Би сакале да поставиме дополнителни колачиња за да разбереме како го користите GOV.UK, да ги запомниме вашите поставки и да ги подобриме владините услуги.
Како се складира маслото, критериумите за дизајнирање на резервоарите и контејнерите, како се лоцирани и заштитени и капацитетот на конзервите и палетите.
Ако имате резервоар за складирање масло со капацитет од 201 литар или повеќе, мора да ги следите правилата за складирање масло:
Исто така, мора да ги почитувате овие правила ако имате резервоари за складирање нафта со капацитет од 3501 литри или повеќе дома, вклучувајќи баржи и куќи-чамци.
Доколку не ги почитувате барањата од ова упатство, може да бидете казнети или гонети. EPA може да обезбеди и известувања за инженерство за контрола на загадувањето за да го усогласите вашиот резервоар со утврдените стандарди.
Постојат посебни барања за складирање на мазут на фармите во Англија или Велс за земјоделски цели, како што е гориво за трактори или за напојување на сушари за жито.
Меѓутоа, ако складирате масло на вашата фарма за неземјоделски комерцијални цели, како што е полнење гориво на камион, мора да ги следите деловните правила наведени во ова упатство.
Лубрикантот е мешавина од масло и други супстанции (обично сапун) што е леплива освен ако не се загрее. Можеме да побараме маснотиите да се чуваат на послужавник за капки, но би претпочитале садови со помалку од 200 литри или складирање во затворен простор.
Ако складирате некоја од следниве супстанции што не се класифицирани како масла или не можат да се испорачаат во секундарно пакување, не треба да ги следите правилата:
Доколку складирате употребено растително масло, употребено масло за готвење или употребено синтетичко масло, мора да ги следите упатствата во ова упатство.
Доколку складирате некој од следниве видови на употребувано масло, не треба да ги почитувате, но треба да проверите дали е потребна еколошка дозвола:
Доколку складирате масло во зграда, можеби ќе треба да следите дополнителни мерки на претпазливост од пожар во согласност со Градежниот законик - контактирајте го вашиот локален совет за да разговарате дали ова важи за вашата продавница.
Доколку зградата се наоѓа на фарма во Англија или Велс, таа мора да ги исполнува условите за складирање на земјоделско масло за горење.
Депоата за нафта на аеродромите во сопственост на нафтените компании се сметаат за места за дистрибуција и шпедиција. Овие правила не важат за нив, но важат за депоата за гориво на аеродромите во сопственост на авиокомпаниите.
Доколку терминалните „сервисни бродови“ продаваат нафта директно на сопствениците на бродови, тие не се сметаат за место за понатамошна дистрибуција. Овие правила важат за помошни бродови.
Овие правила важат за кој било од следниве генератори поврзани со резервоар за гориво со капацитет од 201 литар или повеќе:
Ако вашето IBC буре или контејнер е означено со буквата на Обединетите нации „ОН“, тоа ќе биде во согласност со стандардите за дизајн.
Доколку вашиот контејнер не ги исполнува еден од овие стандарди или нема ознака на ОН и сакате да разговарате дали е доволно цврст и има доволен структурен интегритет, ве молиме контактирајте ја Агенцијата за заштита на животната средина.
Контејнерите треба да ги лоцирате таму каде што ризикот од оштетување од удар е минимален, како на пример подалеку од влезови, вртежни плочи за резервоари и патеки за виљушкари.
Или мора да се осигурате дека никаков удар нема да го оштети контејнерот, како на пример поставување пречки или столбови околу резервоарот.
Ако го полните садот преку цевката за далечинско полнење, мора да користите послужавник за капки за да го соберете маслото што можеби се истурило за време на транспортот.
Далечинско полнење е кога полните сад на точка за полнење надвор од секундарното засолниште (насипот или садот што се користи за собирање на протекувањата од садот). При полнење гориво од далечина, резервоарот може да не биде видлив од точката за полнење.
Доколку се користи контејнер со голем товар, тој мора да содржи 110% од капацитетот на контејнерот. Доколку немате контејнер со голем товар, проверете дали вашиот секундарен контејнер го има потребниот капацитет, во зависност од видот на контејнерот што го содржи.
Дополнителниот сад за кофа (обично послужавник за капки) мора да има капацитет еднаков или поголем од една четвртина од кофата што ја содржи.
Ако палетата може да собере повеќе од една кофа, таа мора да собере една четвртина од вкупниот капацитет на кофите што може да ги собере. Ова важи дури и ако го користите послужавникот само за еден буре. На пример, палета што содржи 4 одделни кофи од 205 литри треба да има капацитет од 205 литри, дури и ако ја користите само за една кофа од 205 литри.
