शिकागोको मिलेनियम पार्कमा रहेको क्लाउड गेट मूर्तिकलाको लागि अनिश कपूरको दृष्टि यो हो कि यसले तरल पारा जस्तो देखिन्छ, वरपरको शहरलाई सहज रूपमा प्रतिबिम्बित गर्दछ।यो पूर्णता प्राप्त गर्नु प्रेमको परिश्रम हो।
"म मिलेनियम पार्कको साथ के गर्न चाहन्थें शिकागो स्काइलाइनलाई यसमा समावेश गर्नु थियो ... ताकि मानिसहरूले यसमा तैरिरहेका बादलहरू देख्न सकून् र यी धेरै अग्लो भवनहरू काममा प्रतिबिम्बित हुन्छन्।त्यसोभए, यो ढोकाको रूपमा भएकोले, सहभागी, दर्शक, यो धेरै गहिरो कोठामा प्रवेश गर्न सक्षम हुनेछ, जसले एक अर्थमा आफ्नै प्रतिबिम्बमा कार्य गर्दछ जसरी कामको उपस्थितिले वरपरको शहरको प्रतिबिम्बमा कार्य गर्दछ।"- विश्व प्रसिद्ध ब्रिटिश कलाकार अनिश।कपूर, क्लाउड गेटका मूर्तिकार
यस स्मारकीय स्टेनलेस स्टील मूर्तिकलाको शान्त सतहलाई हेर्दा, यसको सतह मुनि कति धातु र साहस लुकेको छ भनेर अनुमान गर्न गाह्रो छ।क्लाउड गेटले 100 भन्दा बढी मेटल फैब्रिकेटर, कटर, वेल्डर, ट्रिमर, इन्जिनियर, प्राविधिक, फिटर, फिटर र प्रबन्धकहरूको कथा लुकाउँछ - निर्माणमा 5 वर्ष भन्दा बढी।
धेरैले लामो समयसम्म काम गरे, मध्यरातमा कार्यशालाहरूमा काम गरे, निर्माण स्थलमा पाल टाँगे र पूर्ण Tyvek® सूट र आधा-मास्कमा 110-डिग्री तापक्रममा परिश्रम गरे।कतिपयले गुरुत्वाकर्षणको विरुद्धमा काम गर्छन्, हार्नेसहरू झुन्ड्याउँछन्, उपकरणहरू समात्छन्, र चिप्लो ढलानहरूमा काम गर्छन्।असम्भवलाई सम्भव बनाउन सबै कुरा थोरै (र धेरै टाढा) जान्छ।
मूर्तिकार अनिश कपूरको ईथरिअल फ्लोटिंग क्लाउडको अवधारणालाई ११० टन, ६६ फिट लामो, ३३ फिट अग्लो स्टेनलेस स्टीलको मूर्ति बनाउने कार्य प्रदर्शन संरचना इंक (PSI), ओकल्यान्ड, क्यालिफोर्निया र MTH को थियो।विला पार्क, इलिनोइस।यसको 120 औं वार्षिकोत्सवमा, MTH शिकागो क्षेत्रमा सबैभन्दा पुरानो संरचनात्मक इस्पात र गिलास ठेकेदारहरू मध्ये एक हो।
परियोजनाको कार्यान्वयनको लागि आवश्यकताहरू कलात्मक प्रदर्शन, चतुरता, मेकानिकल सीप र दुबै कम्पनीहरूको निर्माण ज्ञानमा निर्भर हुनेछ।तिनीहरू परियोजनाको लागि अनुकूलित र निर्मित उपकरणहरू हुन्।
परियोजनाका केही समस्याहरू यसको अनौठो घुमाउरो आकारबाट उत्पन्न हुन्छन् - एक थोप्ला वा उल्टो नाभि - र केही यसको पूर्ण आकारबाट।मूर्तिहरू दुई फरक कम्पनीहरूले हजारौं माइल टाढा फरक स्थानहरूमा निर्माण गरेका थिए, जसले यातायात र कार्य शैलीमा समस्याहरू सिर्जना गर्यो।फिल्डमा गर्नु पर्ने धेरै प्रक्रियाहरू पसल फ्लोरमा प्रदर्शन गर्न गाह्रो हुन्छ, फिल्डमा एक्लै छोड्नुहोस्।यस्तो संरचना पहिले कहिल्यै सिर्जना भएको थिएन किनभने ठूलो कठिनाई उत्पन्न हुन्छ।त्यसोभए, कुनै लिङ्क, कुनै योजना, कुनै रोडम्याप छैन।
