По месеци подготовки, Rail World овој месец доаѓа во Берлин за водечката изложба од календарот на железнички изложби: InnoTrans, од 20 до 23 септември. Кевин Смит и Ден Темплтон ќе ве водат низ некои од најважните моменти.
Добавувачи од целиот свет ќе бидат во полн ек, презентирајќи огромна изложба на најновите иновации што ќе ја движат железничката индустрија напред во наредните години. Всушност, како и на секои две години, Messe Berlin известува дека очекува рекордна 2016 година со над 100.000 посетители и 2.940 излагачи од 60 земји (од кои 200 ќе дебитираат). Од овие излагачи, 60% дојдоа надвор од Германија, што го одразува меѓународното значење на настанот. Се очекува клучни раководители на железничкиот сектор и политичари да ја посетат изложбата во текот на четири дена.
Справувањето со толку голем настан неизбежно станува голем предизвик. Но, не плашете се, IRJ ја заврши напорната работа за вас со претпремиерата на нашиот настан за наследство и претставувањето на некои од најзначајните иновации што ќе бидат претставени во Берлин. Се надеваме дека ќе уживате во оваа претстава!
Пласер и Теурер (Хала 26, штанд 222) ќе презентираат новоразвиен универзален уред за набивање со двоен праг за шини и свртувања. Единицата 8×4 ја комбинира флексибилноста на разновидна единица за набивање со еден праг во поделен дизајн со зголемените перформанси на операцијата на набивање со два прага. Новата единица може да ја контролира брзината на вибрациониот погон, заштедувајќи време со зголемување на приносот на стврднатиот баласт и намалување на трошоците за одржување. Екстернал Пласер ќе прикаже две возила: возило за инспекција на тунели TIF ​​(T8/45 надворешна пруга) и Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) со хибриден погон.
„Рејлшајн Франс“ (сала 23а, штанд 708) ќе го претстави својот концепт за глобална железничка станица за депоа и работилници за подвижен состав. Решението се базира на линија на решенија за снабдување со возови и вклучува извлекувачка цврста мрежа, системи за полнење песок со локомотива, системи за отстранување на издувни гасови и системи за одмрзнување. Исто така, вклучува и бензинска пумпа со далечинско управување и мониторинг.
Најважниот дел од изложбата на Фраушер (Хала 25, штанд 232) е решението за следење на Фраушер (FTS), систем за детекција на тркала и технологија за следење на возови. Компанијата, исто така, ќе го претстави новиот систем за алармирање и одржување (FAMS) на Фраушер, кој им овозможува на операторите да ги следат сите компоненти на бројачот на оски на Фраушер со еден поглед.
Штадлер (Хала 2.2, Штанд 103) ќе го претстави својот EC250, кој ќе биде една од ѕвездите на овогодинешниот штанд за теренски возила. Брзите возови EC250 или Giruno на Швајцарските федерални железници (SBB) ќе почнат да им служат на патниците преку тунелот Готхард во 2019 година. Штадлер доби нарачка од 970 милиони швајцарски франци (985,3 милиони долари) за 29 EC250 со по 11 вагони. Во октомври 2014 година, првите завршени автобуси ќе бидат изложени на изложбата T8/40. Штадлер рече дека возот ќе воведе ново ниво на удобност за патниците на планината, со високи перформанси во однос на акустиката и заштитата од притисок. Возот, исто така, има ниско ниво на качување, што им овозможува на патниците директно да се качат и да излезат, вклучително и оние со ограничена подвижност, и вклучува дигитален систем за информации за патниците што ги покажува достапните седишта во возот. Овој дизајн со низок под, исто така, влијаеше на дизајнот на каросеријата, што бараше инженерска креативност, особено во влезната зона, и инсталација на подсистеми поради намалениот простор достапен под подот на возот.
