വായനക്കാരുടെ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ഒരു ബാക്ക്‌ലോഗിലൂടെ ഞാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - വീണ്ടും കണ്ടെത്തുന്നതിന് മുമ്പ് എനിക്ക് ഇനിയും കുറച്ച് കോളങ്ങൾ എഴുതാനുണ്ട്.നിങ്ങൾ എനിക്ക് ഒരു ചോദ്യം അയച്ചിട്ട് ഞാൻ അതിന് ഉത്തരം നൽകിയില്ലെങ്കിൽ, കാത്തിരിക്കൂ, നിങ്ങളുടെ ചോദ്യം അടുത്തതായിരിക്കാം.അത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, നമുക്ക് ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാം.
ചോദ്യം: 0.09 ഇഞ്ച് നൽകുന്ന ഒരു ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു.ആരം.ഞാൻ പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു കൂട്ടം ഭാഗങ്ങൾ എറിഞ്ഞു;ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ മെറ്റീരിയലുകളിലും ഒരേ സ്റ്റാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് എന്റെ ലക്ഷ്യം.ബെൻഡ് റേഡിയസ് പ്രവചിക്കാൻ 0.09″ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് എന്നെ പഠിപ്പിക്കാമോ?യാത്രാ ദൂരം?
A: നിങ്ങൾ വായു രൂപപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയലിന്റെ തരം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡൈ ഓപ്പണിംഗിനെ ഒരു ശതമാനം കൊണ്ട് ഗുണിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ബെൻഡ് ആരം പ്രവചിക്കാം.ഓരോ മെറ്റീരിയലിനും ഒരു ശതമാനം പരിധിയുണ്ട്.
മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ശതമാനം കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങൾക്ക് അവയുടെ ടെൻസൈൽ ശക്തിയെ ഞങ്ങളുടെ റഫറൻസ് മെറ്റീരിയലിന്റെ (കുറഞ്ഞ കാർബൺ കോൾഡ് റോൾഡ് സ്റ്റീൽ) 60,000 psi ടെൻസൈൽ ശക്തിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാം.ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ പുതിയ മെറ്റീരിയലിന് 120,000 psi ടെൻസൈൽ ശക്തിയുണ്ടെങ്കിൽ, ശതമാനം അടിസ്ഥാനരേഖയുടെ ഇരട്ടി അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 32% ആയിരിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണക്കാക്കാം.
60,000 psi ടെൻസൈൽ ശക്തിയുള്ള കുറഞ്ഞ കാർബൺ കോൾഡ് റോൾഡ് സ്റ്റീൽ, റഫറൻസ് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം.ഈ മെറ്റീരിയലിന്റെ ആന്തരിക വായു രൂപീകരണ ആരം ഡൈ ഓപ്പണിംഗിന്റെ 15% മുതൽ 17% വരെയാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി 16% പ്രവർത്തന മൂല്യത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.മെറ്റീരിയൽ, കനം, കാഠിന്യം, ടെൻസൈൽ ശക്തി, വിളവ് ശക്തി എന്നിവയിലെ അന്തർലീനമായ വ്യതിയാനങ്ങളാണ് ഈ ശ്രേണിക്ക് കാരണം.ഈ മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾക്കെല്ലാം സഹിഷ്ണുതയുടെ ഒരു പരിധിയുണ്ട്, അതിനാൽ കൃത്യമായ ശതമാനം കണ്ടെത്തുക അസാധ്യമാണ്.രണ്ട് മെറ്റീരിയലുകളൊന്നും ഒരുപോലെയല്ല.
ഇതെല്ലാം മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ 16% അല്ലെങ്കിൽ 0.16 എന്ന ശരാശരിയിൽ ആരംഭിച്ച് മെറ്റീരിയലിന്റെ കനം കൊണ്ട് ഗുണിക്കുക.അതിനാൽ, നിങ്ങൾ 0.551 ഇഞ്ചിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള A36 മെറ്റീരിയൽ ഉണ്ടാക്കുകയാണെങ്കിൽ.ഡൈ ഓപ്പൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ അകത്തെ ബെൻഡ് ആരം ഏകദേശം 0.088″ (0.551 × 0.16 = 0.088) ആയിരിക്കണം.ബെൻഡ് അലവൻസിലും ബെൻഡ് സബ്‌ട്രാക്ഷൻ കണക്കുകൂട്ടലുകളിലും നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻസൈഡ് ബെൻഡ് റേഡിയസിന്റെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മൂല്യമായി നിങ്ങൾ 0.088 ഉപയോഗിക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ വിതരണക്കാരനിൽ നിന്നാണ് മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഇൻസൈഡ് ബെൻഡ് റേഡിയസിലേക്ക് നിങ്ങളെ അടുപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ശതമാനം നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.നിങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ വിവിധ വിതരണക്കാരിൽ നിന്നാണ് വരുന്നതെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്നതിനാൽ, കണക്കാക്കിയ ശരാശരി മൂല്യം ഉപേക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
ഒരു പ്രത്യേക അകത്തെ വളവ് ആരം നൽകുന്ന ഒരു ഡൈ ഹോൾ കണ്ടെത്തണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഫോർമുല വിപരീതമാക്കാം:
ഇവിടെ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഡൈ ഹോൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.നിങ്ങൾ നേടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ബെൻഡിന്റെ അകത്തെ ആരം നിങ്ങൾ എയർഫോർമിംഗ് ചെയ്യുന്ന മെറ്റീരിയലിന്റെ കനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇത് അനുമാനിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.മികച്ച ഫലങ്ങൾക്കായി, മെറ്റീരിയലിന്റെ കട്ടിയോട് അടുത്തോ തുല്യമായോ ഉള്ള ഒരു ബെൻഡ് റേഡിയസ് ഉള്ള ഒരു ഡൈ ഓപ്പണിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഡൈ ഹോൾ നിങ്ങൾക്ക് അകത്തെ ആരം നൽകും.പഞ്ച് ആരം മെറ്റീരിയലിലെ വായുവിന്റെ വളയുന്ന ആരത്തിൽ കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
എല്ലാ മെറ്റീരിയൽ വേരിയബിളുകളും നൽകിയിട്ടുള്ള ആന്തരിക ബെൻഡ് റേഡിയയെ പ്രവചിക്കാൻ തികഞ്ഞ മാർഗമില്ലെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.ഈ ചിപ്പ് വീതി ശതമാനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ കൃത്യമായ നിയമമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ശതമാനം മൂല്യമുള്ള സന്ദേശങ്ങൾ കൈമാറേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ചോദ്യം: വളയുന്ന ഉപകരണം കാന്തികമാക്കാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് അടുത്തിടെ എനിക്ക് നിരവധി അന്വേഷണങ്ങൾ ലഭിച്ചു.ഞങ്ങളുടെ ഉപകരണത്തിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, പ്രശ്നത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് ജിജ്ഞാസയുണ്ട്.പൂപ്പൽ വളരെ കാന്തികമാക്കപ്പെട്ടതാണെങ്കിൽ, ശൂന്യമായത് അച്ചിൽ “പറ്റിനിൽക്കാൻ” കഴിയുമെന്നും ഒരു കഷണം മുതൽ അടുത്തതിലേക്ക് സ്ഥിരമായി രൂപപ്പെടില്ലെന്നും ഞാൻ കാണുന്നു.അതുകൂടാതെ, മറ്റെന്തെങ്കിലും ആശങ്കകളുണ്ടോ?
ഉത്തരം: ഡൈയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ പ്രസ് ബ്രേക്ക് ബേസുമായി സംവദിക്കുന്ന ബ്രാക്കറ്റുകളോ ബ്രാക്കറ്റുകളോ സാധാരണയായി കാന്തികമാക്കപ്പെടുന്നില്ല.ഒരു അലങ്കാര തലയിണ കാന്തികമാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.ഇത് സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.
എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയയിലെ മരക്കഷണമായാലും റേഡിയസ് ഗേജായാലും കാന്തികമാക്കാൻ കഴിയുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് ചെറിയ ഉരുക്ക് കഷണങ്ങളുണ്ട്.ഈ പ്രശ്നം എത്രത്തോളം ഗുരുതരമാണ്?വളരെ ഗൗരവമായി.എന്തുകൊണ്ട്?ഈ ചെറിയ മെറ്റീരിയൽ കൃത്യസമയത്ത് പിടിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് കിടക്കയുടെ വർക്ക് ഉപരിതലത്തിൽ കുഴിച്ച് ഒരു ദുർബലമായ സ്ഥലം സൃഷ്ടിക്കും.കാന്തികമാക്കിയ ഭാഗം കട്ടിയുള്ളതോ വലുതോ ആണെങ്കിൽ, അത് ഇൻസേർട്ടിന്റെ അരികുകൾക്ക് ചുറ്റും ബെഡ് മെറ്റീരിയൽ ഉയരാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് ബേസ് പ്ലേറ്റ് അസമമായോ തുല്യമായോ ഇരിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കും.
ചോദ്യം: എങ്ങനെയാണ് എയർ കർവ്‌സ് ഷാർപ്പ് ആകുന്നത് എന്ന നിങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഫോർമുല സൂചിപ്പിച്ചു: പഞ്ച് ടോണേജ് = ഗാസ്‌ക്കറ്റ് ഏരിയ x മെറ്റീരിയൽ കനം x 25 x മെറ്റീരിയൽ ഫാക്ടർ.ഈ സമവാക്യത്തിൽ 25 എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു?
