Nature.com ला भेट दिल्याबद्दल धन्यवाद. तुम्ही वापरत असलेल्या ब्राउझर आवृत्तीला CSS साठी मर्यादित समर्थन आहे. सर्वोत्तम अनुभवासाठी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही अपडेटेड ब्राउझर वापरा (किंवा Internet Explorer मधील सुसंगतता मोड बंद करा). दरम्यान, सतत समर्थन सुनिश्चित करण्यासाठी, आम्ही शैली आणि JavaScript शिवाय साइट प्रदर्शित करू.
सुई-चॉन्गक्विंग रेल्वे उताराचा संशोधनाचा उद्देश म्हणून मातीची प्रतिरोधकता, मातीची विद्युत रसायनशास्त्र (गंज क्षमता, रेडॉक्स संभाव्यता, संभाव्य ग्रेडियंट आणि पीएच), मातीचे आयन (एकूण विरघळणारे क्षार, Cl-, SO42- आणि) आणि मातीचे पोषण. assium) वेगवेगळ्या उतारांखाली, गंज ग्रेडचे मूल्यांकन वैयक्तिक निर्देशक आणि कृत्रिम मातीच्या सर्वसमावेशक निर्देशकांनुसार केले जाते. इतर घटकांच्या तुलनेत, उतार संरक्षण जाळीच्या क्षरणावर पाण्याचा सर्वात जास्त प्रभाव असतो, त्यानंतर आयन सामग्री असते. एकूण विरघळलेल्या क्षाराचा मध्यम संरक्षणावर मध्यम प्रभाव पडतो. उतार संरक्षण जाळीचे गंज. मातीच्या नमुन्यांच्या गंज डिग्रीचे सर्वसमावेशक मूल्यांकन केले गेले, आणि वरच्या उतारावरील गंज मध्यम होते, आणि मध्यम आणि खालच्या उतारावरील गंज मजबूत होती. जमिनीतील सेंद्रिय पदार्थ संभाव्य उपलब्ध ग्रेडियंट, पोटॅशियल कॉर्पोट्रसफोरेल एप्लिकेशनल पॉटर्सिफोरेल आणि उपलब्ध ग्रेडियंटसह लक्षणीयरीत्या परस्परसंबंधित होते. anions सह. मातीतील पोषक घटकांचे वितरण अप्रत्यक्षपणे उताराच्या प्रकाराशी संबंधित आहे.
रेल्वे, महामार्ग आणि जलसंधारण सुविधा बांधताना, पर्वत उघडणे बहुतेक वेळा अपरिहार्य असते. नैऋत्येकडील पर्वतांमुळे, चीनच्या रेल्वे बांधकामासाठी पर्वताचे भरपूर उत्खनन करावे लागते. यामुळे मूळ माती आणि वनस्पती नष्ट होते, उघड खडकाळ उतार निर्माण होतात. या परिस्थितीमुळे भूस्खलन आणि मातीची वाहतूक, रेल्वे वाहतूक आणि वाहतुकीच्या सुरक्षेला धोका निर्माण होतो. विशेषत: 12 मे 2008 च्या वेनचुआन भूकंपानंतर. भूस्खलन ही व्यापक प्रमाणात वितरीत आणि गंभीर भूकंप आपत्ती बनली आहे.सिचुआन प्रांतातील 4,243 किलोमीटरच्या महत्त्वाच्या खोड रस्त्यांच्या 2008 च्या मूल्यांकनात, रोडबेड्स आणि उतार टिकवून ठेवणाऱ्या भिंतींमध्ये 1,736 तीव्र भूकंपाच्या आपत्ती होत्या, ज्या मूल्यांकनाच्या एकूण लांबीच्या 39.76% होत्या. प्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान झाल्याची उदाहरणे, रस्त्यांनंतरचे अब्जावधी रुपयांचे नुकसान झाल्याची उदाहरणे दाखवतात. भूकंपाचे भूकंप किमान 10 वर्षे (तैवान भूकंप) आणि अगदी 40-50 वर्षांपर्यंत (जपानमधील कांटो भूकंप) 4,5. भूकंपाच्या धोक्यावर परिणाम करणारा मुख्य घटक ग्रेडियंट आहे 6,7. म्हणून, रस्त्याचा उतार राखणे आवश्यक आहे आणि भूकंपाच्या स्थिरतेमध्ये भूकंपाची स्थिरता आणि संरक्षणाची भूमिका मजबूत करणे आवश्यक आहे. मातीच्या सामान्य उताराच्या तुलनेत, खडकाच्या उतारांमध्ये सेंद्रिय पदार्थ, नायट्रोजन, फॉस्फरस आणि पोटॅशियम यांसारख्या पोषक घटकांचा संचय होत नाही आणि वनस्पतींच्या वाढीसाठी आवश्यक असलेले मातीचे वातावरण नसते. मोठ्या उतार आणि पावसाची धूप यांसारख्या घटकांमुळे, झाडाची धूप सहजतेने नष्ट होते, त्यामुळे वनस्पतींचे वातावरण सहज नष्ट होते. वाढ, आणि उताराच्या जमिनीत स्थिरतेचा अभाव आहे9. उताराचे संरक्षण करण्यासाठी माती झाकण्यासाठी आधारभूत सामग्रीसह उताराची फवारणी हे माझ्या देशात सामान्यतः वापरले जाणारे उतार पर्यावरणीय पुनर्संचयित तंत्रज्ञान आहे. फवारणीसाठी वापरण्यात येणारी कृत्रिम माती ठेचलेले दगड, शेतजमिनीची माती, पेंढा, कंपाऊंड-कंपाऊंड खतांचा समावेश आहे. ement, सेंद्रिय गोंद आणि डांबर इमल्सीफायर) ठराविक प्रमाणात. तांत्रिक प्रक्रिया अशी आहे: प्रथम खडकावर काटेरी तार टाका, नंतर काटेरी तार रिव्हट्स आणि अँकर बोल्टच्या साहाय्याने दुरुस्त करा आणि शेवटी उतारावर बिया असलेली कृत्रिम माती एका विशेष स्प्रेयरने फवारणी करा, ज्यामध्ये 4-डायमंडचा वापर केला जातो. 5cm×5cm चा जाळीचा मानक आणि 2mm व्यासाचा.धातूची जाळी मातीच्या मॅट्रिक्सला खडकाच्या पृष्ठभागावर एक टिकाऊ मोनोलिथिक स्लॅब तयार करण्यास अनुमती देते. धातूची जाळी जमिनीत गंजते, कारण माती स्वतःच एक इलेक्ट्रोलाइट आहे, आणि गंजाची डिग्री मातीच्या ग्रेट कॉरोशनच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. il-प्रेरित धातूच्या जाळीची धूप आणि भूस्खलनाचे धोके दूर करणे.
