Визијата на Аниш Капур за скулптурата Cloud Gate во Милениум паркот во Чикаго е дека таа наликува на течна жива, непречено одразувајќи го околниот град.Постигнувањето на оваа целост е труд на љубов.
„Она што сакав да го направам во паркот Милениум беше да го вклучам хоризонтот на Чикаго ... за луѓето да можат да ги видат облаците што лебдат во него и овие многу високи згради што се рефлектираат во работата.И тогаш, бидејќи е во форма на врата, учесникот, гледачот, ќе може да влезе во оваа многу длабока просторија, која во извесна смисла го прави истото со одразот на една личност, како што изгледот на делото го прави со одразот на околниот град.— светски познатиот британски уметник.Аниш Капур, скулптор на Cloud Gate
Гледајќи ја мирната површина на оваа монументална скулптура од нерѓосувачки челик, тешко е да се погоди колку метал и храброст се крие под нејзината површина.Cloud Gate ги крие приказните за преку 100 метални фабрики, секачи, заварувачи, тримери, инженери, техничари, металски работници, монтери и менаџери - во текот на сите пет години.
Многумина работат долги часови, работат во работилници среде ноќ, кампуваат на градилиште и работат на температури од 110 степени во целосни одела и полумаски Tyvek®.Некои работат против гравитацијата, висат од ремени, држат алати и работат на лизгави падини.Сè оди малку (и многу подалеку) за да се направи невозможното возможно.
Подобрувањето на концептот на скулпторот Аниш Капур за етерични пловечки облаци во скулптура од нерѓосувачки челик тешка 110 тони, 66 метри и 33 метри висока беше задача на Performance Structures Inc. (PSI), Оукланд, Калифорнија и MTH.Вила Парк, Илиноис.На својата 120-годишнина, MTH е еден од најстарите изведувачи на структурен челик и стакло во областа Чикаго.
Барањата за реализација на проектот ќе зависат од уметничката изведба, генијалноста, механичките вештини и производственото знаење на двете компании.Тие се направени по нарачка, па дури и изградена опрема за проектот.
Некои од проблемите на проектот произлегуваат од неговата чудна заоблена форма - точка или наопаку наопаку - а некои од неговата огромна големина.Скулптурите се изградени од две различни компании на различни локации оддалечени илјадници милји една од друга, создавајќи проблеми со транспортот и стилот на работа.Многу процеси кои мора да се изведат на терен тешко се изведуваат на теренот, а камоли на терен.Големата тешкотија се јавува едноставно затоа што таква структура никогаш порано не била создадена.Значи, нема врска, нема план, нема патоказ.
Итан Силва од PSI има долгогодишно искуство во изградба на трупови, прво на бродови, а подоцна и во други уметнички проекти, и е квалификуван да извршува уникатни задачи за градење трупови.Аниш Капур побара од дипломец по физика и уметност да обезбеди мал модел.
„Значи, направив примерок од 2m x 3m, навистина мазно заоблено полирано парче, и тој рече „О, ти го направи тоа, ти си единствениот што го направи тоа“, бидејќи тој бараше две години да најде некој да го направи тоа.“, рече Силва.
Оригиналниот план беше PSI да ја изработи и да ја изгради скулптурата во целост, а потоа да го испрати целото парче јужно од Тихиот океан, преку Панамскиот канал, северно по Атлантскиот Океан и по должината на морскиот брег Свети Лоренс до пристаништето на езерото Мичиген., според Едвард Улир, главен извршен директор на Милениум Парк АД. Според соопштението, специјално дизајниран транспортен систем ќе го транспортира до Милениум парк.Временските ограничувања и практичноста ги принудија овие планови да се променат.Така, заоблените панели мораа да бидат обезбедени за транспорт и транспортирани со камион во Чикаго, каде што MTH ги состави подградбата и надградбата и ги поврза панелите со надградбата.
