ബെൻഡിംഗ് ഗുരു സ്റ്റീവ് ബെൻസൺ, ഹെമ്മിംഗ്, ബെൻഡിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നതിനായി റീഡർ ഇമെയിലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഗെറ്റി ഇമേജുകൾ
എല്ലാ മാസവും എനിക്ക് ധാരാളം ഇമെയിലുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അവയ്‌ക്കെല്ലാം പ്രതികരിക്കാൻ സമയം കിട്ടിയിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പക്ഷേ, അയ്യോ, എല്ലാം ചെയ്യാൻ ദിവസത്തിൽ വേണ്ടത്ര സമയമില്ല. ഈ മാസത്തെ കോളത്തിനായി, എന്റെ സ്ഥിരം വായനക്കാർക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുള്ള കുറച്ച് ഇമെയിലുകൾ ഞാൻ ഒരുമിച്ച് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ലേഔട്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ തുടങ്ങാം.
ചോദ്യം: നിങ്ങൾ ഒരു മികച്ച ലേഖനം എഴുതുന്നു എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അവ വളരെ സഹായകരമാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി.ഞങ്ങളുടെ CAD സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിലെ ഒരു പ്രശ്‌നവുമായി ഞാൻ മല്ലിടുകയാണ്, ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്താനായില്ല. ഞാൻ ഹെമിനായി ഒരു ശൂന്യമായ നീളം സൃഷ്‌ടിക്കുന്നു, പക്ഷേ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിന് എല്ലായ്പ്പോഴും അധിക ബെൻഡ് അലവൻസ് ആവശ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ എന്നോട് പറഞ്ഞു, ബെൻഡ് അലവൻസ്. എങ്കിലും എന്റെ സ്റ്റോക്ക് തീർന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, എനിക്ക് 16-ga.304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉണ്ട്, പുറത്തെ അളവുകൾ 2″ ഉം 1.5″ ഉം 0.75″ ഉം ആണ്.പുറത്തേക്ക് ഹെം. ഞങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ബെൻഡ് അലവൻസ് 0.117 ഇഞ്ച് ആണെന്ന് നിർണ്ണയിച്ചു. ഞങ്ങൾ അളവും ഹെമും ചേർക്കുമ്പോൾ, നമുക്ക് 1. 7. 1 കുറയ്ക്കുക. സ്റ്റോക്ക് ദൈർഘ്യം 4.132 ഇഞ്ച്. എന്നിരുന്നാലും, എന്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ എനിക്ക് ഒരു ചെറിയ ശൂന്യമായ നീളം (4.018 ഇഞ്ച്) നൽകി. ഇത്രയും പറഞ്ഞതനുസരിച്ച്, ഹെമിനുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ബ്ലാങ്ക് എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?
A: ആദ്യം, നമുക്ക് കുറച്ച് നിബന്ധനകൾ വ്യക്തമാക്കാം. നിങ്ങൾ ബെൻഡ് അലവൻസ് (BA) പരാമർശിച്ചു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ബെൻഡ് ഡിഡക്ഷൻ (BD) പരാമർശിച്ചില്ല, 2.0″ നും 1.5″ വശത്തിനും ഇടയിലുള്ള ബെൻഡുകൾക്ക് നിങ്ങൾ BD ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു.
BA, BD എന്നിവ വ്യത്യസ്‌തമാണ്, അവ പരസ്പരം മാറ്റാനാകില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾ അവ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവ രണ്ടും നിങ്ങളെ ഒരേ സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. BA എന്നത് ന്യൂട്രൽ അക്ഷത്തിൽ അളക്കുന്ന ദൂരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ദൂരമാണ്. തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരന്ന ശൂന്യമായ നീളം നൽകുന്നതിന് ആ സംഖ്യ നിങ്ങളുടെ ബാഹ്യ അളവുകളിലേക്ക് ചേർക്കുക. വർക്ക്പീസിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളിൽ നിന്ന് BD കുറയ്ക്കുന്നു, ഓരോ വളവിലും ഒരു വളവ്.
