Ix-chassis kollu tal-karozza Divergent3D huwa stampat 3D. Huwa għamel id-debutt pubbliku tiegħu fil-kabina ta 'SLM Solutions f'Formnext 2018 fi Frankfurt, il-Ġermanja, mit-13 sas-16 ta' Novembru.
Jekk għandek xi għarfien tax-xogħol tal-manifattura addittiva (AM), inti probabilment familjari maż-żennuni tal-istampar 3D għall-pjattaforma tal-magna tal-ġett Leap ta 'GE. L-istampa tan-negozju ilha tkopri din l-istorja mill-2012, peress li kienet tabilħaqq l-ewwel każ ippubbliċizzat tajjeb ta' AM fl-azzjoni f'ambjent ta 'produzzjoni fid-dinja reali.
Żennuni tal-fjuwil f'biċċa waħda jissostitwixxu dak li qabel kien assemblaġġ ta '20 parti. Kellu wkoll ikollu disinn robust minħabba li kien espost għal temperaturi għoljin daqs 2,400 grad Fahrenheit ġewwa l-magna tal-ġett. Il-parti rċeviet ċertifikazzjoni tat-titjira fl-2016.
Illum, GE Aviation allegatament għandha aktar minn 16,000 impenn għall-magni Leap tagħha. Minħabba domanda qawwija, il-kumpanija rrappurtat li stampat it-30,000 żennuna tal-fjuwil stampata 3D tagħha fil-ħarifa tal-2018. GE Aviation timmanifattura dawn il-partijiet f'Auburn, Alabama, fejn topera aktar minn 40 magna Aviation għal produzzjoni tal-metall. Żennuni tal-fjuwil stampati D.
L-uffiċjali ta 'GE jistgħu jkunu għajjien jitkellmu dwar żennuni tal-fjuwil, iżda witta t-triq għas-suċċess AM tal-kumpanija. Fil-fatt, il-laqgħat ġodda kollha tad-disinn tal-magna attwalment jibdew b'diskussjoni dwar kif tinkorpora l-manifattura addittiva fl-isforzi tal-iżvilupp tal-prodott. istess disinn għal madwar 50 sena, u se jkollhom 12-il parti stampata 3D li jgħinu biex jitnaqqas il-piż tal-magna b'5 fil-mija.
"Dak li ilna nagħmlu għal dawn l-aħħar ftit snin huwa li nitgħallmu nagħmlu partijiet manifatturati b'mod addittiv verament kbar," qal Eric Gatlin, kap tat-tim tal-manifattura tal-addittivi f'GE Aviation, li tkellem mal-folla immuntata fil-kabina tal-kumpanija f'Formnext 2018 fi Frankfurt, il-Ġermanja., kmieni f'Novembru.
Gatlin kompla jsejjaħ it-tħaddin ta 'AM "bidla fil-paradigma" għal GE Aviation. Madankollu, il-kumpanija tiegħu mhix waħedha. Esebituri f'Formnext innutaw li kien hemm aktar manifatturi (OEMs u Tier 1s) fil-wirja ta' din is-sena minn qatt qabel. il-manifatturi wasslu l-ispinta biex il-manifattura addittiva ssir realtà fuq l-art tal-ħanut, kumpaniji tal-karozzi u tat-trasport It-teknoloġija qed titqies b'mod ġdid.Mod ħafna aktar serju.
F'konferenza stampa ta 'Formnext, il-Viċi President Anzjan ta' Ultimaker Paul Heiden qasmet dettalji dwar kif Ford użat l-istampaturi 3D tal-kumpanija fl-impjant tagħha ta 'Cologne, il-Ġermanja, biex toħloq għodod ta' produzzjoni għall-Ford Focus.He qal li l-kumpanija ffrankat madwar 1,000 euro għal kull għodda tal-istampar meta mqabbla ma 'xiri tal-istess għodda minn fornitur barra.