Завршувањето и полирањето на заварите на Cloud Gate за да им се даде беспрекорен изглед беше еден од најтешките аспекти на инсталацијата и монтажата на лице место.Процесот од 12 чекори е завршен со нанесување на осветлувачко руменило, слично на лак за накит.
„Во суштина, работевме на овој проект околу три години правејќи ги овие делови“, рече Силва.„Ова е напорна работа.Потребно е многу време за да сфатите како да го направите тоа и да ги разработите деталите;знаеш, само за да се доведе до совршенство.Начинот на кој ја користиме компјутерската технологија и старата добра обработка на метал е комбинација од фалсификување и воздушна технологија..“
Според него, тешко е да се направи нешто толку големо и тешко со голема прецизност.Најголемите плочи беа во просек 7 стапки широки и 11 стапки долги и тежеа 1.500 фунти.
„Да се ​​изврши целата CAD работа и да се креираат вистинските цртежи во продавницата за таа работа е голем проект сам по себе“, вели Силва.„Ние користиме компјутерска технологија за да ги измериме плочите и прецизно да ја процениме нивната форма и заобленост за правилно да се вклопат.
„Направивме компјутерска симулација и потоа ја поделивме“, рече Силва.„Го искористив моето искуство во градење школки и имав неколку идеи како да ги сегментирам облиците за да функционираат линиите на шевовите за да можеме да добиеме резултати со најдобар квалитет“.
Некои чинии се квадратни, некои се во облик на пита.Колку се поблиску до остриот премин, толку повеќе се во облик на пита и радиусот на радијалната транзиција е поголем.Во горниот дел се порамни и поголеми.
Плазмата сече од 1/4 до 3/8-инчен дебел нерѓосувачки челик 316L, вели Силва, кој е доволно силен сам по себе.„Вистинскиот предизвик е на огромните плочи да им се даде прилично прецизна кривина.Ова се прави со многу прецизно обликување и изработка на рамката на ребро системот за секоја плоча.На овој начин, можеме точно да го одредиме обликот на секоја плоча“.
Плочите се тркалаат на 3D ролери што PSI ги дизајнира и произведе специјално за тркалање на овие плочи (види слика 1).„Тоа е нешто како братучед на британските ролери.Ги тркаламе користејќи ја истата технологија како и крилата“, рече Силва.Свиткајте го секој панел со поместување напред-назад на ролерите, приспособувајќи го притисокот врз ролерите додека панелите не се во опсег од 0,01″ од саканата големина.Според него, потребната висока прецизност го отежнува непреченото формирање на листови.
Потоа, заварувачот ја заварува жица со флукс на структурата на внатрешниот ребрест систем.„Според мое мислење, жица со флукс е навистина одличен начин за создавање структурни завари од нерѓосувачки челик“, објаснува Силва.„Ова ви дава висококвалитетни завари со фокус на производството и одличен изглед“.
Сите површини на таблата се рачно брусени и мелени на машина за да се исечат до илјадити дел од инч за да се спојат (види слика 2).Потврдете ги димензиите со прецизна опрема за мерење и ласерско скенирање.На крајот, плочата се полира до огледало и се покрива со заштитна фолија.
Околу една третина од панелите, заедно со основата и внатрешната структура, беа собрани во тест склоп пред панелите да бидат испорачани од Окленд (види слики 3 и 4).Ја испланирал процедурата за штицање и заварил неколку мали штици за да ги спои.„Значи, кога го составивме во Чикаго, знаевме дека ќе одговара“, рече Силва.
Температурата, времето и вибрациите на количката може да предизвикаат олабавување на валаниот лист.Ребрестата решетка е дизајнирана не само за зголемување на цврстината на таблата, туку и за одржување на обликот на таблата за време на транспортот.
Затоа, кога армирачката мрежа е внатре, плочата се обработува термички и се лади за да се ослободи материјалниот стрес.За дополнително да се спречи оштетување при транзит, се прават лулки за секое јадење, а потоа се ставаат во контејнери, приближно четири одеднаш.
