Визијата на Аниш Капур за скулптурата Cloud Gate во Милениум паркот во Чикаго е дека таа наликува на течна жива, беспрекорно одразувајќи го околниот град. Постигнувањето на оваа беспрекорност е труд на љубов.
„Она што сакав да го направам во Милениум Паркот беше да направам нешто што ќе се вклопи во хоризонтот на Чикаго...така луѓето да ги видат облаците што лебдат во него и тие многу високи згради што се рефлектираат во работата.Потоа, поради неговата форма во вратата, учесникот, публиката, ќе може да влезе во оваа многу длабока просторија, на некој начин што го прави истото со одразот на личноста како што надворешноста на делото го прави одразот на околните градски работи“.– светски познатиот британски уметник Аниш Капур, скулптор на Cloud Gate
Гледајќи ја мирната површина на оваа монументална скулптура од нерѓосувачки челик, тешко е да се погоди колку метал и храброст се крие под нејзината површина. Cloud Gate ги крие приказните за повеќе од 100 метални фабрики, секачи, заварувачи, тримери, инженери, техничари, железари, монтери и менаџери - во текот на пет години.
Многумина работеа прекувремено, работеа работилници среде ноќ, кампуваа на лице место и работеа на температури од 110 степени во целосни одела Tyvek® и респиратори со полумаски. Некои работат во позиции против гравитацијата, висат од безбедносните појаси додека држат алат и работат на лизгави падини.
Зајакнувањето на концептот на етерични лебдечки облаци на скулпторот Аниш Капур во скулптура од нерѓосувачки челик долга 110 тони, 66 стапки и 33 метри висока беше задача на компанијата производител Performance Structures Inc. (PSI), Оукленд, Калифорнија, и MTH. Изведувачи на структурни дизајни за ектурални метали и стакло во областа Чикаго.
Барањата за реализација на проектот ќе се вклучат во уметничкото извршување, генијалноста, механичките вештини и производственото знаење на двете компании. Тие прилагодија, па дури и изградија опрема за проектот.
Некои од предизвиците на проектот доаѓаат од неговата чудна заоблена форма – точка или превртен папок – а некои од неговата огромна големина. Скулптурите се изградени од две различни компании на различни локации оддалечени илјадници милји една од друга, создавајќи проблеми со транспортот и работните стилови. , без референца, без план, без патоказ.
Итан Силва од PSI има долгогодишно искуство во изградба на школки, првично на бродови, а подоцна и во други уметнички проекти, квалификуван за уникатни задачи за изградба на школки. Аниш Капур побара од дипломираните студенти по физика и уметност да обезбедат мал модел.
„Значи, направив примерок од 2 x 3 метри, навистина мазно заоблено полирано парче, и тој рече: „Ох, ти го направи тоа, ти си единствениот што го направи тоа“, бидејќи тој бараше две години за Најдете некој да го направи тоа“, рече Силва.
Оригиналниот план беше PSI целосно да ја фабрикува и конструира скулптурата, а потоа да го испрати целото парче јужно од Тихиот океан, преку Панамскиот канал, северно по Атлантскиот океан и по должината на морскиот брег Сент Лоренс до пристаништето на езерото Мичиген, според Едвард Улир, извршен директор на Millennium Park, а специјално го дизајнира системот на Millennium Park, Inc. напрегањата и практичноста ги принудија овие планови да се променат. Затоа, заоблените панели мораа да бидат прицврстени за транспорт и транспортирани со камиони во Чикаго, каде што MTH ќе ги состави подградбата и надградбата и ќе ги поврзе панелите со надградбата.
Завршувањето и полирањето на заварите на Cloud Gate за беспрекорен изглед беше еден од најтешките аспекти на теренската задача за инсталација и монтажа. Процесот од 12 чекори завршува со осветлувачки руж сличен на лак за златара.
„Значи, ние во основа работевме на тој проект околу три години, правејќи ги овие делови“, рече Силва. „Тоа е тешка работа.Многу од тоа време се троши за да дознаеме како да го направиме тоа и да ги разработиме деталите;знаеш, само усовршување.Начинот на кој ја користиме компјутерската технологија и добрата старомодна обработка на метал е комбинација на ковање и воздушна технологија“.
Тешко е да се направи нешто толку големо и тешко со прецизност, рече тој. Најголемите чинии беа во просек 7 стапки широки 11 стапки долги и тежеа 1.500 фунти.
„Извршувањето на целата работа на CAD и создавањето на вистинските цртежи во продавницата за работата е всушност голем проект сам по себе“, вели Силва.
„Направивме компјутерско моделирање и потоа го разделивме“, рече Силва.