A: ഈ ഫോർമുല വിൽസൺ ടൂളിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ്, ഇത് പഞ്ച് ടണേജ് കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മോൾഡിംഗുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല;വളവ് എവിടെയാണ് കുത്തനെയുള്ളതെന്ന് അനുഭവപരമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ ഞാൻ അത് പൊരുത്തപ്പെടുത്തി.ഫോർമുലയിലെ 25-ന്റെ മൂല്യം ഫോർമുല വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിന്റെ വിളവ് ശക്തിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വഴിയിൽ, ഈ മെറ്റീരിയൽ ഇനി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ A36 സ്റ്റീലിന് അടുത്താണ്.
തീർച്ചയായും, പഞ്ച് ടിപ്പിന്റെ ബെൻഡിംഗ് പോയിന്റും ബെൻഡിംഗ് ലൈനും കൃത്യമായി കണക്കുകൂട്ടാൻ കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്.ബെൻഡിന്റെ നീളം, പഞ്ച് നോസിനും മെറ്റീരിയലിനും ഇടയിലുള്ള ഇന്റർഫേസ് ഏരിയ, ഡൈയുടെ വീതി പോലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഒരേ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഒരേ പഞ്ച് ആരം മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളും മികച്ച വളവുകളും ഉണ്ടാക്കും (അതായത്, പ്രവചിക്കാവുന്ന ആന്തരിക ആരമുള്ള വളവുകൾ, മടക്കരേഖയിൽ ക്രീസുകളൊന്നുമില്ല).ഈ എല്ലാ വേരിയബിളുകളും കണക്കിലെടുക്കുന്ന ഒരു മികച്ച ഷാർപ്പ് ബെൻഡ് കാൽക്കുലേറ്റർ നിങ്ങൾ എന്റെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ കണ്ടെത്തും.
ചോദ്യം: കൌണ്ടർ ബാക്കിൽ നിന്ന് ബെൻഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് എന്തെങ്കിലും ഫോർമുല ഉണ്ടോ?ചിലപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രസ് ബ്രേക്ക് ടെക്നീഷ്യൻമാർ ഫ്ലോർ പ്ലാനിൽ ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കാത്ത ചെറിയ വി-ഹോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഞങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബെൻഡിംഗ് ഡിഡക്ഷൻസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഉത്തരം: അതെ, ഇല്ല.എന്നെ വിശദമാക്കാൻ അനുവദിക്കൂ.അടിഭാഗം വളയുകയോ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുകയോ ആണെങ്കിൽ, പൂപ്പലിന്റെ വീതി മോൾഡിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ കനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, ബക്കിൾ വളരെയധികം മാറരുത്.
നിങ്ങൾ വായു രൂപപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ബെൻഡിന്റെ അകത്തെ ആരം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഡൈയുടെ ദ്വാരമാണ്, അവിടെ നിന്ന് നിങ്ങൾ ഡൈയിൽ ലഭിച്ച ആരം എടുത്ത് ബെൻഡ് ഡിഡക്ഷൻ കണക്കാക്കുക.ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എന്റെ പല ലേഖനങ്ങളും TheFabricator.com ൽ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും;"ബെൻസൺ" തിരയുക, നിങ്ങൾ അവരെ കണ്ടെത്തും.
എയർഫോർമിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഡൈ സൃഷ്ടിച്ച ഫ്ലോട്ടിംഗ് റേഡിയസ് (ഈ ലേഖനത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ "ബെൻഡ് ഇൻസൈഡ് റേഡിയസ് പ്രവചനത്തിൽ" വിവരിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ) അടിസ്ഥാനമാക്കി ബെൻഡ് സബ്‌ട്രാക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജീവനക്കാർ ഒരു സ്ലാബ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.നിങ്ങളുടെ ഓപ്പറേറ്റർ അത് രൂപപ്പെടുത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അതേ അച്ചാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, അവസാന ഭാഗം പണത്തിന് മൂല്യമുള്ളതായിരിക്കണം.
സാധാരണമല്ലാത്ത ചിലത് ഇതാ - 2021 സെപ്റ്റംബറിൽ ഞാൻ എഴുതിയ “T6 അലുമിനിയത്തിനായുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ” എന്ന കോളത്തിൽ അഭിപ്രായമിടുന്ന ഒരു വായനക്കാരന്റെ ഒരു ചെറിയ വർക്ക്‌ഷോപ്പ് മാജിക്.