उतार स्थिरीकरण आणि धूप नियंत्रण 10,11,12,13,14 मध्ये वनस्पतींची मुळे महत्त्वाची भूमिका बजावतात असे मानले जाते. उथळ भूस्खलनाविरूद्ध उतार स्थिर करण्यासाठी, वनस्पतींचा वापर केला जाऊ शकतो कारण वनस्पतींची मुळे भूस्खलन रोखण्यासाठी माती स्थिर करू शकतात15,16,17. विशेषत: लाकूड, सावली, झाडे संरक्षण करण्यास मदत करतात. वनस्पतींच्या उभ्या आणि पार्श्व मूळ प्रणालींद्वारे तयार केलेली रचना जी मातीमध्ये बळकट ढीग म्हणून काम करते. रूट आर्किटेक्चर पॅटर्नचा विकास जनुकांद्वारे चालविला जातो आणि या प्रक्रियेत मातीचे वातावरण निर्णायक भूमिका बजावते. मातीच्या वातावरणाप्रमाणे धातूंचे गंज बदलते.20. मातीच्या गंजाची डिग्री मातीपासून ते मातीच्या क्षरणापर्यंत जलद परिणाम करू शकते. वास्तविक "माती" पेक्षा खूप वेगळी आहे. नैसर्गिक मातीची निर्मिती बाह्य वातावरण आणि विविध जीव यांच्यातील दशलक्ष वर्षांच्या परस्परसंवादाचा परिणाम आहे 22,23,24. वृक्षाच्छादित वनस्पती एक स्थिर मूळ प्रणाली आणि परिसंस्था बनवण्याआधी, धातूची जाळी खडकाच्या ढलानांसह एकत्रित केली आहे की नाही, नैसर्गिक अर्थव्यवस्थेच्या सुरक्षिततेशी संबंधित आहे आणि सुरक्षितपणे जीवनाच्या विकासाशी संबंधित आहे. पर्यावरणीय वातावरणाचा विचार.
तथापि, धातूंच्या गंजामुळे मोठे नुकसान होऊ शकते. चीनमध्ये 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीस रासायनिक यंत्रसामग्री आणि इतर उद्योगांवर केलेल्या सर्वेक्षणानुसार, धातूच्या गंजामुळे होणारे नुकसान एकूण उत्पादन मूल्याच्या 4% होते. म्हणून, गंज यंत्रणेचा अभ्यास करणे आणि सूक्ष्म संरक्षणात्मक यंत्रणा, सूक्ष्म सुरक्षात्मक उपाय आणि जटिल आर्थिक उपाय करणे आवश्यक आहे. isms.Microbial metabolites ची क्षरण होऊ शकते, आणि भटक्या प्रवाहांमुळे देखील गंज होऊ शकतो. त्यामुळे, मातीत गाडलेल्या धातूंचे गंज रोखणे महत्त्वाचे आहे. सध्या, पुरलेल्या धातूच्या गंजावरील संशोधन मुख्यत्वे (1) दफन केलेल्या धातूच्या गंजावर परिणाम करणाऱ्या घटकांवर केंद्रित आहे25;(2) धातू संरक्षण पद्धती26,27;(3) धातूच्या गंजाच्या डिग्रीसाठी निर्णय पद्धती28;विविध माध्यमांमध्ये गंज. तथापि, अभ्यासातील सर्व माती नैसर्गिक होत्या आणि त्यामध्ये पुरेशी माती निर्मिती प्रक्रिया पार पडली होती. तथापि, रेल्वेच्या खडकांच्या उतारांच्या कृत्रिम मातीची धूप झाल्याचा कोणताही अहवाल नाही.
इतर संक्षारक माध्यमांच्या तुलनेत, कृत्रिम मातीमध्ये तरलता, विषमता, ऋतुमानता आणि प्रादेशिकता ही वैशिष्ट्ये आहेत. कृत्रिम मातीत धातूचा गंज धातू आणि कृत्रिम माती यांच्यातील विद्युत रासायनिक परस्परसंवादामुळे होतो. जन्मजात घटकांव्यतिरिक्त, धातूच्या गंजाचा दर वैयक्तिकरित्या धातूच्या सभोवतालच्या वातावरणाच्या विविधतेवर किंवा विविधतेवर अवलंबून असतो. ation, जसे की आर्द्रता सामग्री, ऑक्सिजन सामग्री, एकूण विद्रव्य मीठ सामग्री, आयन आणि धातू आयन सामग्री, pH, माती सूक्ष्मजंतू 30,31,32.
30 वर्षांच्या सरावात, खडकाळ उतारावरील कृत्रिम माती कायमस्वरूपी कशी टिकवायची हा प्रश्न एक समस्या आहे33. मातीची धूप झाल्यामुळे 10 वर्षांच्या मॅन्युअल काळजीनंतर काही उतारांवर झुडपे किंवा झाडे वाढू शकत नाहीत. काही ठिकाणी धातूच्या जाळीच्या पृष्ठभागावरील घाण वाहून गेली. काही ठिकाणी धातू नष्ट झाल्यामुळे आणि वरील सर्व धातू गंजल्या आणि खाली पडले. सध्या, रेल्वे उताराच्या गंजावरील संशोधनात प्रामुख्याने रेल्वे सबस्टेशन ग्राउंडिंग ग्रिडचे गंज, लाइट रेलद्वारे निर्माण होणारे भटके प्रवाह आणि रेल्वे पूल 34,35, ट्रॅक आणि इतर वाहन उपकरणांचे गंज यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. सुईयू रेल्वेचा पश्चिमेकडील खडक उतार, मातीच्या गुणधर्मांचे मूल्यांकन करून धातूच्या क्षरणाचा अंदाज लावणे आणि मातीची परिसंस्था पुनर्संचयित करणे आणि कृत्रिम पुनर्संचयित करण्यासाठी सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक आधार प्रदान करणे. कृत्रिम उतार.
चाचणी ठिकाण सिचुआनच्या डोंगराळ भागात (30°32′N, 105°32′E) सुइनिंग रेल्वे स्टेशनजवळ आहे. हे क्षेत्र सिचुआन बेसिनच्या मध्यभागी स्थित आहे, कमी पर्वत आणि टेकड्या आहेत, साध्या भूवैज्ञानिक रचना आणि सपाट भूभाग आहे. इरोशन, कटिंग आणि लँडस्केपमध्ये मुख्यतः पाण्याचे ढिगारे निर्माण होतात. ओव्हरबर्डन प्रामुख्याने जांभळा वाळू आणि मातीचा दगड आहे. अखंडता खराब आहे, आणि खडक एक अवरोधित रचना आहे. अभ्यास क्षेत्रामध्ये लवकर वसंत ऋतु, उष्ण उन्हाळा, लहान शरद ऋतूतील आणि उशीरा हिवाळा या हंगामी वैशिष्ट्यांसह उपोष्णकटिबंधीय दमट पावसाळी हवामान आहे. पाऊस मुबलक आहे, प्रकाश आणि उष्णतेचे स्त्रोत मुबलक आहेत, सरासरी तापमान 2-5 दिवसांपेक्षा जास्त आहे. 17.4°C आहे, सर्वात उष्ण महिन्याचे (ऑगस्ट) सरासरी तापमान 27.2°C आहे, आणि कमाल कमाल तापमान 39.3°C आहे.सर्वात थंड महिना जानेवारी आहे (सरासरी तापमान 6.5°C आहे), कमाल किमान तापमान -3.8°C आहे, आणि वार्षिक सरासरी पर्जन्यमान 920 °C आहे, आणि जुलैमध्ये हिवाळ्यात सरासरी पाऊस पडतो आणि मुख्यतः जुलैमध्ये सरासरी पाऊस पडतो. मोठ्या प्रमाणावरवर्षाच्या प्रत्येक हंगामात पावसाचे प्रमाण अनुक्रमे 19-21%, 51-54%, 22-24% आणि 4-5% आहे.
