“2009-ൽ ഒരു ഇണയിൽ നിന്ന് ഞാൻ എന്റെ ഡാർട്ട് വാങ്ങി;അത് '67 രണ്ട് പോസ്റ്റർ സെഡാൻ ആയിരുന്നു.ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു സ്ലാന്റ് സിക്‌സ് ഓടി;പിന്നീട് അതിന് ഒരു മൈൽഡ് 440 ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ഞാൻ ട്യൂൺ ചെയ്ത വർഷങ്ങളായി ചെയ്തു, പക്ഷേ 2019 മോപ്പറിൽ ഒരു ഞായറാഴ്ച 5500rpm-ൽ ഒരു വടി പൊട്ടി.ഞാൻ ഏകദേശം എന്റെ തല രക്ഷിച്ചു (ഒന്ന് തകർന്നു) അവനെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു കന്യക ദ്വാരം 440 ലഭിക്കാൻ എനിക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടായി.
പ്രാദേശിക മോപ്പർ ഗുരു ആഷ് നോൾസ് ജോലിയിൽ പ്രവേശിച്ച്, പൂർണ്ണമായ സ്കാറ്റ് റോട്ടറി അസംബ്ലി, എസ്ആർപി പിസ്റ്റണുകൾ, ഹോവാർഡ്സ് ഹൈഡ്രോളിക് റോളർ കാമുകൾ (0.600″), ടാപ്പറ്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് എനിക്ക് ഒരു മൈൽഡ് 494 സ്ട്രോക്ക് നിർമ്മിച്ചു.
ചില സ്‌ലിക്ക് ഹർസ്റ്റ് വടികളുള്ള ഒരു B&M 727 ആണ് ഓട്ടോ, എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ അത് ചുരുക്കിയ 9″, 35 സ്‌പ്ലൈൻ അലുമിനിയം സെന്ററിൽ ഡച്ച് ആക്‌സിലുകളോടെ ഘടിപ്പിച്ചു. പുതിയ കോമ്പിനേഷന്റെ ആദ്യ ഡ്രൈവ് മുറെ ക്രിസ്‌ലർ ട്രാക്കിലായിരുന്നു.
ആഷ് നോൾസിന് നന്ദി, ഞാൻ പോകുന്നതിന്റെ തലേദിവസം രാത്രി ട്രെയിലറിൽ അത് പ്രകാശിച്ചു, ഒരു തകരാറുള്ള ഇഗ്നീഷ്യൻ കോയിൽ ഒഴികെ അത് COTM-ൽ നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു. മോപ്പർ മെയ്‌ഹെമിൽ ഒരു പോറലിന് ശേഷം ഇത് ഒരു അടച്ച വാതിലിനു വിധേയമായി.
“ഇത് ഞാൻ നിർമ്മിച്ച 1980 XD ആണ്.ഇത് വിചിത്രമായ ഷോകളിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുകയും വർഷത്തിൽ കുറച്ച് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ കുടുംബ സാഹസങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു.എഞ്ചിൻ മെഷീൻ ജോലികളും പുതിയ സീറ്റുകൾ തുന്നലും ഒഴികെ ആദ്യം മുതൽ മിക്കവാറും എല്ലാം ഞാൻ ചെയ്തു.
SRP കെട്ടിച്ചമച്ച പിസ്റ്റണുകൾ, കൂറ്റൻ ക്രോ സ്ട്രീറ്റ് കാമുകൾ, റോളർ റോക്കറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നന്നായി നിർമ്മിച്ചതും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ളതുമായ 351 പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, 3000rpm സ്റ്റാളുള്ള TCT-നിർമ്മിത ബിൽറ്റ്-ഇൻ C4-ലേക്ക് വൈദ്യുതി തിരികെ അയയ്ക്കുന്നു.
പിന്നിൽ 3.5:1 ഗിയറിംഗുള്ള ഒരു സ്പൂൾ ഡാന 78 ഉണ്ട്. ആദ്യം ആസൂത്രണം ചെയ്തതിലും വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലാണ് ഇത് പൂർത്തിയാക്കിയത്. ഞാൻ അൽപ്പം കൊണ്ടുപോയി! പക്ഷേ ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു ട്രാമാണ്, ട്രെയിലർ രാജ്ഞിയല്ല - എന്നെന്നേക്കുമായി മഴ പെയ്യുന്നത് പോലെയാണെങ്കിലും!"
