Тимот на BWT Alpine F1 се сврте кон производството на метални адитиви (AM) за да ги подобри перформансите на своите автомобили со производство на целосно функционални титаниумски хидраулични акумулатори со минимален отпечаток.
Тимот BWT Alpine F1 работи со 3D Systems неколку години за соработка за снабдување и развој. Дебитирајќи во 2021 година, тимот, чии возачи Фернандо Алонсо и Естебан Окон завршија на 10-то и на 11-тото место минатата сезона, ја избра технологијата за директно печатење на метали (DMP) на 3D Systems за производство на сложени делови.
Alpine континуирано ги подобрува своите автомобили, подобрувајќи ги и подобрувајќи ги перформансите во многу кратки циклуси на повторување. Тековните предизвици вклучуваат работа во ограничениот расположлив простор, одржување на делната тежина што е можно пониско и усогласување со променливите регулаторни ограничувања.
Експертите од 3D Systems' Applied Innovation Group (AIG) му обезбедија на тимот на Ф1 експертиза за производство на сложени намотани компоненти со предизвикувачки внатрешни геометрии во титаниум управувани од функциите.
Производството на адитиви нуди единствена можност да се надминат предизвиците на брзата иновација со испорака на многу сложени делови со кратко време на производство.
За акумулаторите, конкретно за инерцискиот калем на течноста од задната суспензија, тркачкиот тим дизајнираше цврсто жичен амортизер кој е дел од амортизерот на задната суспензија во системот на задната суспензија во главната кутија на менувачот.
Акумулаторот е долга, цврста цевка која складира и ослободува енергија до просечни флуктуации на притисокот. AM му овозможува на Alpine да ја максимизира должината на амортизерот додека пакува целосна функционалност во ограничен простор.
„Го дизајниравме делот да биде колку што е можно поволуматски ефикасен и да ја дели дебелината на ѕидот помеѓу соседните цевки“, објасни Пат Ворнер, виш менаџер за дигитално производство за тимот BWT Alpine F1.„Само АМ може да го постигне ова“.
Конечниот калем за придушување од титаниум е произведен со помош на DMP Flex 350 на 3D Systems, метален AM систем со високи перформанси со инертна атмосфера за печатење. Уникатната системска архитектура на DMP машините на 3D Systems гарантира дека деловите се робусни, прецизни, хемиски чисти и имаат повторливост потребна за производство на делови.
За време на работата, намотката за амортизација се полни со течност и ги просекува флуктуациите на притисокот во системот со апсорпција и ослободување енергија. За правилно функционирање, течностите имаат спецификации за чистота за да се избегне контаминација.
Дизајнирањето и производството на оваа компонента користејќи метален AM нуди значителни предности во однос на функционалноста, интеграцијата во поголеми системи и заштедата на тежина.3D Systems нуди софтвер наречен 3DXpert, софтвер се-во-едно за подготовка, оптимизирање и управување со работните текови за печатење на метал.
Тимот на BWT Alpine F1 го избра материјалот LaserForm Ti Gr23 (A) за своите батерии, наведувајќи ја неговата висока јачина и способност за прецизно производство на делови со тенкоѕидни делови како причини за својот избор.
3D Systems е партнер за стотици критични апликации во индустрии каде што квалитетот и перформансите се најважни. Компанијата исто така обезбедува трансфер на технологија за да им помогне на клиентите успешно да го усвојат производството на адитиви во нивните сопствени капацитети.
По успехот на акумулаторите печатени со титаниум на тимот BWT Alpine F1, Ворнер рече дека тимот е охрабрен да продолжи со посложени компоненти за суспензија во наредната година.