Jekk l-inġiniera tal-manifattura jiffaċċjaw ħtieġa għal għodda, jistgħu jgħabbu d-disinn fis-softwer tal-immudellar 3D CAD, jillustraw id-disinn, jibagħtu lil printer, u jħalluh stampat fi żmien sigħat. Avvanzi fis-softwer, bħall-inkorporazzjoni ta 'aktar tipi ta' materjali, għenu biex jagħmlu l-għodod tad-disinn aktar faċli, għalhekk anke "dawk mhux imħarrġa" jistgħu jaħdmu permezz tas-softwer, qal Heiden.
Bil-Ford kapaċi turi l-utilità ta 'għodod u attrezzaturi stampati 3D, Heiden qal li l-pass li jmiss għall-kumpanija huwa li tindirizza l-problema tal-inventarju tal-ispare parts. Minflok maħżuna mijiet ta' partijiet, printers 3D se jintużaw biex jistampawhom hekk kif huma ordnati. Minn hemm, Ford mistenni jara x'tip ta 'impatt it-teknoloġija jista' jkollha fil-produzzjoni tal-partijiet.
Kumpaniji oħra tal-karozzi diġà qed jinkorporaw għodod tal-istampar 3D b'modi immaġinattivi.Ultimaker jipprovdi eżempji ta' għodod li Volkswagen tuża fl-impjant tagħha f'Palmela, il-Portugall:
Prodott fuq printer Ultimaker 3D, l-għodda tintuża biex tiggwida t-tqegħid tal-boltijiet waqt it-tqegħid tar-roti fl-impjant tal-assemblaġġ tal-Volkswagen fil-Portugall.
Meta niġu biex jiddefinixxu mill-ġdid il-manifattura tal-karozzi, oħrajn qed jaħsbu ħafna akbar. Kevin Czinger ta 'Divergent3D huwa wieħed minnhom.
Czinger irid jaħseb mill-ġdid il-mod kif jinbnew il-karozzi. Huwa jrid joħloq approċċ ġdid bl-użu ta 'mudellar avvanzat tal-kompjuter u AM biex joħloq chassis li huma eħfef minn frejms tradizzjonali, fihom inqas partijiet, jipprovdu prestazzjoni ogħla, u jkunu inqas għaljin biex jipproduċu.Divergent3D wera x-chassis stampat 3D tiegħu fil-kabina ta' SLM Solutions Group AG f'Formenext.
Ix-chassis stampat fuq il-magna SLM 500 jikkonsisti f'nodi li jiffissaw waħedhom li kollha joqogħdu flimkien wara l-istampar. Uffiċjali Divergent3D jgħidu li dan l-approċċ għad-disinn u l-assemblaġġ tax-chassis jista 'jiffranka $ 250 miljun fl-eliminazzjoni tal-ispejjeż tal-għodda u t-tnaqqis tal-partijiet b'75 fil-mija.
Il-kumpanija tittama li tbigħ dan it-tip ta 'unità ta' manifattura lil dawk li jfasslu l-karozzi fil-futur.Divergent3D u SLM iffurmaw sħubija strateġika mill-qrib biex jintlaħaq dan l-għan.
Senior Flexonics mhix kumpanija magħrufa sew mill-pubbliku, iżda hija fornitur ewlieni ta 'komponenti għal kumpaniji fl-industriji tal-karozzi, tad-diżil, mediċi, taż-żejt u tal-gass, u tal-ġenerazzjoni tal-enerġija.
Komponenti ddisinjati mill-ġdid biex jieħdu vantaġġ mill-AM huma valvoli tad-dħul u tal-egżost għal apparat li jkessaħ ir-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost għal applikazzjonijiet kummerċjali ta' trakkijiet, kemm fuq l-awtostrada kif ukoll barra. osità tal-partijiet tal-metall.
