Is-sistemi ta' ġestjoni tal-powertrain u tal-magni tal-lum fihom firxa sturduta ta' sensuri li jipprovdu lill-Unità tal-Kontroll tal-Magna tal-karozza b'dejta vitali. Is-sistemi ta' ġestjoni tal-powertrain u tal-magni tal-lum fihom firxa sturduta ta' sensuri li jipprovdu lill-Unità tal-Kontroll tal-Magna tal-karozza b'dejta vitali.Sistemi moderni ta 'ġestjoni tal-powertrain u tal-magna fihom firxa sturduta ta' sensuri li jipprovdu data vitali lill-unità ta 'kontroll tal-magna.Sistemi moderni ta' ġestjoni tal-powertrain u tal-magni fihom firxa sturduta ta' sensuri li jgħaddu data vitali lill-unità ta' kontroll tal-magna tal-vettura.Wara li tlesti dan il-kors, titgħallem dwar it-tipi differenti ta 'teknoloġija tas-sensuri.Int se titgħallem ukoll kif issolvi sew il-kawżi ewlenin tal-fallimenti tas-sensuri.
Dan is-suġġett tekniku huwa ta’ sfida għat-tekniku medju B u/jew B+ u/jew A.Se nużaw dejta reali u studji ta’ każijiet biex noħolqu l-aħjar prattiki.
Kelliem Philip Austin Maniġer tat-Taħriġ Tekniku tal-Istati Uniti/Kanada NGK Spark Plug għandu 25 sena ta 'esperjenza fl-industrija tal-karozzi, li jmur minn ASE Certified OE Dealer Technician għal OE Dealer Service Assistant Manager. Minn hemm 'il quddiem Philip Austin kellu diversi rwoli ta' tmexxija flimkien ma' rwoli ta 'taħriġ u żvilupp fi ħdan l-industrija. Minn hemm 'il quddiem Philip Austin kellu diversi rwoli ta' tmexxija flimkien ma' rwoli ta 'taħriġ u żvilupp fi ħdan l-industrija.Philip Austin kellu diversi rwoli ta’ tmexxija kif ukoll taħriġ u żvilupp fl-industrija.Minn dakinhar, Philip Austin kellu diversi rwoli ta 'tmexxija, taħriġ u żvilupp fl-industrija.L-insegwiment kostanti tiegħu tat-tagħlim u t-tagħlim ħadu fl-irkejjen kollha tal-industrija tal-karozzi.Bħala eks OE Tech, ko-proprjetarju tal-ħanut ta 'suċċess, għalliem tal-iskola tat-teknoloġija, żviluppatur tal-kontenut tat-teknoloġija, konsulent tan-negozju, u għalliem mistieden għas-serje tal-kejbils tal-karozzi Velocity Channel - Tech Garage; huwa ddedikat biex jappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz ta 'taħriġ u żvilupp. huwa ddedikat biex jappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz ta 'taħriġ u żvilupp.hija impenjata li tappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz ta 'taħriġ u żvilupp.Hija impenjata li tappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz tat-tagħlim u l-iżvilupp.Philip bħalissa huwa l-Maniġer tat-Taħriġ Tekniku għal NGK Spark Plugs.
Billi twettaq kalibrazzjoni, qed twaqqaf ir-relazzjoni bejn is-sensor, il-vettura, u l-ambjent.
