Ir-rota enduro Strive ta' Canyon għandha chassis bla kompromessi li jżommha fuq il-podju tal-Enduro World Series
Madankollu, s'issa, kellha bżonn il-versatilità żejda biex tilqa' lir-rota ta '29 pulzier, folla ta' vjaġġi twal li pprefera rkib tat-traċċa jew linji kbar tal-muntanji milli tlielaq, peress li kienet l-unika rota li kienet toffri roti kbar u Canyon ivvjaġġar kbir.
Wara li ħareġ il-mudelli l-ġodda tal-2022 Spectral u l-2022 Torque biex jimla l-vojt bejn l-off-road u l-freeride, Canyon iddeċieda li jieħu l-Istrive lura għall-għeruq tiegħu u jagħmilha rota tat-tellieqa thoroughbred.
Il-ġeometrija tar-rota ġiet riveduta.Hemm aktar vjaġġar ta 'sospensjoni, qafas aktar iebes u kinematika mtejba.Canyon iżomm is-sistema ta' aġġustament tal-ġeometrija Shapeshifter ta 'l-Istrive, iżda jibdel ir-rota biex tagħmilha aktar orjentata lejn l-off-road milli sempliċement swiċċ ta' tluq għall-għoljiet.
B'kontribut mill-Canyon CLLCTV Enduro Racing Team u d-Diviżjoni tal-Gravità tal-Canyon, il-marka qalet li l-inġiniera tagħha bdew joħolqu rota li tiffranka l-ħin fuq kull korsa, mill-KOM kompetittiv sa l-istadji tal-EWS.
Purament mil-lat tal-veloċità, Canyon jeħel b'roti ta '29 pulzier għall-Strive CFR, grazzi għall-kapaċità tagħhom li jżommu l-qawwa u jgħinu biex itejbu l-qabda.
Il-marka tara l-vantaġġ ġenerali tar-roti ta '29 pulzier fuq id-disinn ibridu tar-rota tal-mullet għat-tlielaq enduro minħabba li t-terren huwa varjat u t-trails aktar wieqfa huma inqas konsistenti minn roti tal-muntanji għan-niżla. Din ir-rota mhix kompatibbli bil-mullet.
Erba 'daqsijiet tal-qafas: Żgħar, Medji, Kbir u Kbir Extra huma magħmula minn fibra tal-karbonju u huma disponibbli biss fil-munzell ewlieni tas-CFR ta' Canyon.
Peress li hija karozza tat-tellieqa mingħajr kompromessi, Canyon jgħid li l-fibra tal-karbonju b'speċifikazzjoni ogħla tippermetti lill-inġiniera jilħqu l-għanijiet ġodda ta 'ebusija tagħhom filwaqt li jżommu l-piż għall-minimu.
Billi tbiddel is-sezzjoni trasversali ta 'kważi kull tubu fuq il-qafas, u taġġusta b'mod sottili l-pożizzjoni tal-pern u l-layup tal-karbonju, it-trijangolu ta' quddiem issa huwa 25 fil-mija aktar iebes u 300 gramma eħfef.
Canyon jsostni li l-qafas il-ġdid għadu biss 100 gramma itqal mill-ebusija ħafifa tat-trijangolu Spectral 29.Front żdiedet biex iżżomm ir-rota aktar stabbli u kalm fil-veloċità, filwaqt li t-trijangolu ta 'wara żamm ebusija simili biex iżżomm il-binarju u l-qabda.
M'hemm l-ebda ħażna ta 'frejm intern, iżda hemm pumijiet taħt it-tubu ta' fuq għat-twaħħil ta 'spare parts.Frames fuq il-medja jistgħu wkoll joqogħdu flixkun ilma 750ml fit-trijangolu ta' quddiem.
Ir-rotot tal-kejbil intern juża inforra tal-fowm biex jimminimizza l-istorbju. Lil hinn minn dan, il-protezzjoni tal-chainstay hija tqila u għandha żżomm il-chainstays ħielsa minn slap tal-katina.
It-tneħħija tat-tajers b'wisa 'massimu ta' 2.5 pulzieri (66 mm). Hija tuża wkoll qoxra tal-bracket tal-qiegħ bil-kamin ta '73mm u spazjar tal-buttun Boost.
L-Istinka l-ġdida għandha 10mm aktar ivvjaġġar għal 160mm.Dan l-ivvjaġġar żejjed ippermetta lil Canyon jaġġusta l-attivazzjoni tas-sospensjoni biex ikun aktar reattiv għall-qabda, iżid il-kalma u jnaqqas l-għeja.
Il-mid-stroke u l-end-stroke isegwu kurva ta 'sospensjoni simili għad-disinn ta' tliet fażijiet tal-mudell preċedenti. Il-karatteristiċi tas-sospensjoni huma wieħed mill-attributi ewlenin li Canyon jittama li jgħaddi minn roti preċedenti.
Madankollu, hemm xi bidliet, speċjalment l-anti-squat tar-rota.Canyon tejjeb ir-reżistenza squat fuq sags biex jgħin Strive isir climber tas-sengħa grazzi għas-sospensjoni żejda u sensittività akbar.
Xorta waħda, jirnexxielu jnaqqas il-possibbiltà ta 'rebound tal-pedala billi jagħmel il-qatra kontra l-isquat malajr, u jagħti lill-Istinka sensazzjoni aktar mingħajr katina meta tkun qed tivvjaġġa.
Canyon jgħid li l-qafas huwa kompatibbli mal-coil u x-xokk tal-arja, u huwa ddisinjat madwar furketta tal-ivvjaġġar ta '170mm.
It-tubu tar-ras u l-angoli tat-tubu tas-sedil tal-aħħar Strive ġew imġedda meta mqabbla mal-mudell li ħareġ.
