Is-sistemi tal-lum għall-ġestjoni tal-powertrain u tal-magna fihom firxa stordenti ta’ sensuri li jipprovdu dejta vitali lill-Unità tal-Kontroll tal-Magna tal-karozza. Is-sistemi tal-lum għall-ġestjoni tal-powertrain u tal-magna fihom firxa stordenti ta’ sensuri li jipprovdu dejta vitali lill-Unità tal-Kontroll tal-Magna tal-karozza.Sistemi moderni ta' ġestjoni tal-powertrain u tal-magna fihom firxa stordita ta' sensuri li jipprovdu dejta vitali lill-unità tal-kontroll tal-magna.Sistemi moderni ta' powertrain u ġestjoni tal-magna fihom firxa stordenti ta' sensuri li jittrażmettu dejta vitali lill-unità tal-kontroll tal-magna tal-vettura. Wara li tlesti dan il-kors, titgħallem dwar it-tipi differenti ta' teknoloġija tas-sensuri. Titgħallem ukoll kif issolvi l-kawżi ewlenin tal-ħsarat fis-sensuri kif suppost.
Dan is-suġġett tekniku huwa ta’ sfida għat-tekniku medju b’livell B u/jew B+ u/jew A. Se nużaw dejta reali u studji ta’ każijiet biex noħolqu l-aħjar prattiki.
Il-Kelliem Philip Austin, Maniġer tat-Taħriġ Tekniku tal-Istati Uniti/Kanada, NGK Spark Plug għandu 25 sena esperjenza fl-industrija tal-karozzi, minn Tekniku tan-Negozjant OE Ċertifikat mill-ASE għal Maniġer tas-Servizz tan-Negozjant OE. Wara dan, Philip Austin kellu diversi rwoli ta’ tmexxija flimkien ma’ rwoli ta’ taħriġ u żvilupp fl-industrija. Wara dan, Philip Austin kellu diversi rwoli ta’ tmexxija flimkien ma’ rwoli ta’ taħriġ u żvilupp fl-industrija.Philip Austin kellu diversi rwoli ta’ tmexxija kif ukoll taħriġ u żvilupp fl-industrija.Minn dakinhar 'l hawn, Philip Austin kellu diversi rwoli ta' tmexxija, taħriġ u żvilupp fl-industrija. It-tfittxija kostanti tiegħu għat-tagħlim u t-tagħlim ħaditu f'kull rokna tal-industrija tal-karozzi. Bħala eks OE Tech, ko-sid ta' ħanut ta' suċċess, għalliem ta' skola tat-teknoloġija, żviluppatur ta' kontenut teknoloġiku, konsulent tan-negozju, u għalliem mistieden għas-serje tal-kejbil tal-karozzi Velocity Channel – Tech Garage; Huwa ddedikat biex jappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz tat-taħriġ u l-iżvilupp. Huwa ddedikat biex jappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz tat-taħriġ u l-iżvilupp.Hija impenjata li tappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz tat-taħriġ u l-iżvilupp.Hija impenjata li tappoġġja t-tkabbir tal-professjonisti kollha tal-karozzi permezz tat-tagħlim u l-iżvilupp. Philip bħalissa huwa l-Maniġer tat-Taħriġ Tekniku għal NGK Spark Plugs.
Billi twettaq kalibrazzjoni, tkun qed tissettja r-relazzjoni bejn is-sensor, il-vettura, u l-ambjent.