संशोधन स्थळ 2003 मध्ये बांधलेल्या यु-सुई रेल्वेच्या उतारावर सुमारे 45° उतार आहे. एप्रिल 2012 मध्ये, सुइनिंग रेल्वे स्टेशनच्या 1 किमी आत दक्षिणेकडे तोंड होते.नैसर्गिक उतार एक नियंत्रण म्हणून वापरला गेला. उताराच्या पर्यावरणीय पुनर्संचयनात पर्यावरणीय पुनर्संचयित करण्यासाठी परदेशी टॉपड्रेसिंग माती फवारणी तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला जातो. रेल्वे बाजूच्या उताराच्या उंचीनुसार, उताराला उतार, मध्य-उतार आणि उतारामध्ये विभागता येतो (चित्र 2 ची जाडी 0 सेमी इतकी आहे). , मातीच्या धातूच्या जाळीच्या गंज उत्पादनांचे प्रदूषण टाळण्यासाठी, आम्ही मातीचा पृष्ठभाग 0-8 सेंमी घेण्यासाठी फक्त स्टेनलेस स्टीलच्या फावड्याचा वापर करतो. प्रत्येक उताराच्या स्थितीसाठी चार प्रतिकृती सेट केल्या होत्या, प्रति प्रतिकृती 15-20 यादृच्छिक नमुने बिंदूंसह. प्रत्येक प्रतिकृतीची प्रतिकृती s-1-200 बिंदूपासून निश्चित केली जाते. त्याचे ताजे वजन सुमारे 500 ग्रॅम आहे. प्रक्रियेसाठी पॉलीथिलीन झिपलॉक पिशव्यांमध्ये नमुने प्रयोगशाळेत परत आणा. माती नैसर्गिकरित्या हवेत वाळलेली आहे, आणि रेव आणि प्राणी आणि वनस्पतींचे अवशेष बाहेर काढले जातात, अ‍ॅगेट स्टिकने ठेचले जातात आणि 20-जाळीने चाळले जातात, 100-100 भाग वगळता.
शेंगली इन्स्ट्रुमेंट कंपनीने उत्पादित केलेल्या VICTOR4106 ग्राउंडिंग रेझिस्टन्स टेस्टरद्वारे मातीची प्रतिरोधकता मोजली गेली;शेतात मातीची प्रतिरोधकता मोजली गेली;जमिनीतील ओलावा वाळवण्याच्या पद्धतीद्वारे मोजला गेला. DMP-2 पोर्टेबल डिजिटल mv/pH साधनामध्ये मातीची गंज क्षमता मोजण्यासाठी उच्च इनपुट प्रतिबाधा आहे. संभाव्य ग्रेडियंट आणि रेडॉक्स संभाव्यता DMP-2 पोर्टेबल डिजिटल mv/pH द्वारे निर्धारित केली गेली होती, जमिनीतील एकूण विरघळणारे मीठ एजी 3 द्वारे निर्धारित केले गेले होते, त्यामुळे एजी 3 मधील कोरडे प्रमाण निश्चित केले गेले. पद्धत (मोहर पद्धत), माती सल्फेट सामग्री अप्रत्यक्ष EDTA टायट्रेशन पद्धतीद्वारे निर्धारित केली जाते, माती कार्बोनेट आणि बायकार्बोनेट निर्धारित करण्यासाठी डबल इंडिकेटर टायट्रेशन पद्धत, माती सेंद्रिय पदार्थ निश्चित करण्यासाठी पोटॅशियम डायक्रोमेट ऑक्सिडेशन हीटिंग पद्धत, माती क्षारीय द्रावण प्रसार पद्धत निर्धारित करण्यासाठी माती अल्कधर्मी हायड्रोलिसिस SO4-4-4-4-4-4-2000-000000000000 रंग मातीतील फोरस आणि जमिनीतील फॉस्फरसचे प्रमाण ऑल्सेन पद्धतीने (0.05 mol/L NaHCO3 द्रावण अर्क म्हणून) निर्धारित केले गेले आणि जमिनीतील एकूण पोटॅशियमचे प्रमाण सोडियम हायड्रॉक्साइड फ्यूजन-फ्लेम फोटोमेट्रीद्वारे निर्धारित केले गेले.
प्रायोगिक डेटा सुरुवातीला पद्धतशीर करण्यात आला. SPSS सांख्यिकी 20 चा वापर सरासरी, मानक विचलन, एकमार्गी ANOVA आणि मानवी सहसंबंध विश्लेषण करण्यासाठी केला गेला.
तक्ता 1 विविध उतार असलेल्या मातीचे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल गुणधर्म, आयन आणि पोषक तत्वे सादर करते. विविध उतारांची गंज क्षमता, मातीची प्रतिरोधकता आणि पूर्व-पश्चिम संभाव्य ग्रेडियंट हे सर्व लक्षणीय (P < 0.05) होते. उतार, मध्य-उतार आणि नैसर्गिक उताराची रेडॉक्स संभाव्यता, संभाव्यता प्रति 0.5 जीआर, 50,000 पेक्षा जास्त आहे. उत्तर-दक्षिण संभाव्य ग्रेडियंट, उतार>उतार>मध्यम उतार आहे. मातीचे pH मूल्य उतार>उतार>मध्यम उतार>नैसर्गिक उताराच्या क्रमाने होते. एकूण विरघळणारे मीठ, नैसर्गिक उतार हे रेल्वे उतारापेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त होते (P <0.05 मीटर वरील एकूण क्षाराचे प्रमाण तिसरे- ०.०५ इतके आहे). g/kg, आणि एकूण विरघळणाऱ्या क्षाराचा धातूच्या गंजावर मध्यम परिणाम होतो. मातीतील सेंद्रिय पदार्थांचे प्रमाण नैसर्गिक उतारामध्ये सर्वात जास्त आणि उतारामध्ये सर्वात कमी (P <0.05) होते. एकूण नायट्रोजनचे प्रमाण मध्य उतारामध्ये सर्वात जास्त आणि चढ उतारामध्ये सर्वात कमी होते;उपलब्ध नायट्रोजन सामग्री खाली उतारावर आणि मध्यम उतारामध्ये सर्वात जास्त आणि नैसर्गिक उतारामध्ये सर्वात कमी होती;रेल्वेच्या उतार आणि उतारावरील एकूण नायट्रोजन सामग्री कमी होती, परंतु उपलब्ध नायट्रोजन सामग्री जास्त होती. हे सूचित करते की चढ-उतारावर सेंद्रिय नायट्रोजन खनिजीकरण दर जलद आहे. उपलब्ध पोटॅशियम सामग्री उपलब्ध फॉस्फरस सारखीच आहे.
