Barbara Walker Crossing ကို 2012 ခုနှစ်တွင် စတင်ဖန်တီးခဲ့ချိန်တွင် ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ Portland's Wildwood Trail တွင် တောင်တက်သမားများနှင့် အပြေးသမားများကို ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသော West Burnside Road တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် နှစ်ခုလုံးကို တန်ဖိုးထား (တောင်းဆိုလိုသော) အသိုင်းအဝိုင်းအတွက် အသုံးအဆောင်နှင့် အလှတရားတို့ကို ရောစပ်ထားသည့် ဗေဒင်သတိရှိသော ဗိသုကာပညာအတွက် သက်သေဖြစ်လာခဲ့သည်။
တံတားသည် 2019 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ပြီးစီးပြီး ထိုလတွင်ပင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး အရှည်ပေ 180 ရှည်လျားသည့် လူသွားစင်္ကြံကို ကွေ့ပတ်ကာ ပတ်ဝန်းကျင်သစ်တောများနှင့် ရောစပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တံတားဖြစ်သည်။
၎င်းကို ယခုအခါ ပျက်ပြယ်သွားသော Portland Supreme Steel ကုမ္ပဏီမှ ဆိုက်ပြင်ပတွင် လုပ်ကြံဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး အဓိက အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲကာ ဆိုက်သို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။
အမြင်အာရုံနှင့်ဗိသုကာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းခြင်းက Pipses နှင့် bolted connection များပြုလုပ်ရန်အတွက်ပံ့ပိုးမှုစင်တာများကိုအသုံးပြုသောပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုသောပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုသောပစ္စည်းများနှင့်တွေ့ဆုံခြင်းကိုဆိုလိုသည်။
အများသူငှာ အကြီးစားတပ်ဆင်မှုများတွင် အထူးပြုထားသော ဒီဇိုင်နာနှင့် အနုပညာရှင် Ed Carpenter က တံတားကို ပဋိသန္ဓေတည်သောအခါတွင် သူ့တွင် ရည်မှန်းချက်များစွာရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ တံတားသည် လမ်းခရီး၏ ခံစားချက်နှင့် အတွေ့အကြုံ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်သည့် သစ်တောအခြေအနေသို့ ပေါင်းစည်းသင့်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ သိမ်မွေ့ပြီး ပွင့်လင်းသင့်သည်။
“ကျွန်မရဲ့ အရေးကြီးဆုံး ဒီဇိုင်းပန်းတိုင်တစ်ခုက တံတားကို သိမ်သိမ်မွေ့မွေ့နဲ့ ပွင့်လင်းမြင်သာအောင် ပြုလုပ်ထားတာကြောင့် ဖြစ်နိုင်တဲ့ အထိရောက်ဆုံး ပစ္စည်းတွေနဲ့ အထိရောက်ဆုံး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံစနစ်တွေ လိုအပ်ပါတယ်—ဒါကြောင့် ကြိုးဝိုင်းသုံးချောင်းပါ” ဟု ပြင်ပဝါသနာရှင်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Carpenter ကဆိုသည်။Portland ၏ ကျယ်ပြောလှသော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် နှစ်ပေါင်း 40 ကျော်ကြာ လည်ပတ်နေပါသည်။” ၎င်းကို အခြားပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်သော်လည်း စတီးလ်ပိုက်များ သို့မဟုတ် ပိုက်များသည် ယုတ္တိတန်သော ရွေးချယ်မှုသာဖြစ်သည်။
လက်တွေ့ကျသော ဆောက်လုပ်ရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဤအရာအားလုံးကို အောင်မြင်ရန်မှာ မလွယ်ကူလှပါ။ Portland ရုံးမှ အင်ဂျင်နီယာကုမ္ပဏီ KPFF နှင့် တံတားပရောဂျက်မန်နေဂျာဟောင်း Stuart Finney မှ တည်ဆောက်ပုံအင်ဂျင်နီယာ Stuart Finney က TYK လမ်းဆုံများတွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အောင်မြင်စွာ ဂဟေဆော်ခြင်းမှာ အခက်ခဲဆုံးဖြစ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ အားစိုက်ထုတ်မှုတစ်ခုလုံး၏ ရှုထောင့်တစ်ခုအနေဖြင့် လိုအပ်သည် ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့အတွက် ကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုများ။