Brake & Front End taqdi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta’ tiswijiet taħt il-karozza billi tipprovdi informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex tindirizza x-xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija taħt il-karozza. Brake & Front End taqdi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta’ tiswijiet taħt il-karozza billi tipprovdi informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex tindirizza x-xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija taħt il-karozza. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтнту хой ходщие предоставляя техническую информацию и решения для конкретного применения, отвечаююще вмение сегменте ремонта ходовой части. Brake & Front End isservi ħwienet tat-tiswija ta' undercarriage b'volum għoli b'informazzjoni teknika u soluzzjonijiet speċifiċi għall-applikazzjoni biex tissodisfa xejriet ġodda fit-tiswija ta' undercarriage. Brake & Front End通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 通过 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 趋兴 趋决大量 车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализирониа несурова информацию и решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в биохь биох ь бих. Brake & Front End tirrispondi għax-xejriet ġodda tal-undercarriage billi tipprovdi informazzjoni teknika speċjalizzata u soluzzjonijiet għal ħwienet tat-tiswija tal-undercarriage b'volum għoli. Billi tabbona, tirċievi r-rivista diġitali ta' ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-eNewsletter ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa). Billi tabbona, tirċievi r-rivista diġitali ta' ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-eNewsletter ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), в котолькуроб статьи от Brake & Front End, а также информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tabbona, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End, u n-newsletter ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和 EndBrake电子通讯（每周两次）的文章。 Brejk u naħa ta' quddiem Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), сотЉтережи Front Tmiem и электронный информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tabbona, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li fiha artikli minn Brake & Front End u n-newsletter elettronika ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa).Lesti ruħek biex taċċessa titoli diġitali, kompetizzjonijiet, aħbarijiet u aktar illum!
Brake & Front End taqdi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta’ tiswijiet taħt il-karozza billi tipprovdi informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex tindirizza x-xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija taħt il-karozza. Brake & Front End taqdi ħwienet tat-tiswija li jwettqu volum għoli ta’ tiswijiet taħt il-karozza billi tipprovdi informazzjoni teknika speċifika għall-applikazzjoni u soluzzjonijiet biex tindirizza x-xejriet emerġenti fis-segment tat-tiswija taħt il-karozza. Brake & Front End обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонтнту хой ходщие предоставляя техническую информацию и решения для конкретного применения, отвечаююще вмение сегменте ремонта ходовой части. Brake & Front End isservi ħwienet tat-tiswija ta' undercarriage b'volum għoli b'informazzjoni teknika u soluzzjonijiet speċifiċi għall-applikazzjoni biex tissodisfa xejriet ġodda fit-tiswija ta' undercarriage. Brake & Front End通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域的新兴趋势，为进行大量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 通过 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 趋兴 趋决大量 车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务服务 服务Brake & Front End реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализирониа несурова информацию и решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в биохь биох ь бих. Brake & Front End tirrispondi għax-xejriet ġodda tal-undercarriage billi tipprovdi informazzjoni teknika speċjalizzata u soluzzjonijiet għal ħwienet tat-tiswija tal-undercarriage b'volum għoli. Billi tabbona, tirċievi r-rivista diġitali ta' ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-eNewsletter ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa). Billi tabbona, tirċievi r-rivista diġitali ta' ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End u l-eNewsletter ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), в котолькуроб статьи от Brake & Front End, а также информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tabbona, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li tinkludi artikli minn Brake & Front End, u n-newsletter ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa).通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End 和 EndBrake电子通讯（每周两次）的文章。 Brejk u naħa ta' quddiem Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), сотЉтережи Front Tmiem и электронный информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Billi tabbona, tirċievi l-edizzjoni diġitali tar-rivista ShopOwner (12-il darba fis-sena) li fiha artikli minn Brake & Front End u n-newsletter elettronika ta' Brake & Front End (darbtejn fil-ġimgħa).Lesti ruħek biex taċċessa titoli diġitali, kompetizzjonijiet, aħbarijiet u aktar illum!
Dan ix-xahar niltaqgħu ma' Stacey Miller, ir-rebbieħa tal-Ewwel Klassi tan-Nisa fuq ir-Roti tal-2020.
Toqgħodx għal "kważi" – jimporta fejn il-magna hija manifatturata jew manifatturata mill-ġdid. Appoġġjat minn ACDelco.
Il-gearboxes u t-transfer cases tal-GM huma uniċi għal kull vettura. Dan il-filmat huwa sponsorjat minn ACDelco.
Toqgħodx għal "kważi" – jimporta fejn il-magna hija manifatturata jew manifatturata mill-ġdid. Appoġġjat minn ACDelco.