Контејнерите потоа беа натоварени со полупроизводи, околу четири одеднаш, и испратени во Чикаго со екипите на PSI на инсталација со екипите на MTH.Еден од нив е логистичар кој го координира превозот, а другиот е надзорник во техничката област.Тој секојдневно работи со персоналот на MTH и помага во развојот на нови технологии по потреба.„Се разбира, тој беше многу важен дел од процесот“, рече Силва.
Според претседателот на MTH, Лајл Хил, MTH Industries првично имала задача да ја закотви етеричната скулптура на земја и да ја инсталира надградбата, а потоа да заварува листови на неа со финално брусење и полирање.рамнотежа помеѓу уметноста и практичноста, теоријата и реалноста, потребно време и предвидено време.
Лу Черни, потпретседател на MTH за инженерство и проект менаџер, рече дека е заинтересиран за уникатноста на проектот.„Според нашите сознанија, на овој конкретен проект се случуваат работи кои никогаш претходно не биле направени или никогаш претходно не биле размислувани“, рече Черни.
Но, работата на прво од ваков вид работа бара флексибилна генијалност на лице место за да се справи со непредвидените проблеми и да одговори на прашања што се појавуваат на патот:
Како да прикачите 128 панели од нерѓосувачки челик со големина на автомобил на постојана надградба додека носите детски ракавици?Како да заварите џиновски грав во облик на лак без да се потпрете на него?Како можам да навлезам во завар без да можам да заварувам одвнатре?Како да постигнете совршена огледална завршница на заварите од нерѓосувачки челик на терен?Што ќе се случи ако го удри гром?
Черни рече дека првата индикација дека ова ќе биде исклучително сложен проект е кога започна изградбата и инсталирањето на опремата од 30.000 фунти.Челична конструкција што ја поддржува скулптурата.
Иако конструктивниот челик со висок цинк што го обезбедуваше PSI за да ја склопи основата на подградбата беше релативно лесен за изработка, платформата за подградбата беше половина над ресторанот и половина над паркингот, секоја на различна висина.
„Значи, основата е некако конзолна и нишана“, рече Черни.„Онаму каде што ставивме многу од овој челик, вклучително и на почетокот на самата плоча, всушност моравме да го натераме кранот во дупка од 5 метри“.
Черни рече дека користеле многу софистициран систем за прицврстување, вклучително и механички систем за претходно затегнување сличен на оној што се користи во ископувањето јаглен и некои хемиски котви.Откако основата на челичната конструкција ќе се закотви во бетон, мора да се изгради надградба на која ќе се прицврсти школката.
„Почнавме да го инсталираме системот на бандаж користејќи два големи фабрикувани О-прстени од нерѓосувачки челик 304 - еден на северниот крај на конструкцијата и еден на јужниот крај“, вели Черни (види Слика 3).Прстените се прицврстени со вкрстени тубуларни фарми.Подрамката на јадрото на прстенот е пресечена и прицврстена на место со помош на GMAW, заварување со шипки и заварени зацврстувачи.
„Значи, постои голема надградба што никој никогаш не ја видел;тоа е чисто за структурната рамка“, рече Черни.
И покрај најдобрите напори во дизајнирањето, инженерството, изработката и инсталирањето на сите потребни компоненти за проектот во Окленд, оваа скулптура е без преседан и новите патеки секогаш се придружени со гребнатини и гребнатини.Слично на тоа, усогласувањето на производствениот концепт на една компанија со друга не е толку лесно како да се префрли палката.Покрај тоа, физичкото растојание помеѓу локациите резултираше со доцнење на испораката, што го направи логично да се произведува одредено локално производство.
„Иако процедурите за склопување и заварување беа планирани во Окленд пред време, вистинските услови на локацијата бараа сите да бидат креативни“, рече Силва.„И персоналот на синдикатот е навистина одличен“.