“အဓိကကတော့ အဆစ်တိုင်းက မတူပါဘူး” ဟု အနှစ် 20 မျှ လေ့ကျင့်ခဲ့သော Finney က ဆိုသည်။” ၎င်းတို့သည် အဆစ်တိုင်းကို ပြီးပြည့်စုံအောင် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပိုက်များအားလုံးသည် node တစ်ခုတွင် ပေါင်းစည်းနိုင်ကာ ပိုက်များအားလုံးတွင် လုံလောက်သော ဂဟေဆက်မှုများ ရရှိနိုင်မည် ဖြစ်သည်။
Barbara Walker လူကူးတံတားသည် Portland ၏ လူသွားလူလာများသော Burnside လမ်းမကြီးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းသည် 2019 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ခဲ့သည်။ Shane Bliss
“ဂဟေဆက်တွေကို လုံးဝပြောင်းလဲပစ်ရမယ်။ဂဟေဆော်ခြင်းသည် ထုတ်လုပ်မှု၏ အရှုပ်ထွေးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။”
Ferry ၏နာမည်ဖြစ်သော Barbara Walker (1935-2014) သည် Portland ၏ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးကြိုးပမ်းမှုများတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အဓိကကျခဲ့ပြီး သူမကိုယ်တိုင်လည်း သဘာဝ၏အင်အားအနည်းငယ်ရှိခဲ့သည်။ သူမသည် Marquam Nature Park၊ Pioneer Courthouse Square နှင့် PowellS Butteoct လူသိများသည့် Loo-0 ကဲ့သို့ လူသိများသော Portland ရှိ အများပြည်သူဆိုင်ရာပရောဂျက်များစွာတွင် တက်ကြွစွာပါဝင်သရုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Wildwood Trail နှင့် Bridge တို့ ပါဝင်သည်။
Walker သည် Pioneer Courthouse Square (လမ်းခင်းကျောက်တစ်ခုလျှင် $15) အတွက် အများသူငှာထံမှ $500,000 ခန့် စုဆောင်းခဲ့သလို၊ အကျိုးအမြတ်မယူသော Portland Parks ဖောင်ဒေးရှင်းသည် တံတားအတွက် သီးသန့်အလှူငွေ 900 ခန့်မှ ဒေါ်လာ 2.2 သန်း စုဆောင်းခဲ့သည်။ Portland မြို့၊ Portland Parks & Recreation နှင့် အခြားသော အဖွဲ့အစည်းများသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ကျန်ရှိသော $4 million ကုန်ကျစရိတ်ကို လှူဒါန်းခဲ့သည်။
ပရောဂျက်ရှိ များစွာသော အသံများနှင့် အသံများကို တီးခတ်ခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်ထိုက်တန်ကြောင်း လက်သမားက ပြောကြားခဲ့သည်။
"အရေးကြီးဆုံး အတွေ့အကြုံက ကြီးကျယ်တဲ့ အသိုင်းအဝိုင်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၊ ဂုဏ်ယူမှုနဲ့ ကြီးကျယ်တဲ့ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကြီးပဲ၊ လူတွေက အဲဒါအတွက် ပေးဆောင်နေကြတယ်လို့ ထင်ပါတယ်" ဟု လက်သမားက ဆိုသည်။”တစ်ဦးချင်းသာမက မြို့များနှင့် ခရိုင်များပါ ရှိသည်။ဒါဟာ ကြီးမားတဲ့ စုပေါင်းအားထုတ်မှုတစ်ခုပဲ”
Finney နှင့် သူ၏အဖွဲ့နှင့် ဒီဇိုင်းများကို အသက်ဝင်စေမည့် ထုတ်လုပ်သူများသည် အဆစ်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ ရှုပ်ထွေးရှုပ်ထွေးမှုများကြောင့် ၎င်းတို့ပြုလုပ်ခဲ့သော 3D မော်ဒယ်တွင် စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ကျော်ဖြတ်ရကြောင်း Finney မှ ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ဂျီသြမေတြီ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် မော်ဒယ်များအားလုံး တန်းစီကြောင်း သေချာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏အသေးစိတ်ဆရာများနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်နေပြန်သည်၊ အကြောင်းမှာ၊ ဂျီသြမေတြီ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် ဤအဆစ်အတော်များများတွင် အမှားအယွင်းမရှိနိုင်တော့ကြောင်း Finney မှ ပြောကြားခဲ့သည်။တံတားများစွာသည် ဖြောင့်ဖြောင့်ပင်၊ အကွေးအကွေးများပင်လျှင် အကွေးအကောက်များရှိပြီး ပစ္စည်းများမှာ အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။
