2021-ലെ AIA ആർക്കിടെക്ചർ അവാർഡുകളുടെ വിപുലീകൃത കവറേജിന്റെ ഭാഗമായി, ഇനിപ്പറയുന്ന ഖണ്ഡികയുടെ ഒരു സംക്ഷിപ്ത പതിപ്പ് ARCHITECT-ന്റെ 2021 മെയ്/ജൂൺ ലക്കത്തിൽ കാണാം.
ആധുനിക വാസ്തുവിദ്യാ പ്രേമികൾക്കിടയിൽ യൂണിവേഴ്സൽ ഹോട്ടലിനേക്കാൾ തിളക്കമാർന്ന അവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന അഡാപ്റ്റീവ് പുനരുപയോഗത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ലുബ്രാനോ സിയവാര ആർക്കിടെക്റ്റുകളുമായി സഹകരിച്ച്, 1962-ൽ ന്യൂയോർക്കിലെ ജോൺ എഫ്. കെന്നഡി വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ടെർമിനലിൽ ഈറോ സാരിനെൻ നടത്തിയ വീണ്ടെടുക്കൽ ബെയർ ബ്ലൈൻഡർ ബെല്ലെയുടെ കൈകളിലെത്തി. ഏകദേശം 20 വർഷം മുമ്പ് മുതൽ, പഴകിയ കോൺക്രീറ്റ് ഫ്രെയിം ഘടനാപരമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഡിസൈനർ ഈ സൗകര്യത്തെ ഒരു പുതിയ ഹോട്ടൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമാക്കി വിജയകരമായി മാറ്റി, വിശദമായി നവീകരിച്ചു - പഴകിയ തറയിലെ ചെറിയ ടൈലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു - പഴയ ഫ്ലൈറ്റ് സെന്റർ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഹോട്ടലിന് പുതിയ അതിഥി മുറികളും സൗകര്യങ്ങളും നൽകുന്നതിന് യഥാർത്ഥ കെട്ടിടത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും രണ്ട് പുതിയ ഘടനകൾ ചേർക്കുന്നതിന് ബോൾഡ് വിഷൻ-വർക്ക്. സാങ്കേതിക മൗലികതയും കലാപരമായ ശാന്തതയും ഉപയോഗിച്ച്, ഡിസൈനർമാർ ചില അക്ഷരാർത്ഥത്തിലും ആലങ്കാരികവുമായ ഗതാഗതം നേടിയിട്ടുണ്ട്.
പ്രോജക്ട് ക്രെഡിറ്റ് പ്രോജക്റ്റ്: ഗ്ലോബൽ എയർലൈൻസ് ഹോട്ടൽ. ന്യൂയോർക്കിലെ ക്വീൻസിലെ ജെഎഫ്‌കെ വിമാനത്താവളം ക്ലയന്റ്: എംസിആർ ഡെവലപ്‌മെന്റ് പ്രോജക്റ്റ് ആർക്കിടെക്റ്റ്/കൺസർവേഷൻ ആർക്കിടെക്റ്റ്: ബെയർ ബ്ലൈൻഡർ ബെല്ലെ. റിച്ചാർഡ് സൗത്ത്‌വിക്ക്, എഫ്എഐഎ (പങ്കാളി, പ്രിസർവേഷൻ ഡയറക്ടർ), മിറിയം കെല്ലി (പ്രിൻസിപ്പൽ), ഒറെസ്റ്റ് ക്രാവ്‌സിവ്, എഐഎ (പ്രിൻസിപ്പൽ), കാർമെൻ മെനോക്കൽ, എഐഎ (പ്രിൻസിപ്പൽ), ജോ ഗാൾ, എഐഎ (സീനിയർ അസിസ്റ്റന്റ്), സൂസൻ ബോപ്പ്, അസോ. എഐഎ (അസിസ്റ്റന്റ്), എഫി ഒർഫാനോ, (അസിസ്റ്റന്റ്), മൈക്കൽ എലിസബത്ത് റോസാസ്, എഐഎ (അസിസ്റ്റന്റ്), മോണിക്ക സാരാക്, എഐഎ (അസിസ്റ്റന്റ്) കൺസൾട്ടിംഗ് ആർക്കിടെക്റ്റും ഡിസൈൻ ആർക്കിടെക്റ്റും ഹോട്ടൽ ആർക്കിടെക്ചർ: ലുബ്രാനോ സിയാവാറ ആർക്കിടെക്റ്റുകൾ. ആനി മേരി ലുബ്രാനോ, എഐഎ (ചീഫ്) പൊതു ഏരിയയുടെ ഭാഗമായ ഹോട്ടൽ മുറിയുടെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ: സ്റ്റോൺഹിൽ ടെയ്‌ലർ. സാറ ഡഫി (പ്രിൻസിപ്പൽ) മീറ്റിംഗ്, ഇവന്റ് സ്‌പെയ്‌സുകളുടെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ: ഐഎൻസി ആർക്കിടെക്ചർ & ഡിസൈൻ. ആദം റോൾസ്റ്റൺ (ക്രിയേറ്റീവ് ആൻഡ് മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ, പാർട്ണർ) മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ: ജാറോസ്, ബൗം & ബൊല്ലെസ്. ക്രിസ്റ്റഫർ ഹോർച്ച് (അസോസിയേറ്റ് പാർട്ണർ) സ്ട്രക്ചറൽ എഞ്ചിനീയർ: എ.