ചിത്രം 1 ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കാണിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ശരിയായ ഒന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ബെൻഡ് ആംഗിളും അവസാന അകത്തെ ആരവും അനുസരിച്ച് BA, BD എന്നിവയുടെ മൂല്യങ്ങൾ ബെൻഡ് മുതൽ ബെൻഡ് വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
നിങ്ങളുടെ പ്രശ്‌നം കാണാൻ, നിങ്ങൾ 0.060″ കട്ടിയുള്ള 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലും ഒരു ബെൻഡും 2.0, 1.5″ പുറം അളവുകളും കൂടാതെ 0.75″.അരികിൽ ഹെം ഉപയോഗിക്കുന്നു. വീണ്ടും, ബെൻഡ് കോണിനെയും ഉള്ളിലെ വളവിനെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയില്ല, പക്ഷേ 40 ഡിഗ്രിയിൽ 200 കോണിലെ കോണിനെ ലളിതമായി ഞാൻ കണക്കാക്കി. ches.die.ഇത് നിങ്ങൾക്ക് 0.099 ഇഞ്ച് നൽകുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബെൻഡ് റേഡിയസ്, 20% റൂൾ ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു. (20% റൂളിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ, thefabricator.com ന്റെ തിരയൽ ബോക്സിൽ ടൈറ്റിൽ ടൈപ്പ് ചെയ്തുകൊണ്ട് "എയർ ഫോർമേഷന്റെ അകത്തെ വളവ് റേഡിയസ് എങ്ങനെ കൃത്യമായി പ്രവചിക്കാം" എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം.)
ഇത് 0.062 ഇഞ്ചാണെങ്കിൽ. പഞ്ച് റേഡിയസ് മെറ്റീരിയലിനെ 0.472 ഇഞ്ചിൽ കൂടുതൽ വളയ്ക്കുന്നു. ഡൈ ഓപ്പണിംഗ്, നിങ്ങൾ 0.099 ഇഞ്ച് നേടുന്നു. ബെൻഡ് റേഡിയസിനുള്ളിൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ്, നിങ്ങളുടെ BA 0.141 ഇഞ്ച് ആയിരിക്കണം, ബാഹ്യ തിരിച്ചടി 0.125 ഇഞ്ച് ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ BD1 ഇഞ്ച് ഡീഡക്ഷൻ 7 ആയിരിക്കണം. 1.5 നും 2.0 ഇഞ്ചിനും ഇടയിലുള്ള വളവുകൾക്ക്. (എന്റെ മുമ്പത്തെ കോളത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് BA, BD ഫോർമുലകൾ കണ്ടെത്താനാകും, "ബെൻഡിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനങ്ങൾ" ഉൾപ്പെടെ.)
അടുത്തതായി, ഹെമിന് എന്ത് കുറയ്ക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്. തികഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പരന്നതോ അടച്ചതോ ആയ ഹെമുകൾക്കുള്ള കിഴിവ് ഘടകം (0.080 ഇഞ്ചിൽ താഴെ കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾ) മെറ്റീരിയൽ കനത്തിന്റെ 43% ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മൂല്യം 0.0258 ഇഞ്ച് ആയിരിക്കണം. ഈ വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്ലെയിൻ ശൂന്യമായ കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്താനാകും:
0.017 ഇഞ്ച്. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലാറ്റ് ബ്ലാങ്ക് മൂല്യമായ 4.132 ഇഞ്ചും എന്റെ 4.1145 ഇഞ്ചും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഹെമ്മിംഗ് വളരെ ഓപ്പറേറ്ററെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുതയാൽ എളുപ്പത്തിൽ വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഞാൻ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?ശരി, വളയുന്ന പ്രക്രിയയുടെ പരന്ന ഭാഗത്ത് ഓപ്പറേറ്റർ ശക്തമായി അടിച്ചാൽ, ഫ്ലേൻജിൽ കൂടുതൽ ദൈർഘ്യമുള്ള ഇവന്റ് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കില്ല. ചുരുക്കുക.
ചോദ്യം: 20-ga.സ്‌റ്റെയിൻലെസ് മുതൽ 10-ga.പ്രീ-കോട്ടഡ് മെറ്റീരിയൽ വരെയുള്ള വിവിധ മെറ്റൽ ഷീറ്റുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ബെൻഡിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുണ്ട്. ഞങ്ങൾക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ടൂൾ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റോടുകൂടിയ ഒരു പ്രസ് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്, താഴെ ഒരു അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന V-ഡൈയും മുകളിൽ സെൽഫ് പൊസിഷനിംഗ് സെഗ്‌മെന്റഡ് പഞ്ചും ഉണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു തെറ്റ് വരുത്തി, 0
ആദ്യ ഭാഗത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലേഞ്ച് നീളം സ്ഥിരത കൈവരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ CAD സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ തെറ്റായ കണക്കുകൂട്ടലിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചു, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ കമ്പനി പ്രശ്നം കണ്ടു ഞങ്ങൾ സുഖമായിരിക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞു. ഇത് ബെൻഡിംഗ് മെഷീന്റെ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ആണോ? അതോ നമ്മൾ ചിന്തിക്കുകയാണോ? ഇത് ഒരു സാധാരണ ബിഎ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് മാത്രമാണോ അതോ 0.032-ൽ ഒരു പുതിയ പഞ്ച് ലഭിക്കുമോ?