PSI का एथन सिल्भासँग हल निर्माणमा व्यापक अनुभव छ, पहिले जहाजमा र पछि अन्य कला परियोजनाहरूमा, र अद्वितीय हल निर्माण कार्यहरू गर्न योग्य छ।अनिश कपूरले भौतिकशास्त्र र कला स्नातकहरूलाई एउटा सानो मोडेल उपलब्ध गराउन आग्रह गरे।
"त्यसोभए मैले 2 x 3 मिटरको नमूना बनाएँ, साँच्चै चिकनी घुमाउरो पालिश गरिएको टुक्रा, र उसले भन्यो, 'ओह, तपाईंले यो गर्नुभयो, तपाईं मात्र एक हुनुहुन्छ जसले यो गर्नुभयो,' किनभने उहाँ दुई वर्षदेखि खोज्दै हुनुहुन्छ।गर्ने कसैलाई खोज्नुहोस्, "सिल्वाले भने।
मूल योजना PSI को लागि मूर्तिलाई पूर्ण रूपमा निर्माण र निर्माण गर्ने र त्यसपछि सम्पूर्ण टुक्रालाई प्यासिफिकको दक्षिणमा, पनामा नहर हुँदै, उत्तर एट्लान्टिकको छेउमा र सेन्ट लरेन्स सीवेसँगै मिशिगन तालको बन्दरगाहमा पठाउने थियो।मिलेनियम पार्क इंकका सीईओ एडवर्ड उलिरको कथन अनुसार, विशेष डिजाइन गरिएको कन्वेयर प्रणालीले उनलाई मिलेनियम पार्कमा लैजानेछ।समयको कमी र व्यावहारिकताले यी योजनाहरूलाई परिवर्तन गर्न बाध्य बनायो।यसरी, घुमाउरो प्यानलहरूलाई यातायातको लागि सुरक्षित गर्नुपर्थ्यो र ट्रकलाई शिकागोमा लैजानुपर्थ्यो, जहाँ MTH ले सबस्ट्रक्चर र सुपरस्ट्रक्चरलाई जोड्यो र प्यानलहरूलाई सुपरस्ट्रक्चरमा जोड्यो।
क्लाउड गेट वेल्डहरूलाई सिमलेस लुक दिनको लागि फिनिसिङ र पॉलिश गर्नु साइटमा स्थापना र एसेम्बलीको सबैभन्दा कठिन पक्षहरू मध्ये एक थियो।12-चरण प्रक्रिया गहना पोलिश जस्तै उज्यालो ब्लश को आवेदन द्वारा पूरा हुन्छ।
"सामान्यतया, हामीले यी भागहरू बनाउन करिब तीन वर्षसम्म यस परियोजनामा ​​काम गर्यौं," सिल्वाले भने।"यो कडा परिश्रम हो।यो कसरी गर्ने भनेर पत्ता लगाउन र विवरणहरू काम गर्न धेरै समय लाग्छ;तपाईलाई थाहा छ, केवल पूर्णतामा ल्याउनको लागि।हामीले कम्प्युटर प्रविधि र राम्रो पुरानो मेटलवर्किङ प्रयोग गर्ने तरिका फोर्जिङ र एरोस्पेस प्रविधिको संयोजन हो।।"
उहाँका अनुसार यति ठूलो र भारी वस्तुलाई उच्च परिशुद्धतामा बनाउन गाह्रो छ।सबैभन्दा ठूलो स्लैबहरू औसत 7 फिट चौडा र 11 फिट लामो र 1,500 पाउन्ड वजनको थियो।
"सबै CAD को काम गर्नु र कामको लागि वास्तविक पसल रेखाचित्रहरू सिर्जना गर्नु आफैमा ठूलो परियोजना हो," सिल्भा भन्छन्।"हामी प्लेटहरू मापन गर्न र तिनीहरूको आकार र वक्रता सही रूपमा मूल्याङ्कन गर्न कम्प्युटर टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दछौं ताकि तिनीहरू सही रूपमा फिट हुन्छन्।