“ഇത് എന്റെ 2006 സലീൻ S331 F150 ആണ്, അതിൽ ഒരു സൂപ്പർചാർജ്ഡ് 5.4L 3V.ഇത് ബിൽഡ് നമ്പർ 63 ഉം എന്റെ ദിനചര്യയുമാണ്.മോഡുകളിൽ 1.75″ 4-ഇൻ-1 SS ഹെഡർ, 3″ ഹൈ ഫ്ലോ ക്യാറ്റ്, എക്സ്-ട്യൂബ്, ഡ്യുവൽ 2.5″ സൈഡ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇത് ഒരു 10 psi പുള്ളി, ഒരു ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ഇൻടേക്ക് എൽബോ, ഒരു 5″ ഇൻടേക്ക്, എയർബോക്സ് എന്നിവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് സസ്പെൻഷനും ആന്റി-റോൾ ബാറുകളും ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്ക് 2.5 ഇഞ്ച് താഴ്ത്തിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ മോഡുകളും ഫാക്ടറി ജോലികളും ഞാൻ തന്നെ ചെയ്തു.
അവൾ 10psi-ൽ 345hp ഉണ്ടാക്കുകയും 305/40R23-കൾ അനായാസം ജ്വലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്റെ ട്രക്ക് കമ്പനി ഉടമകളായ സ്റ്റീവിന്റെയും എലിസബത്ത് സലീന്റെയും ഉടമസ്ഥതയിലായിരുന്നു. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ ആറ് ആളുകളിൽ ഒരാളെന്ന നിലയിൽ, എന്റെ കുട്ടികൾ അവളെ സ്‌കൂളിൽ അയയ്‌ക്കുന്നത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന നിരവധി കമന്റുകൾ എനിക്ക് ലഭിക്കുന്നു.
“ഇത് എന്റെ 302 ക്ലീവ്‌ലാൻഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 1971 XA GS ഫെയർമോണ്ട് ആണ്.90-കളുടെ പകുതി മുതൽ 2009 വരെ, എനിക്ക് 19 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ അച്ഛൻ അത് എനിക്ക് തന്നത് വരെ എന്റെ കുടുംബത്തിലെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവറായിരുന്നു അത്.
1800 ഡോളർ കൊടുത്താണ് അച്ഛൻ ഈ കാർ വാങ്ങിയത്. റോഡ് യാത്രകൾ, ഫാമിലി ബോട്ട് വലിക്കുക, അച്ഛൻ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ കത്തിനശിച്ചു, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ പഠിച്ചത്, എന്റെ എൽ റേസ് കാർ ഹൈവേയിൽ ധരിച്ചത്, എനിക്ക് 17 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ (ആരോപണമുള്ളത്) കാർ മോഷ്ടിച്ചതിന്റെ നല്ല ഓർമ്മകൾ എനിക്കുണ്ട്.
2010 നും 2013 നും ഇടയിൽ, കാർ എന്റെ ഷെഡിലേക്ക് മാറുന്നതിന് മുമ്പ് ഡാഡിയുടെ ഡ്രൈവ്‌വേയിൽ പാർക്ക് ചെയ്‌തു. 2017-ൽ, എന്റെ കസിൻ ദാരുണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവന്റെ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഒരു നിമിഷം കൊണ്ട് എന്തും മാറുമെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു, അപ്പോൾ ഒരു കാർ നിർമ്മിച്ച് അത് തുരുമ്പെടുക്കാൻ അനുവദിക്കാതെ കുടുംബത്തോടൊപ്പം ആസ്വദിക്കുന്നതെന്തിന്?
അതുകൊണ്ട് 2017 ഒക്‌ടോബറിൽ അത് എന്റെ ഉറ്റ സുഹൃത്തായ ഗ്ലെൻ ഹോഗിന് അയച്ചുകൊടുത്തു, മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അത് പുനഃസ്ഥാപിക്കാം, കൊടുക്കാം അല്ലെങ്കിൽ എടുക്കാം. നാല് വർഷത്തിലേറെയായി, ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി! ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം വിദേശത്ത്, കഴിഞ്ഞ വർഷം ക്രിസ്തുമസ് രാവിൽ ഞാൻ ആദ്യമായി ഇത് ഓടിച്ചു.
“ഇത് എന്റെ 1983 VH SL കമോഡോർ ആണ്.വർഷങ്ങളായി എനിക്കത് ഉണ്ട്.253 ഓടിക്കുന്ന എന്റെ ഓൾഡ് മാന്റെ റേസ് കാറായിരുന്നു അത്. ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഞാൻ അതിനായി ഒരു 355 സ്ട്രോക്കർ നിർമ്മിച്ചു, അവൾ പഴയതിനേക്കാൾ വലുതാണ് 253 കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുക!