Некои чинии се квадратни, некои во облик на пита. Колку се поблиску до стрмниот премин, толку повеќе се во облик на пита и колку е поголема радијалната транзиција. На врвот, тие се порамни и поголеми.
Плазмата сече нерѓосувачки челик 316L со дебелина од 1/4 до 3/8 инчи, што е доволно силно сам по себе, вели Силва.“ Вистинскиот предизвик е огромните плочи да се доведат до доволно прецизна кривина.Ова се прави со многу прецизно формирање и фабрикување на ребро-системската рамка за секоја плоча.На овој начин можеме прецизно да го дефинираме обликот на секоја плоча“.
Плочите се валани на 3D ролери што PSI ги дизајнираше и произведе специјално за тркалање на овие плочи (види слика 1).Ги валкаме користејќи техника слична на тоа како се изработуваат браниците“, рече Силва. Свиткајте го секој панел така што ќе го движите напред-назад на валјаците, приспособувајќи го притисокот врз валјаците додека панелите не се на 0,01 инчи од саканата големина. Потребната голема прецизност го отежнува непреченото формирање на листови, рече тој.
Потоа, заварувачот го зашива флуксното јадро на структурата на системот на внатрешното ребро. „Според мое мислење, флуксното јадро е навистина одличен начин за создавање структурни завари во нерѓосувачки челик“, објаснува Силва.
Целокупните површини на таблите се рачно мелени и машински за да се исечат до саканата илјадити дел од инч точност, така што сите се вклопуваат заедно (види слика 2). Проверете ги димензиите со прецизно мерење и опрема за ласерско скенирање.
Околу една третина од панелите, заедно со основата и внатрешната структура, беа поставени во пробното собрание пред панелите да бидат испорачани од Окленд (види слики 3 и 4).
Температурата, времето и вибрациите на камионот може да предизвикаат олабавување на валани лист.
Затоа, со арматурната мрежа од внатрешната страна, плочата се обработува термички и се лади за да се ослободи материјалниот стрес. За дополнително да се спречи оштетување при транзит, се прават лулки за секоја плоча, кои потоа се ставаат во контејнери, околу четири одеднаш.
Контејнерите потоа беа натоварени во полупроизводи, околу четири одеднаш, и беа испратени во Чикаго со екипи на PSI за инсталација со екипи на MTH. Едниот е логистичко лице кое го координира транспортот, а другиот е надзорник во техничката област. Тој работи со персоналот на MTH на дневна основа и помага во развојот на нови технологии по потреба.
Лајл Хил, претседател на MTH, рече дека MTH Industries првично имала задача да ја прицврсти етеричната скулптура на земја и да ја постави надградбата, потоа да ги завари листовите на неа и да го даде последното брусење и полирање, благодарение на техничките упатства на PSI.Завршувањето на скулптурата значи баланс помеѓу уметноста и практичноста;теорија и реалност;потребното време и предвиденото време.
Лу Церни, потпретседател за инженерство и проект менаџер на MTH, рече дека она што го интересира за проектот е неговата уникатност.“ Колку што знаеме, има работи што се случуваат на овој конкретен проект што никогаш порано не биле направени или никогаш не биле навистина разгледани порано“, рече Черни.
Но, работата на прва работа од ваков вид бара флексибилна генијалност на лице место за да одговориме на непредвидените предизвици и да одговориме на прашања кои се појавуваат како што напредува работата:
Како да поставите 128 панели од не'рѓосувачки челик со големина на автомобил на постојана надградба додека ракувате со нив со детски ракавици?Како да заварите џиновски зрно во облик на лак без да се потпрете на него?Како да навлезете во заварот без да можете да заварите одвнатре?Како да постигнете совршен финиш на огледало за не'рѓосувачки челик ако се завари светло на полето?
Првиот знак дека ова ќе биде исклучително тежок проект, рече Церни, беше кога започнаа изградбата и инсталацијата на опремата тешка 30.000 фунти. Челичната конструкција што ја поддржува скулптурата.
Додека конструктивниот челик богат со цинк што го обезбедуваше PSI за склопување на основата на подградбата беше релативно едноставен за производство, локацијата за подградба се наоѓаше половина над ресторанот и половина над паркингот, секој на различна висина.
„Значи, подградбата е некако конзолна и рахотлива“, рече Серни. „Онаму каде што ставивме многу од овој челик, вклучително и на почетокот на самата работа на плочата, всушност моравме да го натераме кранот да влезе во дупка од 5 метри“.
