Talian hidraulik tradisional menggunakan satu hujung menyala dan biasanya dihasilkan kepada SAE-J525 atau ASTM-A513-T5, bahan yang sukar diperoleh dari dalam negara. OEM yang mencari pembekal domestik boleh menggantikan tiub yang dikeluarkan kepada spesifikasi SAE-J356A dan dimeterai dengan pengedap muka cincin O, seperti yang ditunjukkan. Dibuat oleh Tru-Line.
Nota Editor: Artikel ini adalah yang pertama dalam siri dua bahagian mengenai pasaran dan pengeluaran talian pemindahan bendalir untuk aplikasi tekanan tinggi.Bahagian pertama membincangkan situasi pangkalan bekalan produk konvensional domestik dan asing. Bahagian kedua membincangkan butiran produk kurang konvensional yang menyasarkan pasaran ini.
Pandemik COVID-19 telah menyebabkan perubahan yang tidak dijangka dalam banyak industri, termasuk rantaian bekalan paip keluli dan proses pembuatan paip. Dari penghujung tahun 2019 hingga kini, pasaran tiub telah mengalami perubahan yang mengganggu kedua-dua operasi kilang dan logistik. Isu yang sudah lama membara telah menjadi perhatian.
Tenaga kerja kini lebih penting berbanding sebelum ini. Pandemik ini adalah krisis manusia, dan kepentingan kesihatan telah mengubah keseimbangan kerja-kehidupan-permainan bagi kebanyakan, jika tidak semua. Bilangan pekerja mahir telah berkurangan disebabkan oleh persaraan, sesetengah pekerja tidak dapat kembali ke pekerjaan lama atau mencari pekerjaan baharu dalam industri yang sama dan banyak faktor lain. Pada hari-hari awal wabak, kekurangan pekerja terutamanya tertumpu kepada pekerja di sektor perkilangan, perkilangan dan perkilangan. oh atau pengurangan waktu kerja dengan ketara. Pengilang kini menghadapi masalah untuk merekrut dan mengekalkan kakitangan, termasuk operator kilang paip yang berpengalaman. Pembuatan tiub sebahagian besarnya merupakan kerja tangan kolar biru yang memerlukan usaha bersungguh-sungguh dalam persekitaran terkawal iklim. Pakai peralatan perlindungan peribadi tambahan (iaitu topeng) untuk mengurangkan jangkitan dan ikut peraturan tambahan, seperti tinggal 6 kaki panjang daripada kerja yang lain.
Bekalan keluli dan kos keluli mentah juga telah berubah semasa pandemik. Bagi kebanyakan tiub, keluli ialah kos komponen terbesar. Sebagai peraturan, keluli menyumbang 50% daripada kos sekaki paip. Sehingga suku keempat 2020, harga keluli tergelek sejuk domestik AS berpurata sekitar $800/t selama tiga tahun. Menjelang akhir 2021, harga jatuh kepada $200 setiap 2021.
Memandangkan bagaimana kedua-dua faktor ini telah berubah semasa wabak, bagaimana syarikat dalam pasaran tiub bertindak balas? Apakah kesan perubahan ini terhadap rantaian bekalan tiub, dan apakah panduan berguna yang ada untuk industri muncul daripada krisis ini?
Bertahun-tahun yang lalu, seorang eksekutif kanan kilang paip merumuskan peranan syarikatnya dalam industri: "Kami hanya melakukan dua perkara di sini - kami membuat paip, dan kami menjualnya.", terlalu banyak gangguan, terlalu banyak faktor yang melemahkan nilai teras syarikat, atau krisis semasa (atau semua faktor ini, yang sering berlaku) adalah bernilai untuk menguruskan eksekutif yang terharu.
Adalah penting untuk mencapai dan mengekalkan kawalan dengan memberi tumpuan kepada perkara yang penting: faktor yang mempengaruhi pembuatan dan penjualan tiub berkualiti. Jika usaha syarikat tidak tertumpu pada kedua-dua aktiviti ini, sudah tiba masanya untuk kembali kepada asas.
Apabila wabak merebak, permintaan paip dalam sesetengah industri telah menurun kepada hampir sifar. Kilang auto dan syarikat dalam industri lain yang dianggap tidak penting sedang terbiar. Ada masanya ramai dalam industri tidak membuat tiub mahupun menjualnya. Pasaran paip terus wujud untuk beberapa perniagaan penting sahaja.
Nasib baik, orang ramai melakukan perkara mereka.Sesetengah orang membeli penyejuk beku tambahan untuk menyimpan makanan. Pasaran perumahan berlepas kemudian dan orang ramai cenderung untuk membeli beberapa atau banyak peralatan baharu apabila mereka membeli rumah, jadi kedua-dua trend menyokong permintaan untuk tiub berdiameter lebih kecil. Industri peralatan pertanian mula pulih, dengan semakin ramai pemilik yang mahukan traktor kecil atau mesin pemotong rumput yang semakin perlahan kerana faktor pasaran kereta yang semakin lambat akan dimulakan semula. .
Rajah 1. SAE-J525 dan ASTM-A519 ditubuhkan sebagai pengganti umum untuk SAE-J524 dan ASTM-A513T5. Perbezaan utama ialah SAE-J525 dan ASTM-A513T5 dikimpal, tidak lancar. Kesukaran penyumberan seperti masa plumbum enam bulan telah mencipta peluang untuk dua tiub lurus SAE3-J35 yang lain (dua tiub SAE3-J3) yang lain. 6A (dihantar dalam gegelung), yang memenuhi banyak Keperluan yang sama.
Pasaran telah berubah, tetapi garis panduannya adalah sama. Tiada yang lebih penting daripada memberi tumpuan kepada membuat dan menjual paip mengikut permintaan pasaran.
Persoalan "buat atau beli" timbul apabila operasi pembuatan menghadapi kos buruh yang lebih tinggi dan sumber dalaman tetap atau berkurangan.
Pengilangan produk tiub pasca-kimpalan memerlukan sumber yang ketara.Bergantung pada output dan pengeluaran kilang, kadangkala merupakan kelebihan ekonomi untuk memotong jalur lebar secara dalaman.Walau bagaimanapun, penghirisan dalaman boleh menjadi beban, memandangkan keperluan buruh, keperluan modal alat dan kos inventori jalur lebar.
Di satu pihak, pemotongan 2,000 tan sebulan menghasilkan 5,000 tan keluli dalam stok, menduduki banyak wang tunai. Sebaliknya, wang tunai yang sangat sedikit diperlukan untuk membeli keluli potong lebar dalam susunan segera. Malah, memandangkan pengeluar tiub boleh merundingkan syarat kredit dengan slitter, ia sebenarnya boleh melambatkan pengeluaran tunai yang hampir sama. telah terjejas oleh pandemik COVID-19 berbanding ketersediaan tenaga kerja mahir, kos keluli dan aliran tunai.
Perkara yang sama berlaku untuk pengeluaran tiub itu sendiri, bergantung pada situasi.Syarikat yang mempunyai rantaian nilai tambah yang luas boleh memilih keluar daripada perniagaan pembuatan paip. Daripada membuat paip dan kemudian membengkokkannya, menyalutnya dan membuat sub-pemasangan dan pemasangan, beli paip itu dan fokus pada aktiviti lain.
Banyak syarikat yang mengeluarkan komponen hidraulik atau berkas tiub pengendalian bendalir automotif mempunyai kilang tiub mereka sendiri. Beberapa kilang ini kini menjadi liabiliti dan bukannya aset. Pengguna dalam era pandemik cenderung untuk memandu kurang, dan ramalan jualan kereta adalah jauh berbeza daripada tahap pra-pandemi. Pasaran auto dikaitkan dengan istilah negatif seperti penutupan, kemerosotan teruk dan kekurangan bekalan yang ketara kepada pembekal. .Terutamanya, semakin banyak EV dalam pasaran ini mempunyai komponen powertrain tiub keluli yang lebih sedikit.
Kilang tiub tawanan biasanya dibina daripada reka bentuk tersuai. Ini adalah kelebihan untuk kegunaan yang dimaksudkan – membuat paip untuk aplikasi tertentu – tetapi kelemahan dari segi skala ekonomi. Contohnya, pertimbangkan kilang tiub yang direka untuk membuat produk OD 10mm untuk projek automotif yang diketahui. Program ini menjamin tetapan berasaskan kuantiti. Kemudian, prosedur yang lebih kecil, pelan luar yang telah tamat tempoh yang sama telah ditambah untuk satu lagi tiub yang mempunyai diameter luar yang lebih kecil. untuk mewajarkan pelan kedua.Penyediaan dan kos lain adalah terlalu tinggi untuk mewajarkannya.Dalam kes ini, jika syarikat boleh mencari pembekal yang berkebolehan, ia harus cuba menyumber luar projek.