ആർ.യു.പി. ഇയാൻ ബക്ക്ലി (വൈസ് പ്രസിഡന്റ്) ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ: ജാരോസ്, ബൗം & ബൊല്ലെസ്. ക്രിസ്റ്റഫർ ഹോർച്ച് (അസോസിയേറ്റ് പാർട്ണർ) സിവിൽ എഞ്ചിനീയർ/ജിയോ ടെക്നിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ: ലങ്കൻ. മിഷേൽ ഒ'കോണർ (പ്രിൻസിപ്പൽ) കൺസ്ട്രക്ഷൻ മാനേജർ: ടർണർ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനി. ഗാരി മക്അസി (പ്രോജക്ട് എക്സിക്യൂട്ടീവ്) ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ആർക്കിടെക്റ്റ്: മാത്യൂസ് നീൽസൺ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ആർക്കിടെക്റ്റ്സ് (എംഎൻഎൽഎ). സൈൻ നീൽസൺ (ചീഫ്) ലൈറ്റിംഗ് ഡിസൈനർ, ഹോട്ടൽ: കൂലി മൊണാറ്റോ സ്റ്റുഡിയോസ്. എമിലി മൊണാറ്റോ (പേഴ്‌സൺ ഇൻ ചാർജ്) ലൈറ്റിംഗ് ഡിസൈൻ, ഫ്ലൈറ്റ് സെന്റർ: വൺ ലക്സ് സ്റ്റുഡിയോ. ജാക്ക് ബെയ്‌ലി (പങ്കാളി) ഫുഡ് സർവീസ് ഡിസൈൻ: അടുത്ത ഘട്ടം. എറിക് മക്ഡൊണൽ (സീനിയർ വൈസ് പ്രസിഡന്റ്) വിസ്തീർണ്ണം: 390,000 ചതുരശ്ര അടി ചെലവ്: താൽക്കാലിക കിഴിവ്
മെറ്റീരിയലും ഉൽപ്പന്ന അക്കൗസ്റ്റിക് കോട്ടിംഗും: പൈറോക്ക് അക്കൗസ്റ്റ്‌മെന്റ് 40 ബാത്ത്‌റൂം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: കോഹ്‌ലർ (കാക്‌സ്റ്റൺ ഓവൽ അണ്ടർകൗണ്ടർ സിങ്ക്, കോമ്പിനേഷൻ ഫ്യൂസറ്റ്, ഷവർ ഡെക്കറേഷൻ, സാന്താ റോസ) കാർപെറ്റ്: ബെന്റ്ലി (“ചിലി പെപ്പർ” ബ്രോഡ്‌ലൂം കാർപെറ്റ്) സീലിംഗ്: ഓവൻസ് കോർണിംഗ് യൂറോസ്പാൻ (സ്ട്രെച്ച് ഫാബ്രിക് അക്കൗസ്റ്റിക് സീലിംഗ്) പാനൽ) ബാഹ്യ മതിൽ സിസ്റ്റം: ബിപിഡിഎൽ പ്രീകാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് (പ്രീകാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ബിൽഡിംഗ് പാനൽ) ഹോട്ടൽ കർട്ടൻ വാൾ: ഫാബ്രിക്ക (ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയ മൂന്ന്-ലെയർ ഗ്ലാസ് കർട്ടൻ വാൾ സിസ്റ്റം) കർട്ടൻ വാൾ ഗാസ്കറ്റ്: ഗ്രിഫിത്ത് റബ്ബർ (സ്പ്രിംഗ് ലോക്ക് കർട്ടൻ വാൾ ഗാസ്കറ്റ്) പ്രവേശന വാതിൽ: സുതാര്യമായ ആനോഡൈസ്ഡ് അലുമിനിയം ഫിനിഷുള്ള YKK (YKK മോഡൽ 20D ഇടുങ്ങിയ സ്റ്റെപ്പ് എൻട്രൻസ്) വാതിൽ) സ്പ്ലിറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ ബോർഡ്: സോളാരി ഡി യുഡിൻ സ്പാ (ഇച്ഛാനുസൃത സ്പ്ലിറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ ബോർഡ്) ടൈൽ: ഡിസൈനും ഡയറക്ട് സോഴ്‌സും (മൊസൈക് പെന്നി ടൈലുകൾ) സീറ്റ്: ന്യൂയോർക്ക് കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ഇൻഡോർ വുഡ് ആർട്ട് (ഇച്ഛാനുസൃത ലോഞ്ച് സീറ്റിംഗ്) റെയിലിംഗ് സിസ്റ്റം: ഓൾഡ്‌കാസിൽ ബിൽഡിംഗ് എൻവലപ്പ് ഗ്ലാസ് പാനൽ, CRL കർട്ടൻ വാൾ ബ്രാക്കറ്റ് ആക്‌സസറികൾ ഗ്ലാസ്: വിട്രോ ആർക്കിടെക്ചറൽ ഗ്ലാസ് (മുമ്പ് പിപിജി) സോളിസിയ ജിപ്‌സം: ഗോൾഡ് ബോയുടെ ഫയർപ്രൂഫ് ജിപ്‌സം