ഉത്തരം: തെറ്റായ പഞ്ച് റേഡിയസ് വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞാൻ ആദ്യം അറിയിക്കും. നിങ്ങളുടെ പക്കലുള്ള യന്ത്രത്തിന്റെ തരം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ എയർ ഫോർമിംഗ് ആണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഇത് നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാൻ എന്നെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ജോലി ഷോപ്പിലേക്ക് അയയ്ക്കുമ്പോൾ, ഏത് അച്ചിലാണ് ഭാഗത്തിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് ഡിസൈൻ രൂപപ്പെട്ടതെന്ന് നിങ്ങൾ ഓപ്പറേറ്ററോട് പറയുമോ? ഇത് വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ ഒരു ഭാഗം എയർഫോം ചെയ്യുമ്പോൾ, അന്തിമ അകത്തെ ആരം പൂപ്പൽ തുറക്കുന്നതിന്റെ ശതമാനമായി രൂപം കൊള്ളുന്നു. ഇതാണ് 20% നിയമം (കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് ആദ്യ ചോദ്യം കാണുക). ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് ബെൻഡ് റേഡിയസിനെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് BA, BD എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കണക്കുകൂട്ടലിൽ വ്യത്യസ്‌തമായ പ്രാപ്യമായ ആരം ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെഷീനിൽ ഓപ്പറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ പ്രശ്‌നമുണ്ട്.
മെഷീൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ ഡൈ വീതിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് കരുതുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മെഷീൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ ആന്തരിക വളവ് ആരം കൈവരിക്കും, BA, BD എന്നിവ മാറ്റുന്നു, ആത്യന്തികമായി ഭാഗത്തിന്റെ രൂപപ്പെട്ട അളവുകൾ.
തെറ്റായ പഞ്ച് റേഡിയസിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിലേക്ക് ഇത് എന്നെ എത്തിക്കുന്നു.0.063″ നിങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമോ ചെറുതോ ആയ അകത്തെ വളവ് ആരം നേടാൻ ശ്രമിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ. ആരം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കണം, അതുകൊണ്ടാണ്.
ലഭിച്ച അകത്തെ വളവ് ആരം അളക്കുക, അത് കണക്കാക്കിയ അകത്തെ വളവ് ആരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങളുടെ പഞ്ച് ആരം ശരിക്കും തെറ്റാണോ? ഇത് നിങ്ങൾ നേടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പഞ്ച് ആരം ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഇൻറർ ബെൻഡ് റേഡിയസിന് തുല്യമോ അതിൽ കുറവോ ആയിരിക്കണം. ഇത് വീണ്ടും അകത്തെ ബെൻഡ് റേഡിയസും BA, BD എന്നിവയ്‌ക്കായി നിങ്ങൾ കണക്കാക്കിയ മൂല്യങ്ങളും മാറ്റും.
മറുവശത്ത്, വളവിന് മൂർച്ച കൂട്ടുകയും മറ്റ് പല പ്രശ്‌നങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വളരെ ചെറുതായ ഒരു പഞ്ച് റേഡിയസ് ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.(ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ, "മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം" എന്ന് കാണുക.)
ഈ രണ്ട് തീവ്രതകൾ കൂടാതെ, എയർ ഫോമിലെ പഞ്ച് മറ്റൊന്നുമല്ല, അത് BD, BA എന്നിവയെ ബാധിക്കില്ല. വീണ്ടും, ബെൻഡ് റേഡിയസ് ഡൈ ഓപ്പണിംഗിന്റെ ശതമാനമായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 20% റൂൾ ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, BA, BD എന്നിവയുടെ നിബന്ധനകളും മൂല്യങ്ങളും ശരിയായി പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
ചോദ്യം: ഹെമ്മിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഞങ്ങളുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ സുരക്ഷിതരാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഹെമ്മിംഗ് ടൂളിന്റെ പരമാവധി ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് കണക്കാക്കാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഇത് കണ്ടെത്താൻ എന്നെ സഹായിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും നുറുങ്ങുകൾ ഉണ്ടോ?
ഉത്തരം: ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ ലാറ്ററൽ ത്രസ്റ്റ് അളക്കാനും കണക്കുകൂട്ടാനും പ്രയാസമാണ്, ഒരു പ്രസ് ബ്രേക്കിൽ ഒരു അറ്റം പരത്തുന്നതിന്, മിക്ക കേസുകളിലും അത് ആവശ്യമില്ല. പ്രസ് ബ്രേക്ക് ഓവർലോഡ് ചെയ്ത് മെഷീന്റെ പഞ്ചും ബെഡും നശിപ്പിക്കുന്നതാണ് യഥാർത്ഥ അപകടം. റാമും ബെഡും മറിഞ്ഞ് ഓരോന്നും ശാശ്വതമായി വളയുന്നു.
