Harga nikel melonjak ke paras tertinggi 11 tahun bulan lepas apabila inventori gudang LME jatuh.
Bulan lalu, MetalMiner melaporkan bahawa A&T Stainless, sebuah usaha sama antara Allegheny Technologies (ATI) dan Tsingshan China, memohon pengecualian Seksyen 232 jalur hot-rolled Indonesia yang “bersih” yang diimport daripada kilang Tsingshan usaha sama itu. Selepas memfailkan permohonan, pengeluar AS membalas.
Pengeluar AS membantah, enggan "membersihkan" jalur panas (bebas unsur sisa) seperti yang diperlukan. Pengeluar domestik menolak hujah bahawa bahan "bersih" ini diperlukan untuk talian DRAP. Tidak pernah ada keperluan sedemikian dalam bekalan papak AS sebelum ini. Outokumpu dan Cleveland Cliffs juga percaya bahawa Indonesia tropika mengandungi jejak karbon yang lebih besar daripada bahan buangan keluli tahan karat yang dibuat daripada bekas keluli tahan karat di Indonesia. suku pertama berikutan semakan penyangkalan A&T Stainless.
Sementara itu, North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) dan Cleveland Cliffs (Cliffs) terus menyatakan aloi dan produk yang diterima dalam pengedaran.Sebagai contoh, 201, 301, 430 dan 409 masih terhad kepada kilang sebagai peratusan daripada jumlah peruntukan. Ringan, kemasan khas dan lebar bukan standard pada setiap bulan, agihan dan struktur juga perlu dihadkan oleh pengguna pada bahagian akhir, agihan dan struktur tambahan. mengisi peruntukan tahunan mereka dalam "baldi" bulanan yang sama.NAS mula menerima pesanan untuk penghantaran April.
Harga nikel melonjak ke paras tertinggi 11 tahun pada bulan Januari. Stok gudang LME jatuh kepada 94,830 tan metrik menjelang 21 Januari, dengan harga nikel utama tiga bulan mencecah $23,720/t. Harga berjaya melantun semula pada hari-hari terakhir bulan itu, tetapi kemudiannya meneruskan keuntungan mereka apabila harga melantun tinggi pada lewat-Januari. Riri kini berada di bawah 90,000 tan metrik pada awal Februari, paras terendah sejak 2019.
Inventori gudang jatuh disebabkan permintaan kukuh untuk nikel daripada keluli tahan karat dan industri kenderaan elektrik (EV) yang sedang berkembang pesat.Seperti yang dinyatakan oleh MetalMiner sendiri, Stuart Burns, sementara industri tahan karat berkemungkinan sejuk sepanjang tahun, penggunaan nikel dalam bateri yang menggerakkan kenderaan elektrik berkemungkinan meningkat apabila industri terus berkembang. 6.36 juta kenderaan elektrik akan dijual pada 2021, berbanding 3.1 juta pada 2020. China sahaja menyumbang kira-kira separuh daripada jualan tahun lepas.
Jika anda perlu menjejaki inflasi/deflasi logam bulanan, sila pertimbangkan untuk mendaftar untuk laporan MMI bulanan percuma kami.
Walaupun pengetatan baru-baru ini, harga masih jauh di bawah keuntungan 2007 mereka. Harga nikel LME mencecah $50,000 setan pada tahun 2007 apabila stok gudang LME jatuh di bawah 5,000 tan. Walaupun harga nikel semasa masih dalam aliran menaik secara keseluruhan, harga masih jauh di bawah paras kemuncaknya pada tahun 2007.
Surcaj tahan karat Allegheny Ludlum 304 meningkat 2.62% kepada $1.27 satu paun pada 1 Februari. Sementara itu, surcaj Allegheny Ludlum 316 meningkat 2.85% kepada $1.80 satu paun.
316 CRC China naik 1.92% kepada $4,315 satu tan metrik. Begitu juga, 304 CRC naik 2.36% kepada $2,776 satu tan metrik. Harga nikel utama China meningkat 10.29% kepada $26,651 satu tan.
Komen document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “comment”);
© 2022 MetalMiner Hak Cipta Terpelihara.|Kit Media|Tetapan Persetujuan Kuki|Dasar Privasi|Syarat Perkhidmatan