ബോർഡ് ndHVAC: ലംബ ഫാൻ കോയിൽ യൂണിറ്റ് - ടിവിഎസ് തരം TEMSPECIഇൻസുലേഷൻ: സെമി-റിജിഡ് ഇൻസുലേഷൻ ബോർഡ് - കാവിറ്റിറോക്ക് ഓഫ് റോക്ക്‌വൂൾ ലൈറ്റിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം: ETCA ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ലൂവർഡ് സ്ഫിയർ സ്പോട്ട്‌ലൈറ്റ്; ആം-ടൈപ്പ് ഡൗൺലൈറ്റ് ടാങ്ക്: സ്പെക്ട്രം ലൈറ്റിംഗ്ഇൻഗ്രൗണ്ട് ഏവിയേഷൻ ലൈറ്റ്: ഫ്ലയിംഗ് ലൈറ്റ് (സോറ ലൈറ്റ് ഉള്ള HL-280), ലൈറ്റിംഗ് ചിഹ്നം: ക്രൗൺ ലോഗോ സിസ്റ്റം വെൽഡഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഹാൻഡ്‌റെയിലുകൾ: ചാമ്പ്യൻ മെറ്റൽ & ഗ്ലാസിന്റെ 316L സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പെയിന്റും ഫിനിഷും: ബെഞ്ചമിൻ മൂറിന്റെ റീഗൽ സെലക്ട് പ്രീമിയം ഇന്റീരിയർ പെയിന്റ് മേൽക്കൂര: ഹോട്ട്-കോട്ടഡ് റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് മെറ്റീരിയൽ - സോപ്രേമയുടെ കോൾഫീൻ എച്ച്-ഇവി
ഈ പദ്ധതിക്ക് 2021 ലെ AIA ആർക്കിടെക്ചർ അവാർഡ് ലഭിച്ചു. കമ്പനിയുടെ 2021 ലെ AIA അവാർഡുകളിൽ നിന്നുള്ള സമർപ്പണം: ന്യൂയോർക്കിലെ ജോൺ എഫ്. കെന്നഡി ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലെ ഈറോ സാരിനെന്റെ TWA ഫ്ലൈറ്റ് സെന്ററിലേക്ക് TWA ഹോട്ടൽ പുതിയ ഊർജ്ജസ്വലത പകർന്നു. ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ ആധുനിക വാസ്തുവിദ്യയുടെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. അതിന്റെ ആവിഷ്കാര രൂപം വളരെക്കാലമായി പറക്കലിനെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നതാണെങ്കിലും, 250,000 ചതുരശ്ര അടിയിൽ കൂടുതൽ വിസ്തൃതിയുള്ള അതിന്റെ നവീകരണവും വിപുലീകരണവും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിലൊന്നിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്തുള്ള സ്വന്തം ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി മാറാൻ അതിനെ അനുവദിക്കുന്നു. 1950 കളുടെ മധ്യത്തിൽ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തപ്പോൾ, സാരിനെന്റെ കേന്ദ്രം ഇന്നത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു തരം വിമാന യാത്രയെ പിന്തുണച്ചു. 80 യാത്രക്കാർക്കുള്ള പ്രൊപ്പല്ലർ വിമാനങ്ങളെയും ബോയിംഗിന്റെ ആദ്യകാല ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി, തുറന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട വൈഡ്-ബോഡി വിമാനങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ടെർമിനലിന് കഴിഞ്ഞില്ല. കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയും ബാഗേജ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ആവശ്യകതകളും കാരണം, കേന്ദ്രം പെട്ടെന്ന് കാലഹരണപ്പെട്ടു, തുടർന്ന് TWA പാപ്പരായി. പോരായ്മകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റി ലാൻഡ്‌മാർക്‌സ് പ്രിസർവേഷൻ കമ്മീഷൻ 1995-ൽ ഈ കേന്ദ്രത്തെ ഒരു ലാൻഡ്‌മാർക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ പാരമ്പര്യത്തെ അംഗീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ന്യൂയോർക്ക്, ന്യൂജേഴ്‌സി തുറമുഖ അതോറിറ്റി കേന്ദ്രത്തിന് പിന്നിൽ ഒരു പുതിയ ജെറ്റ്ബ്ലൂ ടെർമിനൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, അത് ഫലപ്രദമായി സ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ അത് എളുപ്പത്തിൽ പൊളിച്ചുമാറ്റാൻ കഴിയുമായിരുന്നു. 2002-ൽ TWA യുടെ അന്തിമ പാപ്പരത്തത്തിനുശേഷം, കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സാഹചര്യം സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഡിസൈൻ ടീം തുടക്കത്തിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുമായി ഒരു സംരക്ഷണ ഉപദേഷ്ടാവായി പ്രവർത്തിച്ചു. കേന്ദ്രത്തെ ഹോട്ടലാക്കി മാറ്റുന്നത് രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് പൂർത്തിയായത്. ആദ്യ ഘട്ടം കേന്ദ്രത്തിന്റെ പ്രധാന ആന്തരിക സ്ഥലം പുനഃസ്ഥാപിക്കുക എന്നതായിരുന്നു. പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഹോട്ടൽ ഡെവലപ്പർ രണ്ടാമത്തേത് ഏറ്റെടുത്തു. ചരിത്രപ്രധാനമായ ഈ കേന്ദ്രത്തിൽ ഇപ്പോൾ ആറ് റെസ്റ്റോറന്റുകൾ, ഒരു ഫിറ്റ്നസ് സെന്റർ, നിരവധി കടകൾ, യാത്രക്കാർ അവരുടെ ലഗേജ് എടുക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന 250 പേരുടെ വിരുന്ന് ഹാൾ എന്നിവയുണ്ട്. വിമാനത്താവളത്തിലെ ഒരേയൊരു ഓൺ-സൈറ്റ് ഹോട്ടൽ എന്ന നിലയിൽ, ഇത് ദിവസവും ഹബ്ബിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന 160,000-ത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. സെന്ററിനും തൊട്ടടുത്തുള്ള ജെറ്റ്ബ്ലൂ റോഡിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പാസഞ്ചർ പൈപ്പ്‌ലൈനിന് ചുറ്റും രണ്ട് പുതിയ ഹോട്ടൽ വിംഗുകൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൂന്ന് പാളികളുള്ള ഗ്ലാസ് കർട്ടൻ ഭിത്തിയിലാണ് ചിറകുകൾ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നത്, ഏഴ് ഗ്ലാസ് കഷ്ണങ്ങൾ ചേർന്നതാണ് ഇത്, ഇത് ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ നൽകാൻ കഴിയും. വടക്കൻ വിംഗിൽ ഒരു തെർമൽ പവർ പ്ലാന്റും തെക്കൻ വിംഗിൽ 10,000 ചതുരശ്ര അടി വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഒരു പൂൾ ഡെക്കും ബാറും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഷെൽ, ഫിനിഷുകൾ, സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഫ്ലൈറ്റ് സെന്റർ നന്നാക്കാൻ ടീം വളരെയധികം പരിശ്രമിച്ചു. യേൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ സാരിനെൻ ആർക്കൈവിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഡ്രോയിംഗുകളിലൂടെയും ഫോട്ടോകളിലൂടെയും ഈ ജോലി ലഭിച്ചു, ആഭ്യന്തര മന്ത്രിയുടെ പുനരുദ്ധാരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കെട്ടിടം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സംഘം ഇത് ഉപയോഗിച്ചു. കേന്ദ്രത്തിന്റെ കർട്ടൻ ഭിത്തിയിൽ 238 ട്രപസോയിഡൽ പാനലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നു. യഥാർത്ഥ പച്ചയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന നിയോപ്രീൻ സിപ്പർ ഗാസ്കറ്റുകളും ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസും ഉപയോഗിച്ച് ടീം അത് നന്നാക്കി. അകത്ത്, മുഴുവൻ കേന്ദ്രത്തിന്റെയും ഉപരിതലം കർശനമായി നന്നാക്കാൻ 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം കസ്റ്റം-നിർമ്മിത പെന്നി ടൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. ടീം അവതരിപ്പിച്ച ഓരോ പുതിയ ഇടപെടലും സാരിനെന്റെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തെ പരാമർശിക്കുന്നതിനായി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സന്തുലിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു. മരം, ലോഹം, ഗ്ലാസ്, ടൈലുകൾ എന്നിവയുടെ സമ്പന്നമായ പാലറ്റ് കേന്ദ്രത്തിന്റെ ആധുനിക ചാരുതയുടെ പാരമ്പര്യം തുടരുന്നു. സെന്ററിന്റെ മുൻകാല ജീവിതങ്ങൾക്ക് ആദരാഞ്ജലി അർപ്പിക്കുന്നതിനായി, സാരിനെൻ, TWA, വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ചരിത്രം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള അധ്യാപന പ്രദർശനങ്ങൾ ഇതിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 1958-ൽ പുനഃസ്ഥാപിച്ച "കോണി" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള ലോക്ക്ഹീഡ് കോൺസ്റ്റലേഷൻ L1648A പുറത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു, ഇപ്പോൾ ഇത് ഒരു കോക്ക്ടെയിൽ ലോഞ്ചായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇവന്റ് സ്പേസ്: INC ആർക്കിടെക്ചറും ഡിസൈനും ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പ് ആർക്കിടെക്റ്റ്: MNLA ലൈറ്റിംഗ് ഡിസൈൻ, ഫ്ലൈറ്റ് സെന്റർ: വൺ ലക്സ് സ്റ്റുഡിയോ ലൈറ്റിംഗ് ഡിസൈൻ, ഹോട്ടൽ: കൂലി മൊണാറ്റോ സ്റ്റുഡിയോസ് ഫുഡ് സർവീസ് ഡിസൈൻ: നെക്സ്റ്റ് സ്റ്റെപ്പ് സ്റ്റുഡിയോസ് സ്ട്രക്ചറൽ എഞ്ചിനീയർ: അരുപ്എംഇപി എഞ്ചിനീയർ: ജാറോസ്, ബൗം & ബോലെസ് ജിയോടെക്നിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ: ലംഗൻഫേസ് I പുനഃസ്ഥാപന ക്ലയന്റ്: പോർട്ട് അതോറിറ്റി ന്യൂയോർക്ക്, ന്യൂജേഴ്‌സി ഫേസ് II ഹോട്ടൽ റീഡെവലപ്‌മെന്റ് ക്ലയന്റ്: MCR/മോഴ്‌സ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേറ്റർ: ന്യൂയോർക്ക്, ന്യൂജേഴ്‌സി പോർട്ട് അതോറിറ്റി
ആർക്കിടെക്റ്റ് മാഗസിൻ: ആർക്കിടെക്ചറൽ ഡിസൈൻ | ആർക്കിടെക്ചറൽ ഓൺലൈൻ: നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ വാർത്തകളും നിർമ്മാണ വിഭവങ്ങളും നൽകുന്നതിനായി ആർക്കിടെക്റ്റുകൾക്കും നിർമ്മാണ വ്യവസായ പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള മികച്ച വെബ്‌സൈറ്റ്.