Sebagai sebahagian daripada liputan yang diperluaskan untuk Anugerah Seni Bina AIA 2021, versi ringkas perenggan berikut muncul dalam ARCHITECT edisi Mei/Jun 2021.
Sukar untuk membayangkan contoh penggunaan semula adaptif yang boleh menyebabkan keadaan yang lebih mempesonakan dalam kalangan peminat seni bina moden berbanding Hotel Universal.Dengan kerjasama Lubrano Ciavarra Architects, pemulihan Eero Saarinen di terminal Lapangan Terbang John F. Kennedy di New York pada tahun 1962 jatuh kepada Beyer Blinder Belle.Bermula dari hampir 20 tahun yang lalu, kerangka konkrit yang sudah tua telah dipertingkatkan dari segi struktur.Pereka bentuk telah berjaya mengubah kemudahan itu menjadi destinasi hotel serba baharu, dinaik taraf secara terperinci-menggantikan jubin kecil di lantai yang sudah tua-dan Vision-Work yang berani dengan sekumpulan rakan usaha sama untuk menambah dua struktur baharu pada kedua-dua belah bangunan asal untuk menyediakan hotel dengan bilik dan kemudahan tetamu yang serba baharu, sambil mengekalkan pusat penerbangan lama.Dengan keaslian teknikal dan ketenangan artistik, pereka telah mencapai beberapa pengangkutan literal dan metafora.
Projek kredit projek: Global Airlines Hotel.Lapangan Terbang JFK di Queens, New York Pelanggan: Arkitek Projek Pembangunan MCR/Arkitek Pemuliharaan: Beyer Blinder Belle.Richard Southwick, FAIA (Rakan Kongsi, Pengarah Pemeliharaan), Miriam Kelly (Pengetua), Orest Krawciw, AIA (Pengetua), Carmen Menocal, AIA (Pengetua), Joe Gall, AIA (Penolong Kanan), Susan Bopp, Prof.AIA (penolong), Efi Orfanou, (penolong), Michael Elizabeth Rozas, AIA (penolong), Monika Sarac, AIA (penolong) arkitek perunding dan arkitek reka bentuk untuk seni bina hotel: Lubrano Ciavarra Architects.Anne Marie Lubrano, AIA (Ketua) reka bentuk dalaman bilik hotel, sebahagian daripada kawasan awam: Stonehill Taylor.Sara Duffy (Pengetua) Reka bentuk dalaman ruang mesyuarat dan acara: INC Architecture & Design.Adam Rolston (Pengarah Kreatif dan Urusan, Rakan Kongsi) Jurutera Mekanikal: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Rakan Bersekutu) Jurutera Struktur: ARUP.Ian Buckley (Naib Presiden) Jurutera Elektrik: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Rakan Bersekutu) Jurutera Awam/Jurutera Geoteknik: Langan.Michelle O'Connor (Pengetua) Pengurus Pembinaan: Syarikat Pembinaan Turner.Gary McAssey (Eksekutif Projek) Arkitek Landskap: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA).Signe Nielsen (Ketua) Pereka Pencahayaan, Hotel: Cooley Monato Studios.Emily Monato (orang yang bertanggungjawab) reka bentuk pencahayaan, pusat penerbangan: One Lux Studio.Reka Bentuk Perkhidmatan Makanan Jack Bailey (Rakan Kongsi): Langkah seterusnya.Eric McDonnell (Naib Presiden Kanan) Keluasan: 390,000 kaki persegi Kos: Potongan sementara
Salutan akustik bahan dan produk: Pyrok Acoustement 40 Pemasangan bilik mandi: Kohler (singki bawah kaunter Caxton Oval, kombinasi keran dan hiasan pancuran mandian, Santa Rosa) Permaidani: Bentley ("Chile Pepper" Permaidani Broadloom) Siling: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric akustik siling) (Siling konkrit fabrik regangan) (sistem dinding konkrit pratuang tiga dinding) (sistem dinding konkrit pratuang BP) (sistem dinding konkrit pratuang) BP pratuang: dinding konkrit pratuang -sistem dinding tirai kaca lapisan) gasket dinding tirai: Getah Griffith (gasket dinding tirai spring kunci) pintu masuk : YKK (model YKK 20D pintu masuk langkah sempit) pintu dengan kemasan aluminium anod telus) Papan paparan pisah: SOLARI DI UDINE SPA (papan paparan belah tersuai) Jubin: Reka bentuk dan sumber langsung (jubin mozek sen) Tempat duduk ruang tamu: Panel kayu tersuai di New York) Aksesori pendakap dinding tirai CRL Kaca: Kaca Senibina Vitro (dahulunya PPG) SolexiaGypsum: Papan gipsum kalis api Gold Bo ndHVAC: unit gegelung kipas menegak – jenis TVS TEMSPECIpenebat: papan penebat separa tegar – Rongga sistem kawalan pencahayaan Rockwool: ETCAdjustable Louvered Sfera Sfera;tangki lampu bawah jenis lengan: Spectrum LightingInground Lampu penerbangan: lampu terbang (HL-280 dengan lampu Soraa), tanda lampu: Sistem logo mahkota Pegangan tangan keluli tahan karat yang dikimpal: Cat dan kemasan keluli tahan karat 316L Champion Metal & Glass: Regal Select Premium Cat Interior oleh Benjamin MooreRoofing: Bahan kalis air asfalt getah bersalut panas – Soprema's Colphene-EV Colphene