വായനക്കാരുടെ പ്രതികരണം: ഒന്നാമതായി, ഷീറ്റ് മെറ്റൽ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ മികച്ച ലേഖനങ്ങൾ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്.അവർക്ക് ഞാൻ നന്ദി പറയുന്നു.നിങ്ങളുടെ 2021 സെപ്തംബർ കോളത്തിൽ നിങ്ങൾ വിവരിച്ച അനീലിംഗ് സംബന്ധിച്ച്, എന്റെ അനുഭവത്തിൽ നിന്നുള്ള ചില ചിന്തകൾ പങ്കിടാൻ ഞാൻ കരുതി.
വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പ് അനീലിംഗ് ട്രിക്ക് ഞാൻ ആദ്യമായി കണ്ടപ്പോൾ, ഒരു ഓക്സി-അസെറ്റിലീൻ ടോർച്ച് ഉപയോഗിക്കാനും അസറ്റിലീൻ വാതകം മാത്രം കത്തിക്കാനും കത്തിച്ച അസറ്റിലീൻ വാതകത്തിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത മണം കൊണ്ട് പൂപ്പൽ വരകൾ വരയ്ക്കാനും എന്നോട് പറഞ്ഞു.നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത് വളരെ ഇരുണ്ട തവിട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതായി കറുത്ത വരയാണ്.
തുടർന്ന് ഓക്സിജൻ ഓണാക്കി ഭാഗത്തിന്റെ മറുവശത്ത് നിന്നും ന്യായമായ അകലത്തിൽ നിന്നും വയർ ചൂടാക്കുക, നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഘടിപ്പിച്ച നിറമുള്ള വയർ മങ്ങാൻ തുടങ്ങുകയും പിന്നീട് പൂർണ്ണമായും അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ചെയ്യും.വിള്ളൽ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ 90 ഡിഗ്രി ആകാരം നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ അലൂമിനിയം അനിയൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശരിയായ താപനിലയാണിത്.ഭാഗം ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ഷേപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല.നിങ്ങൾക്ക് ഇത് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കാം, അത് ഇപ്പോഴും അനിയൽ ചെയ്യും.1/8″ കട്ടിയുള്ള 6061-T6 ഷീറ്റിൽ ഇത് ചെയ്യുന്നത് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു.
ഞാൻ 47 വർഷത്തിലേറെയായി പ്രിസിഷൻ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ നിർമ്മാണത്തിൽ ആഴത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ എല്ലായ്‌പ്പോഴും മറയ്ക്കാനുള്ള കഴിവ് എനിക്കുണ്ട്.എന്നാൽ വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞാൻ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നില്ല.ഞാൻ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് എനിക്കറിയാം!അല്ലെങ്കിലും ഞാൻ വേഷം മാറാൻ മിടുക്കനാണ്.ഏതായാലും, മിനിമം ഫ്രില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റവും ലാഭകരമായ രീതിയിൽ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു.
ഷീറ്റ് മെറ്റൽ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് ഒന്നോ രണ്ടോ കാര്യങ്ങൾ അറിയാം, പക്ഷേ ഞാൻ ഒരു തരത്തിലും അജ്ഞനാണെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു.എന്റെ ജീവിതത്തിൽ ഞാൻ സ്വരൂപിച്ച അറിവുകൾ നിങ്ങളുമായി പങ്കുവെക്കാൻ സാധിച്ചത് വലിയ ബഹുമതിയാണ്.
One more thing I know: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
അടുത്ത കോളത്തിൽ ഞാൻ നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം ഉപയോഗിക്കുമെന്നതിന് യാതൊരു ഉറപ്പുമില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്കത് ഒരിക്കലും അറിയാൻ കഴിയില്ല.ഞാൻ ഒരുപക്ഷേ.ഓർമ്മിക്കുക, അറിവും അനുഭവവും നമ്മൾ എത്രത്തോളം പങ്കുവെക്കുന്നുവോ അത്രയും നല്ലവരാകും.
വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ പ്രമുഖ സ്റ്റീൽ ഫാബ്രിക്കേഷനും രൂപീകരണ മാസികയുമാണ് ഫാബ്രിക്കേറ്റർ.നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അവരുടെ ജോലി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന വാർത്തകളും സാങ്കേതിക ലേഖനങ്ങളും വിജയഗാഥകളും മാഗസിൻ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.FABRICATOR 1970 മുതൽ വ്യവസായത്തിൽ ഉണ്ട്.
ഇപ്പോൾ The FABRICATOR ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണമായ ആക്‌സസ്, മൂല്യവത്തായ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ്സ്.
ദി ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേർണലിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകുന്നു.
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് മാർക്കറ്റിനായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയും മികച്ച രീതികളും വ്യവസായ വാർത്തകളും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന സ്റ്റാമ്പിംഗ് ജേണലിലേക്ക് പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ആക്സസ് നേടുക.
ഇപ്പോൾ The Fabricator en Español-ലേക്ക് പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ആക്‌സസ് ഉള്ളതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ഉണ്ട്.