Fil-bidu tas-snin disgħin, is-sistemi tal-egżost bdew jinbidlu minn azzar ħafif jew azzar aluminizzat għal azzar inossidabbli 409. Minħabba temperaturi ogħla tal-egżost u l-ħtieġa li jitnaqqas il-piż tal-vettura, il-materjal jeħtieġ li jinbidel. Din il-bidla kbira wasslet biex ħafna ħwienet tradizzjonali tal-mufflers ifallu. Illum, dawn is-sistemi tal-egżost "tul il-ħajja" jeħtieġu tip differenti ta' tiswija.
Żmien ilu, ħafna ħwienet tax-xogħol tal-underchassis kellhom magni tal-liwi Huss. Bl-użu ta' kard tal-programm differenti, il-ħanut jista' jgħawweġ is-sistema tal-egżost ta' wara tal-header minn billetta dritta. Dawn is-sistemi huma mistennija li jdumu bejn 25,000 u 35,000 mil. L-azzar inossidabbli jibdel dan.
L-ewwel problema hija li l-istainless steel ma jitgħawwiġx xejn bħall-azzar ħafif, u l-konnessjonijiet tas-sospensjoni u l-flanġ isiru aktar diffiċli biex jitnaqqsu l-istorbju u l-vibrazzjoni.
It-tweġiba għall-mistoqsijiet dwar il-produzzjoni tal-biċċa l-kbira tal-garaxxijiet hija li l-komponenti tas-sistema tal-egżost jiġu mgħawġa minn qabel jew installati direttament. Matul l-aħħar 25 sena, ħafna fornituri tas-sistemi tal-egżost espandew il-katalgu tal-partijiet tagħhom li jitwaħħlu direttament biex ikopru aktar applikazzjonijiet.
Partijiet b'interfaċċja diretta jistgħu jintużaw għal tiswijiet malajr u effiċjenti. Jekk qed tittratta l-parti tas-sistema tal-egżost li ddur mal-konvertitur katalitiku u s-senser tal-ossiġnu, komponenti mmuntati direttament jistgħu jipprevjenu r-ritorn. Anke tnixxijiet żgħar tal-egżost jistgħu jipprevjenu lis-sensers tal-ossiġnu 'l fuq u 'l isfel milli jkejlu l-fluss tal-gass tal-egżost. Dan jikkawża li l-kodiċi juri korrezzjoni tal-fjuwil lean u l-effiċjenza tal-katalist.
Komponenti mmuntati direttament jistgħu jkunu magħmula minn azzar aluminizzat jew azzar inossidabbli. L-azzar aluminizzat huwa azzar li huwa miksi bis-sħana b'liga tal-aluminju-silikon fuq iż-żewġ naħat. Dan il-proċess joħloq rabta b'saħħitha bejn il-folja tal-azzar u l-kisi, iżda s-saff aluminizzat jitneħħa mill-fdalijiet tat-triq u l-melħ. Barra minn hekk, il-kisi ġewwa l-pajpijiet jista' jitneħħa mill-gass tal-egżost sħun. Madankollu, partijiet miksija bl-aluminju jistgħu jdumu żmien twil f'karozza bi prezz li l-klijenti jistgħu jaffordjaw.
L-istainless steel 409 jintuża mill-OEMs u l-fornituri tal-egżost aftermarket. Bħall-azzar aluminizzat, il-kalamita teħel mal-wiċċ tal-istainless steel 409. Dan it-tip ta’ azzar fih 10-12% kromju u nikil biex itejjeb ir-reżistenza għall-korrużjoni, iżda xorta se jissaddad maż-żmien. Barra minn hekk, il-korrużjoni tista’ sseħħ minn ġewwa ’l barra. Iż-żona madwar il-weldjatura hija soġġetta għall-korrużjoni primarjament minħabba bidliet metallurġiċi kkawżati mis-sħana.
Sistemi ta' exhaust ta' prestazzjoni għolja huma tipikament magħmula minn azzar inossidabbli 304. Dan l-azzar inossidabbli fih 27-30% kromju u nikil. Il-kalamiti ma jeħlux mal-uċuħ. Temperaturi għoljin jistgħu jikkawżaw li l-wiċċ isir blu. Dawn is-sistemi jistgħu jiswew sa tliet darbiet aktar mis-sistemi tal-azzar aluminizzat.