Sudah tentu, pengiraan tidak berhenti di cutoff. Langkah-langkah penamat seperti salutan, pemotongan mengikut panjang dan pembungkusan menambah kos yang besar. Seperti kata pepatah, kos tersembunyi terbesar pembuatan paip adalah pengendalian. Tiub dialihkan dari kilang ke gudang, di mana ia dikeluarkan dan dimuatkan ke meja kerja untuk pemotongan panjang akhir, kemudian tiub-tiub itu dilapisi untuk memastikan semua keratan di dalam satu langkah mesin.Kos buruh ini mungkin tidak disedari oleh akauntan, tetapi ia datang dalam bentuk pengendali forklift tambahan atau orang tambahan dalam jabatan pengangkutan.
Rajah 2. Komposisi kimia SAE-J525 dan SAE-J356A adalah hampir sama, membantu yang kedua menggantikan yang pertama.
Tiub hidraulik telah wujud selama beribu-ribu tahun. Orang Mesir menempa wayar tembaga lebih daripada 4,000 tahun yang lalu. Paip buluh telah digunakan di China semasa Dinasti Xia, sekitar 2000 SM, dan kemudiannya sistem paip Rom dibina dengan paip plumbum, hasil sampingan daripada proses peleburan perak.
lancar.Paip keluli lancar moden membuat penampilan sulung mereka di Amerika Utara pada tahun 1890.Dari tahun 1890 hingga hari ini, bahan mentah untuk proses ini ialah bilet bulat pepejal.Inovasi dalam tuangan berterusan pada tahun 1950-an membawa kepada transformasi tiub lancar daripada jongkong kepada apa yang pada masa itu menjadi bahan mentah keluli kos rendah, bilet semasa yang dihasilkan oleh tiub hidraulik yang tidak berlubang, dibuat dengan proses sejuk. Pasaran Amerika Utara, ia diklasifikasikan sebagai SAE-J524 oleh Persatuan Jurutera Automotif dan ASTM-A519 oleh Persatuan Pengujian dan Bahan Amerika.
Menghasilkan tiub hidraulik yang lancar cenderung menjadi proses intensif buruh, terutamanya untuk diameter kecil. Ia memerlukan banyak tenaga dan memerlukan banyak ruang.
kimpalan.Pada tahun 1970-an, pasaran berubah.Selepas menguasai pasaran paip keluli selama hampir 100 tahun, gelinciran lancar.Ia telah tersingkir oleh paip dikimpal, yang didapati sesuai untuk banyak aplikasi mekanikal dalam pembinaan dan pasaran automotif.Malah mengambil beberapa wilayah di kawasan yang dahulunya tanah suci - sektor saluran paip minyak dan gas.
Dua inovasi menyumbang kepada perubahan dalam pasaran ini.Salah satu daripadanya melibatkan tuangan papak berterusan, yang membolehkan kilang keluli menghasilkan jalur rata berkualiti tinggi dengan cekap secara besar-besaran.Satu lagi proses yang menjadikan kimpalan rintangan frekuensi tinggi sebagai proses yang berdaya maju untuk industri paip. Hasilnya ialah produk baharu: prestasi sebaik paip keluli lancar berbanding produk lancar setanding, dan pada kos yang lebih rendah dikelaskan ASTM5 ini sebagai tiub SATM-2 hari ini. 513-T5 dalam pasaran Amerika Utara.Oleh kerana tiub dilukis dan disepuhlindap, ia merupakan produk intensif sumber. Proses ini tidak berintensifkan buruh dan modal seperti proses lancar, tetapi kos yang berkaitan dengannya masih tinggi.
Dari tahun 1990-an hingga kini, kebanyakan paip talian hidraulik yang digunakan di pasaran domestik, sama ada dilukis lancar (SAE-J524) atau dilukis dikimpal (SAE-J525), diimport. Ini mungkin hasil daripada perbezaan besar dalam kos bahan mentah buruh dan keluli antara AS dan negara pengeksport. Selama 30 hingga 40 tahun yang lalu, mereka tidak pernah mengeluarkan produk domestik ini, tetapi mereka tidak pernah dapat mengeluarkan produk domestik ini, tetapi tidak pernah wujud sejak 30 hingga 40 tahun yang lalu. pasaran.Kos produk import yang menggalakkan adalah halangan yang menggerunkan.
pasaran semasa.Penggunaan produk lancar, lukis dan anil J524 telah berkurangan selama ini. Ia masih tersedia dan mempunyai tempat dalam pasaran talian hidraulik, tetapi OEM biasanya memilih J525 jika produk J525 yang dikimpal, dilukis dan disepuhlindap tersedia.
