सायकलिंग न्यूजला प्रेक्षकांचा पाठिंबा आहे. तुम्ही आमच्या वेबसाइटवरील लिंक्सद्वारे खरेदी करता तेव्हा आम्ही संलग्न कमिशन मिळवू शकतो. म्हणूनच तुम्ही आमच्यावर विश्वास ठेवू शकता.
FSA ला त्याचा 11-स्पीड K-Force WE (वायरलेस इलेक्ट्रॉनिक) ग्रुपसेट लाँच होऊन चार वर्षांहून अधिक काळ लोटला आहे, आणि त्याच्या डिस्क ब्रेक आवृत्तीला दोन वर्षांहूनही कमी काळ लोटला आहे. पण आज, कंपनी घोषणा करत आहे की ती K-Force WE 12 डिस्क ब्रेकसह 12-स्पीडवर जात आहे, ती पूर्वीच्या पिढीशी थेट जुळवून घेऊ शकते. बिग थ्री - शिमॅनो, एसआरएएम आणि कॅम्पाग्नोलो मधील peed इलेक्ट्रॉनिक रोड बाईक गट.
पण एवढेच नाही. ब्रँडची अनेक उत्पादने, पसरलेले रस्ते, डोंगर, खडी आणि ई-बाईक या एकाच वेळी किट जारी करण्यात आली.
FSA द्वारे "अपडेट केलेले ड्राईव्हट्रेन" म्हणून वर्णन केलेले, बहुतेक K-Force WE 12 घटक सध्याच्या 11-स्पीड घटकांसारखेच आहेत, परंतु 12 sprockets वर अपग्रेड करण्याव्यतिरिक्त, कार्यक्षमता आणि सौंदर्यशास्त्र सुधारण्यासाठी काही डिझाइन आणि फिनिशिंग ट्वीक्स आहेत.
WE किटमध्ये वायरलेस शिफ्टर्स आहेत जे समोरील डिरेल्युअरच्या वरच्या कंट्रोल मॉड्यूलवर शिफ्ट कमांड प्रसारित करतात. दोन्ही डिरेल्युअर सीट ट्यूबवर बसवलेल्या बॅटरीशी शारीरिकरित्या जोडलेले असतात, याचा अर्थ किट पूर्णपणे वायरलेस नाही, परंतु अनेक लोक अर्ध-वायरलेस म्हणून संबोधतात.
नवीन, अधिक सूक्ष्म ग्राफिक्स व्यतिरिक्त, शिफ्ट लीव्हरची बॉडी, किंक्ड ब्रेक लीव्हर आणि शिफ्ट बटण विद्यमान, समीक्षकांनी प्रशंसित एर्गोनॉमिक्सवर कॅरी करते आणि बाहेरील बाजूने मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित दिसते. डिस्क कॅलिपर्ससाठीही हेच आहे, तर शिफ्टर त्याच्या कॉम्पॅक्ट मास्टर सिलेंडर, लेव्हर ब्लास्ट-रेंज, एक्सपाऊंड-टॉप-ब्लांड-रेंज 2 साठी कॉम्पॅक्ट मास्टर सिलेंडर राखून ठेवतो. 032 नाणे सेल बॅटरी-चालित वायरलेस ट्रांसमिशन.
प्रत्येक शिफ्टर आणि कॅलिपरचे (ब्रेक होज आणि ऑइलसह) दावा केलेले वजन अनुक्रमे 405 ग्रॅम, 33 ग्रॅम आणि 47 ग्रॅम वजनदार आहे, 11-स्पीड WE डिस्क डाव्या आणि उजव्या शिफ्टर्सच्या कंपनीने दावा केलेल्या वजनापेक्षा. पूर्वीच्या वजनांमध्ये ब्रेक लिपरचे कोणतेही वजन नव्हते, परंतु नवीन कॅलिपरसाठी ब्रेक पॅड्सचा उल्लेख केलेला नाही.
नवीन स्टील्थ ग्राफिक्स आणि अतिरिक्त 24 ग्रॅमसह नवीन मागील डिरेल्युअर 11-स्पीड आवृत्तीपेक्षा फक्त फिनिश आणि वजनात भिन्न असल्याचे दिसते. यात अजूनही कमाल लोड क्षमता 32 टन आहे आणि FSA ची जॉगिंग कंपाऊंड पुली आहे, आणि कदाचित अजूनही रिटर्न स्प्रिंग नाही, पारंपारिक पॅरालोचॅनिझम आर्म पेक्षा अधिक चालते.
समोरचा डिरेल्युअर हा ऑपरेशनचा मेंदू राहतो, कारण तो शिफ्टरकडून वायरलेस सिग्नल प्राप्त करतो आणि सिस्टमच्या संपूर्ण बदलत्या घटकांवर नियंत्रण ठेवतो.