“အဲဒါကြောင့် ပရောဂျက်မှာ ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ရှုပ်ထွေးမှုလေးတွေ အများကြီးရှိတယ်။ပုံမှန် (ပရောဂျက်) ထက် ပိုရှုပ်ထွေးတယ်လို့ ကျွန်တော် သေချာပေါက် ပြောချင်ပါတယ်။ဒီပရောဂျက်ကို အကောင်အထည် ဖော်ဖို့အတွက် လူတိုင်းအတွက် အလုပ်အများကြီးလိုပါတယ်။”
သို့သော် Carpenter ၏အဆိုအရ တံတား၏ရှုပ်ထွေးမှုတွင် အဓိကကျသောအချက်များကြားတွင်၊ တံတားတစ်ခုလုံး၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကွေးနေသောကုန်းပတ်ကိုပေးစွမ်းသည်။ ယင်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်အခက်အခဲရှိပါသလား။ အများစုမှာ ဟုတ်ပါသည်။
“ဒီဇိုင်းကောင်းတွေက လက်တွေ့ကျကျနဲ့ စတင်ပြီး နောက်ထပ်အရာတစ်ခုဆီ ဆက်သွားနေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်” ဟု လက်သမားက ပြောကြားခဲ့သည်။ကျွန်တော့်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအရာက ကုန်းပတ်အကွေးလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ဤကိစ္စတွင်၊ လမ်းတစ်ခုလုံးသည် အလွန်လှိုင်းထနေပြီး ကွေးနေသောကြောင့် သကြားလုံးဘားကို ကျွန်ုပ်တကယ် စိတ်မ၀င်စားပါ။တံတားကိုဖြတ်ပြီး ဘယ်ဘက်အကွေ့ကို ချွန်ထက်တဲ့ ဘယ်ဘက်ကွေ့ပြီး ဆက်မလုပ်ချင်ဘူး။
Barbara Walker Crossing လူကူးတံတားကို ဆိုက်ပြင်ပတွင် ဖန်တီးခဲ့ပြီး အဓိကအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲကာ ၎င်း၏လက်ရှိတည်နေရာသို့ ကုန်တင်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။Portland Parks ဖောင်ဒေးရှင်း
"အုတ်ခုံကို ဘယ်လိုလုပ်တာလဲ။ဟုတ်ပါတယ်၊၊ သုံးချောင်းထောက်က မျဉ်းကွေးတစ်ခုပေါ်မှာ တကယ်ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ်။သင်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အတိမ်အနက်မှ အတိုင်းအတာ အချိုးကို ရရှိသည်။ဒီတော့ အံဝင်ခွင်ကျနဲ့ အလှဖြစ်အောင် ကြိုးသုံးချောင်းနဲ့ သစ်တောကို တခြားဘယ်နေရာမှာမှ မနေနိုင်ဘူးလို့ ထင်ရတဲ့ နည်းလမ်းနဲ့ ဘာလုပ်နိုင်မလဲ။လက်တွေ့ကျကျနဲ့ စတင်ပါ၊ ထို့နောက် ဦးတည်ချက်သို့ ရွေ့ပါ - စကားလုံးက ဘာလဲ။- စိတ်ကူးယဉ်ခြင်းဆီသို့။သို့မဟုတ် လက်တွေ့ဘဝမှ စိတ်ကူးစိတ်သန်းများအထိ .လူအချို့က ၎င်းကို အခြားနည်းဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်အလုပ်လုပ်ပုံဖြစ်သည်။
လက်သမားသည် KPFF အဖွဲ့သားများအား ကုန်းပတ်ထက်မှ ပိုက်များကို သဘာဝကျကျ ပေါ်လွင်စေသော တံတားကို ပက်လက်ဖြစ်အောင် စိတ်ကူးစိတ်သန်း ပေးသည့်အတွက် KPFF အဖွဲ့သားများအား ချီးကျူးဂုဏ်ပြုပါသည်။ ပရောဂျက်သည် စတင်ဖွင့်လှစ်ချိန်မှ ခုနစ်နှစ်ခန့် အချိန်ယူခဲ့ရသော်လည်း Finney သည် ၎င်းတွင် ပါဝင်ခွင့်ရသည့်အတွက် ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။
“ဒီမြို့ကို ကမ်းလှမ်းဖို့ တစ်ခုခုရှိလို့ ဂုဏ်ယူဖို့ ကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် သပ်ရပ်တဲ့ အင်ဂျင်နီယာ စိန်ခေါ်မှုကို ရင်ဆိုင်ရတာ ဝမ်းသာပါတယ်” ဟု Finney မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Portland Parks ဖောင်ဒေးရှင်း၏ အဆိုအရ တစ်နှစ်လျှင် လမ်းသွားလမ်းလာ ၈၀,၀၀၀ ခန့်သည် အဆိုပါ တံတားကို အသုံးပြုကြပြီး တစ်ရက်လျှင် ကားအစီးရေ 20,000 ခန့် ဖြတ်ကျော်ရသည့် အခက်အခဲများကို သက်သာစေပါသည်။