Dan tal-aħħar huwa importanti minħabba li ħafna inġiniera jemmnu li l-partijiet għal ċerti applikazzjonijiet ta 'vetturi industrijali jeħtieġu densità ta' 99%. F'ħafna minn dawn l-applikazzjonijiet, dak mhux il-każ, skond il-Kap Eżekuttiv ta 'EOS Adrian Keppler, li l-fornitur tat-teknoloġija tal-magni u l-imsieħeb jixhed għalih.
Wara l-iżvilupp u l-ittestjar ta 'partijiet magħmulin minn materjal EOS StainlessSteel 316L VPro, Senior Flexonics sabet li partijiet manifatturati b'mod addittiv laħqu l-għanijiet ta' prestazzjoni tagħhom u setgħu jiġu manifatturati aktar malajr minn partijiet fonduti. Per eżempju, il-portal jista 'jiġi stampat 3D f'70% tal-ħin meta mqabbel mal-proċess tal-ikkastjar.
"Irid taħseb mill-ġdid kif isiru l-partijiet," qal Kepler. "Int trid tħares lejn il-manifattura b'mod differenti.Dawn mhumiex ħadid fondut jew forġa.”
Għal ħafna fl-industrija AM, il-Grail qaddis qed jara li t-teknoloġija tikseb adozzjoni mifruxa f'ambjenti ta 'manifattura ta' volum għoli. Fl-għajnejn ta 'ħafna, dan jirrappreżenta aċċettazzjoni sħiħa.
AM Technology tintuża biex tipproduċi dawn il-valvi ta 'dħul u ħruġ għal apparat li jkessaħ ir-riċirkolazzjoni tal-gass ta' l-egżost għal applikazzjonijiet ta 'trakkijiet kummerċjali. Il-manifattur ta' dawn il-partijiet prototipi, Senior Flexonics, qed jinvestiga użi oħra għall-istampar 3D fi ħdan il-kumpanija tiegħu.
B'dan f'moħħhom, l-iżviluppaturi tal-materjal, is-softwer u l-magni qed jaħdmu iebes biex iwasslu prodotti li jippermettu dan. Il-manifatturi tal-materjali qed ifittxu li joħolqu trab u plastik li jistgħu jissodisfaw l-aspettattivi tal-prestazzjoni b'mod ripetibbli. L-iżviluppaturi tas-softwer qed jippruvaw jespandu d-databases tal-materjal tagħhom biex jagħmlu simulazzjonijiet aktar realistiċi. ment dwar il-futur tal-manifattura addittiva fil-manifattura tad-dinja reali.
"Jien ilni f'din l-industrija għal 20 sena, u matul dak iż-żmien, bqajt nisma', 'Qed inġibu din it-teknoloġija f'ambjent ta' produzzjoni."Allura stennejna u stennejna,” qal id-Direttur taċ-Ċentru tal-Kompetenza tal-Manifattura Addittiva tal-UL.qal Paul Bates, Maniġer u President tal-Grupp tal-Utenti tal-Manifattura Addittiva.” Imma naħseb li fl-aħħar qed naslu sal-punt fejn kollox qed jikkonverġi u qed jiġri.”
Dan Davis huwa l-editur in-kap ta 'The FABRICATOR, l-akbar rivista tal-manifattura u l-iffurmar tal-metall taċ-ċirkolazzjoni tal-industrija, u l-pubblikazzjonijiet oħt tagħha, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal u The Welder.He ilu jaħdem fuq dawn il-pubblikazzjonijiet minn April 2002.
Ir-Rapport ta 'l-Addittivi jiffoka fuq l-użu ta' teknoloġiji ta 'manifattura ta' addittivi fil-manifattura fid-dinja reali.Il-manifatturi llum qed jużaw stampar 3D biex jagħmlu għodod u attrezzaturi, u xi wħud saħansitra qed jużaw AM għal xogħol ta 'produzzjoni ta' volum għoli. L-istejjer tagħhom se jiġu ppreżentati hawn.