355 സ്‌കാറ്റ് ക്രാങ്കുകൾ, സ്‌കാറ്റ് കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകൾ, വലിയ ഇൻടേക്ക് വാൽവുകളുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഇൻടേക്ക്, ഹാരോപ് ഹൈ-റൈസ് ഇൻടേക്ക്, 750 ഹോളി എച്ച്‌പി സ്ട്രീറ്റ് കാർബുകൾ, കാംടെക് സോളിഡ് കാമുകൾ, 1.65 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റോക്കർ, 30,000 ഓവർ സൈസ്ഡ് മോട്ടോറിലേക്ക് എംഎസ്‌ഡി ബിൽ, എംഎസ്‌ഡി ബിൽ എന്നിവയുള്ള ഒരു വിഎൻ 304 ബ്ലോക്കാണിത്. ഞാൻ ആ കീ അമർത്തുമ്പോഴെല്ലാം അത് എന്റെ ഹൃദയമിടിപ്പ് വേഗത്തിലാക്കുന്നു.
കഴിഞ്ഞ നവംബറിൽ ഞാൻ ഇത് ഇൻ ദി ബിൽഡ് വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി, ഇപ്പോൾ ഞാൻ മോട്ടോർ പൂർത്തിയാക്കി ക്ലബ് റീഗോയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഇത് ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്ന ഒരു നേട്ടമാണ്.
“ഇതാ എന്റെ '69 ചാർജർ R/T.2006-ൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കെന്റക്കിയിൽ നിന്നുള്ള 440ci/ഫോർ-സ്പീഡ് മാനുവൽ ആണ് ഇത്. ഇതിന് ഗുരുതരമായ തുരുമ്പ് പ്രശ്‌നങ്ങളുള്ളതിനാൽ 90% സ്റ്റീൽ പൂർണ്ണമായും കീറിമുറിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്: ചേസിസ് റെയിലുകൾ, ഫ്ലോർ, റിയർ, ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകൾ, ഹുഡ് - എല്ലാം പുതിയ OE ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എഞ്ചിനിൽ കുറഞ്ഞത് വളയങ്ങളും ബെയറിംഗുകളും ചെയ്യാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു, പക്ഷേ അത് എല്ലാം ആയിത്തീർന്നു - ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, പിസ്റ്റണുകൾ, വാൽവുകൾ, മനിഫോൾഡുകൾ, കാമുകൾ - മാറ്റി പുതിയത് മാറ്റി. ബാഹ്യ നിറങ്ങൾ 2013 വൈപ്പറിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, ഇന്റീരിയർ ലെതറിൽ പൂർത്തിയായി.
പുതിയ എട്ട് കഷണങ്ങളുള്ള ഗ്ലാസ്, പുതിയ ബമ്പറുകൾ, ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, 20 ഇഞ്ച് സ്ട്രീറ്റർ വീലുകളിൽ ഇരിക്കുന്ന ഒരു പുനർനിർമ്മിച്ച ഗ്രിൽ എന്നിവയുണ്ട്. മൂന്ന് ഇഞ്ച് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മികച്ചതായി തോന്നുന്നു!
“ഞാൻ അലക്സും എനിക്ക് 22 വയസ്സും. ഈ 1977 XC ഫെയർമോണ്ട് എന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലാണ്.ഇതിന് നിലവിൽ ഒരു പുതിയ ബിൽഡ് 408ci സ്ട്രോക്ക് ക്ലീവ്‌ലാൻഡും നാല് ബോൾട്ട് മെയിൻ ആരോ ബ്ലോക്കും ഉണ്ട്, അത് നിർമ്മിക്കാൻ എനിക്ക് 1.5 വർഷമെടുത്തു.
16 വർഷം മുമ്പാണ് എന്റെ അച്ഛൻ ഈ കാർ നിർമ്മിച്ചത്;അക്കാലത്ത് അതിന് 302 ക്ലീവ്‌ലാൻഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അവൻ അത് നൈട്രസിൽ ഓടിച്ചു. പിന്നീട് അദ്ദേഹം ആ 302 ടർബോചാർജ്ജ് ചെയ്തു, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ അതിന് ബൂസ്റ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പിന്നീട് അതിന് മറ്റൊരു 302, ഒരു ടണൽ റാമർ 351 എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 2019-ൽ, എന്റെ അച്ഛൻ ഒരു കെ. hat 351 ന് 11.87@111mph എന്ന PB ഉണ്ടായിരുന്നു.