ယနေ့တွင်၊ တံတားသည် Portland နေထိုင်သူများနှင့် ဧည့်သည်များကို ပတ်ဝန်းကျင် သဘာဝရှုခင်း၏ လှပမှုကို ဆက်သွယ်ပေးမည့် Walker ၏ အမြင်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
“မြို့နေလူတွေကို သဘာဝတရားဆီ အရောက်လှမ်းနိုင်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ လိုအပ်ပါတယ်” ဟု Walker (World Forestry Center မှ ကိုးကားဖော်ပြသည်) တစ်ချိန်က ပြောခဲ့သည်။ “သဘာဝနှင့်ပတ်သက်သော စိတ်လှုပ်ရှားမှုသည် အပြင်ဘက်တွင်ရှိနေခြင်းမှဖြစ်သည်။Abstract မှာ လေ့လာလို့ မရပါဘူး။သဘာဝတရားကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ တွေ့ကြုံခံစားခြင်းဖြင့် လူတို့သည် မြေယာဘဏ္ဍာစိုးများ ဖြစ်လာရန် တွန်းအားရှိကြသည်။”
Lincoln Brunner သည် The Tube & Pipe Journal ၏ အယ်ဒီတာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် TPJ တွင် အယ်ဒီတာအဖြစ် TheFabricator.com ကို မစတင်မီ နှစ်နှစ်ကြာ တည်းဖြတ်သူအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းအလွန်အကျိုးရှိသော အတွေ့အကြုံပြီးနောက်၊ သူသည် နိုင်ငံတကာသတင်းထောက်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးဒါရိုက်တာအဖြစ် 17 နှစ်ကြာ ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ သူသည် ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေရေးစာရေးဆရာတစ်ဦးဖြစ်ပြီး သတ္တုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်အသီးသီးတွင် ကျယ်ပြန့်စွာရေးသားခဲ့သည်။
Tube & Pipe ဂျာနယ်သည် 1990 ခုနှစ်တွင် သတ္တုပိုက်လုပ်ငန်းကို ထမ်းဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော ပထမဆုံး မဂ္ဂဇင်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ ၎င်းသည် မြောက်အမေရိကတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ရည်စူးထားသော တစ်ခုတည်းသော ထုတ်ဝေမှုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ပိုက်ပညာရှင်များအတွက် အယုံကြည်ရဆုံး သတင်းအရင်းအမြစ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ယခု The FABRICATOR ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုသို့ အပြည့်အဝဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့် အဖိုးတန်စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များကို လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်ကြည့်ရှုလိုက်ပါ။
The Tube & Pipe Journal ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုသည် အဖိုးတန်စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များကို လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်နိုင်စေသဖြင့် ယခုအခါ အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာတိုးတက်မှုများ၊ အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များနှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာသတင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် STAMPING ဂျာနယ်၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုကို အပြည့်အဝရယူခံစားလိုက်ပါ။
ယခုအခါတွင် The Fabricator en Español ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုကို အပြည့်အဝရယူခြင်းဖြင့် အဖိုးတန်စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များကို လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်ကြည့်ရှုလိုက်ပါ။