Il-panel ta’ esperti ta’ Yachting Monthly jingħaqad flimkien biex jagħtuk l-aqwa tops tagħhom għat-titjib tal-gverta
Kun żgur li tiċċekkja qabel ma titlaq minn Franza biex tevita li tibqa' żejjed fiż-żona Schengen.Kreditu: Getty
Meta nirrevedu dgħajjes ġodda u użati f'Yachting Monthly, waħda mill-affarijiet ewlenin li qed iħarsu lejn it-testers tagħna hija t-tqassim tal-gverta u kif is-setup jista 'jgħin jew ifixkel lil xerrejja potenzjali. Naturalment, irrispettivament mit-tqassim tal-gverta mill-fabbrika, tista' tagħmel titjib fil-gverta biex tagħmel il-jott tiegħek jaħdem aħjar għalik.
Ġbarna t-tim tagħna ta’ cruisers esperti biex jagħtuhom l-aqwa pariri tagħhom biex itejbu varjetà ta’ tipi ta’ vapuri u stili ta’ tbaħħir fuq il-gverta.
Biex tevita dan, il-45ft sloop tiegħi Mo huwa mgħammar b'għatu tal-istainless steel li joqgħod taħt iċ-ċirku tal-kompressjoni tal-vent, u jagħmel il-vent prattikament ma jgħaddix ilma minnu.
Jien ngħid “kważi” għax il-biċċa l-kbira tal-kaxxi Dorade għandhom toqba tad-drenaġġ fil-qiegħ li xorta tista 'tħalli ammont żgħir ta' ilma f'kundizzjonijiet ħorox ħafna, għalhekk xorta hija idea intelliġenti li titwaħħal rag fil-vent minn taħt.
Meta fuq il-baħar, nuża l-karabiner: jassigura l-locker tal-kabina tal-pilota, iżda jfisser li xorta nista 'niftaħ malajr.
L-installazzjoni ta 'gradi fuq il-guardrail għamlitha aktar faċli għall-persunal ta' Algol biex jidħol.Kreditu: Jim Hepburn
Wara li l-ekwipaġġ kellu kirurġija tal-ġenbejn u l-irkoppa kellna bżonn xi xogħol fuq il-binarji fuq il-Beneteau Evasion 37 Algol tiegħi.
Il-linji tal-guardrail għandhom imbagħad jitqassru u l-linji tal-għeluq tal-bieb jiġu installati fuq iż-żewġ naħat;huma mqaxxra għal aċċess faċli minn pontun jew dinghy.
Uża 6mm x 50mm irjus ta 'l-istainless steel għall-kamin tal-bieb u s-sokits tal-bażi tal-pilastru permezz tal-binarji tal-kopertura tat-teak fil-bordijiet tat-teak tal-ġenb għal saħħa miżjuda.
Il-frejms tal-bibien u l-pilastri huma mill-Ġermanja. Il-ferrules, l-għajnejn u snap shackles użati biex iqassru l-wajer tal-guardrail huma mir-Renju Unit.
Kelli nagħmel pressa tal-wajer sempliċi biex idro-die nissawwar ferrules ġodda fuq wajer li ma jissaddadx.
William għamel il-bimini apposta tiegħu stess għax ma setax isib bimini li jaqbel mal-poppa dejqa tiegħu Gladiateur 33.Kreditu tal-immaġni: William Schotsmans
Id-distakk bejn it-tarf ta 'quddiem tal-boom u l-istrut ta' wara huwa 0.5m, u l-parti ta 'wara tal-istrut ta' wara jeħtieġ li tittawwal.
Tikkonsisti f'virga tal-istainless steel biċ-ċappetti mal-appoġġ ta 'wara, bi pjanċa tal-għajnejn iwweldjati fuq quddiem għall-ikklippjar mal-lift ta' fuq.
Il-lift ta 'fuq jgħaddi minn blokk immuntat fuq l-appoġġ ta' wara u jimxi malajr fuq il-fossa tal-imbottatura. Il-kanvas huwa mwaħħal mal-pushrod u żewġ struts tal-poppa.
Mill-installazzjoni tiegħu 15-il sena ilu, il-Bimini ġarrab riħ ta’ quddiem ta’ 18-il għoqda u riħ ta’ wara ta’ 40 għoqda.
Is-sena l-oħra tjiebna s-sistema b'żewġ pannelli trijangolari.Il-kabina tal-pilota hija nofsu magħluqa biż-żieda ta 'tenders u parasols żgħar fuq id-davits.
Jista 'jitneħħa f'sekondi.Jekk ikun hemm maltempata waqt l-irmiġġ, inħoll il-bimini u ninstallaha 'l fuq mill-bokkaport ta' quddiem.
Ibdel parti mill-wajer protettiv għal wajer li jista' jinħall faċilment f'każ ta' emerġenza.Kreditu: Harry Deckers
Is-soluzzjoni hija li tagħmel qafla li tista 'tiġi maqfula, jew tuża biċċa wajer biex iżżomm it-tarf ta' wara tal-wajer sabiex ikun jista 'jinqata' faċilment.
L-installazzjoni ta' VHF fiss fil-kanal tiżgura li jkollok qawwa għolja kontinwa.Kreditu: Harry Deckers
Nippreferi setup differenti, u għandi VHF fiss fil-kabina tiegħi – sabiex inkun nista’ nisma’ u nikkomunika fuq VHF b’qawwa għolja waqt li noqgħod fil-kabina tal-pilota u nkun nista’ nara x’inhu għaddej fil-Surround me tiegħi waqt li nbaħħar.