मातीची प्रतिरोधकता ही विद्युत चालकता दर्शविणारा एक निर्देशांक आहे आणि मातीची गंज तपासण्यासाठी एक मूलभूत मापदंड आहे. मातीच्या प्रतिरोधकतेवर परिणाम करणाऱ्या घटकांमध्ये आर्द्रता, एकूण विरघळणारे क्षार, पीएच, मातीचा पोत, तापमान, सेंद्रिय पदार्थांचे प्रमाण, मातीचे तापमान आणि घट्टपणा यांचा समावेश होतो. सर्वसाधारणपणे बोलायचे तर, कमी प्रतिरोधकता असलेल्या माती आणि क्षरणरोधकता कमी असते. संक्षारकता ही एक पद्धत आहे जी सामान्यतः विविध देशांमध्ये वापरली जाते. तक्ता 1 प्रत्येक एकल निर्देशांक 37,38 साठी संक्षारकता ग्रेड मूल्यमापन निकष दर्शविते.
माझ्या देशातील चाचणी परिणाम आणि मानकांनुसार (तक्ता 1), जर मातीच्या संक्षारकतेचे केवळ मातीच्या प्रतिरोधकतेने मूल्यांकन केले गेले, तर चढ उतारावरील माती अत्यंत गंजणारी आहे;उतारावरील माती माफक प्रमाणात गंजणारी आहे;मधल्या उतारावर आणि नैसर्गिक उतारावरील मातीची क्षरणक्षमता तुलनेने कमी कमकुवत असते.
उतारावरील मातीची प्रतिरोधकता उताराच्या इतर भागांपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी आहे, जी पावसाच्या धूपामुळे होऊ शकते. वरच्या उतारावरील माती पाण्याबरोबर मधल्या उताराकडे वाहते, त्यामुळे वरच्या उतारावरील धातूच्या उताराची संरक्षण जाळी वरच्या मातीच्या जवळ असते. काही मेटल मेशेस आणि एक्स-एअर-एअर-एअर-एअर-एअर-एअर-एअर. साइटवर क्षमता मोजली गेली;ढीग अंतर 3 मीटर होते;पाइल ड्रायव्हिंगची खोली 15 सेमी पेक्षा कमी होती. बेअर मेटल मेश आणि पीलिंग गंज मोजमाप परिणामांमध्ये व्यत्यय आणू शकतात. म्हणून, केवळ माती प्रतिरोधकता निर्देशांकाद्वारे मातीच्या संक्षारकतेचे मूल्यांकन करणे अविश्वसनीय आहे. गंजच्या सर्वसमावेशक मूल्यमापनात, मातीची प्रतिरोधकता जास्त मानली जात नाही.
उच्च सापेक्ष आर्द्रतेमुळे, सिचुआन भागातील बारमाही दमट हवेमुळे हवेच्या संपर्कात आलेली धातूची जाळी मातीमध्ये गाडलेल्या धातूच्या जाळीपेक्षा जास्त गंभीरपणे क्षरण करते. वायर जाळीच्या संपर्कात येण्यामुळे सेवा आयुष्य कमी होऊ शकते, ज्यामुळे चढ-उतारावरील माती अस्थिर होऊ शकते. मातीची हानी, विशेषत: लाकूड रोपे वाढणे कठीण होते. माती घट्ट करण्यासाठी चढावर मूळ प्रणाली तयार करणे कठीण आहे. त्याच वेळी, वनस्पतींच्या वाढीमुळे मातीची गुणवत्ता देखील सुधारते आणि मातीमध्ये बुरशीचे प्रमाण वाढते, ज्यामुळे केवळ पाणी टिकून राहते, परंतु प्राणी आणि वनस्पतींच्या वाढीसाठी आणि पुनरुत्पादनासाठी चांगले वातावरण देखील मिळते, ज्यामुळे मातीची हानी कमी होते. म्हणून, बांधकामाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, अधिक लाकूड आणि सतत पाणी जोडले गेले पाहिजे आणि झाडे वाढली पाहिजेत. संरक्षणासाठी फिल्मने झाकलेले आहे, जेणेकरून पावसाच्या पाण्याने उंचावरील जमिनीची धूप कमी होईल.
गंज संभाव्यता हा तीन-स्तरीय उतारावरील उतार संरक्षण जाळीच्या गंजावर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि चढ उतारावर (तक्ता 2) सर्वात जास्त परिणाम होतो. सामान्य परिस्थितीत, दिलेल्या वातावरणात गंजण्याची क्षमता फारशी बदलत नाही. भटक्या प्रवाहांमुळे लक्षात येण्याजोगा बदल होऊ शकतो. स्ट्रे करंट्स, 4 4, 4, 4, 1, 4, 4, 4, 2, 4, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 1, 2, 1, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2. जेव्हा वाहने सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था वापरतात तेव्हा माध्यम. वाहतूक व्यवस्थेच्या विकासासह, माझ्या देशाच्या रेल्वे वाहतूक व्यवस्थेने मोठ्या प्रमाणावर विद्युतीकरण केले आहे, आणि विद्युतीकृत रेल्वेमधून थेट विद्युत प्रवाहाच्या गळतीमुळे पुरलेल्या धातूंच्या गंजाकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. सध्या, मातीच्या संभाव्य ग्रेडियंटचा वापर केला जाऊ शकतो. 5 mv/m, भटका प्रवाह कमी आहे;जेव्हा संभाव्य ग्रेडियंट 0.5 mv/m ते 5.0 mv/m च्या श्रेणीत असतो, तेव्हा भटका प्रवाह मध्यम असतो;जेव्हा संभाव्य ग्रेडियंट 5.0 mv/m पेक्षा जास्त असतो, तेव्हा भटक्या प्रवाहाची पातळी जास्त असते. मध्य-स्लोप, अप-स्लोप आणि डाउन-स्लोपच्या संभाव्य ग्रेडियंटची (EW) फ्लोटिंग श्रेणी आकृती 3 मध्ये दर्शविली आहे. फ्लोटिंग श्रेणीच्या दृष्टीने, पूर्व-उत्तर-मध्य-दिशेसाठी मध्यम भटके प्रवाह आहेत. किरण प्रवाह हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो मध्य-उतारावर आणि खाली-उतारावर, विशेषत: मध्य-उतारावर धातूच्या जाळ्यांच्या गंजावर परिणाम करतो.
