Nature.com സന്ദർശിച്ചതിന് നന്ദി.നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്രൗസർ പതിപ്പിന് CSS-ന് പരിമിതമായ പിന്തുണയേ ഉള്ളൂ. മികച്ച അനുഭവത്തിനായി, നിങ്ങൾ ഒരു അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ബ്രൗസർ (അല്ലെങ്കിൽ Internet Explorer-ൽ കോംപാറ്റിബിലിറ്റി മോഡ് ഓഫാക്കുക) ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അതിനിടയിൽ, തുടർ പിന്തുണ ഉറപ്പാക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ശൈലികളും JavaScript ഇല്ലാതെ സൈറ്റ് പ്രദർശിപ്പിക്കും.
Sui-Chongqing റെയിൽവേ ചരിവ് ഗവേഷണ വസ്തുവായി എടുക്കൽ, മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധം, മണ്ണ് ഇലക്ട്രോകെമിസ്ട്രി (കോറഷൻ പൊട്ടൻഷ്യൽ, റെഡോക്സ് പൊട്ടൻഷ്യൽ, പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റ്, pH), മണ്ണ് അയോണുകൾ (മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങൾ, Cl-, SO42- ഒപ്പം) മണ്ണിന്റെ പോഷണം. (ഈർപ്പത്തിന്റെ അളവ്, ഓർഗാനിക് പദാർത്ഥം, മൊത്തം നൈട്രജൻ, ലഭ്യമായ വിവിധ ഫോസ്ഫോർനൈട്രജൻ, ലഭ്യമായ നൈട്രജൻ, ആൽക്കലിനൈട്രോജൻ ലഭ്യം) es, കൃത്രിമ മണ്ണിന്റെ വ്യക്തിഗത സൂചകങ്ങളും സമഗ്രമായ സൂചകങ്ങളും അനുസരിച്ചാണ് കോറഷൻ ഗ്രേഡ് വിലയിരുത്തുന്നത്. മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ജലം ചരിവ് സംരക്ഷണ വലയുടെ നാശത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, തുടർന്ന് അയോണിന്റെ ഉള്ളടക്കം. മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ഉപ്പ്, ചരിവ് സംരക്ഷണ വലയുടെ നാശത്തെ മിതമായ രീതിയിൽ സ്വാധീനിക്കുന്നു. മണ്ണിന്റെ സാമ്പിളുകളുടെ നാശത്തിന്റെ അളവ് സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തി, മുകളിലെ ചരിവിലെ നാശം മിതമായിരുന്നു, മധ്യഭാഗത്തും താഴത്തെ ചരിവുകളിലും നാശം ശക്തമായിരുന്നു. മണ്ണിലെ ജൈവവസ്തുക്കൾ സാധ്യതയുള്ള ഗ്രേഡിയന്റുമായി കാര്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നൈട്രജൻ, ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യം, നേരിട്ട് ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മണ്ണ്. ലോപ്പ് തരം.
റെയിൽപ്പാതകൾ, ഹൈവേകൾ, ജലസംരക്ഷണ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, പർവത തുറസ്സുകൾ പലപ്പോഴും ഒഴിവാക്കാനാവില്ല. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പർവതനിരകൾ കാരണം, ചൈനയുടെ റെയിൽവേ നിർമ്മാണത്തിന് പർവതത്തിൽ ധാരാളം ഖനനം ആവശ്യമാണ്. ഇത് യഥാർത്ഥ മണ്ണും സസ്യജാലങ്ങളും നശിപ്പിച്ച് പാറക്കെട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യം മണ്ണിടിച്ചിലിനും മണ്ണൊലിപ്പിനും കാരണമാകുന്നു. , 2008 വെഞ്ചുവാൻ ഭൂകമ്പം. മണ്ണിടിച്ചിലുകൾ വ്യാപകമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെട്ടതും ഗുരുതരമായ ഭൂകമ്പ ദുരന്തമായി മാറിയിരിക്കുന്നു1.സിചുവാൻ പ്രവിശ്യയിലെ 4,243 കിലോമീറ്റർ പ്രധാന ട്രങ്ക് റോഡുകളുടെ 2008 വിലയിരുത്തലിൽ, റോഡ്‌ബെഡുകളിലും ചരിവുകളുടെ സംരക്ഷണ ഭിത്തികളിലും 1,736 ഗുരുതരമായ ഭൂകമ്പ ദുരന്തങ്ങൾ ഉണ്ടായി, ഇത് മൂല്യനിർണ്ണയത്തിന്റെ മൊത്തം ദൈർഘ്യത്തിന്റെ 39.76% വരും. റോഡ് നാശനഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള സാമ്പത്തിക നഷ്ടം 52,000 കോടി കവിഞ്ഞു. ആർഡുകൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 10 വർഷമെങ്കിലും (തായ്‌വാൻ ഭൂകമ്പം) 40-50 വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കാൻ കഴിയും (ജപ്പാനിലെ കാന്റോ ഭൂകമ്പം) 4,5. ഭൂകമ്പ അപകടത്തെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം ഗ്രേഡിയന്റാണ്. ചരിവുകൾ, പാറ ചരിവുകൾ എന്നിവയിൽ ജൈവവസ്തുക്കൾ, നൈട്രജൻ, ഫോസ്ഫറസ്, പൊട്ടാസ്യം തുടങ്ങിയ പോഷക ഘടകങ്ങളുടെ ശേഖരണം ഇല്ല, സസ്യങ്ങളുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് ആവശ്യമായ മണ്ണ് അന്തരീക്ഷം ഇല്ല. ചരിവ് സംരക്ഷിക്കാൻ മണ്ണ് മറയ്ക്കാൻ അടിസ്ഥാന വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നത് എന്റെ രാജ്യത്ത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചരിവ് പാരിസ്ഥിതിക പുനരുദ്ധാരണ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന കൃത്രിമ മണ്ണിൽ ചതച്ച കല്ല്, കൃഷിയിടത്തിലെ മണ്ണ്, വൈക്കോൽ, സംയുക്ത വളം, വെള്ളം നിലനിർത്തുന്ന ഏജന്റ്, പശ (സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പോർട്ട്ലാൻഡ് സിമന്റ്, ഓർഗാനിക് പശ എന്നിവയാണ്. പാറയിൽ മുള്ളുകമ്പി, പിന്നീട് റിവറ്റുകളും ആങ്കർ ബോൾട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് മുള്ളുകമ്പി ശരിയാക്കുക, ഒടുവിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്പ്രേയർ ഉപയോഗിച്ച് ചരിവുകളിൽ വിത്തുകൾ അടങ്ങിയ കൃത്രിമ മണ്ണ് തളിക്കുക. പൂർണ്ണമായി ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്ത 14 # ഡയമണ്ട് ആകൃതിയിലുള്ള മെറ്റൽ മെഷാണ് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, മെഷ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് 5cm×5cm വരെ. പാറയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ലാബ്. ലോഹ മെഷ് മണ്ണിൽ തുരുമ്പെടുക്കും, കാരണം മണ്ണ് തന്നെ ഒരു ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ആണ്, കൂടാതെ നാശത്തിന്റെ അളവ് മണ്ണിന്റെ സ്വഭാവത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മണ്ണ് പ്രേരിതമായ ലോഹ മെഷ് മണ്ണൊലിപ്പ് വിലയിരുത്തുന്നതിനും മണ്ണിടിച്ചിലിന്റെ അപകടസാധ്യതകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും മണ്ണിന്റെ നാശ ഘടകങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ചെടിയുടെ വേരുകൾ ചരിവുകളുടെ സ്ഥിരതയിലും മണ്ണൊലിപ്പ് നിയന്ത്രണത്തിലും നിർണ്ണായക പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു മണ്ണിലെ കൂമ്പാരങ്ങളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ചെടികളുടെ ലംബവും പാർശ്വസ്ഥവുമായ റൂട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ. റൂട്ട് ആർക്കിടെക്ചർ പാറ്റേണുകളുടെ വികസനം ജീനുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു, മണ്ണിന്റെ പരിസ്ഥിതി ഈ പ്രക്രിയകളിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ലോഹങ്ങളുടെ നാശം മണ്ണിന്റെ പരിതസ്ഥിതിക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു20. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി 22,23,24, ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിയും വിവിധ ജീവികളും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടലിന്റെ ഫലമാണ് പ്രകൃതിദത്ത മണ്ണിന്റെ രൂപീകരണം. മരംകൊണ്ടുള്ള സസ്യങ്ങൾ സ്ഥിരമായ ഒരു വേരുവ്യവസ്ഥയും ആവാസവ്യവസ്ഥയും രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, പാറ ചരിവും കൃത്രിമ മണ്ണും ചേർന്ന് ലോഹ മെഷ് സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കുമോ എന്നത് പ്രകൃതിദത്ത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ലോഹങ്ങളുടെ നാശം വലിയ നഷ്ടത്തിന് ഇടയാക്കും. ചൈനയിൽ 1980-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ രാസ യന്ത്രങ്ങളിലും മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളിലും നടത്തിയ ഒരു സർവേ പ്രകാരം, ലോഹത്തിന്റെ നാശം മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം മൊത്തം ഉൽപാദന മൂല്യത്തിന്റെ 4% ആണ്. അൽ മെറ്റബോളിറ്റുകൾക്ക് പദാർത്ഥങ്ങളെ നശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വഴിതെറ്റിയ പ്രവാഹങ്ങൾ നാശത്തിനും കാരണമാകും. അതിനാൽ, മണ്ണിൽ കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്ന ലോഹങ്ങളുടെ നാശത്തെ തടയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിലവിൽ, കുഴിച്ചിട്ട ലോഹ നാശത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം പ്രധാനമായും (1) കുഴിച്ച ലോഹ നാശത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു25;(2) ലോഹ സംരക്ഷണ രീതികൾ26,27;(3) ലോഹത്തിന്റെ നാശത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ28;വ്യത്യസ്‌ത മാധ്യമങ്ങളിൽ തുരുമ്പെടുക്കൽ.എന്നിരുന്നാലും, പഠനത്തിലെ എല്ലാ മണ്ണും പ്രകൃതിദത്തവും മതിയായ മണ്ണ് രൂപീകരണ പ്രക്രിയകൾക്ക് വിധേയവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, റെയിൽവേ പാറ ചരിവുകളിലെ കൃത്രിമ മണ്ണൊലിപ്പിനെക്കുറിച്ച് ഒരു റിപ്പോർട്ടും ഇല്ല.
മറ്റ് നശീകരണ മാധ്യമങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കൃത്രിമ മണ്ണിന് ദ്രവീകൃതത, വൈവിധ്യം, ഋതുഭേദം, പ്രാദേശികത എന്നീ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ലോഹങ്ങളും കൃത്രിമ മണ്ണും തമ്മിലുള്ള ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ പ്രതിപ്രവർത്തനം മൂലമാണ് കൃത്രിമ മണ്ണിലെ ലോഹ നാശത്തിന് കാരണം. ലോഹ അയോണിന്റെ അളവ്, pH, മണ്ണിലെ സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ30,31,32.
30 വർഷത്തെ പരിശീലനത്തിനിടയിൽ, പാറക്കെട്ടുകളിൽ കൃത്രിമ മണ്ണ് എങ്ങനെ ശാശ്വതമായി സംരക്ഷിക്കാം എന്ന ചോദ്യം ഒരു പ്രശ്നമായിരുന്നു റെയിൽ‌വേ സബ്‌സ്റ്റേഷൻ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡിന്റെ നാശം, ലൈറ്റ് റെയിൽ വഴിയുള്ള കറന്റ് കറന്റ് കോറഷൻ, റെയിൽവേ ബ്രിഡ്ജുകൾ, ട്രാക്കുകൾ, മറ്റ് വാഹന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നാശം, 36. റെയിൽവേ ചരിവ് സംരക്ഷണ ലോഹ മെഷ് എന്നിവയുടെ നാശത്തെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടുകളൊന്നും ലഭിച്ചിട്ടില്ല. , മണ്ണിന്റെ ഗുണവിശേഷതകൾ വിലയിരുത്തി, മണ്ണിന്റെ ആവാസവ്യവസ്ഥ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും കൃത്രിമമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും സൈദ്ധാന്തികവും പ്രായോഗികവുമായ അടിസ്ഥാനം നൽകിക്കൊണ്ട് ലോഹ നാശം പ്രവചിക്കുക. ചരിവ് കൃത്രിമം.
സ്യൂണിംഗ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന് സമീപമുള്ള സിചുവാൻ (30°32′N, 105°32′E) മലയോര മേഖലയിലാണ് പരീക്ഷണകേന്ദ്രം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. താഴ്ന്ന മലകളും കുന്നുകളും, ലളിതമായ ഭൂപ്രകൃതിയും പരന്ന ഭൂപ്രകൃതിയും ഉള്ള സിചുവാൻ തടത്തിന് നടുവിലാണ് ഈ പ്രദേശം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഗുഹ പ്രധാനമായും ധൂമ്രനൂൽ മണലും ചെളിക്കല്ലുമാണ്. സമഗ്രത മോശമാണ്, പാറ ഒരു അടഞ്ഞ ഘടനയാണ്. വസന്തത്തിന്റെ ആരംഭം, ചൂടുള്ള വേനൽ, ഹ്രസ്വ ശരത്കാലം, ശീതകാലം എന്നിവയുടെ കാലാനുസൃതമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു ഉപ ഉഷ്ണമേഖലാ ഈർപ്പമുള്ള മൺസൂൺ കാലാവസ്ഥയാണ് പഠനമേഖലയിലുള്ളത്. മഴ സമൃദ്ധമാണ്, പ്രകാശവും ചൂടും ധാരാളമാണ്. °C, ഏറ്റവും ചൂടേറിയ മാസത്തിലെ (ഓഗസ്റ്റ്) ശരാശരി താപനില 27.2°C ആണ്, ഏറ്റവും കൂടിയ താപനില 39.3°C ആണ്. ഏറ്റവും തണുപ്പുള്ള മാസം ജനുവരിയാണ് (ശരാശരി താപനില 6.5°C), ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താപനില -3.8°C ആണ്, വാർഷിക ശരാശരി മഴ 920 മില്ലീമീറ്ററാണ്, പ്രധാനമായും വസന്തകാലത്തും ആഗസ്ത് മാസങ്ങളിലും പെയ്യുന്നു.വർഷത്തിലെ ഓരോ സീസണിലും മഴയുടെ അനുപാതം യഥാക്രമം 19-21%, 51-54%, 22-24%, 4-5% എന്നിങ്ങനെയാണ്.