"हामीले कम्प्युटर सिमुलेशन गर्यौं र त्यसपछि यसलाई विभाजित गर्यौं," सिल्वाले भने।"मैले शेल निर्माणमा मेरो अनुभव प्रयोग गर्‍यो र मसँग आकारहरू कसरी विभाजन गर्ने भन्ने बारे केही विचारहरू थिए ताकि सीम लाइनहरूले काम गर्नेछ ताकि हामीले उत्कृष्ट गुणस्तर परिणामहरू प्राप्त गर्न सकौं।"
केही प्लेटहरू वर्गाकार हुन्छन्, केही पाई-आकारका हुन्छन्।तिनीहरू तीव्र संक्रमणको नजिक हुन्छन्, तिनीहरू पाई-आकारका हुन्छन् र रेडियल ट्रान्जिसनको त्रिज्या जति ठूलो हुन्छ।माथिल्लो भागमा तिनीहरू चापलूसी र ठूला हुन्छन्।
प्लाज्माले 1/4 देखि 3/8-इन्च बाक्लो 316L स्टेनलेस स्टील काट्छ, सिल्भा भन्छन्, जुन आफ्नै बलियो छ।"वास्तविक चुनौती भनेको विशाल स्ल्याबहरूलाई एकदम सटीक वक्रता दिनु हो।यो प्रत्येक स्ल्याबको लागि रिब प्रणालीको फ्रेमको धेरै सटीक आकार र निर्माण गरेर गरिन्छ।यसरी, हामी प्रत्येक स्ल्याबको आकार सही रूपमा निर्धारण गर्न सक्छौं।"
बोर्डहरू थ्रीडी रोलरहरूमा घुमाइएका छन् जुन PSI ले विशेष रूपमा यी बोर्डहरू रोल गर्नको लागि डिजाइन र निर्माण गरेको छ (चित्र 1 हेर्नुहोस्)।"यो ब्रिटिश रोलर्सको चचेरे भाई जस्तै हो।हामी पखेटा जस्तै प्रविधि प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई रोल गर्छौं, "सिल्वाले भने।प्रत्येक प्यानललाई रोलरहरूमा अगाडि र पछाडि सार्दै, प्यानलहरू इच्छित आकारको ०.०१″ भित्र नभएसम्म रोलरहरूमा दबाब समायोजन गर्दै।उहाँका अनुसार आवश्यक उच्च परिशुद्धताले पानाहरू सजिलै बनाउन गाह्रो बनाउँछ।
त्यसपछि वेल्डरले फ्लक्स-कोर्ड तारलाई आन्तरिक रिब्ड प्रणालीको संरचनामा वेल्ड गर्दछ।"मेरो विचारमा, स्टेनलेस स्टील संरचनात्मक वेल्डहरू सिर्जना गर्न फ्लक्स-कोर्ड तार साँच्चै उत्कृष्ट तरिका हो," सिल्वा बताउँछन्।"यसले तपाईंलाई उत्पादन र उत्कृष्ट लुकमा ध्यान केन्द्रित गरी उच्च गुणस्तरको वेल्डहरू दिन्छ।"
बोर्डका सबै सतहहरू हातले बालुवामा मिलाएर मेसिनमा मिलाएर एकअर्कालाई मिलाउन हजारौं इन्चमा काटिन्छन् (चित्र २ हेर्नुहोस्)।सटीक मापन र लेजर स्क्यानिङ उपकरणको साथ आयामहरू प्रमाणित गर्नुहोस्।अन्तमा, प्लेटलाई ऐना फिनिशमा पालिश गरिन्छ र सुरक्षात्मक फिल्मले ढाकिएको हुन्छ।
