Cyclingnews သည် ပရိသတ်၏ပံ့ပိုးမှုရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်ရှိလင့်ခ်များမှတစ်ဆင့် သင်ဝယ်ယူသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တွဲဖက်ကော်မရှင်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်ပါသည်။
FSA သည် ၎င်း၏ 11 မြန်နှုန်း K-Force WE (Wireless အီလက်ထရွန်နစ်) အုပ်စုကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်မှာ လေးနှစ်ကျော်ရှိပြီဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဒစ်ခ်ဘရိတ်ဗားရှင်းပြီးနောက် နှစ်နှစ်မပြည့်သေးပေ။သို့သော် ယနေ့တွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် K-Force WE 12 disc brake groupet ဖြင့် မြန်နှုန်း 12 မောင်းနှင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သဘာဝအတိုင်း၊ ၎င်းသည် ယခင်မျိုးဆက်များ 12-speed bikes များမှ အီလက်ထရွန်းနစ်သုံး မြန်နှုန်းမြင့် စက်ဘီးများနှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်လိုပါသည်။ ဂနိုလို
ဒါတင်မကသေးပါဘူး၊ အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ထုတ်ကုန်တွေ၊ လမ်းပတ်လမ်း၊ တောင်၊ ကျောက်စရစ်နဲ့ e-bikes တွေနဲ့အတူ တချိန်တည်းမှာပဲ ဒီပစ္စည်းအစုံကို ထုတ်ခဲ့ပါတယ်။
FSA မှ "မွမ်းမံထားသော ဒရိုက်ရထား" အဖြစ် ဖော်ပြထားသော K-Force WE 12 အစိတ်အပိုင်းအများစုသည် လက်ရှိ မြန်နှုန်း 11 အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း sprocket 12 ခုအထိ အဆင့်မြှင့်ခြင်းအပြင်၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ဒီဇိုင်းနှင့် အချောသပ်ပြင်ဆင်မှုများလည်း ရှိသေးသည်။
WE kit တွင် အရှေ့ဘက် derailleur ၏ အပေါ်ဘက်ရှိ control module သို့ shift commands များကို ပေးပို့သည့် ကြိုးမဲ့ shifters များ ပါရှိပါသည်။ အဆိုပါ derailleurs နှစ်ခုစလုံးသည် ထိုင်ခုံပြွန်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ kit သည် လုံးဝကြိုးမဲ့မဟုတ်သော်လည်း semi-wireless ဟု လူအများက ခေါ်ဆိုကြသည်။
ပိုမိုသိမ်မွေ့သောဂရပ်ဖစ်အသစ်များမှလွဲ၍ shifter ၏ကိုယ်ထည်၊ kinked ဘရိတ်လီဗာနှင့် shift ခလုတ်တို့သည် ရှိပြီးသား၊ ဝေဖန်ခံထားရသော ergonomics ထက်သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး အပြင်ဘက်တွင် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။ disc calipers များအတွက် အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ shifter သည် ၎င်း၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မာစတာဆလင်ဒါ၊ ကွန်ပေါင်းလီဗာပါဝါအတွက် အကွာအဝေးချိန်ညှိမှုနှင့် CR 2 port 3 ပေါက်ဘက်ထရီတို့ဖြစ်သည်။
Shifter နှင့် caliper တစ်ခုစီ၏ အလေးချိန် (ဘရိတ်ပိုက်နှင့် ဆီ အပါအဝင်) သည် 405 ဂရမ်၊ 33 ဂရမ်နှင့် 47 ဂရမ် အသီးသီးရှိပြီး ကုမ္ပဏီ၏ မြန်နှုန်း 11-speed WE Disc ၏ ဘယ်နှင့်ညာ shifters ၏ အလေးချိန်ထက် 405 ဂရမ် ပိုလေးပါသည်။ယခင်အလေးများမှာ ဘရိတ်အုပ်များမပါသော်လည်း အသစ်များအတွက် ပေးထားသော အလေးချိန်များကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါ။