2003-ൽ നിർമ്മിച്ച യു-സുയി റെയിൽവേയുടെ ചരിവിൽ ഏകദേശം 45° ചരിവാണ് ഗവേഷണകേന്ദ്രം. 2012 ഏപ്രിലിൽ, സ്യൂണിംഗ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന്റെ 1 കിലോമീറ്റർ ഉള്ളിൽ തെക്കോട്ട് അഭിമുഖമായി.സ്വാഭാവിക ചരിവാണ് നിയന്ത്രണമായി ഉപയോഗിച്ചത്. ചരിവിലെ പാരിസ്ഥിതിക പുനഃസ്ഥാപനം പാരിസ്ഥിതിക പുനഃസ്ഥാപനത്തിനായി വിദേശ ടോപ്പ് ഡ്രസ്സിംഗ് മണ്ണ് തളിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. റെയിൽവേ വശത്തെ ചരിവിന്റെ ഉയരം അനുസരിച്ച്, ചരിവിനെ മുകളിലെ ചരിവ്, മധ്യ ചരിവ്, താഴോട്ട് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം (ചിത്രം 2). മണ്ണ് മെഷിന്റെ നാശ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, മണ്ണിന്റെ ഉപരിതലം 0-8 സെന്റീമീറ്റർ എടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കോരിക മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഓരോ ചരിവിന്റെ സ്ഥാനത്തിനും നാല് പകർപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചു, ഓരോ പകർപ്പിനും 15-20 റാൻഡം സാംപ്ലിംഗ് പോയിന്റുകൾ. സംസ്കരണത്തിനായി പോളിയെത്തിലീൻ സിപ്‌ലോക്ക് ബാഗുകളിൽ ലാബോറട്ടറിയിലേക്ക് മടങ്ങുക. മണ്ണ് സ്വാഭാവികമായും വായുവിൽ ഉണക്കി, ചരൽ, മൃഗങ്ങളുടെയും സസ്യങ്ങളുടെയും അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ പുറത്തെടുത്ത്, ഒരു അഗേറ്റ് സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ചതച്ച്, 20-മെഷ്, 100-മെഷ് നൈലോൺ അരിപ്പ ഉപയോഗിച്ച് പരുക്കൻ കണങ്ങൾ ഒഴികെ അരിച്ചെടുക്കുന്നു.
ഷെംഗ്ലി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കമ്പനി നിർമ്മിച്ച VICTOR4106 ഗ്രൗണ്ടിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് ടെസ്റ്ററാണ് മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി അളന്നത്;വയലിൽ മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധം അളന്നു;മണ്ണിലെ ഈർപ്പം അളന്നത് ഉണക്കൽ രീതി ഉപയോഗിച്ചാണ്. DMP-2 പോർട്ടബിൾ ഡിജിറ്റൽ mv/pH ഉപകരണത്തിൽ മണ്ണിന്റെ നാശ സാധ്യതകൾ അളക്കുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് ഇം‌പെഡൻസ് ഉണ്ട്. സാധ്യതയുള്ള ഗ്രേഡിയന്റും റെഡോക്സ് പൊട്ടൻഷ്യലും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് DMP-2 പോർട്ടബിൾ ഡിജിറ്റൽ mv/pH ആണ്. പരോക്ഷ ഇഡിടിഎ ടൈറ്ററേഷൻ രീതി, സോയിൽ കാർബണേറ്റും ബൈകാർബണേറ്റും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഇരട്ട സൂചക ടൈറ്ററേഷൻ രീതി, മണ്ണിലെ ജൈവവസ്തുക്കൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള പൊട്ടാസ്യം ഡൈക്രോമേറ്റ് ഓക്സിഡേഷൻ ചൂടാക്കൽ രീതി, മണ്ണിന്റെ ആൽക്കലൈൻ ഹൈഡ്രോളിസിസ് നൈട്രജൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ ആൽക്കലൈൻ ലായനി ഡിഫ്യൂഷൻ രീതി, H2SO4-HClO4 ദഹിപ്പിക്കൽ Mo-Sb കളറിമെട്രിക് രീതി മണ്ണിൽ ആകെ നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്ന മണ്ണിലെ കളറിമെട്രിക് രീതി. 5 mol/L NaHCO3 ലായനി എക്‌സ്‌ട്രാക്റ്റന്റ് ആയി), കൂടാതെ സോഡിയം ഹൈഡ്രോക്‌സൈഡ് ഫ്യൂഷൻ-ഫ്ലേം ഫോട്ടോമെട്രി വഴി മണ്ണിലെ മൊത്തം പൊട്ടാസ്യത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിച്ചു.
പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റ തുടക്കത്തിൽ വ്യവസ്ഥാപിതമാക്കി. ശരാശരി, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡീവിയേഷൻ, വൺ-വേ ANOVA, ഹ്യൂമൻ കോറിലേഷൻ വിശകലനം എന്നിവ നടത്താൻ SPSS സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ 20 ഉപയോഗിച്ചു.