Għandna sett sabiħ ta 'kuxxini tal-kabina tal-pilota li ma jgħaddix ilma minnhom, iżda ma nistgħux inpoġġuhom fuq il-baħar f'każ li jixxarrbu.
Ma jidhrux tajbin daqs id-drappijiet tagħna, iżda huma kompletament reżistenti għall-ilma, niexef malajr, komdi ħafna u jdumu għas-snin.
Kull tapit jeħtieġ bejn wieħed u ieħor tliet metri ta 'insulazzjoni tal-pajpijiet. Aqtahom biss f'seba' tulijiet ta '40 ċm u ħajt is-sekwenza mit-toqob fl-insulazzjoni għal ftit drabi.
Magħmul minn materjal tas-soqfa tal-polikarbonat, il-kumpann il-ġdid iħalli aktar dawl isfel.Kreditu: John Willis
F'kull vjaġġ installajt il-"Willis Light Access Door" qabel it-tluq, li ma kienet xejn aktar minn biċċa ruttam ta 'materjal tas-soqfa tal-polikarbonat ta' 6mm maqtugħ biex taqbel mad-dħul tal-aċċess.
Kien fil-kundizzjonijiet kollha sa riħ qawwi u waqqafha milli tintefa’ meta użajt korda qasira minn toqba fil-qiegħ tagħha biex iżżommha f’postha u neħħiha f’kundizzjonijiet ta’ riħ qawwi.
Peress li huwa trasparenti, jipprovdi ħafna dawl filwaqt li għadu jipprovdi privatezza, u nista' nużaha wkoll biex nikteb noti fuqha bil-pinna djagunali tiegħi.
Tiswa inqas minn tazza kbira inbid, u tieħu madwar ħames minuti biex titkejjel u tinqata 'b'puzzle portabbli.
Titjib fil-ġejjieni? Ġibt l-idea li nuża folja 8,, imma lanqas stajt nkisser il-ħaġa ta '6mm, għalhekk ma naħsibx li tagħmel ħafna sens.
Ħabel għoqod permanenti ta’ 2m jagħmel it-trasferiment minn dgħajsa għal jott aktar faċli meta jintefaħ.Kreditu: Graham Walker
Konna għadna kemm niżlu wara 3,000 mil, u bid-dgħajsa ppakkjata, ma stajniex nistennew biex niżlu l-art f’dak il-pub tant mistenni.
It-tlieta għamilna, imma r-raba’ sab ruħu b’saqajh fuq id-dinghy u dirgħajh fuq il-fossa tal-imbuttatura, u d-distakk f’daqqa twessa’ sakemm fl-aħħar waqa’ b’grazzja fl-ilma.
Ukoll, issa għandna ħabel għoqod b'saħħtu ta '2m imwaħħal b'mod permanenti 'l fuq mis-saċċata taz-zokkor fuq l-OVNI 395.
Dan tana xi ħaġa li nżommu fuqha hekk kif nimxu bejn dgħajjes irrumblati u tenders li jonqsu.
Jista 'kemm ibaxxi lilha nnifisha u tiġbed lilha nnifisha 'l barra mid-dinghy, li huwa ta' għajnuna jekk il-mewġ jagħmel it-trasferiment diffiċli - jew fit-triq lura mill-bar!
Il-bażi tal-arblu hija azzar li ma jissaddadx (preferibbilment 316) tubu tad-daqs tal-arblu tal-ispinnaker tiegħi, li jien mmunta fuq stand b'saħħtu fuq il-gverta.
Nużaha biex narma l-antenna tar-radar tiegħi peress li tevita toqob fl-arblu u tiffranka l-piż. Dan jagħtini medda ta' 12-il mil, li jien kuntent ħafna biha.
Tista 'wkoll twaħħal dwal ta' denb fuq arbli (biex iżżommhom 'il fuq mill-bandiera, li hija utli meta tbaħħar bil-lejl), dwal tal-kabina tal-pilota jew tal-gverta, u dwal tal-ankri.
F'din il-pożizzjoni, id-dawl ta 'l-ankra se jara aħjar f'meded iqsar, speċjalment meta tkun qed ankra ħdejn l-art, u d-dwal kollha huma tajbin.
Tista 'wkoll twaħħal ir-riflettur tar-radar fuq in-naħa ta' quddiem tal-arblu eżatt taħt ir-radar sabiex ma jkollokx għalfejn tagħmel toqob unsightly fl-arblu.
F'xita qawwija fuq wara, il-kopertura tista 'titbaxxa biex tiżola l-kabina mill-elementi, filwaqt li xorta tippermetti aċċess faċli u rapidu għall-kabina.
Hemm żewġ paletti tal-qlugħ orizzontali fuq l-għatu biex iżommu milli jonfoħ fil-kabina.
Jista 'wkoll jitbaxxa bil-lejl jew waqt li l-ekwipaġġ ikun jorqod biex jipprovdi privatezza u ventilazzjoni adegwata.
L-edizzjonijiet stampati u diġitali huma disponibbli permezz ta’ Magazines Direct – fejn tista’ ssib ukoll l-aħħar offerti.