Pandemik melanda dan pasaran berubah lagi. Bekalan buruh, keluli dan logistik global merosot pada kadar yang hampir sama dengan penurunan permintaan kereta yang dinyatakan di atas. Perkara yang sama berlaku untuk bekalan tiub hidraulik J525 yang diimport. Memandangkan peristiwa ini, pasaran domestik nampaknya bersedia untuk anjakan pasaran yang lain. Bersedia untuk menghasilkan produk lain, produk yang tidak memerlukan tenaga kerja biasa dan tidak banyak digunakan. ialah SAE-J356A, yang memenuhi keperluan banyak aplikasi hidraulik (lihat Rajah 1).
Spesifikasi yang diterbitkan oleh SAE cenderung pendek dan mudah, kerana setiap spesifikasi mentakrifkan hanya satu proses untuk membuat paip. Kelemahannya ialah J525 dan J356A mempunyai pertindihan yang agak besar dalam dimensi, sifat mekanikal, dll., jadi spesifikasi cenderung menimbulkan kekeliruan. Di samping itu, J356A ialah produk bergelung untuk garisan hidraulik utama varian yang kecil dan merupakan produk lurus J3 yang besar dan merupakan paip berdiameter kecil. garisan hidraulik diameter.
Rajah 3. Walaupun tiub yang dikimpal dan dilukis sejuk dianggap oleh ramai sebagai lebih baik daripada tiub set yang dikimpal dan sejuk, sifat mekanikal kedua-dua produk tiub adalah setanding. Nota: Nilai imperial dalam PSI ialah penukaran lembut spesifikasi, ia adalah nilai metrik dalam MPa.
Sesetengah jurutera percaya J525 cemerlang dalam aplikasi hidraulik tekanan tinggi, seperti yang digunakan dalam peralatan berat.J356A kurang dikenali, tetapi ia juga merupakan spesifikasi pembawa cecair tekanan tinggi.Kadangkala keperluan pembentukan akhir adalah berbeza: J525 tidak mempunyai manik ID, manakala J356A dikawal denyar dan mempunyai manik ID yang lebih kecil.
Bahan mentah mempunyai sifat yang sama (lihat Rajah 2). Perbezaan kecil dalam komposisi kimia adalah berkaitan dengan sifat mekanikal yang diingini. Untuk mencapai sifat mekanikal tertentu, seperti kekuatan pecah dalam ketegangan atau kekuatan tegangan muktamad (UTS), komposisi kimia atau rawatan haba keluli adalah terhad untuk menghasilkan keputusan tertentu.
Jenis tiub berkongsi set biasa parameter prestasi mekanikal yang serupa, menjadikannya boleh ditukar ganti dalam banyak aplikasi (lihat Rajah 3). Dalam erti kata lain, jika satu tidak tersedia, satu lagi mungkin memenuhi keperluan. Tiada siapa yang perlu mencipta semula roda;industri sudah mempunyai satu set roda yang kuat dan seimbang yang boleh digunakan.
Tube & Pipe Journal menjadi majalah pertama yang didedikasikan untuk berkhidmat dalam industri paip logam pada tahun 1990. Hari ini, ia kekal sebagai satu-satunya penerbitan di Amerika Utara khusus untuk industri dan telah menjadi sumber maklumat yang paling dipercayai untuk profesional paip.
Kini dengan akses penuh kepada edisi digital The FABRICATOR, akses mudah kepada sumber industri yang berharga.
Edisi digital The Tube & Pipe Journal kini boleh diakses sepenuhnya, menyediakan akses mudah kepada sumber industri yang berharga.
Nikmati akses penuh kepada edisi digital Jurnal STAMPING, yang menyediakan kemajuan teknologi terkini, amalan terbaik dan berita industri untuk pasaran pengecapan logam.
Kini dengan akses penuh kepada edisi digital The Fabricator en Español, akses mudah kepada sumber industri yang berharga.