साधारणपणे, 400 mV वरील मातीची रेडॉक्स क्षमता (Eh) ऑक्सिडायझिंग क्षमता दर्शवते, 0-200 mV पेक्षा जास्त म्हणजे मध्यम कमी करण्याची क्षमता आणि 0 mV पेक्षा कमी ही मोठी कमी करण्याची क्षमता असते. मातीची रेडॉक्स क्षमता जितकी कमी असेल, तितकी मातीच्या सूक्ष्मजीवांची गंज क्षमता जास्त असते. ox क्षमता. अभ्यासात असे आढळून आले की तीन उतारांची माती रेडॉक्स क्षमता 500 mv पेक्षा जास्त होती आणि गंज पातळी खूपच लहान होती. हे दर्शविते की उतार असलेल्या जमिनीची माती वायुवीजन स्थिती चांगली आहे, जी जमिनीतील ऍनारोबिक सूक्ष्मजीवांच्या गंजण्यास अनुकूल नाही.
मागील अभ्यासात असे आढळून आले आहे की मातीची धूप होण्यावर मातीच्या pH चा परिणाम स्पष्ट आहे. pH मूल्याच्या चढउताराने, धातूच्या सामग्रीच्या गंज दरावर लक्षणीय परिणाम होतो. मातीचा pH हा क्षेत्राशी आणि जमिनीतील सूक्ष्मजीवांशी जवळचा संबंध आहे 45,46,47. सर्वसाधारणपणे बोलायचे तर, pH मधील धातूच्या प्रकाशाचा प्रभाव pH वर प्रभाव पडत नाही. vious.तीन रेल्वे उतारावरील माती सर्व अल्कधर्मी आहेत, त्यामुळे धातूच्या जाळीच्या गंजावर pH चा प्रभाव कमकुवत असतो.
तक्ता 3 वरून पाहिल्याप्रमाणे, सहसंबंध विश्लेषण असे दर्शविते की रेडॉक्स संभाव्यता आणि उताराची स्थिती लक्षणीयरीत्या सकारात्मक परस्परसंबंधित आहेत (R2 = 0.858), गंज संभाव्यता आणि संभाव्य ग्रेडियंट (SN) लक्षणीयरीत्या सकारात्मक सहसंबंधित आहेत (R2 = 0.755), आणि संभाव्य coradient (R2 = 0.755) संभाव्य coradient (R2 = 0.755) पॉझिटिव्हली पॉझिटिव्हली पॉझिटिव्हली (R2 = 0.755) आहेत. 755).संभाव्य आणि pH (R2 = -0.724) यांच्यात महत्त्वपूर्ण नकारात्मक सहसंबंध होता. उताराची स्थिती लक्षणीयरीत्या रेडॉक्स पोटेंशिअलशी सकारात्मकरीत्या परस्परसंबंधित होती. हे दर्शविते की वेगवेगळ्या उतार पोझिशन्सच्या सूक्ष्म वातावरणात फरक आहे आणि मातीचे सूक्ष्मजीव रेडॉक्स पोटेन्शिअलशी जवळून संबंधित आहेत. 48, 49, correl50 redox पोटेंशिअल 50, 49, 50.50 होती. या संबंधाने सूचित केले की मातीच्या रेडॉक्स प्रक्रियेदरम्यान pH आणि Eh मूल्ये नेहमी समकालिकपणे बदलत नाहीत, परंतु नकारात्मक रेखीय संबंध आहेत. धातूची गंज क्षमता इलेक्ट्रॉन मिळवण्याची आणि गमावण्याची सापेक्ष क्षमता दर्शवू शकते. जरी गंज संभाव्यता लक्षणीयरीत्या संभाव्य ग्रेडियंट (SN) सह संबंधित आहे, तरीही इलेक्ट्रॉनच्या संभाव्य ग्रेडियंटमुळे इलेक्ट्रॉनचे संभाव्य नुकसान होऊ शकते.
जमिनीतील एकूण विरघळणाऱ्या क्षाराचे प्रमाण मातीच्या गंजाशी जवळून संबंधित आहे. सर्वसाधारणपणे, मातीची क्षारता जितकी जास्त असेल तितकी मातीची प्रतिरोधकता कमी होते, त्यामुळे मातीची प्रतिरोधकता वाढते. मातीच्या इलेक्ट्रोलाइट्समध्ये, केवळ आयन आणि विविध श्रेणीच नाही, तर गंजाचा प्रभाव प्रामुख्याने कार्बोनेट आणि एकूण क्षारांमध्ये क्षारयुक्त क्षार, क्षारयुक्त क्लोरोटेट्स आणि एकूण क्षारयुक्त पदार्थांवर परिणाम करतात. इतर घटकांच्या प्रभावामुळे गंज, जसे की धातूंमधील इलेक्ट्रोड संभाव्यतेचा प्रभाव आणि माती ऑक्सिजन विद्राव्यता53.
मातीतील बहुतेक विरघळणारे मीठ-विघटन केलेले आयन विद्युत रासायनिक अभिक्रियांमध्ये थेट भाग घेत नाहीत, परंतु मातीच्या प्रतिरोधकतेद्वारे धातूच्या गंजावर परिणाम करतात. मातीची क्षारता जितकी जास्त असेल तितकी मातीची वाहकता आणि मातीची धूप तितकी मजबूत होईल. नैसर्गिक उतारावरील मातीची क्षारता सामग्री लक्षणीयरीत्या जास्त असते, ज्यामुळे नैसर्गिक उतारांमध्ये समृद्धी असण्याची शक्यता असते. जे माती आणि पाणी संवर्धनासाठी अनुकूल आहे. दुसरे कारण असे असू शकते की नैसर्गिक उताराने परिपक्व मातीची निर्मिती अनुभवली आहे (खडक हवामानामुळे तयार होणारी मातीची मूळ सामग्री), परंतु रेल्वे उताराची माती "कृत्रिम माती" चे मॅट्रिक्स म्हणून चिरडलेल्या दगडांच्या तुकड्यांनी बनलेली आहे, आणि ती पुरेशी तयार झालेली नाही.खनिजे सोडली जात नाहीत. शिवाय, नैसर्गिक उतारांच्या खोल जमिनीतील मीठाचे आयन पृष्ठभागाच्या बाष्पीभवनाच्या वेळी केशिका क्रियेद्वारे वाढतात आणि पृष्ठभागाच्या मातीत जमा होतात, परिणामी पृष्ठभागावरील मातीत क्षार आयनांचे प्रमाण वाढते. रेल्वे उताराची मातीची जाडी 20 सेंटीमीटरपेक्षा कमी असते, परिणामी वरच्या क्षारातून क्षाराचे खोलीकरण अशक्य होते.
