fanonerana ny motera sy ny vatana. Taloha dia nampiasa flanges baolina ny lohapejy mba hitondrana ny maotera. Miaraka amin'ny fifindrana mankany amin'ny motera mipetaka amin'ny sisiny dia ilaina ny fifandraisana mora kokoa. Ampidiro fantsona malefaka misy tafo vy sy harato vy tsy misy randrana ivelany.
Ho an'ny ankamaroan'ny rafitra setroka, ny fantsona malefaka dia tsy zavatra azo esorina sy azo ampiasaina. Ny fizarana fantsona malefaka dia afaka mihazakazaka avy amin'ny mpanova catalytic mankany amin'ny muffler aoriana. Ny fizarana dia mety ahitana resonator sy fampiatoana manokana. Raha toa ka tsy malaza ny fampiharana dia sarotra ny mitady safidy ara-toekarena.
Raha ny ankamaroan'ny teknisiana dia manana fitaovana hanapahana ny sodina setroka hanesorana ny fantsona, ny fampidirana sy ny fiarovana ny tonon-taolana vaovao dia ilana fomba hafa matetika.
Safidy foana ny welding raha tian'ny fivarotanao izany. Ny welding 409 stainless vy dia mitaky fahaiza-manao, welder ary ny tariby tsara. Anisan'ny fika ny fanitsiana ny voltase sy ny hafanana amin'ny lasantsy. Raha mangatsiaka loatra ny seam, dia tsy hivezivezy ny lasantsy. Raha mafana loatra ny lasantsy dia mety ho vaky ny lasantsy sy ny sodina. Mety hiteraka harafesina ny fampiasana tariby vy malefaka. Na izany aza, miaraka amin'ny fiofanana sy ny welder mety, dia afaka mahazo vokatra tsy tapaka ianao rehefa manao grefy sodina na fanantonana vaovao eo amin'ny rafitrao.
Safidy iray hafa dia ny fampiasana clips. Ny mpamatsy setroka dia manana fitaovana manokana izay afaka mamorona fifandraisana mekanika sy tombo-kase feno. Ny clamp sasany dia vita amin'ny vy tsy misy pentina mba hifanaraka amin'ny fantsona.
Ny karazana clamps samy hafa dia manana fomba fametrahana samihafa. Stainless vy sodina dia mafy kokoa noho ny aluminized vy. Amin'ny toe-javatra sasany, ny U-bolts na clamps dia mety hamorona fifandraisana mekanika matanjaka, saingy mety hivoaka. Ny clips tarika dia misy amin'ny endrika sy halavany isan-karazany. Raha ilaina ny manaisotra ny rafitra setroka mba hampidina ny tanky na ny ampahany chassis, ity karazana clamp ity dia manidy ny fifandraisana ary manamora ny serivisy.
Zava-dehibe ny mahatsiaro ny manapa-kevitra ny karazana fitaovana kasainao hampiasaina alohan'ny hanombohanao manapaka. Ny clamps sasany dia mila mifanindry sodina bebe kokoa mba hamehezana sy hampifandray ny fantsona.
Inona no ho avy? Mbola hatao amin'ny vy tsy misy pentina ny rafitra setroka. Ny rafitra hafa dia misy rindrina roa mba hitazonana ny hafanana ao anatin'ny rafitra setroka mba hahazoana fahombiazana bebe kokoa. Ho fanampin'izay, maro kokoa ny mpanamboatra hampiasa hafanana setroka mba hanafana ny fluid transmission sy ny menaka maotera mba hampihenana ny fivoahana mangatsiaka.