Покрај тоа, инженерите мораа да ги земат предвид уникатните предизвици поврзани со преминувањето на 57-километарскиот тунел „Готард“, како што се атмосферскиот притисок, високата влажност и температурата од 35°C. Кабина под притисок, контролите за климатизација и протокот на воздух околу пантографот се некои од промените направени за возот да може ефикасно да се движи низ тунелот, додека возот е дизајниран да продолжи да работи на сопствен погон за да може да се доведе до посакуваната точка. Иако првите неколку патнички вагони ќе бидат изложени во Берлин, тестирањето на првиот воз од 11 вагони ќе започне дури на пролет 2017 година пред да биде тестиран во фабриката на „Рејл Тек Арсенал“ во Виена на крајот од следната година.
Покрај „Giruno“, „Stadler“ ќе претстави неколку нови возови на надворешната пруга, вклучувајќи го „Flirt EMU“ на Холандските железници (NS) (T9/40), трамвајот и вагоните за спиење „Variobahn“ од Архус, Данска (T4/15), Азербејџан. „Railways“ (ADDV) (T9/42). Швајцарскиот производител ќе претстави и производи од својата нова фабрика во Валенсија, која ја купи од „Vossloh“ во декември 2015 година, вклучувајќи ги локомотивите „Eurodual“ од британскиот оператор за товарен превоз „Direct Rail Services“ (T8/43) и трамвајските возови „Citylink“ во Кемниц (T4/29).
CAF (Хала 3.2, Штанд 401) ќе ја претстави гамата на возови на Civity во InnoTrans. Во 2016 година, CAF продолжи да ги проширува своите извозни активности во Европа, особено на пазарот во Велика Британија, каде што потпиша договори за снабдување на возови на Civity UK со Arriva UK, First Group и Eversholt Rail. Со алуминиумско каросерија и лесни колички Arin, Civity UK е достапен во EMU, DMU, ​​​​DEMU или хибридни варијанти. Возовите се достапни во конфигурации од два до осум вагони.
Други значајни моменти на саемот CAF вклучуваат нови целосно автоматизирани метро возови за Истанбул и Сантијаго, Чиле, како и Urbos LRV за градови како Утрехт, Луксембург и Канбера. Компанијата, исто така, ќе демонстрира примероци од градежништво, електромеханички системи и симулатори на возење. Во меѓувреме, CAF Signaling ќе го демонстрира својот систем ETCS Ниво 2 за проектот Мексико Толука, за кој CAF ќе испорача и 30 Civia EMU со пет вагони со максимална брзина од 160 км/ч.
Škoda Transportation (хала 2.1, штанд 101) ќе го претстави својот нов климатизиран патнички вагон ForCity Plus (V/200) за Братислава. Škoda ќе ја претстави и својата нова електрична локомотива Emil Zatopek 109E за DB Regio (T5/40), која ќе биде достапна на линијата Нирнберг-Инголштат-Минхен, заедно со двокатните вагони на Škoda од декемвриската брза регионална линија.
Истакнатиот експонат на Мерсен (сала 11.1, штанд 201) е тролиничната гасеница EcoDesign, која користи нов концепт на склопување што ги заменува само јаглеродните ленти за абење, овозможувајќи повторна употреба на сите метални компоненти и елиминирајќи ја потребата од лемење со олово.
ZTR Control Systems (сала 6.2, штанд 507) ќе го претстави своето ново ONE i3 решение, платформа за прилагодување што им овозможува на компаниите да имплементираат сложени процеси на индустриски интернет на нештата (IoT). Компанијата, исто така, ќе го лансира своето решение за батерии KickStart за европскиот пазар, кое користи технологија на суперкондензатори за да обезбеди сигурно стартување и да го продолжи животниот век на батеријата. Покрај тоа, компанијата ќе го демонстрира својот систем SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Италија (сала 2.1, штанд 416) ќе ја претстави својата нова линија на RFID диспензери за картички дизајнирани да ја зголемат автоматизацијата и да ја намалат потребата од оператори. Овие возила имаат систем за повторно полнење за да се намали фреквенцијата на повторно полнење.