നിർഭാഗ്യവശാൽ ക്യാമറയിൽ കടിയേറ്റതിനാൽ ഞാൻ അത് പുറത്തെടുത്ത് ഈ എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഞാൻ ചെയ്തപ്പോൾ എഞ്ചിൻ ബേ മിനുസപ്പെടുത്തി വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്തു. ബോഡി ഒരു ഘട്ടത്തിൽ വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യും. ഞാൻ അടുത്തിടെ 1200 എച്ച്പി റേറ്റുള്ള പോൾ റോജേഴ്‌സ് TH400 വാങ്ങി, ഇത് റിവേഴ്‌സ് മോഡ് മാനുവൽ ആണ്, കാരണം സി 4-ന് കൂടുതൽ പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
റേസ് കാറിനുള്ള ഒരു റോൾ കേജ്, പാരച്യൂട്ട്, ശക്തമായ 9″ എന്നിങ്ങനെ എനിക്ക് ഇനിയും ചില കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. ഡ്രാഗ് ചലഞ്ചിൽ ഓടുക എന്നതാണ് ഈ കാറിനുള്ള എന്റെ ലക്ഷ്യം, അത് താഴ്ന്ന 10 സെഷനുകളിലേക്കോ ഉയർന്ന 9 സെഷനുകളിലേക്കോ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ടാസ്മാനിയയിൽ നിന്നാണ് ഞാൻ ഈ കാർ ഓടിച്ചത്.
“2018-ൽ എന്റെ 2007 VE കമോഡോർ Utz Kustoms-ലെ Nathan Utting ഫാന്റം ബ്ലാക്ക് മുതൽ VS HSV ചെറി ബ്ലാക്ക് വരെ വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യുകയും 'ബാഗ്' ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.അപ്പോഴാണ് അതിന് ഡാർക്ക് ഡെമൺ (DRKDVL) പദവി ലഭിച്ചത്.
Rob of HAMR Coatings നമുക്ക് അവിശ്വസനീയവും സവിശേഷവുമായ ഒരു HAMR കളറിംഗ് നൽകുന്നു. Kut Kustomz-ൽ, ECM ഡൈവേർട്ടറോടു കൂടിയ ഒരു പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഹാൻഡിൽബാർ, പുതുതായി പരിഷ്കരിച്ച മലൂ സൈഡ് സ്കേർട്ടുകൾ, HDT റിയർ ലിപ്, G8 റിയർ ഹാൻഡിൽബാർ ഡിഫ്യൂസർ എന്നിവ പുതിയ നിറങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.
2020 ജനുവരിയിൽ, കാറിന് ഒരു അപകടമുണ്ടായി, അത് ഡ്രൈവറുടെ വശം മുഴുവനും തകരാറിലായി, തുടർന്ന് കോവിഡ് ബാധിച്ചു, കാർ റിപ്പയർ, ഫിനിഷിംഗ് ജോലികളിൽ നിന്ന് വൈൽഡ് ഇഷ്‌ടാനുസൃത റീപെയിന്റിലേക്കും മറ്റും പോയി.
അതിലുപരിയായി, ഞങ്ങൾ എല്ലാ സൂക്ഷ്മമായ വിശദാംശങ്ങളും നോക്കി, സ്‌കഫ് പ്ലേറ്റുകൾ, അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങൾ, ഫ്ലോർ മാറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഇഷ്‌ടാനുസൃത വിശദാംശങ്ങളുണ്ടാക്കി, കൂടാതെ ചില ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സ്‌പോക്കൺ ഡിസൈൻ ഉണ്ടാക്കി.”
“ഇത് എന്റെ '66 മുസ്താങ് ആണ്.അത് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണ്.ഞാൻ അടുത്തിടെ അതിൽ ഒരു 377ci സ്ട്രോക്കർ Clevo പുനർനിർമ്മിച്ചു, അത് 460 hp ഉം 440 lb-ft ഉം ഉണ്ടാക്കുന്നു.നാല്-സ്പീഡ് ടോപ്പ് ലോഡറും 3.5 ഗിയറുകളും 9″ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.പ്രാദേശിക ഓട്ടോ ഷോയിൽ നിന്ന് വീട്ടിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ Mk2 എസ്കോർട്ട് (മദ്യപിച്ച ഡ്രൈവർ അടിച്ചത്) നഷ്ടപ്പെട്ടതിന് ശേഷം എന്റെ വൃദ്ധനിൽ നിന്ന് ഈ കാർ സ്വന്തമാക്കാൻ എനിക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടായി .നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു!
“ഞാൻ 2018-ൽ 1971 HG കിംഗ്‌സ്‌വുഡ് വാങ്ങി, അതിൽ ശ്രദ്ധേയമായ 253 ഉണ്ടായിരുന്നു.ഇത് സ്വന്തമാക്കിയ ശേഷം ഞാൻ ആദ്യം ചെയ്തത് പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ താഴ്ത്തി ഒരു കൂട്ടം ഓട്ടോ ഡ്രാഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയാണ്.പിന്നീട് കൂടുതൽ കുതിരശക്തിയുള്ളവയും പുതിയ രൂപവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഉത്സുകരായി വന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് ഇപ്പോൾ ഒരു കാർബി എൽഎസ്1 ഉണ്ട്, അത് രസകരമാണ്.ഒരു വേനൽക്കാല രാത്രിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്! ”