ചിത്രം 2. ഫ്ലാറ്റനിംഗ് ഡൈകളുടെ ഒരു സെറ്റിലെ ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റുകൾ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ വിപരീത ദിശകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പ്രസ്സ് ബ്രേക്ക് സാധാരണയായി ലോഡിന് കീഴിൽ വ്യതിചലിക്കുകയും ലോഡ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഫ്ലാറ്റ് പൊസിഷനിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ബ്രേക്കുകളുടെ ലോഡ് പരിധി കവിഞ്ഞാൽ മെഷീൻ ഭാഗങ്ങൾ ഫ്ലാറ്റ് പൊസിഷനിലേക്ക് തിരികെ വരാത്ത നിലയിലേക്ക് വളയാൻ കഴിയും. ഇത് പ്രസ് ബ്രേക്കിന് ശാശ്വതമായി കേടുവരുത്തും. അതിനാൽ, ടണേജ് കണക്കുകൂട്ടലുകളിൽ നിങ്ങളുടെ ഹെമ്മിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
പരന്ന ഫ്ലേഞ്ച് പരന്നതാകാൻ നീളമുള്ളതാണെങ്കിൽ, സൈഡ് ത്രസ്റ്റ് വളരെ കുറവായിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, സൈഡ് ത്രസ്റ്റ് അമിതമായി തോന്നുകയും മോഡിന്റെ ചലനവും വളച്ചൊടിക്കലും പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റുകൾ മോഡിലേക്ക് ചേർക്കാം. സൈഡ് ത്രസ്റ്റിന്റെ ഇഫക്റ്റുകൾ കൂടാതെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ പരസ്പരം വിപരീത ദിശകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു (ചിത്രം 2 കാണുക).
ഈ കോളത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഞാൻ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചതുപോലെ, വളരെയധികം ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്, അവയ്‌ക്കെല്ലാം ഉത്തരം നൽകാൻ വളരെ കുറച്ച് സമയമുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഈയിടെ എനിക്ക് ചോദ്യങ്ങൾ അയച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ക്ഷമയ്ക്ക് നന്ദി.
എന്തായാലും, ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർന്നുവരട്ടെ. കഴിയുന്നതും വേഗം ഞാൻ അവയ്ക്ക് മറുപടി നൽകും. അതുവരെ, ചോദ്യം ചോദിച്ചവർക്കും സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്ന മറ്റുള്ളവർക്കും ഇവിടെയുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ മെഷീന്റെ പിന്നിലെ സിദ്ധാന്തവും ഗണിതശാസ്ത്രപരമായ അടിസ്ഥാനങ്ങളും നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കാൻ ഇൻസ്ട്രക്ടർ സ്റ്റീവ് ബെൻസണുമായി ഓഗസ്റ്റ് 8-9 തീയതികളിൽ നടക്കുന്ന ഈ തീവ്രമായ ദ്വിദിന ശിൽപശാലയിൽ പ്രസ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ രഹസ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക. കോഴ്‌സിലുടനീളം സംവേദനാത്മക നിർദ്ദേശങ്ങളിലൂടെയും സാമ്പിൾ വർക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളിലൂടെയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഷീറ്റ് മെറ്റൽ വളയ്ക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ തത്വങ്ങൾ നിങ്ങൾ പഠിക്കും. ഭാഗിക വികലമാക്കൽ ഒഴിവാക്കാൻ ശരിയായ വി-ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് നിർണ്ണയിക്കുക.കൂടുതലറിയാൻ ഇവന്റ് പേജ് സന്ദർശിക്കുക.
ഫാബ്രിക്കേറ്റർ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ പ്രമുഖ മെറ്റൽ രൂപീകരണ, ഫാബ്രിക്കേഷൻ വ്യവസായ മാസികയാണ്. നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അവരുടെ ജോലികൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന വാർത്തകളും സാങ്കേതിക ലേഖനങ്ങളും കേസ് ചരിത്രങ്ങളും മാഗസിൻ നൽകുന്നു. 1970 മുതൽ ഫാബ്രിക്കേറ്റർ വ്യവസായത്തെ സേവിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ The FABRICATOR-ന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണമായ ആക്‌സസ്, വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ്സ്.
ദി ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേർണലിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകുന്നു.
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് മാർക്കറ്റിനായി ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളും മികച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളും വ്യവസായ വാർത്തകളും നൽകുന്ന സ്റ്റാമ്പിംഗ് ജേണലിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്ക് പൂർണ്ണ ആക്സസ് ആസ്വദിക്കൂ.
പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലാഭം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അഡിറ്റീവ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ദി അഡിറ്റീവ് റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്ക് പൂർണ്ണമായ ആക്സസ് ആസ്വദിക്കൂ.
ഇപ്പോൾ The Fabricator en Español-ന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണമായ ആക്‌സസ്, വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ്സ്.