За фиксни резервоари, мобилни контејнери, IBC и други единечни контејнери, капацитетот на секундарниот контејнер треба да биде 110% од капацитетот на контејнерот.
На пример, ако вашиот контејнер има капацитет од 2.500 литри, вашиот дополнителен контејнер мора да има капацитет од 2.750 литри.
Секундарната кутија што содржи неколку фиксни резервоари, мобилни резервоари за складирање или IBC треба да има капацитет еднаков на поголемата од следниве две димензии:
Ако садовите се хидраулички поврзани, тие треба да се сметаат како еден сад, така што капацитетот на секундарното задржување треба да биде 110% од вкупниот капацитет.
Ако садот е хидраулички поврзан, но има посебни секундарни садови, капацитетот на секоја поединечна секундарна брана или јама мора да биде најмалку 110% од вкупниот капацитет на сите садови.
Ако хидраулички поврзете помошни тави или тави за собирање заедно, можете да го пресметате вкупниот капацитет на тавата или тавата за собирање.
Насипите изградени од ѕидарија и бетон може да бараат малтерисување или премачкување на внатрешните површини на темелите и ѕидовите за да бидат непропустливи за вода.
Институтот за истражување и информации за згради (CIRIA) издаде препораки за тоа како да се изгради насип што ги исполнува овие барања.
Цевките за полнење, одвод и прелив треба да се постават така што ќе се минимизира ризикот од оштетување од удар, како на пример подалеку од влезови, свиоци на цистерни и патеки за виљушкар.
Покрај тоа, мора да се осигурате дека тие не се оштетени од никаков удар, на пример со поставување бариери или столбови околу нив.
Сите цевки над земјата мора да бидат правилно прицврстени, на пример со држачи прикачени на блискиот ѕид.
Ако вашиот фиксен резервоар за масло има трајно прицврстено црево за дистрибуција на масло, оваа цевка мора да се постави во безбеден кабинет кој:
Без разлика дали цевката е во кабинет за задржување или во насип, таа мора да има и славина или вентил на крајот од празнењето што се затвора автоматски кога цевката не е во употреба.
Чешмата или славината не треба да бидат трајно отворени освен ако не се опремени со механизам за автоматско исклучување.
Ако вашиот фиксен резервоар има трајно прицврстени цевки за вентилација, славини или вентили низ кои може да поминува масло, сите цевки, славини и вентили мора:
Според наше мислење, вентилите за исклучување или филтрите на стационарни отпадни води инсталирани надвор од заеднички затворен резервоар се помошна опрема за опремата низводно, а не за садови. Затоа, може да биде надвор од секундарната обвивка. Мора да се осигурате дека вентилите и филтрите се достапни за закажано одржување и вонредни ситуации.
Во инсталиран систем за секундарна контејнерска заштита, вентилите за исклучување на резервоарите со еден, двоен или двоен ѕид мора да се наоѓаат во внатрешноста на секундарната контејнерска заштита.
Доколку цевката за вентилација што го држи резервоарот и самиот резервоар не се видливи од местото каде што се полни резервоарот, на резервоарот мора да се инсталира автоматски спреј за истурање. Ова може да биде нешто што го исклучува доводот на масло до резервоарот кога резервоарот е полн, или аларм или фиксен сензор за резервоарот што сигнализира кога резервоарот е полн за да го предупреди лицето што го полни.
Ако вашиот стационарен резервоар има навојна или фиксна точка за полнење, таа мора да се користи при полнење на резервоарот.
Секој пат кога го полните резервоарот, проверете дали навојните врски или фиксните врски не се кородирани и без остатоци.
Ако вашиот резервоар има подземни цевки, мора да се осигурате дека цевките се заштитени од физичко оштетување, како што се:
Ако цевката е направена од корозивни материјали како што се челик или бакар, мора да се осигурате дека е заштитена од корозија, како што се:
Треба да ја одржувате секоја трајна опрема за тестирање на протекувања во исправна состојба и да ја тестирате во редовни интервали – проверете ги упатствата на производителот.
Доколку немате инсталирано трајна опрема за детекција на протекување, треба да ги проверите подземните цевки за протекување за време на инсталацијата, а потоа:
Механичките фитинзи се фитинзи што се користат за поврзување на две или повеќе одделни цевки, како што се компресиски фитинзи или навојни фитинзи.