വ്യത്യസ്‌ത ചരിവുകളുള്ള മണ്ണിന്റെ ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളും അയോണുകളും പോഷകങ്ങളും പട്ടിക 1 അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വിവിധ ചരിവുകളുടെ നാശ സാധ്യത, മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധം, കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റ് എന്നിവയെല്ലാം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നവയാണ് (P <0.05). താഴ്ച്ച, മധ്യ-ചരിവ്, സ്വാഭാവിക ചരിവ് എന്നിവയുടെ റെഡോക്‌സ് സാധ്യതകൾ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതാണ്. തെക്ക് പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റ്, മുകളിലെ ചരിവ്>താഴ്‌ന്ന ചരിവ്>മധ്യ ചരിവ് ആണ്. മണ്ണിന്റെ പിഎച്ച് മൂല്യം താഴേയ്‌ക്ക്>മുകളിലേക്ക്>മധ്യ ചരിവ്>സ്വാഭാവിക ചരിവ് എന്ന ക്രമത്തിലായിരുന്നു കി.ഗ്രാം, മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ഉപ്പ് ലോഹ നാശത്തിൽ മിതമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. മണ്ണിലെ ജൈവവസ്തുക്കളുടെ ഉള്ളടക്കം പ്രകൃതിദത്ത ചരിവുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നതും താഴ്ന്ന ചരിവിൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്നതുമാണ് (P <0.05).മൊത്തം നൈട്രജൻ ഉള്ളടക്കം മധ്യ ചരിവുകളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നതും കയറ്റത്തിൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്നതുമാണ്;ലഭ്യമായ നൈട്രജൻ ഉള്ളടക്കം താഴത്തെ ചരിവിലും മധ്യ ചരിവിലും ഏറ്റവും ഉയർന്നതും സ്വാഭാവിക ചരിവുകളിൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്നതുമാണ്;റെയിൽവേയുടെ മുകളിലെ ചരിവിലും ഇറക്കത്തിലും മൊത്തം നൈട്രജന്റെ അളവ് കുറവായിരുന്നു, എന്നാൽ ലഭ്യമായ നൈട്രജന്റെ അളവ് കൂടുതലായിരുന്നു. കയറ്റത്തിലും താഴോട്ടും ഉള്ള ഓർഗാനിക് നൈട്രജൻ ധാതുവൽക്കരണ നിരക്ക് വേഗത്തിലാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യം ഉള്ളടക്കം ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസിന് തുല്യമാണ്.
മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധം എന്നത് വൈദ്യുതചാലകതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സൂചികയാണ്. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ. പട്ടിക 1 ഓരോ സൂചികയ്ക്കും 37,38 ന്റെ കോറോസിവിറ്റി ഗ്രേഡ് മൂല്യനിർണ്ണയ മാനദണ്ഡം കാണിക്കുന്നു.
എന്റെ രാജ്യത്തെ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും അനുസരിച്ച് (പട്ടിക 1), മണ്ണിന്റെ തുരുമ്പെടുക്കൽ മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ വിലയിരുത്തപ്പെടുകയുള്ളൂ എങ്കിൽ, മുകളിലേക്ക് ചരിവിലെ മണ്ണ് വളരെ നാശകരമാണ്;താഴത്തെ ചരിവിലെ മണ്ണ് മിതമായ നാശനഷ്ടമാണ്;മധ്യ ചരിവിലും സ്വാഭാവിക ചരിവിലും മണ്ണിന്റെ നാശം താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്.
മുകളിലേക്കുള്ള ചരിവിലെ മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധം മഴയുടെ മണ്ണൊലിപ്പ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചരിവിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറവാണ്. മുകളിലെ മണ്ണ് വെള്ളത്തോടൊപ്പം മധ്യ ചരിവിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അതിനാൽ മുകളിലെ ലോഹ ചരിവ് സംരക്ഷണ വല മേൽമണ്ണിന് അടുത്താണ്. സൈറ്റിൽ;പൈൽ സ്പെയ്സിംഗ് 3 മീറ്റർ ആയിരുന്നു;പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഡെപ്ത് 15 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെയായിരുന്നു. നഗ്നമായ ലോഹ മെഷും തുരുമ്പും അളക്കുന്ന ഫലങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തും. അതിനാൽ, മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധ സൂചിക ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം മണ്ണിന്റെ തുരുമ്പെടുക്കൽ വിശ്വസനീയമല്ല.
ഉയർന്ന ആപേക്ഷിക ആർദ്രത കാരണം, സിചുവാൻ പ്രദേശത്തെ വറ്റാത്ത ഈർപ്പമുള്ള വായു, മണ്ണിൽ കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്ന മെറ്റൽ മെഷിനെക്കാൾ ഗുരുതരമായി തുരുമ്പെടുക്കാൻ ഇടയാക്കുന്നു. മണ്ണിനെ ദൃഢമാക്കാൻ മുകളിലേക്ക് ഒരു റൂട്ട് സിസ്റ്റം രൂപീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. അതേസമയം, ചെടികളുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് മണ്ണിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും മണ്ണിലെ ഹ്യൂമസിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും, ഇത് വെള്ളം നിലനിർത്തുക മാത്രമല്ല, മൃഗങ്ങളുടെയും സസ്യങ്ങളുടെയും വളർച്ചയ്ക്കും പുനരുൽപാദനത്തിനും നല്ല അന്തരീക്ഷം നൽകുകയും അതുവഴി മണ്ണിന്റെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. മഴവെള്ളം മൂലം മുകളിലെ മണ്ണിന്റെ മണ്ണൊലിപ്പ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്.
മൂന്ന്-ലെവൽ ചരിവിലെ ചരിവ് സംരക്ഷണ വലയുടെ നാശത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് നാശ സാധ്യത, മുകളിലേക്കുള്ള ചരിവിൽ (പട്ടിക 2) ഏറ്റവും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു (പട്ടിക 2). സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു നിശ്ചിത പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഒരു ഇടത്തരം ഇടത്തരം നാശനഷ്ടത്തിന് വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല. വാഹനങ്ങൾ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ.ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ വികാസത്തോടെ, എന്റെ രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ ഗതാഗത സംവിധാനം വലിയ തോതിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിച്ചു, കൂടാതെ വൈദ്യുതീകരിച്ച റെയിൽവേയിൽ നിന്നുള്ള ഡയറക്ട് കറന്റ് ചോർച്ച മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുഴിച്ചിട്ട ലോഹങ്ങളുടെ നാശം അവഗണിക്കാനാവില്ല. താഴ്ന്നത്;പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റ് 0.5 mv/m മുതൽ 5.0 mv/m വരെയുള്ള ശ്രേണിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്‌ട്രേ കറന്റ് മിതമായതാണ്;പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റ് 5.0 mv/m-ൽ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്‌ട്രേ കറന്റ് ലെവൽ ഉയർന്നതാണ്. മധ്യ-ചരിവ്, മുകളിലേക്ക്-ചരിവ്, താഴോട്ട്-ചരിവ് എന്നിവയുടെ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റിന്റെ (EW) ഫ്ലോട്ടിംഗ് ശ്രേണി ചിത്രം 3-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ശ്രേണിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, കിഴക്ക്-കിഴക്ക്-പുറത്ത് വടക്ക്-വശം-വടക്ക്-വടക്കിന്-വടക്ക്-വടക്ക്-വടക്കിന്-വടക്ക്-മധ്യഭാഗത്ത്-വടക്ക്-പുറത്ത്-മധ്യഭാഗത്ത്-മധ്യഭാഗത്തെ ചരിവ് മധ്യ-ചരിവിലും താഴോട്ടും, പ്രത്യേകിച്ച് മധ്യ-ചരിവിൽ ലോഹ മെഷുകളുടെ നാശത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകം.