Безбедносното стакло е главната карактеристика на штандот на Ромаг (Хала 1.1б, Штанд 205). Ромаг ќе претстави низа експонати фокусирани на клиентите, вклучувајќи странични прозорци за каросеријата за Хитачи и Бомбардие, како и ветробрански стакла за возовите на Бомбардие Авентра, Војаџер и лондонското метро S-Stock.
AMGC Италија (сала 5.2, штанд 228) ќе го претстави Smir, нископрофилен инфрацрвен детектор за рано откривање на пожар, дизајниран за сигурно откривање на пожари во подвижен состав. Системот е базиран на алгоритам кој брзо детектира пожар со откривање на пламен, температура и температурни градиенти.
International Rail Magazine го претставува IRJ Pro на InnoTrans. International Rail Journal (IRJ) (Сала 6.2, Штанд 101) ќе го претстави InnoTrans IRJ Pro, нов производ за анализа на пазарот на железничката индустрија. IRJ Pro е услуга базирана на претплата со три сегменти: Мониторинг на проекти, Мониторинг на возниот парк и Глобално лицитирање на железничкиот сообраќај. Project Monitor им овозможува на корисниците да добиваат најнови информации за секој познат нов железнички проект што е во тек низ целиот свет, вклучувајќи ги проценетите трошоци за проектот, новите должини на линиите и проценетите датуми на завршување. Слично на тоа, Fleet Monitor им овозможува на корисниците пристап до информации за сите познати тековни отворени нарачки на возниот парк низ целиот свет, вклучувајќи го бројот и видот на нарачани вагони и локомотиви, како и нивните проценети датуми на испорака. Услугата ќе им обезбеди на претплатниците лесно достапни и постојано ажурирани информации за динамиката на индустријата, како и ќе идентификува потенцијални можности за добавувачи. Ова е поддржано од наменската услуга на IRJ за тендери за железнички сообраќај, Global Rail Tenders, која обезбедува детални информации за активните тендери во железничката индустрија. Раководителот на продажба на IRJ, Клое Пикеринг, ќе го презентира IRJ Pro на штандот на IRJ и ќе биде домаќин на редовни демонстрации на платформата во InnoTrans.
Луиз Купер и Џули Ричардсон, меѓународни менаџери за продажба на IRJ, како и Фабио Потеста и Елда Гуиди од Италија, ќе разговараат и за други производи и услуги на IRJ. Ќе им се придружи издавачот Џонатан Харон. Покрај тоа, уредничкиот тим на IRJ ќе го покрива секој агол од берлинскиот саем четири дена, покривајќи го настанот во живо на социјалните медиуми (@railjournal) и објавувајќи редовни новости на railjournal.com.На главниот уредник Дејвид Бргиншо му се придружуваат и заменик-уредникот Кит Бароу, уредникот на рубриките Кевин Смит и новинарот Ден Темплтон.Штандот на IRJ ќе го води Сју Морант, која ќе биде достапна да одговори на вашите прашања. Со нетрпение очекуваме да ве видиме во Берлин и да се запознаеме со IRJ Pro.
Thales (сала 4.2, штанд 103) ги подели своите експонати на четири главни теми околу Визија 2020: Безбедност 2020, која ќе им помогне на посетителите да научат како технологијата за автоматизирана видео аналитика може да помогне во подобрувањето на безбедноста на транспортната инфраструктура, а Maintenance 2020 ќе демонстрира како облачната аналитика и зголемената реалност можат да ја подобрат ефикасноста и да ги намалат трошоците за услугите на железничката инфраструктура. Cyber ​​​​2020 ќе се фокусира на тоа како да се заштитат критичните системи од надворешни напади со користење на модерни алатки дизајнирани за заштита на железничката инфраструктура. Конечно, Thales ќе го претстави Ticketing 2020, кој вклучува решение за билети базирано на облак на TransCity, мобилна апликација за билети и технологија за детекција на близина.