Brake & Front End iservi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta 'tiswijiet ta' taħt il-karozzi billi jipprovdu informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex jindirizzaw xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija ta 'undercar. Brake & Front End iservi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta 'tiswijiet ta' taħt il-karozzi billi jipprovdu informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex jindirizzaw xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija ta 'undercar. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтные мастерские, сполняющие объем работ по ремонтные мастерские я техническую информацию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенаде новым тенаде применения одовой части. Brake & Front End iservi ħwienet tat-tiswija tal-undercarriage ta 'volum għoli b'informazzjoni teknika u soluzzjonijiet speċifiċi għall-applikazzjoni biex jintlaħqu xejriet ġodda fit-tiswija tal-undercarriage. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域维修领域维修领域的技术信息和解决方案来应对车底维修领域维修领域的技域的技术信息和解决量车底维修的维修店提供服务。 Brejk u tarf ta' quddiem车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализиронциализировам несурова ходовой части ацию и решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в болняьш бихьш. Brake & Front End jirrispondi għal xejriet ġodda tal-undercarriage billi jipprovdi informazzjoni teknika speċjalizzata u soluzzjonijiet għal ħwienet tat-tiswija tal-undercarriage ta 'volum għoli. Billi tissottoskrivi, tirċievi r-rivista tal-edizzjoni diġitali ShopOwner (12-il darba/sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-Brake & Front End eNewsletter (darbtejn fil-ġimgħa). Billi tissottoskrivi, tirċievi r-rivista tal-edizzjoni diġitali ShopOwner (12-il darba/sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-Brake & Front End eNewsletter (darbtejn fil-ġimgħa). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), в котустороро Brake & Front End, а также информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tissottoskrivi, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End, u n-newsletter Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和End Brake & 和订阅）每周两次）的文章。 Brake & Front End 和Brejk & Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содписавшись (12 раз в год), содписавшись (12 раз в год), содписавшись, содписавшись, содписавшись электронный информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tissottoskrivi, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li fiha artikli minn Brake & Front End u l-Brake & Front End e-newsletter (darbtejn fil-ġimgħa).Lestu biex taċċessa titoli diġitali, kompetizzjonijiet, aħbarijiet u aktar illum!
Brake & Front End iservi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta 'tiswijiet ta' taħt il-karozzi billi jipprovdu informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex jindirizzaw xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija ta 'undercar. Brake & Front End iservi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta 'tiswijiet ta' taħt il-karozzi billi jipprovdu informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex jindirizzaw xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija ta 'undercar. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтные мастерские, сполняющие объем работ по ремонтные мастерские я техническую информацию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенаде новым тенаде применения одовой части. Brake & Front End iservi ħwienet tat-tiswija tal-undercarriage ta 'volum għoli b'informazzjoni teknika u soluzzjonijiet speċifiċi għall-applikazzjoni biex jintlaħqu xejriet ġodda fit-tiswija tal-undercarriage. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域维修领域维修领域的技术信息和解决方案来应对车底维修领域维修领域的技域的技术信息和解决量车底维修的维修店提供服务。 Brejk u tarf ta' quddiem车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализиронциализировам несурова ходовой части ацию и решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в болняьш бихьш. Brake & Front End jirrispondi għal xejriet ġodda tal-undercarriage billi jipprovdi informazzjoni teknika speċjalizzata u soluzzjonijiet għal ħwienet tat-tiswija tal-undercarriage ta 'volum għoli. Billi tissottoskrivi, tirċievi r-rivista tal-edizzjoni diġitali ShopOwner (12-il darba/sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-Brake & Front End eNewsletter (darbtejn fil-ġimgħa). Billi tissottoskrivi, tirċievi r-rivista tal-edizzjoni diġitali ShopOwner (12-il darba/sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-Brake & Front End eNewsletter (darbtejn fil-ġimgħa). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), в котустороро Brake & Front End, а также информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tissottoskrivi, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End, u n-newsletter Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和End Brake & 和订阅）每周两次）的文章。 Brake & Front End 和Brejk & Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), содписавшись (12 раз в год), содписавшись (12 раз в год), содписавшись, содписавшись, содписавшись электронный информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tissottoskrivi, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li fiha artikli minn Brake & Front End u l-Brake & Front End e-newsletter (darbtejn fil-ġimgħa).Lestu biex taċċessa titoli diġitali, kompetizzjonijiet, aħbarijiet u aktar illum!
Dan ix-xahar niltaqgħu ma’ Stacey Miller, rebbieħa tal-Ewwel Klassi tan-Nisa fuq ir-Roti tal-2020.
Toqgħodx għal "kważi" - huwa importanti fejn il-magna hija magħmula jew rimanufatturata.Appoġġjat minn ACDelco.
Gearboxes u każijiet ta 'trasferiment GM huma uniċi għal kull vettura.Dan il-video huwa sponsorjat minn ACDelco.
Toqgħodx għal "kważi" - huwa importanti fejn il-magna hija magħmula jew rimanufatturata.Appoġġjat minn ACDelco.