နောက်ဖေးလမ်းချော်မှုအသစ်သည် 11 မြန်နှုန်းဗားရှင်းနှင့် အလေးချိန်တွင်သာ ကွဲပြားပုံရပြီး ကိုယ်ပျောက်ဂရပ်ဖစ်အသစ်နှင့် အပို 24 ဂရမ်ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် အများဆုံး 32 တန်နှင့် FSA ၏ ရွရွပြေးလွှားနိုင်သော ပူလီပါဝင်ပြီး စက်ရုပ်လက်မောင်းကဲ့သို့ စက်ရုပ်လက်မောင်းကဲ့သို့ ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော စက်ရုပ်လက်တံသည် သမားရိုးကျ parallelogram နောက်ဘက် ယန္တရားထက် ပို၍လည်ပတ်နေနိုင်သေးသည်။
ရှေ့လမ်းချော်မှု သည် shifter မှ ကြိုးမဲ့ အချက်ပြမှုများကို လက်ခံရရှိပြီး စနစ်၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် လည်ပတ်မှု၏ ဦးနှောက်အဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။
၎င်းသည် ပုံမှန် brazed mount တစ်ခုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အလိုအလျောက် ချိန်ညှိခြင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး 70ms ဆိုင်းချိန်ပါရှိသည်။ 11-speed version ၏ 16-tooth အမြင့်ဆုံး sprocket စွမ်းရည်နှင့်မတူဘဲ 12-speed model တွင် 16-19 tooth ပါရှိသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ “12″ ဂရပ်ဖစ်အပြင် အရပ်ရှည်ရှည်၊ ပိုကြီးသောကိုယ်ထည်သည် စတီးလ်နှင့် ဝက်အူများကို ထင်ရှားစွာမြင်နိုင်သည် တိုင်ကြားထားသော အလေးချိန်ကို ၁၆၂ ဂရမ်မှ ၁၅၉ ဂရမ်သို့ လျှော့ချလိုက်သည်။
FSA သည် ၎င်း၏ K-Force Team Edition BB386 Evo crankset နှင့် WE 12-speed အုပ်စုအသစ်ကို တွဲချိတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အစောပိုင်း K-Force cranks များထက် ပိုမိုသာယာလှပပြီး အခေါင်းပေါက် 3K ကာဗွန်ပေါင်းစပ် cranks နှင့် one-piece တိုက်ရိုက်-mount CNC AL7075 သံကြိုးများပါရှိသည်။
FSA မှ အနက်ရောင် anodized၊ sandblasted chainrings များသည် 11- နှင့် 12-speed Shimano, SRAM နှင့် FSA drivetrains တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု အခိုင်အမာဆိုသည်။ BB386 EVO axles များသည် 30mm လုံးပတ်ရှိသော FSA အောက်ခြေကွင်းဆက်အကွာအဝေးနှင့်အတူ FSA အောက်ခြေကွင်းဆက်များစွာပါဝင်ပါသည်။
ရနိုင်သော crank အရှည်များမှာ 165mm၊ 167.5mm၊ 170mm၊ 172.5mm နှင့် 175mm ရှိပြီး chainrings များကို 54/40၊ 50/34၊ 46/30 ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တောင်းဆိုထားသော 54/40 လက်စွပ်အလေးချိန်မှာ 544 ဂရမ်ဖြစ်သည်။
FSA ၏ K-Force WE ကိရိယာအတွက် အကြီးမားဆုံး အမြင်အာရုံပြောင်းလဲမှုမှာ ၎င်း၏နောက်ထပ် sprocket ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ flywheel အား အပိုင်းအစတစ်ခု၊ အပူပေးထားသော သယ်ဆောင်သူဖြင့် တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်ပြီး အကြီးဆုံး sprocket သည် electroless nickel plated ဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော sprocket သည် တိုက်တေနီယမ်ဖြစ်ပြီး ကက်ဆက်ကို 11-25၊ 121-28 နှင့် ၎င်း၏အရွယ်အစား 111-28 တို့တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ 12-speed ကက်ဆက်သည် 195 ဂရမ် အလေးချိန်ရှိပြီး ယခင် 11-speed 11-28 ကက်ဆက်ထက် 257 ဂရမ်ထက် သိသိသာသာ ပေါ့ပါးသည်။