हे मानक ब्रेझ्ड माउंटमध्ये बसते, त्याचे स्वयंचलित फाइन-ट्यूनिंग राखून ठेवते आणि दावा केलेला 70ms शिफ्ट टाइम आहे. 11-स्पीड आवृत्तीच्या 16-दात कमाल स्प्रॉकेट क्षमतेच्या विपरीत, 12-स्पीड मॉडेलमध्ये 16-19 दात आहेत. अधोरेखित करण्याव्यतिरिक्त, त्याची बॉडी 12″ आकाराची आहे, परंतु त्याचे आकार 12″ आकाराचे आहे. दंड केला आहे आणि मागील टोकावरील स्पष्ट स्क्रू आता दिसत नाहीत. दावा केलेले वजन 162 ग्रॅमवरून 159 ग्रॅमपर्यंत कमी केले आहे.
FSA ने नवीन WE 12-स्पीड ग्रुपसेट त्याच्या के-फोर्स टीम एडिशन BB386 इव्हो क्रॅंकसेटसोबत जोडला आहे. हे पूर्वीच्या के-फोर्स क्रॅंकपेक्षा अधिक सौंदर्यपूर्ण आहे, ज्यामध्ये पोकळ 3K कार्बन कंपोझिट क्रॅंक आणि वन-पीस डायरेक्ट-माउंट सीएनसी AL707070 चे वैशिष्ट्य आहे.
FSA चा दावा आहे की ब्लॅक एनोडाइज्ड, सँडब्लास्टेड चेनरिंग 11- आणि 12-स्पीड शिमॅनो, SRAM आणि FSA ड्राइव्हट्रेनशी सुसंगत आहेत. BB386 EVO एक्सल 30 मिमी व्यासाचे मिश्र धातु आहेत ज्यात FSA तळ कंसांच्या श्रेणीसह विस्तृत सुसंगतता सुनिश्चित होते.
उपलब्ध क्रॅंक लांबी 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm आणि 175mm आहेत आणि चेनरींग 54/40, 50/34, 46/30 संयोजनांमध्ये उपलब्ध आहेत. दावा केलेल्या 54/40 रिंगचे वजन 544 ग्रॅम आहे.
FSA च्या K-Force WE किटमधील सर्वात मोठा व्हिज्युअल बदल म्हणजे त्याचे अतिरिक्त sprocket. फ्लायव्हील अजूनही एक-पीस कास्ट, हीट-ट्रीटेड कॅरियरने बनवलेले आहे आणि सर्वात मोठे स्प्रॉकेट इलेक्ट्रोलेस निकेल प्लेटेड आहे. लहान स्प्रॉकेट टायटॅनियम आहे आणि कॅसेट 11-25, 11-25 SA आणि 11-25 s, 1112 SA 2123 आणि नवीन आकारात उपलब्ध आहे. -32 12-स्पीड कॅसेटचे वजन 195 ग्रॅम आहे, जे मागील 11-स्पीड 11-28 कॅसेट 257 ग्रॅमपेक्षा लक्षणीयरीत्या हलके आहे.
FSA द्वारे शांत आणि कार्यक्षम म्हणून वर्णन केल्‍या, K-Force चेनमध्ये पोकळ पिन, 5.6mm रुंदी आणि निकेल-प्लेटेड फिनिश आहे, आणि मागील 114 लिंक्ससाठी 246 ग्रॅमच्या तुलनेत, 116 लिंक्ससह 250 ग्रॅम वजनाचे असल्याचे म्हटले जाते.
K-Force WE रोटर्समध्ये बनावट अॅल्युमिनियम वाहक, मिल्ड स्टेनलेस स्टील रिंग आणि सेंटर लॉक किंवा सहा-बोल्ट हबसाठी गोलाकार कडा, 160 मिमी किंवा 140 मिमी व्यासासह दोन-पीस रोटर डिझाइन वैशिष्ट्यीकृत आहे. त्यांचे दावा केलेले वजन 100 ग्रॅम आणि 120 मिमी वरून अनुक्रमे 120 मिमी आणि 12013 ग्रॅम आणि 120 मिमी पर्यंत वाढले आहे. g
इतरत्र, आतील सीट ट्यूबवर बसवलेली 1100 mAh बॅटरी जोडलेल्या वायरद्वारे दोन डिरेलर्सना पॉवर करते आणि चार्जेस दरम्यान समान किंवा सुधारित वापर वेळ प्रदान करते. मूळ WE सिस्टम वापरण्यापूर्वी समोरच्या डिरेल्युअरवरील बटणाद्वारे चालू करणे आवश्यक होते, आणि निष्क्रियतेने चार्जिंग डी-रिप्लेबल चार्जिंगच्या कालावधीनंतर स्टँडबाय मोडमध्ये जाते. जरी बॅटरी आणि वायरिंग अपरिवर्तित दिसत असले तरी, या प्रक्रियेबद्दल किंवा अपेक्षित बॅटरी आयुष्याबद्दल सध्या कोणतीही माहिती नाही.