L-angolu tat-tubu tar-ras issa huwa 63 jew 64.5 grad, filwaqt li l-angolu tat-tubu tas-sedil huwa 76.5 jew 78 grad, skont is-settings tal-Shapeshifter (aqra għal aktar informazzjoni dwar is-sistema Shapeshifter).
Madankollu, l-angoli ewlenin tar-rota mhumiex l-uniċi affarijiet li ġew maħduma mill-ġdid b'mod estensiv. Kien hemm ukoll żieda drammatika fil-firxa​​​.Iż-Żgħar issa jibda minn 455mm, medju sa 480mm, kbir għal 505mm u extra kbir għal 530mm.
Canyon irnexxielu wkoll inaqqas l-għoli tal-istand u jqassar it-tubu tas-sedil.Dawn ivarjaw minn 400mm sa 420mm, 440mm u 460mm minn S sa XL.
Iż-żewġ oġġetti li baqgħu konsistenti kienu l-bracket tal-qiegħ ta '36mm li jgħaqqad l-art u chainstays snappy ta' 435mm użati fid-daqsijiet kollha.
Xi wħud jistgħu jargumentaw li chainstays qosra ma jmorrux tajjeb ma 'distanzi twal.Madankollu, Canyon CLLCTV għalliem Fabien Barel jgħid li r-rota hija ddisinjata għal rikkieba pro u racers u għandha tkun kapaċi li tipiża b'mod attiv ir-rota ta 'quddiem u sculpt ir-rota waqt ir-rota biex tieħu vantaġġ mill-istabbiltà taċ-ċentru ta' quddiem u l-flessibbiltà taċ-ċentru ta 'wara.
Strive's Shapeshifter – għodda li t-timijiet tat-tellieqa talbu speċifikament biex itejbu l-versatilità tar-rota – taġixxi bħala ċippa flip instant u tipprovdi Strive b'żewġ settings ta 'ġeometrija. Il-pistun tal-arja kompatt żviluppat minn Fox jibdel il-ġeometrija u l-kinematika tas-sospensjoni tar-rota billi żżid ir-reżistenza squat u tnaqqas l-ingranaġġ.
Issa li l-Istrive hija rota ta 'enduro ddedikata, Canyon seta' jespandi l-firxa ta' aġġustament tal-Shapeshifter.
Iż-żewġ settings jissejħu "Chop Mode" - iddisinjati għal riding dixxendenti jew rough - u "Pedal Mode", iddisinjat għal riding jew ascents inqas estremi.
Fl-issettjar Chopped, Canyon jaqta 'gradi 2.2 mill-angolu tat-tubu tar-ras għal slack 63 degrees.It tkabbar ukoll it-tubu tas-sedil effettiv b'mod sinifikanti b'4.3 gradi sa 76.5 gradi.
It-tibdil tal-Shapeshifter għall-modalità tal-pedala jagħmel l-Istinka bike sportier.Iżżid it-tubu tar-ras u l-angoli effettivi tat-tubu tas-sedil b'1.5 gradi għal 64.5 gradi u 78 grad, rispettivament.Tgħolli wkoll il-bracket tal-qiegħ bi 15mm u tnaqqas l-ivvjaġġar għal 140mm, filwaqt li żżid il-progress.
B'aġġustament ta '10mm, tista' testendi jew tqassar il-firxa u ċ-ċentru ta 'quddiem b'aktar jew nieqes 5mm.Dan għandu jippermetti rikkieba ta' daqsijiet differenti biex isibu setup aktar adattat fuq rota tal-istess daqs. Barra minn hekk, jippermetti lir-rikkieba jibdlu s-settings tagħhom ibbażati fuq il-profil tal-kors biex jimmassimizzaw il-prestazzjoni.
Canyon jgħid li l-kostruzzjoni ta 'daqs ġdid bi tazzi tal-headphones aġġustabbli tfisser li dawn id-daqsijiet jistgħu jkopru firxa usa' ta 'rikkieba. Tista' faċilment tagħżel bejn daqsijiet, speċjalment bejn frejms medji u kbar.
Il-linja l-ġdida Strive CFR għandha żewġ mudelli—Strive CFR Underdog u l-aktar għali Strive CFR—bit-tielet rota biex isegwu (aħna ħerqana għal prodott ibbażat fuq SRAM).
Kull wieħed jiġi b'sospensjoni Fox, gearing u brejkijiet Shimano, roti DT Swiss u tajers Maxxis, u kits tat-tirqim Canyon G5. Iż-żewġ roti huma disponibbli fil-kuluri tal-karbonju/fidda u griż/oranġjo.
Prezzijiet jibdew minn £ 4,849 għas-CFR Underdog u £ 6,099 għas-CFR. Aħna naġġornaw l-ipprezzar internazzjonali meta nġibuha. Ukoll, iċċekkja d-disponibbiltà onlajn fuq il-websajt ta 'Canyon.
Luke Marshall huwa kittieb tekniku għal BikeRadar u MBUK Magazine. Ilu jaħdem fuq iż-żewġ titli mill-2018 u għandu aktar minn 20 sena esperjenza ta’ ċikliżmu fil-muntanji. inti reviżjonijiet informattivi u indipendenti.X'aktarx issibu fuq trail, enduro jew bike għan-niżla, riding trails ski cross country f'South Wales u South West England.Hu jidher regolarment fuq il-podcast u l-kanal YouTube ta' BikeRadar.
Billi ddaħħal id-dettalji tiegħek, taqbel mat-Termini u Kundizzjonijiet u l-Politika ta 'Privatezza ta' BikeRadar. Tista 'tneħħi l-abbonament fi kwalunkwe ħin.