സാധാരണയായി, 400 mV ന് മുകളിലുള്ള മണ്ണ് റെഡോക്സ് സാധ്യത (Eh) ഓക്സിഡൈസിംഗ് കഴിവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 0-200 mV ന് മുകളിലുള്ളത് ഇടത്തരം കുറയ്ക്കാനുള്ള കഴിവാണ്, 0 mV ന് താഴെ വലിയ കുറയ്ക്കാനുള്ള കഴിവാണ്. മൂന്ന് ചരിവുകൾ 500 mv-ൽ കൂടുതലായിരുന്നു, തുരുമ്പിന്റെ അളവ് വളരെ ചെറുതായിരുന്നു. ചരിവുള്ള ഭൂമിയിലെ മണ്ണ് വായുസഞ്ചാരം നല്ലതാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു, ഇത് മണ്ണിലെ വായുരഹിത സൂക്ഷ്മാണുക്കളുടെ നാശത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല.
മണ്ണൊലിപ്പിൽ മണ്ണിന്റെ pH ന്റെ ആഘാതം വ്യക്തമാണെന്ന് മുൻ പഠനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. pH മൂല്യത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കൊപ്പം, ലോഹ വസ്തുക്കളുടെ നാശത്തിന്റെ തോത് ഗണ്യമായി ബാധിക്കുന്നു. ചരിവുകളെല്ലാം ക്ഷാരമാണ്, അതിനാൽ ലോഹ മെഷിന്റെ നാശത്തിൽ pH ന്റെ പ്രഭാവം ദുർബലമാണ്.
പട്ടിക 3-ൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ, പരസ്പര ബന്ധ വിശകലനം കാണിക്കുന്നത്, റെഡോക്സ് പൊട്ടൻഷ്യലും ചരിവ് സ്ഥാനവും ഗണ്യമായി പോസിറ്റീവായി പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (R2 = 0.858), കോറഷൻ പൊട്ടൻഷ്യലും പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റും (SN) ഗണ്യമായി പോസിറ്റീവ് ആയി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (R2 = 0.755), കൂടാതെ റെഡോക്സ് പൊട്ടൻഷ്യലും (SN) 5 പോസിറ്റീവ് ഗ്രേഡിയന്റും (5) 0.പൊട്ടൻഷ്യലും pH (R2 = -0.724)യും തമ്മിൽ കാര്യമായ നെഗറ്റീവ് കോറിലേഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ചരിവിന്റെ സ്ഥാനം റെഡോക്‌സ് പൊട്ടൻഷ്യലുമായി കാര്യമായി ക്രിയാത്മകമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് കാണിക്കുന്നത് വിവിധ ചരിവ് സ്ഥാനങ്ങളുടെ സൂക്ഷ്മ പരിതസ്ഥിതിയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടെന്നും മണ്ണിലെ സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ റെഡോക്‌സ് പൊട്ടൻഷ്യലുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളവരാണെന്നും ഇത് കാണിക്കുന്നു. മണ്ണ് റെഡോക്സ് പ്രക്രിയയിൽ H, Eh മൂല്യങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും സമകാലികമായി മാറില്ല, പക്ഷേ നെഗറ്റീവ് ലീനിയർ ബന്ധമുണ്ട്. ലോഹ നാശ സാധ്യത ഇലക്ട്രോണുകൾ നേടുന്നതിനും നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനുമുള്ള ആപേക്ഷിക കഴിവിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കും. നാശ സാധ്യതകൾ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റുമായി (SN) കാര്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും, ലോഹത്തിന്റെ അനായാസമായ നഷ്‌ടത്താൽ പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റ് ഇലക്‌ട്രോണിന്റെ അനായാസമായ നഷ്‌ടത്താൽ ഇലക്‌ട്രോണിന് കാരണമാകാം.
മണ്ണിൽ ലയിക്കുന്ന ലവണാംശം മണ്ണിന്റെ നാശവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പൊതുവേ, മണ്ണിന്റെ ലവണാംശം കൂടുന്തോറും മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി കുറയുകയും മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മണ്ണിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളിൽ, അയോണുകളും വ്യത്യസ്ത ശ്രേണികളും മാത്രമല്ല, നാശത്തിന്റെ സ്വാധീനവും പ്രധാനമായും കാർബണേറ്റുകൾ, ക്ലോറൈഡുകൾ, സൾഫേറ്റുകൾ എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. ലോഹങ്ങളിലെയും മണ്ണിലെ ഓക്സിജന്റെ ലയിക്കുന്നതിലെയും ഇലക്ട്രോഡ് സാധ്യതയുടെ പ്രഭാവം53.
മണ്ണിലെ ലയിക്കുന്ന ഉപ്പ്-വിഘടിത അയോണുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നേരിട്ട് പങ്കെടുക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധം വഴി ലോഹങ്ങളുടെ നാശത്തെ ബാധിക്കുന്നു. മണ്ണിന്റെ ലവണാംശം കൂടുന്തോറും മണ്ണിന്റെ ചാലകത ശക്തമാവുകയും മണ്ണൊലിപ്പ് ശക്തമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രകൃതിദത്ത ചരിവുകളിൽ മണ്ണിന്റെ ലവണാംശം കൂടുതലാണ്. സംരക്ഷണം.പ്രകൃതിദത്ത ചരിവിൽ പാകമായ മണ്ണിന്റെ രൂപീകരണം (പാറയുടെ കാലാവസ്ഥയാൽ രൂപംകൊണ്ട മണ്ണ് മാതൃവസ്തു) അനുഭവപ്പെട്ടതാണ് മറ്റൊരു കാരണം, എന്നാൽ റെയിൽവേ ചരിവ് മണ്ണ് "കൃത്രിമ മണ്ണിന്റെ" മാട്രിക്സ് പോലെ തകർന്ന കല്ല് ശകലങ്ങൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, മാത്രമല്ല മതിയായ മണ്ണ് രൂപീകരണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമായിട്ടില്ല.ധാതുക്കൾ പുറത്തുവിടുന്നില്ല.കൂടാതെ, പ്രകൃതിദത്ത ചരിവുകളിലെ ആഴത്തിലുള്ള മണ്ണിലെ ഉപ്പ് അയോണുകൾ ഉപരിതല ബാഷ്പീകരണ സമയത്ത് കാപ്പിലറി പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഉയർന്ന് ഉപരിതല മണ്ണിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു, ഇത് ഉപരിതല മണ്ണിൽ ഉപ്പ് അയോണുകളുടെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. റെയിൽവേ ചരിവിന്റെ മണ്ണിന്റെ കനം 20 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെയാണ്, തൽഫലമായി, മേൽമണ്ണിൽ നിന്ന് ആഴത്തിലുള്ള മണ്ണിന് ഉപ്പ് ലഭിക്കാൻ കഴിയാത്തതാണ്.