MegaExo 24mm किंवा BB386 EVO axles सह कोल्ड-फोर्ज्ड AL6061/T6 अॅल्युमिनियम क्रॅंकसेटवर आधारित FSA चे नवीन पॉवर मीटर देखील आज घोषित केले आहे. चेनरींग AL7075 अॅल्युमिनियम स्टॅम्पिंग आहे आणि 10, 11 आणि 12 च्या विविध प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे आणि FRAM टू SHIGHSA, FRAMS, FRAMS, 12,000 स्पीड. s 11 आणि 12 गतींसाठी ऑप्टिमाइझ केले आहे.
क्रॅंकची लांबी 145 मिमी ते 175 मिमी पर्यंत बदलते, 167.5 मिमी आणि 172.5 मिमी व्यतिरिक्त 5 मिमी जंपसह. हे पॉलिश एनोडाइज्ड ब्लॅक आहे आणि 46/30, 170 मिमी कॉन्फिगरेशनमध्ये त्याचे वजन 793 ग्रॅम आहे.
जर्मन टॉर्क ट्रान्सड्यूसरद्वारे कॅलिब्रेट केलेले जपानी स्ट्रेन गेज वापरून, पॉवर मापन सिस्टीम ही खरोखरच आंतरराष्ट्रीय बाब आहे. ती व्हर्च्युअल लेफ्ट/राइट बॅलन्स देते, BLE 5.0 द्वारे Zwift शी सुसंगत आहे, ANT ट्रान्समिशन आहे, IPX7 वॉटरप्रूफ आहे आणि स्वयंचलित तापमान भरपाई आहे. पॉवर मीटरमध्ये सिंगल बॅटर लाइफ 400 405 तास आहे. सेल आणि +/- 1% अचूक असल्याचे सांगितले जाते. या सर्वांची अपेक्षित किरकोळ किंमत फक्त 385 युरो आहे.
नवीन FSA सिस्टीम किंवा ई-सिस्टम ही 504wH ची संभाव्य एकूण पॉवर असलेली रियर हब इलेक्ट्रिक ऑक्झिलरी मोटर आहे, तसेच एकात्मिक बाईक कंट्रोल युनिट आणि स्मार्टफोन ऍप. लवचिकता आणि एकत्रीकरणावर लक्ष केंद्रित करून, FSA ची 252Wh बॅटरी डाउनट्यूब माउंटिंगसाठी डिझाइन केलेली आहे आणि 252W वरच्या बटणावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी अतिरिक्त 252Wh बॅटरी स्थापित केली जाऊ शकते. s प्रणाली, आणि चार्जिंग पोर्ट तळाच्या कंसातील घरांच्या अगदी वर स्थित आहे.
बॅटरी 43Nm इन-व्हील मोटरला सामर्थ्य देते, जी FSA ने आकाराची पर्वा न करता जवळजवळ कोणत्याही फ्रेममध्ये स्लॉट करण्याच्या क्षमतेसाठी निवडली. तिचे वजन 2.4kg आहे आणि 25km/h पेक्षा जास्त वेगाने घर्षण खूप कमी आहे असे म्हटले जाते. तेथे एक द्रुत-प्रतिसाद एकात्मिक टॉर्क सेन्सर आहे, FSA लाँग डिलर्स, डिलेरमोस्टिक्स, रीमोजिस्ट, रीमोज्ड वॉटर, डिझायनर. जीवन आणि सुलभ देखभाल. मदतीचे पाच स्तर आहेत आणि एक FSA अॅप iOS आणि Android डिव्हाइसेसशी सुसंगत आहे जे रायडर्सना त्यांचा राइड डेटा रेकॉर्ड करण्यास, बॅटरी स्थिती प्रदर्शित करण्यास आणि टर्न-बाय-टर्न GPS नेव्हिगेशन प्रदर्शित करण्यास सक्षम करते.
25 किमी/तास (यूएस मध्ये 32 किमी/ता) पेक्षा जास्त वेगाने, हब मोटर्स बंद होतात, ज्यामुळे रायडरला कमीतकमी अवशिष्ट घर्षणासह पेडलिंग चालू ठेवता येते, नैसर्गिक राइडचा अनुभव मिळतो. FSA ची ई-सिस्टम गार्मिनच्या ई-बाईक रिमोटशी सुसंगत आहे, जी तुमच्या गार्मिन ई बाइकसाठी तिसरा पर्याय म्हणून रिमोटली ऑपरेट करू शकते आणि सहाय्यक ठरू शकते. + कनेक्शन.
चाचणीनंतर तुमच्याकडून दरमहा £4.99 €7.99 €5.99 शुल्क आकारले जाईल, कधीही रद्द करा. किंवा £49 £79 €59 मध्ये एका वर्षासाठी साइन अप करा
Cyclingnews हा Future plc, एक आंतरराष्ट्रीय मीडिया समूह आणि अग्रगण्य डिजिटल प्रकाशक चा भाग आहे. आमच्या कंपनीच्या वेबसाइटला भेट द्या (नवीन टॅबमध्ये उघडते).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. सर्व हक्क राखीव.इंग्लंड आणि वेल्स कंपनी नोंदणी क्रमांक 2008885.