Во првите неколку месеци, дневната рутина на MTH беше да одреди што подразбира работата на денот и како најдобро да се изработат некои од компонентите на склопот на подрамката, како и некои потпори, „шокови“, краци, иглички и иглички.Ер рече дека се потребни пого стапчиња за да се создаде привремен систем за обвивка.
„Тоа е континуиран процес на дизајнирање и производство во лет за да се одржуваат работите во движење и брзо да се дојде до теренот.Поминуваме многу време на сортирање на она што го имаме, во некои случаи редизајнирање и редизајнирање, а потоа ги правиме деловите што ни се потребни.
„Буквално во вторник ќе имаме 10 работи што треба да ги доставиме до местото во среда“, рече Хил.„Имаме многу прекувремена работа и многу работа во продавницата направена среде ноќ“.
„Околу 75 проценти од компонентите на суспензијата на страничната плоча се произведени или изменети на терен“, рече Черни.„Неколку пати буквално надополнувавме 24-часовен ден.Бев во продавница до 2,3 часот по полноќ, а во 5:30 се вратив дома да се истуширам и да одам по состојките, уште мокра..“
Системот за привремена суспензија MTN за склопување на трупот се состои од пружини, потпори и кабли.Сите споеви помеѓу плочите се привремено прицврстени со завртки.„Значи, целата структура е механички поврзана, обесена одвнатре на 304 фарми“, рече Черни.
Почнуваат од куполата во основата на скулптурата омгала – „папокот на папокот“.Куполата беше суспендирана од фармите користејќи привремен систем за потпорна пружина со четири точки, кој се состои од закачалки, кабли и пружини.Черни рече дека пролетта обезбедува „отскокнување“ бидејќи се додаваат повеќе табли.Пружините потоа се прилагодуваат врз основа на тежината додадена од секоја плоча за да се балансира целата скулптура.
Секоја од 168-те штици има свој систем за потпора на пружината со четири точки, така што е поединечно поддржана на место.„Идејата не е да се прецени ниту еден зглоб бидејќи тие зглобови се споени за да се постигне пауза од 0/0“, рече Церни.„Ако таблата удри во таблата одоздола, може да доведе до искривување и други проблеми“.
Како доказ за точноста на PSI, градбата е многу добра со малку игра.„PSI направи фантастична работа со панелите“, вели Черни.„Им оддавам признание затоа што, на крајот, тој навистина одговара.Поставувањето е навистина добро и одлично ми е.Зборуваме буквално за илјадити дел од инч..“
„Кога ќе завршат со монтажата, многу луѓе мислат дека завршиле“, рече Силва, не само затоа што шевовите се затегнати, туку затоа што целосно склопените делови, со нивните високо полирани завршни плочи како огледало, влегоа во игра, рефлектирајќи ја неговата околина..Но, шевовите на задникот се видливи, течната жива нема шевови.Покрај тоа, скулптурата мораше да биде целосно заварена за да се зачува нејзиниот структурен интегритет за идните генерации, рече Силва.
Завршувањето на Cloud Gate мораше да се одложи за време на свеченото отворање на паркот во есента 2004 година, така што omhalus стана жив GTAW, и тоа траеше неколку месеци.
„Можете да видите мали кафени дамки насекаде околу структурата, кои се ТИГ спојки за лемење“, рече Черни.„Почнавме да ги обновуваме шаторите во јануари.
„Следниот голем производствен предизвик за овој проект беше заварување на спој без губење на точноста на обликот поради собирање на заварувањето“, рече Силва.
Според Черни, заварувањето со плазма ја обезбедува потребната цврстина и цврстина со минимален ризик за лимот.Мешавина од 98% аргон и 2% хелиум е најдобра за намалување на загадувањето и за подобрување на фузијата.
Заварувачите користат техники за заварување со плазма со клучалката користејќи извори на енергија Thermal Arc® и специјални склопови на трактор и факел дизајнирани и користени од PSI.