प्यानलहरूको लगभग एक तिहाइ, आधार र आन्तरिक संरचना सहित, प्यानलहरू अकल्याण्डबाट पठाइनु अघि परीक्षण सम्मेलनमा भेला गरिएको थियो (चित्र 3 र 4 हेर्नुहोस्)।प्लाङ्किङ प्रक्रियाको योजना बनाइयो र सीमले धेरै साना बोर्डहरूलाई सँगै जोड्न वेल्डेड गर्यो।"त्यसोभए जब हामीले यसलाई शिकागोमा सँगै राख्यौं, हामीलाई थाहा थियो कि यो फिट हुनेछ," सिल्भाले भने।
ट्रलीको तापक्रम, समय र कम्पनले रोल गरिएको पाना खुकुलो पार्न सक्छ।रिब्ड ग्रेटिंग बोर्डको कठोरता बढाउन मात्र होइन, तर यातायातको समयमा बोर्डको आकार कायम राख्न पनि डिजाइन गरिएको हो।
त्यसकारण, जब सुदृढीकरण जाल भित्र हुन्छ, प्लेटलाई तातो-उपचार गरिन्छ र सामग्रीको तनावलाई कम गर्न चिसो गरिन्छ।ट्रान्जिटमा हुने क्षतिलाई थप रोक्नको लागि, प्रत्येक डिशको लागि क्र्याडलहरू बनाइन्छ र त्यसपछि कन्टेनरहरूमा लोड गरिन्छ, एक पटकमा लगभग चार।
त्यसपछि कन्टेनरहरू अर्ध-तयार उत्पादनहरू भरिएका थिए, एक पटकमा लगभग चार, र MTH टोलीहरूसँग स्थापनाको लागि PSI टोलीहरूसँग शिकागो पठाइयो।तिनीहरूमध्ये एक एक रसद हो जसले यातायातको समन्वय गर्दछ, र अर्को प्राविधिक क्षेत्रमा पर्यवेक्षक हो।उसले MTH स्टाफसँग दैनिक काम गर्छ र आवश्यकता अनुसार नयाँ प्रविधिहरू विकास गर्न मद्दत गर्छ।"निस्सन्देह, उहाँ प्रक्रियाको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हुनुहुन्थ्यो," सिल्वाले भने।
एमटीएचका अध्यक्ष लाइल हिलले भने कि एमटीएच इन्डस्ट्रिजलाई सुरुमा ईथरिअल स्कल्प्चरलाई जमिनमा लङ्गर गर्ने र सुपरस्ट्रक्चर स्थापना गर्ने, त्यसपछि त्यसमा पाना वेल्ड गर्ने र पीएसआई प्राविधिक व्यवस्थापनको सौजन्यमा अन्तिम स्यान्डिङ र पालिस गर्ने जिम्मा दिइएको थियो।मूर्तिकलाले कला र व्यावहारिकता, सिद्धान्त र वास्तविकता, आवश्यक समय र योजनाबद्ध समय बीचको सन्तुलनलाई जनाउँछ।
ईन्जिनियरिङ् र परियोजना प्रबन्धक MTH उपाध्यक्ष Lou Czerny, उहाँले परियोजना को विशिष्टता मा रुचि थियो भने।"हाम्रो ज्ञानको राम्रोसँग, त्यहाँ केहि चीजहरू छन् जुन यस विशेष परियोजनामा ​​भइरहेको छ जुन पहिले कहिल्यै गरिएको थिएन वा पहिले कहिल्यै विचार गरिएको थिएन," Czerny भने।
तर आफ्नो प्रकारको पहिलो काममा काम गर्दा अप्रत्याशित समस्याहरूको सामना गर्न र बाटोमा उठ्ने प्रश्नहरूको जवाफ दिन लचिलो अन-साइट सरलता चाहिन्छ:
बच्चाको पन्जा लगाएर तपाईं कसरी 128 कार आकारको स्टेनलेस स्टील प्यानल स्थायी सुपरस्ट्रक्चरमा संलग्न गर्नुहुन्छ?कसरी एक विशाल चाप-आकारको बीनमा भरोसा नगरी सोल्डर गर्ने?भित्रबाट वेल्ड गर्न सक्षम नभएको म कसरी वेल्ड घुसाउन सक्छु?फिल्डमा स्टेनलेस स्टील वेल्डहरूको सही मिरर फिनिश कसरी प्राप्त गर्ने?उसलाई चट्याङ पर्यो भने के हुन्छ?