FSA မှ ဆိတ်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြထားသည့် K-Force ကွင်းဆက်တွင် အခေါင်းပေါက်များ၊ 5.6 မီလီမီတာ အကျယ်နှင့် နီကယ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အချောထည်များပါရှိပြီး ယခင်လင့်ခ် 114 ခုအတွက် 246 ဂရမ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 250 ဂရမ် အလေးချိန်ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။
K-Force WE ရဟတ်များတွင် အတုအလူမီနီယမ် သယ်ဆောင်သူ၊ ကြိတ်ထားသော သံမဏိလက်စွပ်နှင့် အလယ်ခေါင်သော့ သို့မဟုတ် ဘော့လုံးခြောက်ခု၊ အချင်း 160 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် 140 မီလီမီတာ အချင်း 160 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် 120 ဂရမ်တို့မှ အလေးချိန် 100 ဂရမ်နှင့် 120 ဂရမ်တို့မှ တိုးလာခဲ့သည်။
အခြားနေရာများတွင်၊ အတွင်းထိုင်ခုံပြွန်တွင်တပ်ဆင်ထားသော 1100 mAh ဘက်ထရီသည် တွဲပါဝါယာကြိုးမှတစ်ဆင့် သံတွဲနှစ်ခုကို အားဖြည့်ပေးကာ အားသွင်းချိန်ကြားတွင် အလားတူ သို့မဟုတ် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအသုံးပြုမှုအချိန်ကို ပေးစွမ်းသင့်သည်။ အသုံးမပြုမီ ရှေ့ခြေနင်းရှိ ခလုတ်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် မူလ WE စနစ်အား ဖွင့်ထားရန် လိုအပ်ပြီး လှုပ်ရှားမှုမရှိသည့်ကာလတစ်ခုအကြာတွင် အသင့်အနေအထားသို့ရောက်ရှိသွားပါသည်။ အားပြန်သွင်းရန် ကြိုးပြတ်သွားပါက ရှေ့ဘက်ထရီအား ပြန်လည်လဲလှယ်ခြင်းဖြင့် ယခင်က အားသွင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ ed၊ လောလောဆယ်တွင် ဤလုပ်ငန်းစဉ် သို့မဟုတ် မျှော်မှန်းထားသည့်ဘက်ထရီသက်တမ်းအတွက် အချက်အလက်မရှိပါ။
MegaExo 24mm သို့မဟုတ် BB386 EVO axles ပါသည့် အအေးမိထားသော AL6061/T6 အလူမီနီယံ crankset ကို အခြေခံ၍ FSA ၏ ပါဝါမီတာအသစ်ကို ကြေငြာထားပါသည်။ အဆိုပါ chainring သည် AL7075 aluminium stamping ဖြစ်ပြီး 10၊ 11 နှင့် 12 speeds အမျိုးမျိုးဖြင့် ရနိုင်သည်ဟု Shimano, SRAM, 1 နှင့် FSA ကပြောထားသော်လည်း အမြန်နှုန်း 1 နှင့် FSA မောင်းနှင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
Crank length သည် 145mm မှ 175mm ကွဲပြားပြီး၊ 5mm jumps နှင့် 167.5mm နှင့် 172.5mm တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ချောမွတ်ထားသော အနက်ရောင်ဖြစ်ပြီး 46/30၊ 170mm တွင် 793 ဂရမ် အလေးချိန်ရှိသည်။
ပါဝါတိုင်းတာမှုစနစ်သည် ဂျာမန် torque transducers ဖြင့် ချိန်ညှိထားသော ဂျပန် strain gauges များကို အသုံးပြု၍ တကယ့် နိုင်ငံတကာ အရေးကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် virtual left/right balance ကို ပေးဆောင်ထားပြီး BLE 5.0 မှတစ်ဆင့် Zwift နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကာ ANT ဂီယာပါရှိပြီး IPX7 ရေစိမ်ခံကာ အလိုအလျောက် အပူချိန် လျော်ကြေးပေးမှု ပါရှိသည်။ ပါဝါမီတာတွင် ပါဝါမီတာတွင် 450 နာရီ ဘက်ထရီ သက်တမ်း 450 နာရီဖြစ်ကြောင်း CR + 1 ဆဲလ်တစ်ခုအတွက် စျေးနှုန်းနှင့် တိကျမှုရှိသည်ဟု ဆိုပါသည်။ ဒါက ယူရို 385 ပဲရှိပါတယ်။