Waħda mill-affarijiet li nbidlet fil-materjali hija kif is-sistema tal-egżost tikkumpensa għall-moviment tal-magna u tal-karozzerija. Fil-passat, il-headers kienu jużaw flanġijiet tal-ballun biex isuqu l-mutur. Bit-tranżizzjoni għal muturi mmuntati fuq il-ġenb, huma meħtieġa konnessjonijiet aktar flessibbli. Daħħal tubu flessibbli b'minfaħ tal-metall u xibka tal-istainless steel immaljata fuq barra.
Għal ħafna sistemi tal-egżost, il-pajp flessibbli mhuwiex oġġett li jista' jitneħħa u li jista' jiġi servut. Is-sezzjoni tal-pajp flessibbli tista' tgħaddi mill-konvertitur katalitiku sal-muffler ta' wara. Is-sezzjoni tista' tinkludi reżonatur u sospensjoni speċjali. Jekk l-applikazzjoni mhix popolari, huwa diffiċli li ssib alternattiva ekonomika.
Filwaqt li ħafna tekniċi għandhom l-għodda biex jaqtgħu l-pajp tal-egżost biex ineħħu l-pajp, id-daħħal u t-twaħħil ta' ġonta flessibbli ġdida huwa fejn ħafna drabi jkun hemm bżonn ta' approċċ differenti.
L-iwweldjar huwa dejjem għażla jekk il-ħanut tax-xogħol tiegħek iridu. L-iwweldjar tal-istainless steel 409 jeħtieġ ħila, weldjatur u l-wajer it-tajjeb. Parti mis-sigriet hija li taġġusta l-vultaġġ u s-sħana tal-weldjatura. Jekk il-ħjata tkun kiesħa wisq, il-weldjatura ma tiġix iwweldjata. Jekk il-weldjatura tissaħħan iżżejjed, il-weldjatura u l-pajp jistgħu jinkisru. L-użu ta' wajer tal-azzar ħafif jista' jikkawża korrużjoni. Madankollu, bit-taħriġ u l-weldjatur it-tajjeb, tista' tikseb riżultati konsistenti meta twaħħal pajp flessibbli ġdid jew hanger mas-sistema tiegħek.
Għażla oħra hija li tuża klipps. Il-fornituri tal-egżost għandhom għodda speċjali li jistgħu joħolqu konnessjonijiet mekkaniċi u siġilli kompluti. Xi klampi huma magħmula minn azzar li ma jissaddadx biex jaqblu mal-pajpijiet.
Tipi differenti ta' klampi għandhom metodi ta' installazzjoni differenti. Il-pajp tal-istainless steel huwa aktar iebes mill-azzar aluminizzat. F'xi każijiet, il-boltijiet U jew il-klampi jistgħu joħolqu konnessjoni mekkanika b'saħħitha, iżda jistgħu jnixxu. Il-klampi tal-faxxa huma disponibbli f'varjetà ta' stili u tulijiet. Jekk ikun meħtieġ li titneħħa s-sistema tal-egżost biex jitwaqqgħu l-partijiet tat-tank jew tax-chassis, dan it-tip ta' klamp jissiġilla l-konnessjoni u jagħmilha aktar faċli biex isserviha.
Huwa importanti li tiftakar li tiddeċiedi liema tip ta' apparat qed tippjana li tuża qabel tibda taqta'. Xi klampi jeħtieġu aktar sovrappożizzjoni tal-pajpijiet biex jissiġillaw u jgħaqqdu l-pajpijiet.
X'inhu l-futur? Is-sistema tal-egżost se tkompli tkun magħmula minn azzar inossidabbli. Sistemi oħra se jkunu b'ħitan doppji biex iżommu s-sħana ġewwa s-sistema tal-egżost għal effiċjenza akbar. Barra minn hekk, aktar manifatturi se jużaw is-sħana tal-egżost biex isaħħnu l-fluwidu tat-trażmissjoni u ż-żejt tal-magna biex inaqqsu l-emissjonijiet tal-istartjar kiesaħ.