Czerny ले भने कि यो एक असाधारण जटिल परियोजना हुनेछ भन्ने पहिलो संकेत थियो जब 30,000 पाउन्ड उपकरणको निर्माण र स्थापना सुरु भयो।मूर्तिकला समर्थन इस्पात संरचना।
जबकि PSI द्वारा सबस्ट्रक्चरको आधार भेला गर्न प्रदान गरिएको उच्च-जस्ता संरचनात्मक इस्पात उत्पादन गर्न अपेक्षाकृत सजिलो थियो, सबस्ट्रक्चरको प्लेटफर्म रेस्टुरेन्टको आधा माथि र कार पार्कको आधा माथि थियो, प्रत्येक फरक उचाइमा।
"त्यसोभए आधार एक प्रकारको क्यान्टीलिभर र डगमगाएको छ," Czerny भने।"जहाँ हामीले धेरै स्टिल राख्यौं, स्ल्याबको सुरुमा समेत, हामीले वास्तवमा क्रेनलाई 5-फिटको प्वालमा जबरजस्ती गर्नुपर्‍यो।"
Czerny भन्नुभयो कि तिनीहरूले एक धेरै परिष्कृत एन्करिङ प्रणाली प्रयोग गरे, जसमा कोइला खानीमा प्रयोग हुने मेकानिकल प्रि-टेन्सन प्रणाली र केही रासायनिक एङ्करहरू समावेश छन्।एकपटक स्टिल संरचनाको आधार कंक्रीटमा लंगर भएपछि, एक सुपरस्ट्रक्चर निर्माण गर्नुपर्छ जसमा खोल जोडिनेछ।
"हामीले दुई ठूला 304 स्टेनलेस स्टील ओ-रिंगहरू प्रयोग गरेर ट्रस प्रणाली स्थापना गर्न थाल्यौं - एउटा संरचनाको उत्तरी छेउमा र अर्को दक्षिणी छेउमा," Czerny भन्छन् (चित्र 3 हेर्नुहोस्)।औंठीहरू प्रतिच्छेदन ट्युबुलर ट्रसहरूसँग बाँधिएका हुन्छन्।GMAW, रड वेल्डिंग र वेल्डेड स्टिफेनरहरू प्रयोग गरेर रिंग कोर सबफ्रेमलाई सेक्शन गरिएको छ र ठाउँमा बोल्ट गरिएको छ।
"त्यसोभए, त्यहाँ यति ठूलो सुपरस्ट्रक्चर छ कि कसैले देखेको छैन;यो विशुद्ध रूपमा संरचनात्मक ढाँचाको लागि हो, "Czerny भने।
अकल्यान्ड परियोजनाको लागि सबै आवश्यक घटकहरू डिजाइन, इन्जिनियर, निर्माण र स्थापना गर्ने उत्कृष्ट प्रयासहरूको बावजुद, यो मूर्तिकला अभूतपूर्व छ र नयाँ मार्गहरू सधैं burrs र स्क्र्याचहरूसँग हुन्छन्।त्यसैगरी, एउटा कम्पनीको निर्माण अवधारणालाई अर्को कम्पनीसँग मिलाउन लाठी पास गर्नु त्यति सजिलो छैन।थप रूपमा, साइटहरू बीचको भौतिक दूरीले डेलिभरी ढिलाइको कारण बनायो, यसलाई साइटमा उत्पादन गर्न तार्किक बनाउँदै।
"जब अकल्यान्डमा विधानसभा र वेल्डिङ प्रक्रियाहरू समय अगावै योजना बनाइएको थियो, वास्तविक साइट अवस्थाहरूले सबैलाई रचनात्मक हुन आवश्यक छ," सिल्वाले भने।"र संघ कर्मचारी साँच्चै महान छ।"
सुरुका केही महिनाहरूका लागि, यो MTH को दिनचर्याको दिनचर्या थियो कि दिनको काममा के समावेश छ र कसरी सबफ्रेम एसेम्बली कम्पोनेन्टहरू, साथै केही स्ट्रट्स, "शक्स", हात, पिन र स्टडहरू कसरी बनाउन सकिन्छ।एयरका अनुसार अस्थायी साइडिङ प्रणाली बनाउन पोगो स्टिक्स आवश्यक छ।
"यो एक निरन्तर अन-द-फ्लाइ डिजाइन र उत्पादन प्रक्रिया हो जुन चीजहरू चलिरहन्छ र छिटो फिल्डमा पुग्न।हामीले आफूसँग भएका कुराहरू क्रमबद्ध गर्न धेरै समय खर्च गर्छौं, कतिपय अवस्थामा पुन: डिजाइन र पुन: डिजाइन, र त्यसपछि हामीलाई आवश्यक पर्ने भागहरू उत्पादन गर्न।
"शाब्दिक रूपमा मंगलबार हामीसँग 10 चीजहरू हुनेछन् जुन हामीले बुधबार ठाउँमा पुर्‍याउनु पर्छ," हिलले भने।"हामीसँग धेरै ओभरटाइम काम छ र मध्यरातमा पसलमा धेरै काम छ।"