Oleo (сала 1.2, штанд 310) ќе ја претстави својата нова линија на Sentry куки, достапни во стандардни и прилагодени конфигурации. Компанијата, исто така, ќе ја претстави својата линија на тампон решенија.
Перпетуум (сала 2.2, штанд 206), кој моментално има 7.000 дијагностички сензори, ќе демонстрира услуги за следење на состојбата на подвижниот состав и пругите за своите железнички средства и инфраструктура.
Robel (Хала 26, Штанд 234) го претставува прецизниот хидрауличен клуч Robel 30.73 PSM (O/598). На саемот (T10/47-49) компанијата ќе претстави и нов систем за одржување на инфраструктурата од Cologne Transport (KVB). Тие вклучуваат три железнички вагони, два со утоварувачи од 11,5 метри, пет приколки со баласт, две приколки со низок под, камион за колосеци до 180 метри и транспортер за подземни конструкции, приколка за системи за дување и вакуум со висок притисок.
Амберг (сала 25, штанд 314) ќе го претстави IMS 5000. Решението го комбинира постоечкиот систем Amberg GRP 5000 за мерења на надморска височина и реална состојба, технологијата на инерцијални мерни единици (IMU) за мерење на релативната и апсолутната геометрија на орбитата и употребата на ласерско скенирање за идентификација на објекти во близина на орбитата. Користејќи 3D контролни точки, системот може да врши топографски истражувања без употреба на тотална станица или GPS, овозможувајќи му на системот да мери брзини до 4 км/ч.
„Егис Реил“ (сала 8.1, штанд 114), компанија за инженерство, управување со проекти и операции, ќе го претстави своето портфолио на технологии за виртуелна реалност. Тој, исто така, ќе зборува за употребата на решенија за 3Д моделирање во развојот на проекти, како и за неговите инженерски, структурни и оперативни услуги.
Јапонската корпорација за транспортно инженерство (J-TREC) (CityCube A, штанд 43) ќе претстави низа свои хибридни технологии, вклучувајќи го и хибридниот воз Sustina.
„Пандрол Реил Системс“ (Хала 23, Штанд 210) ќе претстави различни решенија за железнички системи, вклучувајќи ги и своите подружници. Ова го вклучува системот за мерење и инспекција на патот „Ворток“, кој вклучува опција за континуирано следење; моторизиран секач за шини CD 200 „Розенквист“; системот QTrack Pandrol CDM Track, кој инсталира, одржува и надградува рециклирани еколошки гумени профили. „Пандрол Електрик“ исто така ќе ги претстави своите цврсти надземни катенерски цевки за тунели, станици, мостови и станици за брзо полнење батерии, како и комплетен систем од трета железница базиран на коекструдирани спроводни шини. Покрај тоа, „Рејлтек Заварување енд Еквипмент“ ќе ја претстави својата опрема и услуги за заварување на шини.
Капш (сала 4.1, штанд 415) ќе го претстави своето портфолио на наменски железнички мрежи, како и најновите паметни решенија за јавен превоз кои се фокусираат на зајакнување на сајбер безбедноста. Тој ќе ги демонстрира своите решенија за железнички комуникации базирани на IP, вклучувајќи функционално адресирање на повици базирани на SIP. Покрај тоа, посетителите на штандот ќе можат да поминат „самотест за безбедност“.
IntelliDesk, нов дизајнерски концепт за конзола за возачи за разни информациски уреди, е најважниот дел од саемот Schaltbau (сала 2.2, штанд 102). Компанијата, исто така, ќе ја претстави својата двонасочна C195x варијанта од 1500V и 320A за изведувачи со висок напон, како и својата нова линија на кабелски конектори: Schaltbau Connections.
Поири (сала 5.2, штанд 401) ќе ги презентира своите решенија во областа на изградба на тунели и опрема, изградба на железници и ќе дискутира за теми како што се геодезијата и животната средина.