FSA စနစ်အသစ် သို့မဟုတ် E-System သည် အလားအလာရှိသော စုစုပေါင်းပါဝါ 504wH ပါရှိသော အနောက်ဗဟိုချက်လျှပ်စစ်အရန်မော်တာဖြစ်ပြီး ပေါင်းစပ်စက်ဘီးထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် စမတ်ဖုန်းအက်ပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ပေါင်းစပ်မှုကို အဓိကထားကာ FSA ၏ 252Wh ဘက်ထရီကို downtube တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အပို 252Wh ဘက်ထရီကို ထိပ်ပိုင်းခလုတ်တွင် ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး ပုလင်းအတွင်းတွင် ခလုတ်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အောက်ခြေကွင်းအိမ်အထက်။
ဘက်ထရီသည် 43Nm ဘီးအတွင်း မော်တာအား ပါဝါပေးထားပြီး FSA သည် အရွယ်အစားမခွဲခြားဘဲ မည်သည့်ဖရိန်သို့မဆို အထိုင်ချနိုင်သည့်စွမ်းရည်အတွက် ရွေးချယ်ထားသည့် 43Nm အလေးချိန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် 2.4kg အလေးချိန်ရှိပြီး FSA သည် 25km/h ထက်အမြန်နှုန်းဖြင့် ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးသည်ဟု ဆိုသည်။ အမြန်တုံ့ပြန်မှုပေါင်းစပ်ထားသော torque အာရုံခံကိရိယာ၊ အဝေးထိန်းရောင်းချသူများ၏ ရောဂါရှာဖွေမှုများနှင့် FSA အဆင့်ငါးခုသည် တာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထောက်ပံ့မှုနှင့် FSA အက်ပလီကေးရှင်းတို့ဖြစ်သည်။ စီးနင်းသူများအား ၎င်းတို့၏ စီးနင်းမှုဒေတာကို မှတ်တမ်းတင်ရန်၊ ဘက်ထရီ အခြေအနေကို ပြသရန်နှင့် GPS အလှည့်ကျ လမ်းပြမှုကို ပြသနိုင်သည့် iOS နှင့် Android စက်ပစ္စည်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
US တွင် 25 km/h (32 km/h) ကျော်အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သူအား အကြွင်းအကျန်အနည်းငယ်သာရှိသော ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် ဆက်လက်နင်းနိုင်စေမည့် hub motor များကို ပိတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် သဘာဝအတိုင်း စီးနင်းခံစားနိုင်စေပါသည်။FSA ၏ E-System သည် Garmin ၏ E-bike Remote နှင့်လည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အဝေးမှ လည်ပတ်နိုင်သော သင့်စက်ဘီး၏ အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် Garmin E နှင့် အခြားသော ချိတ်ဆက်မှုများအတွက် အခြားရွေးချယ်စရာမှာ Garmin E လည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
အစမ်းသုံးပြီးနောက် £4.99 €7.99 တစ်လလျှင် €5.99 ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်မရွေး ပယ်ဖျက်ပါ။ သို့မဟုတ် £49 £79 €59 တစ်နှစ်အတွက် စာရင်းသွင်းပါ
Cyclingnews သည် နိုင်ငံတကာမီဒီယာအုပ်စုနှင့် ထိပ်တန်းဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေသူဖြစ်သည့် Future plc ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီဝဘ်ဆိုဒ်သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ (တက်ဘ်အသစ်တစ်ခုတွင် ဖွင့်ထားသည်)။
© Future Publishing Limited Quay House၊ The Ambury၊ Bath BA1 1UA.အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။အင်္ဂလန်နှင့် Wales ကုမ္ပဏီ မှတ်ပုံတင်နံပါတ် 2008885။