Projek itu memenangi Anugerah Seni Bina AIA 2021.Penyerahan daripada Anugerah AIA 2021 syarikat: TWA Hotel telah menyuntik tenaga baharu ke dalam pusat penerbangan TWA Eero Saarinen di Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy di New York.Ini adalah salah satu contoh seni bina moden yang paling hebat pada pertengahan abad ini.Walaupun bentuk ekspresifnya telah lama mengingatkan penerbangan, pengubahsuaian dan pengembangan lebih daripada 250,000 kaki persegi membolehkannya menjadi destinasi sendiri di tengah-tengah salah satu lapangan terbang paling sibuk di dunia.Apabila ia direka pada pertengahan 1950-an, pusat Saarinen menyokong jenis perjalanan udara yang sangat berbeza daripada hari ini.Untuk menampung pesawat kipas 80 penumpang dan pesawat jet awal Boeing, terminal itu tidak dapat mengendalikan pesawat berbadan lebar yang muncul sejurus selepas dibuka.Disebabkan ketidakupayaan untuk menampung lebih ramai penumpang dan keperluan pengendalian bagasi, pusat itu dengan cepat menjadi usang, dan TWA kemudiannya muflis.Walaupun kekurangannya, Suruhanjaya Pemeliharaan Mercu Tanda Bandar New York menetapkan pusat itu sebagai mercu tanda pada tahun 1995, mengiktiraf keturunan seni binanya.Walau bagaimanapun, sebelum Pihak Berkuasa Pelabuhan New York dan New Jersey membina terminal JetBlue baharu di belakang pusat, ia masih boleh dirobohkan dengan mudah sehingga ia diletakkan dengan berkesan.Pasukan reka bentuk pada mulanya bekerja sebagai perunding perlindungan dengan Lembaga Pelabuhan untuk menstabilkan keadaan kosong pusat itu pada tahun 2002 selepas kebankrapan terakhir TWA.Transformasi pusat kepada hotel telah selesai dalam dua peringkat.Peringkat pertama adalah untuk memulihkan ruang dalaman teras pusat.Yang kedua diusahakan oleh pemaju hotel untuk menyiapkan projek itu.Pusat bersejarah itu kini mempunyai enam restoran, pusat kecergasan, beberapa kedai dan dewan jamuan 250 orang di mana penumpang biasa mengambil bagasi mereka.Sebagai satu-satunya hotel di lokasi di lapangan terbang, ia mengalu-alukan lebih daripada 160,000 penumpang yang melalui hab itu setiap hari.Dua sayap hotel baharu itu disusun di sekitar saluran paip penumpang, terletak di antara pusat dan jalan JetBlue bersebelahan.Sayapnya dibalut dengan dinding tirai kaca tiga lapisan, yang terdiri daripada tujuh keping kaca, yang boleh memberikan penebat bunyi.Sayap utara menempatkan loji kuasa haba, dan sayap selatan termasuk geladak dan bar kolam seluas 10,000 kaki persegi.Pasukan itu berusaha keras untuk membaiki pusat penerbangan, termasuk cangkang, kemasan dan sistem.Kerja ini diperoleh melalui lukisan dan foto yang diperoleh daripada Arkib Saarinen di Universiti Yale, yang digunakan oleh pasukan itu untuk memulihkan bangunan itu kepada piawaian pemulihan Menteri Dalam Negeri.Dinding tirai pusat terdiri daripada 238 panel trapezoid, yang sering gagal.Pasukan itu membaikinya menggunakan gasket zip neoprena dan kaca terbaja yang sepadan dengan hijau asal.Di dalam, lebih daripada 20 juta jubin sen yang dibuat khas digunakan untuk membaiki permukaan keseluruhan pusat dengan ketat.Setiap intervensi baharu yang diperkenalkan oleh pasukan diseimbangkan dengan teliti untuk merujuk kepada estetika Saarinen.Paletnya yang kaya dengan kayu, logam, kaca dan jubin meneruskan tradisi keanggunan moden pusat itu.Untuk memberi penghormatan kepada kehidupan lampau pusat itu, ia menampilkan paparan pengajaran di Saarinen, TWA dan sejarah lapangan terbang.The Lockheed Constellation L1648A, digelar "Connie", dipulihkan pada tahun 1958, terletak di luar dan kini digunakan sebagai lounge koktel.Ruang Acara: INC Architecture and Design Landskap Arkitek: MNLA Lighting Design, Flight Center: One Lux Studio Lighting Design, Hotel: Cooley Monato Studios Food Service Design: Next Step Studios Structural Engineer: ArupMEP Engineer: Jaros, Baum & Bolles Geotechnical Engineer: LanganPhase I Restoration Klien: Port Authority Port Authority of New York dan New York Airport Operator Fasa Pembangunan New York dan Lapangan Terbang New York. New Jersey
Majalah Arkitek: Reka Bentuk Seni Bina |Seni Bina Dalam Talian: Laman web utama untuk arkitek dan profesional industri pembinaan untuk menyediakan sumber berita dan pembinaan dalam industri pembinaan.