पॉझिटिव्ह आयन (जसे की K+, Na+, Ca2+, Mg2+, Al3+, इ.) मातीच्या क्षरणावर थोडासा प्रभाव टाकतात, तर anions गंजण्याच्या इलेक्ट्रोकेमिकल प्रक्रियेत महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात आणि धातूच्या क्षरणावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पाडतात.Cl− एनोडच्या गंजला गती देऊ शकतात आणि सर्वात जास्त गंज आहे;Cl− चे प्रमाण जितके जास्त असेल तितकी मातीची गंज मजबूत होते.SO42− केवळ स्टीलच्या गंजला प्रोत्साहन देत नाही, तर काही काँक्रीट सामग्रीमध्ये देखील गंज निर्माण करते.54. लोह देखील गंजते. अम्ल मातीच्या प्रयोगांच्या मालिकेमध्ये, गंजाचा दर मातीच्या आम्लतेच्या प्रमाणात असल्याचे आढळून आले. 55. क्लोराईड आणि क्लोरीनचे मुख्य घटक म्हणजे क्षार आणि क्लोरीनचे मिश्रण. धातूंचे पोकळ्या निर्माण होणे.अभ्यासांनी दर्शविले आहे की अल्कधर्मी मातीत कार्बन स्टीलचे गंज वजन कमी होणे जवळजवळ क्लोराईड आणि सल्फेट आयन 56,57.Lee et al च्या व्यतिरिक्त आहे.असे आढळले की SO42- गंज होण्यास अडथळा आणू शकतो, परंतु आधीच तयार झालेल्या गंज खड्ड्यांच्या विकासास प्रोत्साहन देते58.
मातीची संक्षारकता मूल्यमापन मानक आणि चाचणी परिणामांनुसार, प्रत्येक उताराच्या मातीच्या नमुन्यात क्लोराईड आयनचे प्रमाण 100 mg/kg पेक्षा जास्त होते, जे मजबूत मातीची गंजकता दर्शवते. चढ आणि उतार दोन्ही उतारांमधील सल्फेट आयन सामग्री 200 mg/kg पेक्षा जास्त होती आणि 500 ​​mg/kg पेक्षा कमी होती आणि त्यामुळे 500 mg/kg पेक्षा जास्त प्रमाणात कोरडेट होते. मधल्या उतारातील आयन 200mg/kg पेक्षा कमी आहे आणि मातीची गंज कमकुवत आहे. जेव्हा मातीच्या माध्यमात जास्त सांद्रता असते, तेव्हा ती प्रतिक्रियेत भाग घेते आणि धातूच्या इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागावर गंज स्केल तयार करते, ज्यामुळे गंज प्रतिक्रिया कमी होते. एकाग्रता वाढली की, acceler ची तीव्रता वाढू शकते;एकाग्रता वाढत असताना, गंज स्केल मेटल इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागावर कव्हर करते, आणि गंज दर पुन्हा मंदावणारा कल दर्शवितो59. अभ्यासात असे आढळून आले की मातीतील प्रमाण कमी होते आणि त्यामुळे गंजावर फारसा परिणाम झाला नाही.
तक्ता 4 नुसार, उतार आणि मातीच्या आयनमधील परस्परसंबंधावरून असे दिसून आले आहे की उतार आणि क्लोराईड आयन (R2=0.836) यांच्यात लक्षणीय सकारात्मक संबंध आहे, आणि उतार आणि एकूण विरघळणारे क्षार (R2=0.742) यांच्यात लक्षणीय सकारात्मक सहसंबंध आहे.
यावरून असे सूचित होते की जमिनीतील एकूण विद्रव्य क्षारांमधील बदलांसाठी पृष्ठभागाची धूप आणि मातीची धूप कारणीभूत असू शकते. एकूण विरघळणारे क्षार आणि क्लोराईड आयन यांच्यात महत्त्वपूर्ण सकारात्मक संबंध होता, कारण एकूण विरघळणारे क्षार हे क्लोराईड आयनांचे संच आहेत आणि एकूण विद्रव्य क्षारांचे प्रमाण ठरवते की क्लोराईडमधील द्रावणातील फरक आपल्याला कळू शकतो. धातूच्या जाळीच्या भागाची तीव्र गंज होऊ शकते.
सेंद्रिय पदार्थ, एकूण नायट्रोजन, उपलब्ध नायट्रोजन, उपलब्ध फॉस्फरस आणि उपलब्ध पोटॅशियम ही मातीची मूलभूत पोषक द्रव्ये आहेत, ज्याचा मातीच्या गुणवत्तेवर आणि मूळ प्रणालीद्वारे पोषक द्रव्ये शोषण्यावर परिणाम होतो. मातीची पोषक तत्त्वे हा जमिनीतील सूक्ष्मजीवांवर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे, त्यामुळे धातू आणि सुक्ष्म अन्नद्रव्ये यांच्यातील सुसंवाद आहे की नाही याचा अभ्यास करणे योग्य आहे. ilway 2003 मध्ये पूर्ण झाले, याचा अर्थ कृत्रिम मातीमध्ये केवळ 9 वर्षे सेंद्रिय पदार्थ जमा झाले आहेत. कृत्रिम मातीच्या विशिष्टतेमुळे, कृत्रिम मातीतील पोषक तत्वांची चांगली माहिती असणे आवश्यक आहे.
संशोधनातून असे दिसून आले आहे की संपूर्ण माती निर्मिती प्रक्रियेनंतर नैसर्गिक उताराच्या जमिनीत सेंद्रिय पदार्थांचे प्रमाण सर्वात जास्त असते. कमी-उतारावर असलेल्या जमिनीतील सेंद्रिय पदार्थांचे प्रमाण सर्वात कमी होते. हवामान आणि पृष्ठभागाच्या प्रवाहाच्या प्रभावामुळे, मातीची पोषक द्रव्ये मध्य-उतारावर आणि खाली-उतारावर जमा होतील, ज्यामुळे कमी प्रमाणात ह्युमसचा एक जाड थर तयार होईल आणि कमी प्रमाणात ह्युमसचा थर तयार होईल. सेंद्रिय पदार्थ सूक्ष्मजीवांद्वारे सहजपणे विघटित होतात. सर्वेक्षणात असे आढळून आले की मध्य-उतार आणि उतार-उतारावरील वनस्पतींचे कव्हरेज आणि विविधता जास्त आहे, परंतु एकसंधता कमी आहे, ज्यामुळे पृष्ठभागावरील पोषक तत्वांचे असमान वितरण होऊ शकते. बुरशीचा एक जाड थर पाणी आणि मातीचे जीव धारण करतो. त्यामुळे या सर्व ऍक्झिटिव्ह पदार्थांचे विघटन होते.
अप-स्लोप, मिडल-स्लोप आणि डाउन-स्लोप रेल्वेमधील अल्कली-हायड्रोलायझ्ड नायट्रोजन सामग्री नैसर्गिक उतारापेक्षा जास्त होती, हे दर्शवते की रेल्वे उताराचा सेंद्रिय नायट्रोजन खनिजीकरण दर नैसर्गिक उतारापेक्षा लक्षणीय आहे. कण जितके लहान असतील तितके ते सूक्ष्म किंवा असुरक्षित घटक बनवता येऊ शकत नाही. एकूणात, आणि खनिजयुक्त सेंद्रिय नायट्रोजनचा मोठा पूल 60,61. 62 अभ्यासाच्या निकालांशी सुसंगत, रेल्वे उतारांच्या मातीमध्ये लहान कणांची सामग्री नैसर्गिक उतारांपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त होती. त्यामुळे, रेल्वेच्या सामग्रीमध्ये वाढ करण्यासाठी योग्य उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. आणि मातीचा शाश्वत वापर सुधारण्यासाठी. उपलब्ध फॉस्फरस आणि उपलब्ध पोटॅशियमचा पृष्ठभागावरून होणारा अपव्यय रेल्वे उताराच्या एकूण नुकसानीपैकी 77.27% ते 99.79% पर्यंत आहे. उतार असलेल्या मातीत उपलब्ध पोषक द्रव्यांचे नुकसान होण्याचे मुख्य कारण पृष्ठभागावरील प्रवाह असू शकतो.63,64.