Fil-bidu tad-disgħinijiet, is-sistemi ta 'l-exhaust bdew jaqilbu minn azzar ħafif jew azzar aluminizzat għal 409 stainless steel.Minħabba temperaturi ogħla ta 'l-exhaust u l-ħtieġa li jitnaqqas il-piż tal-vettura, il-materjal jeħtieġ li jinbidel.Din il-bidla maġġuri poġġiet ħafna ħwienet tradizzjonali tal-muffler fin-negozju.Illum, dawn is-sistemi ta 'l-exhaust "tul il-ħajja" jeħtieġu tip differenti ta' tiswija.
Żmien twil ilu, ħafna workshops tal-undercarriage kellhom magni tal-liwi Huss.Bl-użu ta 'karta ta' programm differenti, il-ħanut jista 'jgħawweġ is-sistema ta' l-exhaust ta 'wara tal-header minn billetta dritta.Dawn is-sistemi mistennija jdumu bejn 25,000 u 35,000 mil.L-istainless steel jibdel dak.
L-ewwel problema hija li l-istainless steel ma flex xejn bħall-azzar ħafif, u s-sospensjoni u l-konnessjonijiet tal-flanġ isiru aktar diffiċli biex inaqqsu l-istorbju u l-vibrazzjoni.
It-tweġiba għall-mistoqsijiet tal-produzzjoni tal-biċċa l-kbira tal-workshops hija li tgħawweġ minn qabel jew tinstalla direttament il-komponenti tas-sistema tal-egżost.Matul l-aħħar 25 sena, ħafna fornituri tas-sistema tal-egżost espandew il-katalgu tal-partijiet tal-immuntar dirett tagħhom biex ikopru aktar applikazzjonijiet.
Il-partijiet tal-interface diretti jistgħu jintużaw għal tiswijiet veloċi u effiċjenti.Jekk qed tittratta l-parti tas-sistema ta 'l-egżost li ddawwar il-konvertitur katalitiku u s-sensor ta' l-ossiġnu, il-komponenti ta 'immuntar dirett jistgħu jipprevjenu ritorn.Anke tnixxijiet żgħar tal-egżost jistgħu jipprevjenu sensuri tal-ossiġnu upstream u downstream milli jkejlu l-fluss tal-gass tal-egżost.Dan jikkawża li l-kodiċi juri korrezzjoni tal-fjuwil dgħif u effiċjenza tal-katalizzatur.
Il-komponenti tal-immuntar dirett jistgħu jsiru minn azzar aluminizzat jew azzar li ma jissaddadx.L-azzar aluminizzat huwa azzar li huwa miksi bis-sħana b'liga ta 'aluminju-silikon fuq iż-żewġ naħat.Dan il-proċess joħloq rabta qawwija bejn il-folja tal-azzar u l-kisi, iżda s-saff aluminizzat jitneħħa minn debris tat-triq u melħ.Barra minn hekk, il-kisi ġewwa l-pajpijiet jista 'jitneħħa bil-gass ta' l-egżost sħun.Madankollu, partijiet miksija bl-aluminju jistgħu jdumu għal żmien twil f'karozza bi prezz li l-klijenti jistgħu jaffordjaw.
L-istainless steel 409 jintuża mill-OEMs u l-fornituri ta 'l-exhaust ta' wara l-bejgħ.Bħall-azzar aluminizzat, il-kalamita se teħel mal-wiċċ ta 'l-istainless steel 409.Dan it-tip ta 'azzar fih 10-12% kromju u nikil biex itejbu r-reżistenza għall-korrużjoni, iżda xorta se jissaddad maż-żmien.Barra minn hekk, il-korrużjoni tista 'sseħħ minn ġewwa 'l barra.Iż-żona madwar il-weldjatura hija soġġetta għal korrużjoni primarjament minħabba bidliet metallurġiċi kkawżati mis-sħana.
Is-sistemi ta 'l-exhaust ta' prestazzjoni għolja huma tipikament magħmulin minn azzar li ma jissaddadx 304.Dan l-istainless steel fih 27-30% kromju u nikil.Il-kalamiti ma jeħelx mal-uċuħ.Temperaturi għoljin jistgħu jikkawżaw li l-wiċċ isir blu.Dawn is-sistemi jistgħu jiswew sa tliet darbiet aktar minn sistemi tal-azzar aluminizzat.