Серни рече дека користеле високо софистициран систем за закотвување, вклучувајќи механички систем за претходно оптоварување, сличен на типот на работи што се користат во ископувањето јаглен, и некои хемиски котви.Откако подградбата на челичната конструкција ќе биде фиксирана во бетонот, неопходно е да се изгради надградба на која ќе се прицврсти школката.
„Почнавме да го инсталираме системот на бандаж користејќи два големи фабрикувани О-прстени од 304 нерѓосувачки челик - еден на северниот крај на конструкцијата и еден на јужниот крај“, вели Cerny (види Слика 3). Прстените се држат заедно со ковчези за цевки.
„Значи, постои голема надградба што никој никогаш не ја видел;тоа е строго за структурно врамување“, рече Церни.
И покрај најдобрите напори за дизајнирање, изработка, изработка и инсталирање на сите потребни компоненти за проектот Окленд, оваа скулптура е без преседан и пробивањето нови патеки секогаш доаѓа со гребнатини и гребнатинки. .
„Иако процедурите за склопување и заварување беа однапред планирани во Оукленд, вистинските услови на локацијата бараа адаптивна генијалност од сите“, рече Силва.
Во текот на првите неколку месеци, дневната рутина на MTH беше да одреди што подразбира работата на денот и како најдобро да се изработат некои од компонентите за подигнување на подрамката, како и некои потпори, „амортизери“, краци, штипки и иглички.Пого стапчињата беа потребни за да се создаде привремен систем за обвивка, рече Ер.
„Тоа е тековен процес на дизајнирање и производство во лет за да се одржуваат работите во движење и брзо да се доведат до локацијата.Поминуваме многу време за сортирање на она што го имаме, редизајнирање и редизајнирање во некои случаи, а потоа ги произведуваме потребните делови.
„Буквално, во вторник ќе имаме 10 работи што треба да ги доставиме на лице место во среда“, рече Хил.
„Околу 75 проценти од компонентите на суспензијата на плочата се фабрикувани или модифицирани на терен“, рече Церни.“ Неколку пати буквално измисливме 24-часовен ден.Би бил во продавница до 2 и 3 часот по полноќ и одев дома да се истуширам, да земам во 5:30 часот и сепак да се намочам“.
Системот за привремена суспензија MTH за склопување на куќиштето се состои од пружини, потпори и кабли. Сите спојници меѓу плочите се привремено прицврстени заедно.“ Така целата структура е механички поврзана, суспендирана одвнатре, со 304 фарми“, рече Церни.
Тие започнуваат со куполата во основата на скулптурата омхалус – „папокот на папокот“.Куполата беше обесена од фармите користејќи привремен систем за потпора на пружини со четири точки, кој се состои од закачалки, кабли и пружини. Серни рече дека пружината обезбедува „давање и земи“ бидејќи на секоја плоча се додаваат повеќе штици врз основа на помош за читање. дупчење.
Секоја од 168-те штици има свој систем за поддршка на пружината со четири точки на суспензија, така што е поддржана индивидуално кога е поставена.
Како доказ за точноста на работата на PSI, склопувањето е многу добро со малку празнини. „PSI направи фантастична работа со изработката на панелите“, вели Церни.Фитаутот е навистина убав, што е одлично за мене.Зборуваме, буквално илјадити дел од инч.Плочата е поставена на Има затворен раб заедно.”
„Кога ќе го завршат монтажата, многу луѓе мислат дека е готово“, рече Силва, не само затоа што шевовите се затегнати, туку и затоа што целосно склопените делови и високо полираните плочи за завршна обработка на огледалото, стапија во игра за да ја рефлектираат неговата околина. Но, шевовите на задникот се видливи, течната жива нема шевови. s, рече Силва.
Завршувањето на Cloud Gate мораше да се стави на чекање за време на свеченото отворање на паркот во есента 2004 година, така што omhalus беше GTAW во живо, и тоа траеше неколку месеци.
„Можете да видите мали кафени дамки, кои се ТИГ спојки за лемење околу целата структура“, рече Церни. „Почнавме да ги обновуваме шаторите во јануари“.
„Следниот голем производствен предизвик за овој проект беше заварување на шевот без губење на точноста на обликот поради деформација на собирање при заварување“, рече Силва.
Заварувањето со плазма ја обезбедува потребната цврстина и вкочанетост со минимален ризик за листот, рече Церни. Мешавината од 98% аргон/2% хелиум најдобро функционира во намалувањето на нечистотијата и подобрувањето на фузијата.
Заварувачите користат техники за заварување со плазма со клучалката користејќи извори на енергија Thermal Arc® и специјални склопови за трактор и факел развиени и користени од PSI.