तक्ता 4 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, उताराची स्थिती आणि उपलब्ध फॉस्फरस (R2=0.948) यांच्यात महत्त्वपूर्ण सकारात्मक संबंध होता आणि उताराची स्थिती आणि उपलब्ध पोटॅशियम यांच्यातील परस्परसंबंध समान होता (R2=0.898). हे दर्शवते की उताराची स्थिती उपलब्ध फॉस्फरस आणि उपलब्ध सोपोटिलमधील सामग्रीवर परिणाम करते.
ग्रेडियंट हा जमिनीतील सेंद्रिय पदार्थांचे प्रमाण आणि नायट्रोजन संवर्धनावर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे, आणि ग्रेडियंट जितका लहान असेल तितका संवर्धन दर जास्त असतो. मातीच्या पोषक तत्वांच्या संवर्धनासाठी, पोषक तत्वांचे नुकसान कमकुवत होते, आणि मातीतील सेंद्रिय पदार्थांच्या सामग्रीवर उताराच्या स्थितीचा प्रभाव आणि एकूण नायट्रोजन समृद्धी भिन्न प्रकार आणि वनस्पतींच्या विविध प्रकारांवर किंवा ओबामाच्या संवर्धनावर अवलंबून नसते. वनस्पतींच्या मुळांद्वारे स्रावित होणारी आम्ल. सेंद्रिय आम्ल जमिनीत उपलब्ध फॉस्फरस आणि उपलब्ध पोटॅशियम यांच्या स्थिरीकरणासाठी फायदेशीर ठरतात. त्यामुळे उताराची स्थिती आणि उपलब्ध फॉस्फरस, आणि उताराची स्थिती आणि उपलब्ध पोटॅशियम यांच्यात महत्त्वपूर्ण संबंध होता.
मातीची पोषक द्रव्ये आणि मातीची गंज यांच्यातील संबंध स्पष्ट करण्यासाठी, परस्परसंबंधांचे विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. तक्ता 5 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, रेडॉक्स संभाव्यता उपलब्ध नायट्रोजन (R2 = -0.845) आणि उपलब्ध फॉस्फरस (R2 = R2 = 0.8 potsium (R2 = 0.845) आणि उपलब्ध फॉस्फरस (R2 = 0.8 potsium) शी लक्षणीयपणे नकारात्मकपणे सहसंबंधित होती. रेडॉक्स पोटेंशिअल रेडॉक्सची गुणवत्ता प्रतिबिंबित करते, जी सामान्यत: मातीच्या काही भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांमुळे प्रभावित होते आणि नंतर मातीच्या गुणधर्मांच्या मालिकेवर परिणाम करते. म्हणून, मातीच्या पोषक परिवर्तनाची दिशा ठरवण्यासाठी हा एक महत्त्वाचा घटक आहे67. भिन्न रेडॉक्स गुणांमुळे भिन्न स्थिती निर्माण होऊ शकते आणि उपलब्ध पोषक तत्वांची उपलब्धता, रेडॉक्सची उपलब्धता, संभाव्य पोषक तत्वांची उपलब्धता. फॉस्फरस आणि उपलब्ध पोटॅशियम.
धातूच्या गुणधर्मांव्यतिरिक्त, गंजण्याची क्षमता देखील मातीच्या गुणधर्मांशी संबंधित आहे. गंज संभाव्यता सेंद्रिय पदार्थांशी लक्षणीयरीत्या नकारात्मकरित्या संबंधित होती, जे दर्शविते की सेंद्रिय पदार्थांचा गंज क्षमतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. याव्यतिरिक्त, सेंद्रिय पदार्थ देखील संभाव्य ग्रेडियंट (SN) (R2=-0.713) आणि 6-2-10 डिक सामग्री (R2=-0.713) आणि 6-2-10 डिक घटकांमध्ये देखील लक्षणीय नकारात्मकरित्या संबंधित होते. संभाव्य ग्रेडियंट (SN) आणि सल्फेट आयनवर परिणाम करते.. मातीचे pH आणि उपलब्ध पोटॅशियम (R2 = -0.728) यांच्यात महत्त्वपूर्ण नकारात्मक संबंध होता.
उपलब्ध नायट्रोजनचा एकूण विरघळणारे क्षार आणि क्लोराईड आयन यांच्याशी लक्षणीय नकारात्मक संबंध होता आणि उपलब्ध फॉस्फरस आणि उपलब्ध पोटॅशियम यांचा एकूण विरघळणारे क्षार आणि क्लोराईड आयन यांच्याशी लक्षणीयरीत्या सकारात्मक संबंध होता. यावरून असे सूचित होते की उपलब्ध पोषक घटकांचा एकूण विद्रव्य क्षार आणि क्लोराईडच्या प्रमाणावर लक्षणीय परिणाम झाला आणि त्यामुळे क्लोराईड आणि क्लोराईडचे प्रमाण कमी झाले. एकूण नायट्रोजनचा सल्फेट आयनशी लक्षणीयरीत्या नकारात्मक संबंध होता, आणि बायकार्बोनेटशी लक्षणीयरीत्या सकारात्मक संबंध होता, हे सूचित करते की एकूण नायट्रोजनचा सल्फेट आणि बायकार्बोनेटच्या सामग्रीवर परिणाम होतो. वनस्पतींना सल्फेट आयन आणि बायकार्बोनेट आयनांना फारशी मागणी नसते, त्यामुळे बहुतेक एबी किंवा सोबोरिड्स द्वारे मुक्त असतात. आयन जमिनीत नायट्रोजन जमा होण्यास अनुकूल असतात, आणि सल्फेट आयन जमिनीत नायट्रोजनची उपलब्धता कमी करतात. म्हणून, मातीमध्ये उपलब्ध नायट्रोजन आणि बुरशीचे प्रमाण योग्यरित्या वाढवणे मातीची गंज कमी करण्यासाठी फायदेशीर आहे.
माती ही एक जटिल रचना आणि गुणधर्म असलेली प्रणाली आहे.मातीची संक्षारकता ही अनेक घटकांच्या समन्वयात्मक कृतीचा परिणाम आहे.म्हणून, सर्वसाधारणपणे मातीच्या गंजतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी सर्वसमावेशक मूल्यमापन पद्धत वापरली जाते. “जियोटेक्निकल इंजिनिअरिंग इन्व्हेस्टिगेशन कोड” (GB50021-94) आणि चायना सॉइल कॉरोजन टेस्ट नेटवर्कच्या चाचणी पद्धतींच्या संदर्भात, मातीची गंज ग्रेड सर्वसमावेशक असू शकते, जर कमकुवत मूल्यांकन केले गेले असेल तरच: गंज, मध्यम गंज किंवा मजबूत गंज नाही;(२) मजबूत गंज नसल्यास, त्याचे मध्यम गंज म्हणून मूल्यांकन केले जाते;(३) एक किंवा दोन ठिकाणी मजबूत गंज असल्यास, त्याचे मूल्यमापन मजबूत गंज म्हणून केले जाते;(4) 3 किंवा अधिक ठिकाणी मजबूत गंज असल्यास, तीव्र गंजासाठी मजबूत गंज म्हणून त्याचे मूल्यांकन केले जाते.