Waħda mill-affarijiet li nbidlet fil-materjali hija kif is-sistema tal-egżost tikkumpensa għall-moviment tal-magna u tal-ġisem.Fil-passat, headers użaw flanġijiet tal-ballun biex isuqu l-mutur.Bit-tranżizzjoni għal muturi immuntati fuq il-ġenb, huma meħtieġa konnessjonijiet aktar flessibbli.Daħħal tubu flessibbli b'minfaħ tal-metall u malji tal-istainless steel mmaljati fuq barra.
Għall-biċċa l-kbira tas-sistemi tal-egżost, il-pajp flessibbli mhuwiex oġġett li jista 'jitneħħa u li jista' jservi.Is-sezzjoni tal-pajp flessibbli tista 'taħdem mill-konvertitur katalitiku sal-muffler ta' wara.Is-sezzjoni tista' tinkludi resonator u sospensjoni speċjali.Jekk l-applikazzjoni ma tkunx popolari, huwa diffiċli li ssib alternattiva ekonomika.
Filwaqt li l-biċċa l-kbira tat-tekniċi għandhom l-għodda biex jaqtgħu l-pajp tal-egżost biex ineħħu l-pajp, id-dħul u l-iżgurar ta 'ġonta flessibbli ġdida huwa fejn spiss ikun meħtieġ approċċ differenti.
L-iwweldjar huwa dejjem għażla jekk il-ħanut tiegħek iridha.L-iwweldjar ta 'l-istainless steel 409 jeħtieġ ħila, welder u l-wajer it-tajjeb.Parti mill-trick hija li taġġusta l-vultaġġ u s-sħana tal-weldjatura.Jekk il-ħjata tkun kiesħa wisq, il-weldjatura mhux se weldjatura.Jekk il-weldjatura tissaħħan iżżejjed, il-weldjatura u l-pajp jistgħu jinqasmu.L-użu ta 'wajer ta' l-azzar ħafif jista 'jikkawża korrużjoni.Madankollu, bit-taħriġ u l-welder it-tajjeb, tista 'tikseb riżultati konsistenti meta tlaqqam pajp flessibbli ġdid jew hanger fis-sistema tiegħek.
Għażla oħra hija li tuża klipps.Il-fornituri tal-egżost għandhom għodod speċjali li jistgħu joħolqu konnessjonijiet mekkaniċi u siġilli kompluti.Xi klampi huma magħmula mill-istainless steel biex jitwaħħlu mal-pajpijiet.
Tipi differenti ta 'klampi għandhom metodi ta' installazzjoni differenti.Il-pajp ta 'l-istainless steel huwa aktar diffiċli mill-azzar aluminizzat.F'xi każijiet, U-boltijiet jew klampi jistgħu joħolqu konnessjoni mekkanika qawwija, iżda jistgħu jnixxu.Il-klipps tal-band huma disponibbli f'varjetà ta 'stili u tulijiet.Jekk ikun meħtieġ li titneħħa s-sistema tal-egżost biex tinżel it-tank jew il-partijiet tax-chassis, dan it-tip ta 'morsa tissiġilla l-konnessjoni u tagħmilha aktar faċli biex isservi.
Huwa importanti li tiftakar li tiddeċiedi liema tip ta 'tagħmir qed tippjana li tuża qabel tibda taqta'.Xi klampi jeħtieġu aktar koinċidenza tal-pajpijiet biex jissiġillaw u jgħaqqdu l-pajpijiet.
X'inhu l-futur?Is-sistema tal-egżost se tkompli tkun magħmula mill-istainless steel.Sistemi oħra se jkunu b'ħitan doppji biex iżommu s-sħana ġewwa s-sistema tal-egżost għal effiċjenza akbar.Barra minn hekk, aktar manifatturi se jużaw is-sħana tal-egżost biex isaħħnu l-fluwidu tat-trażmissjoni u ż-żejt tal-magna biex inaqqsu l-emissjonijiet tal-bidu kiesaħ.