പോസിറ്റീവ് അയോണുകൾക്ക് (K+, Na+, Ca2+, Mg2+, Al3+, മുതലായവ) മണ്ണിന്റെ നാശത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല, അതേസമയം അയോണുകൾക്ക് ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ തുരുമ്പെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ കാര്യമായ പങ്കുണ്ട്, ലോഹങ്ങളുടെ നാശത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.ഉയർന്ന Cl- ഉള്ളടക്കം, മണ്ണിന്റെ നാശം ശക്തമാകുന്നു. SO42- ഉരുക്കിന്റെ നാശത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ചില കോൺക്രീറ്റ് വസ്തുക്കളിൽ തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലോഹങ്ങളുടെ ation.ആൽക്കലൈൻ മണ്ണിൽ കാർബൺ സ്റ്റീലിന്റെ ദ്രവീകരണ ഭാരനഷ്ടം ക്ലോറൈഡ്, സൾഫേറ്റ് അയോണുകൾ56,57. ലീ തുടങ്ങിയവർ ചേർക്കുന്നതിന് ഏതാണ്ട് ആനുപാതികമാണെന്ന് പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.SO42- നാശത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് കണ്ടെത്തി, എന്നാൽ ഇതിനകം രൂപപ്പെട്ടിട്ടുള്ള നാശ കുഴികളുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു58.
മണ്ണിന്റെ തുരുമ്പെടുക്കൽ മൂല്യനിർണ്ണയ മാനദണ്ഡവും പരിശോധനാ ഫലങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ഓരോ ചരിവ് മണ്ണിലെയും ക്ലോറൈഡ് അയോണിന്റെ അംശം 100 മില്ലിഗ്രാം/കിലോഗ്രാമിന് മുകളിലായിരുന്നു, ഇത് ശക്തമായ മണ്ണിന്റെ നാശത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കയറ്റത്തിലും ഇറക്കത്തിലും ഉള്ള സൾഫേറ്റ് അയോണിന്റെ അളവ് 200 മില്ലിഗ്രാം/കിലോഗ്രാമിന് മുകളിലും മധ്യത്തിൽ 500 മില്ലിഗ്രാമിൽ താഴെയുമാണ്. ചരിവ് 200mg/kg-ൽ താഴെയാണ്, മണ്ണിന്റെ നാശം ദുർബലമാണ്. മണ്ണ് മാധ്യമത്തിൽ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത ഉള്ളപ്പോൾ, അത് പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ലോഹ ഇലക്ട്രോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നാശത്തിന്റെ സ്കെയിൽ ഉണ്ടാക്കുകയും അതുവഴി നാശത്തിന്റെ പ്രതിപ്രവർത്തനം മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യും.സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ലോഹ ഇലക്ട്രോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തെ കോറഷൻ സ്കെയിൽ മൂടുന്നു, നാശത്തിന്റെ നിരക്ക് വീണ്ടും മന്ദഗതിയിലാകുന്നു.
പട്ടിക 4 അനുസരിച്ച്, ചരിവും മണ്ണ് അയോണുകളും തമ്മിലുള്ള പരസ്പരബന്ധം, ചരിവും ക്ലോറൈഡ് അയോണുകളും (R2=0.836) തമ്മിൽ കാര്യമായ പോസിറ്റീവ് പരസ്പര ബന്ധമുണ്ടെന്നും ചരിവും മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങളും (R2=0.742) തമ്മിൽ കാര്യമായ പോസിറ്റീവ് ബന്ധമുണ്ടെന്നും കാണിച്ചു.
മണ്ണിലെ മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങളുടെ മാറ്റത്തിന് ഉപരിതല ഒഴുക്കും മണ്ണൊലിപ്പും കാരണമായേക്കാമെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങളും ക്ലോറൈഡ് അയോണുകളും തമ്മിൽ കാര്യമായ പോസിറ്റീവ് ബന്ധമുണ്ട്, ഇത് മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങൾ ക്ലോറൈഡ് അയോണുകളുടെ പൂൾ ആയതിനാലാകാം, മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം ക്ലോറൈഡ് അയോണുകളുടെ ഉള്ളടക്കം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. മെറ്റൽ മെഷ് ഭാഗത്തിന്റെ.
ജൈവവസ്തുക്കൾ, മൊത്തം നൈട്രജൻ, ലഭ്യമായ നൈട്രജൻ, ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസ്, ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യം എന്നിവയാണ് മണ്ണിന്റെ അടിസ്ഥാന പോഷകങ്ങൾ, ഇത് മണ്ണിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും റൂട്ട് സിസ്റ്റം പോഷകങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനെയും ബാധിക്കുന്നു.മണ്ണിലെ പോഷകങ്ങൾ മണ്ണിലെ സൂക്ഷ്മാണുക്കളെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. 3, അതായത്, കൃത്രിമ മണ്ണിൽ 9 വർഷത്തെ ജൈവ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ശേഖരണം മാത്രമേ അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ. കൃത്രിമ മണ്ണിന്റെ പ്രത്യേകത കാരണം, കൃത്രിമ മണ്ണിലെ പോഷകങ്ങളെക്കുറിച്ച് നല്ല ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
മുഴുവൻ മണ്ണ് രൂപീകരണ പ്രക്രിയയ്ക്കുശേഷം ജൈവവസ്തുക്കളുടെ ഉള്ളടക്കം സ്വാഭാവിക ചരിവുള്ള മണ്ണിൽ കൂടുതലാണെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. താഴ്ന്ന ചരിവുള്ള മണ്ണിലെ ജൈവവസ്തുക്കളുടെ ഉള്ളടക്കം ഏറ്റവും കുറവായിരുന്നു. കാലാവസ്ഥയുടെയും ഉപരിതല നീരൊഴുക്കിന്റെയും സ്വാധീനം കാരണം, മണ്ണിന്റെ മധ്യ ചരിവിലും താഴോട്ടും മണ്ണിന്റെ പോഷകങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും ഭാഗിമായി കട്ടിയുള്ള പാളിയായി മാറുകയും ചെയ്യും. സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ.മധ്യ-ചരിവിലും താഴേത്തിലുമുള്ള സസ്യങ്ങളുടെ കവറേജും വൈവിധ്യവും കൂടുതലാണെങ്കിലും ഏകതാനത കുറവാണെന്ന് സർവേ കണ്ടെത്തി, ഇത് ഉപരിതല പോഷകങ്ങളുടെ അസമമായ വിതരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഹ്യൂമസിന്റെ കട്ടിയുള്ള പാളി ജലത്തെ നിലനിർത്തുകയും മണ്ണിലെ ജീവികൾ സജീവമാണ്. ഇതെല്ലാം മണ്ണിലെ ജൈവവസ്തുക്കളുടെ വിഘടനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
മുകളിലേക്ക്-ചരിവ്, മധ്യ-ചരിവ്, താഴേ-ചരിവ് എന്നിവയിലെ ആൽക്കലി-ഹൈഡ്രോലൈസ്ഡ് നൈട്രജൻ ഉള്ളടക്കം സ്വാഭാവിക ചരിവുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് റെയിൽവേ ചരിവിന്റെ ജൈവ നൈട്രജൻ ധാതുവൽക്കരണ നിരക്ക് സ്വാഭാവിക ചരിവിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ധാതുവൽക്കരിച്ച ഓർഗാനിക് നൈട്രജൻ 60,61. 62-ലെ പഠനഫലങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, റെയിൽവേ ചരിവുകളിലെ മണ്ണിലെ ചെറിയ കണികകളുടെ ഉള്ളടക്കം സ്വാഭാവിക ചരിവുകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. അതിനാൽ, വളം, ജൈവവസ്തുക്കൾ, നൈട്രജൻ എന്നിവയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉചിതമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം. റെയിൽ‌വേ ചരിവിന്റെ മൊത്തം നഷ്ടത്തിന്റെ 77.27% മുതൽ 99.79% വരെ ഉപരിതല ഒഴുക്ക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓറസും ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യവുമാണ്.