मातीची प्रतिरोधकता, रेडॉक्स क्षमता, पाण्याचे प्रमाण, क्षाराचे प्रमाण, pH मूल्य आणि Cl- आणि SO42- सामग्रीनुसार, विविध उतारावरील मातीच्या नमुन्यांच्या गंज ग्रेडचे सर्वसमावेशक मूल्यमापन केले गेले. संशोधन परिणाम दर्शविते की सर्व उतारावरील माती अत्यंत गंजणारी आहेत.
उतार संरक्षण जाळीच्या गंजावर गंजण्याची क्षमता हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. तिन्ही उतारांची गंज क्षमता -200 mv पेक्षा कमी आहे, ज्याचा चढ-उतारावरील धातूच्या जाळीच्या गंजावर सर्वात जास्त परिणाम होतो. संभाव्य ग्रेडियंटचा उपयोग स्ट्रे करंटच्या परिमाणाचा न्याय करण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि मातीमधील स्ट्रेकरंट करंटचा परिणाम मेटल स्ट्रेयॉस आणि मिडल कॉर्शन फॅक्‍ट आहे. चढ उतारावर, विशेषत: मधल्या उतारावर. वरच्या, मध्यम आणि खालच्या उताराच्या जमिनीत एकूण विरघळणारे क्षाराचे प्रमाण ५०० मिग्रॅ/कि.ग्रा. पेक्षा जास्त होते आणि उतार संरक्षण जाळ्यावर गंजाचा परिणाम मध्यम होता. मातीतील पाण्याचे प्रमाण हे धातूच्या जाळ्यांच्या गंजावर परिणाम करणारे एक महत्त्वाचे घटक आहे आणि मध्यभागी, मध्यभागी आणि खालच्या उतारावर गंजाचा प्रभाव पडतो. pe संरक्षण meshes.मध्य-उताराच्या जमिनीत पोषक द्रव्ये मुबलक प्रमाणात असतात, जे वारंवार सूक्ष्मजीव क्रिया आणि वनस्पतींची जलद वाढ दर्शवितात.
संशोधनात असे दिसून आले आहे की गंज क्षमता, संभाव्य ग्रेडियंट, एकूण विरघळणारे मीठ सामग्री आणि पाण्याचे प्रमाण हे तीन उतारांवर मातीच्या गंजावर परिणाम करणारे मुख्य घटक आहेत आणि मातीची गंज मजबूत म्हणून मूल्यांकन केली जाते. उतार संरक्षण नेटवर्कची गंज मध्यम उतारावर सर्वात गंभीर आहे, जी उपलब्ध रेल्वे-प्रो-प्रो-एन्टी-कॉर्पोट नेटवर्क डिझाइनचा संदर्भ प्रदान करते. ट्रोजन आणि सेंद्रिय खत मातीची गंज कमी करण्यासाठी, झाडाची वाढ सुलभ करण्यासाठी आणि शेवटी उतार स्थिर करण्यासाठी फायदेशीर आहे.
हा लेख कसा उद्धृत करायचा: Chen, J. et al.Effects of soil composition and electrochemistry on the corrosion of rock slope network along a Chinese railway line.science.Rep.5, 14939;doi: 10.1038/srep14939 (2015).
लिन, वायएल आणि यांग, जीएल भूकंप उत्तेजना अंतर्गत रेल्वे सबग्रेड उतारांची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये. नैसर्गिक आपत्ती.69, 219-235 (2013).
सुई वांग, जे. एट अल. सिचुआन प्रांतातील वेंचुआन भूकंपग्रस्त भागातील महामार्गांच्या विशिष्ट भूकंपाच्या नुकसानाचे विश्लेषण[J].चायनीज जर्नल ऑफ रॉक मेकॅनिक्स अँड इंजिनिअरिंग.28, 1250–1260 (2009).
Weilin, Z., Zhenyu, L. & Jinsong, J. Wenchuan भूकंपातील हायवे पुलांचे भूकंपाचे नुकसान विश्लेषण आणि प्रतिकार उपाय. चायनीज जर्नल ऑफ रॉक मेकॅनिक्स अँड इंजिनिअरिंग.28, 1377–1387 (2009).
Lin, CW, Liu, SH, Lee, SY & Liu, CC मध्य तैवानमध्ये त्यानंतरच्या पावसामुळे भूस्खलनावर चिची भूकंपाचा परिणाम. अभियांत्रिकी भूविज्ञान.86, 87–101 (2006).
Koi, T. et al. भूकंप-प्रेरित भूस्खलनाचे पर्वतीय पाणलोटातील गाळाच्या उत्पादनावर दीर्घकालीन परिणाम: तंजावा प्रदेश, जपान.भू-आकृतिविज्ञान.101, 692–702 (2008).
Hongshuai, L., Jingshan, B. & Dedong, L. भू-तांत्रिक उतारांच्या भूकंपीय स्थिरता विश्लेषणावरील संशोधनाचा आढावा. भूकंप अभियांत्रिकी आणि अभियांत्रिकी कंपन.25, 164–171 (2005).
यू पिंग, सिचुआनमधील वेनचुआन भूकंपामुळे झालेल्या भूवैज्ञानिक धोक्यांवर संशोधन.अभियांत्रिकी भूविज्ञान जर्नल 4, 7-12 (2008).
अली, एफ. वनस्पतीसह उतार संरक्षण: काही उष्णकटिबंधीय वनस्पतींचे मूळ यांत्रिकी. भौतिक विज्ञानाचे आंतरराष्ट्रीय जर्नल. 5, 496-506 (2010).
Takyu, M., Aiba, SI आणि Kitayama, K. माउंट किनाबालु, बोर्नियो. प्लांट इकोलॉजी. 159, 35-49 (2002) मधील वेगवेगळ्या भूगर्भीय परिस्थितीत उष्णकटिबंधीय कमी पर्वतीय जंगलांवर टोपोग्राफिक प्रभाव.
स्टोक्स, A. et al. नैसर्गिक आणि अभियांत्रिक उतारांना भूस्खलनापासून संरक्षित करण्यासाठी आदर्श वनस्पती मूळ वैशिष्ट्ये. वनस्पती आणि माती, 324, 1-30 (2009).
De Baets, S., Poesen, J., Gyssels, G. & Knapen, A. एकाग्र प्रवाहादरम्यान जमिनीच्या वरच्या भागावर गवताच्या मुळांचे परिणाम