Преземете го Kawasaki Ninja H2 2021…if(тип на ez_ad_units!='недефинирано'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3','ezslot_0',144,'0',' ']) _position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0')};
Дизајниран за употреба на патишта, Kawasaki Ninja H2™ е изграден со користење на најсовремена технологија и развиен во соработка со одделите Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace и Gas Turbine.
Карбонските велосипеди Ninja H2™ и Ninja H2™ се улично-правен еквивалент на ултра-спортските перформанси.Опремен со четирицилиндричен мотор од 998 кубика.cm, патентиран компресор, лесна решетка, компактни димензии на супербајк, аеродинамичен комплет за каросерија и цврста еднострана рачка за нишање.Двата модели се одликуваат со високотехнолошки клешти за сопирачки Brembo Stylema®, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (режим KTRC-9) и многу издржлива само-заздравувачка боја на Kawasaki.Внатре во кабината, дисплеј на инструменти во боја TFT (Thin Film Transistor) со четири режими на прикажување што може да се изберат, како и поврзување со паметен телефон Bluetooth (со користење на RIDEOLOGY THE APP*).Гумите Bridgestone RS11 ја носат целата таа моќ и технологија на асфалтот.Ninja H2 Carbon е специјално ограничено издание со убава, издржлива и лесна предна обвивка од карбонски влакна и прилагодена значка.Ninja H2 2021 е достапен во Spark Black со облога на огледало за предложена малопродажна цена од 29.500 долари, додека Ninja H2 Carbon 2021 е достапен во мат искра црна боја со завршница на огледало/Candy Flat Blazed Green со оригинална облога од јаглеродни влакна со проѕирно обложена и MSRP од 33.000 долари.
• Патентираната технологија за суперполнење на Kawasaki обезбедува супериорна моќност и вртежен момент за максимално уживање во возењето.• Решетката рамка го оптимизира ракувањето и ефикасно ја троши топлината на моторот.• Амортизери OHLINS TTX36.• Воздухопловно дизајниран трупот помага да се генерира надолна сила.мотоцикли
if(тип на ez_ad_units!='недефинирано'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_3',153,'0','0']};if(тип на __ez_fad_position){__有-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Моторот Kawasaki Ninja H2 треба да биде компактен и да обезбедува голема моќност за интензивно забрзување.Полначот се смета за суштински, но не и секој постоечки компресор.Резултатот од заедничките напори помеѓу инженерските одделенија на Kawasaki е ефикасен компресор кој не бара интеркулер за да се намали температурата на воздухот на моторот.
Superchargerif(тип на ez_ad_units!='недефинирано'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_2',180,'0','0'])};if(typeof_in_ed') v-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(тип на ez_ad_units!='недефинирано'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_12',154,'0','0'])};if(тип на __ez_fad_'_可(тип на __ez_fad'__可(положба __ez_fad'__定! v-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Структурата на шасијата мора да биде доволно силна за да ја искористи моќта на моќниот мотор, а во исто време да може да се справи со надворешни пречки при брзини на патеката.Покрај тоа, релативно краткото меѓуоскино растојание е од суштинско значење за добро управување и перформанси.Конечно, шасијата мора да помогне да се исфрли топлината што ја создава оваа моќна електрана.
Тип на мотор 4-тактен, 4-цилиндричен, ладење со течност, DOHC, глава на цилиндар со 4 вентили, зафатнина со суперполнач 998 кубика и мозочен удар 76,0 x 55,0 mm Максимален вртежен момент TBA Однос на компресија TBAFuel Систем за компресија TBAFuel со дигитален систем за реклама DFIIpenition со двојно внесување g-RingFinal Drive Heal Rake/Trail 24,5° / 4,1 in.Патување на предните тркала 4.7 in. приспособливо амортизирање на компресија и враќање, приспособливост пред оптоварување со пружина и пружини одозгора задна суспензија Нов Uni-Trak®, Ohlins TTX36 шок со компресија во 22 насоки и амортизација за враќање и приспособување пред оптоварување при рачно вртење. ar Тип на сопирачка 250мм Диск со спротивставени дебеломер за 2 клипови Капацитет на резервоарот за гориво 4,5 gal. Висина на седиштата 32,7 инчи. Максимална тежина = 524,8 lbs. Гаранција 12 месеци Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 или 48 месеци (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ход поршным охлаждением 75, момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная система DFI® со двојними форми RingFinal Drive 20/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвешка 43 мм Перевернутая вилка AOS-II со регулируемым сжатием и демпфируанием отбоја, регулатива, регулатива.Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 со 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного натяга.Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм со оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость топливного бака 4,5 галона.Высота сиденья 32,7 дуима.Снаряженная маса = 524,8 фунти.Гаранција 12 месеци.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke BA 0 x 576 mm.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密Rail°4.寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轉胎尺寸 5-17 寸 5-17.架 43 毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶凞有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出X36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮萌半浮弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮萣动，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容5. .7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（S发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排08 5 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 噘速 变速的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 的朌 4, 象5,程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 拱寸 距悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 回弹阻尼 、簧 后 悬架 нов uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 弌弌弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫籇 对置钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保䝝 12 个椎月备重量 = 524,8 磅。保䝝 12.或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педија 部分细节.
Спецификациите на производителот и изгледот на Total Motorcycle (TMW) се предмет на промена без претходна најава.
Полесни, побрзи и поагилни од кога било, новата линија на мотоцикли Triumph за 2018 година сигурно ќе ги придобие возачите.Проверете ги редизајнираните Street Triple S, R и R Low и RS […]
Indian Motorcycles ја отвори својата гаража за TMW и ние сме многу возбудени!Ги избравме Scout и Springfield за преглед и ги имаме веќе еден месец!Ќе пишуваме статии […]
Suzuki Team Press – 19 октомври Андреа Ианоне: 6-ти – 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Ринс: 19. – 1:47.187 (+ 1.829) Силвен Гинтоли: 21-ви – 1:47.537 (+2.179 Андреа направи одлична работа)
Авторски права © 1999 – 2022 |Вкупно мотоцикли ∙ 11 милијарди прегледи.23 години ∙ 375 милиони читатели ∙ 1 најголема заедница за мотоцикли