പട്ടിക 4-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ചരിവിന്റെ സ്ഥാനവും ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസും (R2=0.948) തമ്മിൽ കാര്യമായ പോസിറ്റീവ് ബന്ധമുണ്ടായിരുന്നു, ചരിവിന്റെ സ്ഥാനവും ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യവും തമ്മിലുള്ള പരസ്പരബന്ധം ഒന്നുതന്നെയായിരുന്നു (R2=0.898). ഇത് ചരിവിന്റെ സ്ഥാനം ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസിന്റെയും ലഭ്യമായ മണ്ണിലെ പൊട്ടാസ്യത്തിന്റെയും ഉള്ളടക്കത്തെ ബാധിക്കുമെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
മണ്ണിലെ ജൈവവസ്തുക്കളെയും നൈട്രജൻ സമ്പുഷ്ടീകരണത്തെയും ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഗ്രേഡിയന്റ്. .ഓർഗാനിക് അമ്ലങ്ങൾ മണ്ണിൽ ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസും ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യവും ഉറപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രയോജനകരമാണ്. അതിനാൽ, ചരിവിന്റെ സ്ഥാനവും ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസും, ചരിവിന്റെ സ്ഥാനവും ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യവും തമ്മിൽ കാര്യമായ ബന്ധമുണ്ടായിരുന്നു.
മണ്ണിന്റെ പോഷകങ്ങളും മണ്ണിന്റെ നാശവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, പരസ്പരബന്ധം വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പട്ടിക 5-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, റെഡോക്സ് പൊട്ടൻഷ്യൽ ലഭ്യമായ നൈട്രജനുമായി (R2 = -0.845) ഗണ്യമായി പ്രതികൂലമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസുമായി (R2 = 0.842) ഗുണപരമായി ഗുണപരമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (R2 = 0.842) മണ്ണിന്റെ ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങളാൽ സാധാരണയായി ബാധിക്കപ്പെടുന്ന റെഡോക്‌സ്, പിന്നീട് മണ്ണിന്റെ ഗുണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, മണ്ണിന്റെ പോഷക പരിവർത്തനത്തിന്റെ ദിശ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.
ലോഹ ഗുണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, നാശ സാധ്യതയും മണ്ണിന്റെ ഗുണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ജൈവ പദാർത്ഥങ്ങളുമായി ജൈവ പദാർത്ഥത്തിന് കാര്യമായ സ്വാധീനം ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഓർഗാനിക് പദാർത്ഥങ്ങളും പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രേഡിയന്റ് (SN) (R2=-0.713) (R2=-0.713), സൾഫേറ്റ് (R2=-0.713) എന്നിവയും (R2=-0.713) (R2=-0.713) എന്നിവയുമായി കാര്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു N) ഉം സൾഫേറ്റ് അയോണും..മണ്ണിന്റെ pH ഉം ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യവും (R2 = -0.728) തമ്മിൽ കാര്യമായ നെഗറ്റീവ് പരസ്പരബന്ധം ഉണ്ടായിരുന്നു.
ലഭ്യമായ നൈട്രജൻ മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങൾ, ക്ലോറൈഡ് അയോണുകൾ എന്നിവയുമായി കാര്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലഭ്യമായ ഫോസ്ഫറസും ലഭ്യമായ പൊട്ടാസ്യവും മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങളുമായും ക്ലോറൈഡ് അയോണുകളുമായും ഗണ്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള നൈട്രജൻ സൾഫേറ്റ് അയോണുമായി കാര്യമായി പ്രതികൂലമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബൈകാർബണേറ്റുമായി കാര്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തം നൈട്രജൻ സൾഫേറ്റ്, ബൈകാർബണേറ്റ് എന്നിവയുടെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സസ്യങ്ങൾക്ക് സൾഫേറ്റ് അയോണുകൾക്കും ബൈകാർബണേറ്റ് അയോണുകൾക്കും വേണ്ടത്ര ഡിമാൻഡില്ല, അതിനാൽ അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും മണ്ണിൽ മ്യൂകാർബണേറ്റ് അയോണുകളാൽ ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. മണ്ണിലെ നൈട്രജനും സൾഫേറ്റ് അയോണുകളും മണ്ണിലെ നൈട്രജന്റെ ലഭ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ, മണ്ണിൽ ലഭ്യമായ നൈട്രജന്റെയും ഹ്യൂമസിന്റെയും ഉള്ളടക്കം ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് മണ്ണിന്റെ നാശം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഗുണം ചെയ്യും.
സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനയും ഗുണങ്ങളുമുള്ള ഒരു സംവിധാനമാണ് മണ്ണ്.പല ഘടകങ്ങളുടെയും സമന്വയ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമാണ് മണ്ണിന്റെ നാശം.അതിനാൽ, മണ്ണിന്റെ തുരുമ്പെടുക്കൽ വിലയിരുത്തുന്നതിന് പൊതുവെ ഒരു സമഗ്രമായ മൂല്യനിർണ്ണയ രീതിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. "ജിയോ ടെക്നിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ കോഡ്" (GB50021-94), ചൈന സോയിൽ കോറഷൻ ടെസ്റ്റ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ ടെസ്റ്റ് രീതികൾ എന്നിവയെ പരാമർശിച്ച്, മണ്ണിന്റെ നാശത്തിന്റെ ഗ്രേഡ് സമഗ്രമാണെങ്കിൽ മാത്രം: ദുർബലമായ നാശം, മിതമായ നാശമോ ശക്തമായ നാശമോ ഇല്ല;(2) ശക്തമായ നാശം ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് മിതമായ നാശമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു;(3) ഒന്നോ രണ്ടോ സ്ഥലങ്ങളിൽ ശക്തമായ തുരുമ്പുകളുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ശക്തമായ നാശമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു;(4) മൂന്നോ അതിലധികമോ സ്ഥലങ്ങളിൽ ശക്തമായ തുരുമ്പുകളുണ്ടെങ്കിൽ, അത് കഠിനമായ നാശത്തിനുള്ള ശക്തമായ നാശമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.
മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി, റെഡോക്‌സ് സാധ്യതകൾ, ജലത്തിന്റെ അളവ്, ഉപ്പിന്റെ അളവ്, pH മൂല്യം, Cl-, SO42- ഉള്ളടക്കം എന്നിവ അനുസരിച്ച്, വിവിധ ചരിവുകളിലെ മണ്ണിന്റെ സാമ്പിളുകളുടെ നാശത്തിന്റെ ഗ്രേഡുകൾ സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തി.