CRRC (сала 2.2, штанд 310) ќе биде првиот изложувач по потврдата за спојување помеѓу CSR и CNR во 2015 година. Производите што ќе бидат претставени вклучуваат бразилски и јужноафрикански EMU електрични и дизел локомотиви со брзина од 100 км/ч, вклучувајќи ја и серијата HX развиена во соработка со EMD. Производителот, исто така, вети дека ќе воведе неколку нови производи, вклучувајќи и брз воз.
„Гетзнер“ (Хала 25, штанд 213) ќе го претстави својот асортиман на еластични потпори за прекинувачи и преодни области, кои се дизајнирани да ги намалат трошоците за одржување со балансирање на промените на цврстината, а воедно да го намалат влијанието на возовите што минуваат. Австриската компанија, исто така, ќе ги претстави своите најнови баласт подлоги, системи за масовни пружини и ролери.
Добавувачот на системи за реновирање на кранови и прекинувачи, Kirow (сала 26a, штанд 228), ќе го претстави своето решение за надградба на места користејќи Multi Tasker 910 (T5/43), самонивелирачки греди и навалувачи на прекинувачи Kirow. Тој, исто така, ќе го демонстрира железничкиот кран Multi Tasker 1100 (T5/43), кој швајцарската компанија Molinari го купи за проектот Awash Voldia/Hara Gebeya во Етиопија.
Паркер Ханифин (сала 10.2, штанд 209) ќе претстави низа компоненти и решенија, вклучувајќи опрема за ракување со воздух и филтрирање за пневматски системи, контролни вентили и апликации како што се пантографи, механизми за врати и спојки. Интегриран систем за контрола.
ABB (Хала 9, Штанд 310) ќе претстави две светски премиери: лесниот тракционен трансформатор Efflight и полначот Bordline BC од следната генерација. Технологијата Efflight значително ја намалува потрошувачката на гориво, што резултира со значителни заштеди на енергија за операторите и заштеда на тежина за градителите на возови. Bordline BC користи технологија на силициум карбид за компактен дизајн, висока густина на моќност, висока сигурност и лесно одржување. Овој полнач е компатибилен со повеќето железнички апликации и многу батерии. Компанијата, исто така, ќе ги претстави своите нови исправувачи со диоди Enviline DC тракционен извлечен излез, модуларниот UPS систем Conceptpower DPA 120 и DC прекинувачи со голема брзина.
Cummins (Хала 18, Штанд 202) ќе го претстави QSK60, 60-литарски мотор со систем за гориво Cummins Common Rail со сертификација за емисии од Stage IIIb од 1723 до 2013 kW. Друг белег е QSK95, 16-цилиндричен високобрзински дизел мотор неодамна сертифициран според стандардите за емисии од Tier 4 на американската EPA.
Најважни моменти од изложбата „Бритиш челик“ (Хала 26, штанд 107): SF350, термички обработена челична шина без напрегање со отпорност на абење и низок преостанат стрес, што го минимизира ризикот од замор на стапалото; ML330, жлебеста шина; и Zinoco, шина со премиум облога. Водич за сурови средини.
„Хибнер“ (Хала 1.2, штанд 211) ќе ја прослави својата 70-годишнина во 2016 година со презентација на своите најнови достигнувања и услуги, вклучувајќи го и новиот систем за снимање на геометријата на патеката што ги евидентира сите физички карактеристики. Компанијата, исто така, ќе демонстрира симулации за тестирање во живо и решенија за звучна изолација.
SHC Heavy Industries (Хала 9, Штанд 603) ќе претстави валани каросерии и заварени компоненти за патнички автомобили. Ова вклучува склоп на покривот, подсклоп на долната полица и делови за подсклоп на ѕидот.
„Гуми-Метал-Техник“ (Хала 9, Штанд 625), специјализирана за компоненти и системи за суспензија поврзани со гума и метал, ќе зборува за перформансите и напредокот на заштитните бандажи MERP презентирани на InnoTrans 2014.
Покрај своето портфолио на товарни и патнички локомотиви, GE Transportation (сала 6.2, штанд 501) ќе претстави и софтверско портфолио за дигитални решенија, вклучувајќи ја платформата GoLinc, која ја претвора секоја локомотива во мобилен центар за податоци и создава врвни решенија за облак уредот.