ചരിവ് സംരക്ഷണ വലയുടെ നാശത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് നാശ സാധ്യത. മൂന്ന് ചരിവുകളുടെയും നാശ സാധ്യതകൾ -200 mv യിൽ താഴെയാണ്, ഇത് മുകളിലേക്ക് കയറുന്ന ലോഹ മെഷിന്റെ നാശത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. സാധ്യതയുള്ള ഗ്രേഡിയന്റ് ഉപയോഗിച്ച് മണ്ണിലെ വഴിതെറ്റിയ പ്രവാഹത്തിന്റെ വ്യാപ്തി നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. ചരിവുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മധ്യ ചരിവുകളിൽ. മുകളിലെ, മധ്യ, താഴ്ന്ന ചരിവുകളിൽ ആകെ ലയിക്കുന്ന ലവണാംശം 500 മില്ലിഗ്രാം / കിലോഗ്രാമിന് മുകളിലായിരുന്നു, ചരിവ് സംരക്ഷണ വലയിലെ നാശത്തിന്റെ പ്രഭാവം മിതമായതാണ്. ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ള ചരിവുള്ള മണ്ണിലാണ്‌ റൈന്റ്‌സ്‌ കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നത്‌, ഇത്‌ സൂക്ഷ്മജീവികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സസ്യവളർച്ചയും ഉണ്ടെന്ന്‌ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മൂന്ന് ചരിവുകളിലെ മണ്ണ് നാശത്തെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് നാശ സാധ്യത, സാധ്യതയുള്ള ഗ്രേഡിയന്റ്, മൊത്തം ലയിക്കുന്ന ലവണാംശം, ജലത്തിന്റെ അളവ് എന്നിവയാണെന്ന് ഗവേഷണം കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ മണ്ണിന്റെ നാശം ശക്തമാണെന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. മണ്ണിന്റെ നാശം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ചെടികളുടെ വളർച്ച സുഗമമാക്കുന്നതിനും ഒടുവിൽ ചരിവ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് പ്രയോജനകരമാണ്.
ഈ ലേഖനം എങ്ങനെ ഉദ്ധരിക്കാം: Chen, J. et al. ഒരു ചൈനീസ് റെയിൽവേ ലൈനിലെ പാറ ചരിവുകളുടെ ശൃംഖലയുടെ നാശത്തിൽ മണ്ണിന്റെ ഘടനയുടെയും ഇലക്ട്രോകെമിസ്ട്രിയുടെയും സ്വാധീനം.science.Rep.5, 14939;doi: 10.1038/srep14939 (2015).
Lin, YL & Yang, GL ഭൂകമ്പത്തിന്റെ ആവേശത്തിന് കീഴിലുള്ള റെയിൽവേ സബ്ഗ്രേഡ് ചരിവുകളുടെ ചലനാത്മക സവിശേഷതകൾ. പ്രകൃതി ദുരന്തം.69, 219–235 (2013).
Sui Wang, J. et al.Sichuan പ്രവിശ്യയിലെ [J] വെഞ്ചുവാൻ ഭൂകമ്പ ബാധിത പ്രദേശത്തെ ഹൈവേകളുടെ സാധാരണ ഭൂകമ്പ നാശത്തിന്റെ വിശകലനം.ചൈനീസ് ജേണൽ ഓഫ് റോക്ക് മെക്കാനിക്സ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്.28, 1250–1260 (2009).
Weilin, Z., Zhenyu, L. & Jinsong, J. വെഞ്ചുവാൻ ഭൂകമ്പത്തിലെ ഹൈവേ പാലങ്ങളുടെ ഭൂകമ്പ നാശനഷ്ട വിശകലനവും പ്രതിരോധ നടപടികളും. ചൈനീസ് ജേണൽ ഓഫ് റോക്ക് മെക്കാനിക്സ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്.28, 1377–1387 (2009).
Lin, CW, Liu, SH, Lee, SY & Liu, CC മധ്യ തായ്‌വാനിലെ തുടർന്നുള്ള മഴയെ തുടർന്നുണ്ടായ മണ്ണിടിച്ചിലിൽ ചിച്ചി ഭൂകമ്പത്തിന്റെ പ്രഭാവം. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജിയോളജി.86, 87–101 (2006).
കോയി, ടി. et al. ഒരു പർവത നീർത്തടത്തിലെ അവശിഷ്ട ഉൽപാദനത്തിൽ ഭൂകമ്പം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മണ്ണിടിച്ചിലിന്റെ ദീർഘകാല ഫലങ്ങൾ: Tanzawa Region, Japan.geomorphology.101, 692–702 (2008).
Hongshuai, L., Jingshan, B. & Dedong, L. ജിയോ ടെക്നിക്കൽ ചരിവുകളുടെ ഭൂകമ്പ സ്ഥിരത വിശകലനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണത്തിന്റെ ഒരു അവലോകനം. ഭൂകമ്പ എഞ്ചിനീയറിംഗും എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈബ്രേഷനും.25, 164-171 (2005).
യുവേ പിംഗ്, സിചുവാനിലെ വെഞ്ചുവാൻ ഭൂകമ്പം മൂലമുണ്ടായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം.ജേണൽ ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജിയോളജി 4, 7–12 (2008).
അലി, എഫ്. സസ്യങ്ങൾക്കൊപ്പം ചരിവ് സംരക്ഷണം: ചില ഉഷ്ണമേഖലാ സസ്യങ്ങളുടെ റൂട്ട് മെക്കാനിക്സ്. ഇന്റർനാഷണൽ ജേണൽ ഓഫ് ഫിസിക്കൽ സയൻസസ്.5, 496–506 (2010).
Takyu, M., Aiba, SI & Kitayama, K. മൌണ്ട് കിനാബാലു, Borneo.Plant Ecology.159, 35–49 (2002) എന്ന സ്ഥലത്തെ വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉഷ്ണമേഖലാ താഴ്ന്ന പർവത വനങ്ങളിൽ ടോപ്പോഗ്രാഫിക് ഇഫക്റ്റുകൾ.
സ്റ്റോക്ക്സ്, എ. തുടങ്ങിയവർ പ്രകൃതിദത്തവും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തതുമായ ചരിവുകളെ മണ്ണിടിച്ചിലിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള അനുയോജ്യമായ ചെടിയുടെ റൂട്ട് സവിശേഷതകൾ. ചെടികളും മണ്ണും, 324, 1-30 (2009).
De Baets, S., Poesen, J., Gyssels, G. & Knapen, A. സാന്ദ്രീകൃതമായ ഒഴുക്ക് സമയത്ത് മേൽമണ്ണിന്റെ മണ്ണൊലിപ്പിൽ പുൽവേരുകളുടെ സ്വാധീനം. ജിയോമോർഫോളജി 76, 54-67 (2006).