Moxa (сала 4.1, штанд 320) ќе ги претстави робусните IP камери Vport 06-2 и VPort P16-2MR за надзор на возила. Овие камери поддржуваат 1080P HD видео и се сертифицирани според EN 50155. Moxa, исто така, ќе ја претстави својата двожична Ethernet технологија за надградба на IP мрежите со користење на постоечко каблирање и својот нов ioPAC 8600 универзален контролер, кој интегрира сериски, I/O и Ethernet во еден уред.
Европската асоцијација на железничката индустрија (Unife) (сала 4.2, штанд 302) ќе биде домаќин на целосна програма со презентации и дискусии за време на саемот, вклучувајќи го и потпишувањето на Меморандумот за разбирање за ERTMS во вторник наутро и презентацијата на Четвртиот пакет за железници подоцна истиот ден. Ќе се дискутира и за иницијативата Shift2Rail, дигиталната стратегија на Unife и разни истражувачки проекти.
Покрај големата затворена изложба, Алстом (Хала 3.2, штанд 308) ќе изложи и два вагони на надворешната пруга: неговиот нов „Воз со нулта емисија“ (T6/40) ќе биде изложен за прв пат од договорениот дизајн. Пробивна покривка. 2014 година во соработка со властите за јавен превоз на сојузните покраини Долна Саксонија, Северна Рајна-Вестфалија, Баден-Виртемберг и Хесен. Компанијата ќе ја демонстрира и хибридната маневрирачка локомотива H3 (T1/16).
Заедничкото претпријатие на „Хитачи“ и „Џонсон Контролс“, „Џонсон Контролс-Хитачи Климатизација“ (сала 3.1, штанд 337), ќе ги претстави своите спирални компресори и својата растечка линија на хоризонтални и вертикални спирални компресори R407C/R134a, вклучувајќи компресори погонувани со инвертер.
Швајцарската групација „Сешерон Хаслер“ неодамна купи 60% мнозински удел во италијанската „Сера Електроникс“, а обете компании ќе бидат присутни на штандот 218 во халата 6.2. Нивниот белег е новоразвиениот софтвер за управување и евалуација на податоци „Хаслер ЕВА+“. Решението ги комбинира ETCS и националната евалуација на податоци, гласовната комуникација и евалуацијата на податоци од преден/заден поглед, GPS следењето и споредбата на податоци во еден веб-софтвер.
Контролерите за безбедност за апликации како што се меѓусебно блокирање, премини на ниво и подвижен состав ќе бидат во фокусот на HIMA (сала 6.2, штанд 406), вклучувајќи ги HiMax и HiMatrix на компанијата, кои се сертифицирани од Cenelec SIL 4.
„Лочиони Груп“ (Хала 26, штанд 131d) ќе го претстави својот робот „Феликс“, за кој компанијата вели дека е првиот мобилен робот способен за мерење точки, раскрсници и патеки.
Aucotec (сала 6.2, штанд 102) ќе претстави нов концепт за конфигурација на својот подвижен состав. Напредниот менаџер на модели (ATM), базиран на софтвер за основи на инженерството (EB), обезбедува централизиран систем за управување за сложени рутирачки и прекугранични операции. Корисникот може да го промени внесениот податок во еден момент, кој веднаш се прикажува во форма на графикон и листа, со претстава на променетиот објект прикажана во секоја точка од процесот.
Турбо Пауер Системс (TPS) (CityCube A, Штанд 225) ќе ги претстави своите производи за помошно напојување (APS), вклучувајќи ги и проектите за монорел во Ријад и Сао Паоло. Една од карактеристиките на APS е системот за ладење со течност, направен во форма на модуларна единица што може да се замени со линија (LRU), модули за напојување и обемна дијагностика и евиденција на податоци. TPS, исто така, ќе ги претстави своите производи за електрични седишта.