"लगभग 75 प्रतिशत साइडबोर्ड निलम्बन कम्पोनेन्टहरू निर्माण वा क्षेत्रमा परिमार्जन गरिएको छ," Czerny भने।“केही पल्ट हामीले शाब्दिक रूपमा २४ घन्टा दिनको लागि बनायौं।म बिहान २,३ बजेसम्म पसलमा थिएँ र नुहाउन घर गएँ, ५:३० मा उठेँ र अझै भिजेको थिएँ।।"
हल एसेम्बल गर्नको लागि MTN अस्थायी निलम्बन प्रणालीमा स्प्रिङ्स, स्ट्रट्स र केबलहरू हुन्छन्।प्लेटहरू बीचको सबै जोडहरू अस्थायी रूपमा बोल्टहरूसँग बाँधिएका छन्।"त्यसैले सम्पूर्ण संरचना मेकानिकली जडान गरिएको छ, 304 ट्रसहरूमा भित्रबाट निलम्बित छ," Czerny भने।
तिनीहरू ओमगाला मूर्तिकलाको आधारमा गुम्बजबाट सुरु हुन्छन् - "नाभिको नाभि"।ह्याङ्गरहरू, केबलहरू र स्प्रिङहरू समावेश गरी अस्थायी चार-बिन्दु निलम्बन वसन्त समर्थन प्रणाली प्रयोग गरेर गुम्बजलाई ट्रसहरूबाट निलम्बित गरिएको थियो।Czerny भन्नुभयो कि वसन्तले "बाउन्स" प्रदान गर्दछ किनकि थप बोर्डहरू थपिन्छन्।त्यसपछि सम्पूर्ण मूर्तिलाई सन्तुलनमा राख्न प्रत्येक प्लेटले थपेको वजनको आधारमा स्प्रिङहरू समायोजन गरिन्छ।
प्रत्येक 168 बोर्डहरूको आफ्नै चार-बिन्दु वसन्त निलम्बन समर्थन प्रणाली छ त्यसैले यो ठाउँमा व्यक्तिगत रूपमा समर्थित छ।"विचार कुनै पनि जोर्नीहरूको अति-मूल्याङ्कन गर्नु होइन किनभने ती जोडहरू 0/0 अंतर प्राप्त गर्न एकसाथ राखिन्छन्," Cerny ले भने।"यदि बोर्डले तलको बोर्डलाई हिर्काउँछ भने यसले वार्पिङ र अन्य समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।"
PSI को शुद्धता को प्रमाण को रूप मा, विधानसभा धेरै राम्रो छ, सानो खेल संग।"PSI ले प्यानलहरू बनाउने उत्कृष्ट काम गरेको छ," Czerny भन्छन्।"म तिनीहरूलाई श्रेय दिन्छु किनभने, अन्तमा, उहाँ वास्तवमै फिट हुनुहुन्छ।फिट यति राम्रो छ कि यो मलाई फिट छ।हामी शाब्दिक रूपमा हजारौं इन्चको बारेमा कुरा गर्दैछौं।जम्मा गरिएको प्लेटको बन्द किनारा छ।"
सिल्भाले भने, "जब तिनीहरूले एसेम्बली समाप्त गर्छन्, धेरै मानिसहरूले सोच्छन् कि तिनीहरू सकियो," सिल्भाले भने, सिमहरू कडा भएकाले मात्र होइन, तर पूर्ण रूपमा भेला भएका भागहरू, तिनीहरूको उच्च पालिश गरिएको मिरर-फिनिस प्लेटहरू, खेलमा आएका थिए, उसको वरिपरि झल्काउँछ।।तर बट सिमहरू देखिने छन्, तरल पाराको कुनै सिमहरू छैनन्।थप रूपमा, मूर्तिलाई भविष्यका पुस्ताहरूका लागि यसको संरचनात्मक अखण्डता जोगाउन पूर्ण रूपमा वेल्डेड गर्नुपर्ने थियो, सिल्वाले भने।
क्लाउड गेटको समापन 2004 को पतनमा पार्कको भव्य उद्घाटनको समयमा ढिलाइ हुनुपर्‍यो, त्यसैले omhalus जीवित GTAW बन्यो, र यो धेरै महिनासम्म चल्यो।
"तपाईले संरचनाको वरिपरि साना खैरो दागहरू देख्न सक्नुहुन्छ, जुन TIG सोल्डर जोडहरू हुन्," Czerny भने।"हामीले जनवरीमा पालहरू पुनर्स्थापित गर्न थाल्यौं।"
"यस परियोजनाको लागि अर्को प्रमुख उत्पादन चुनौती वेल्डिंग संकुचनको कारण आकार शुद्धता नगुमाई सीम वेल्ड गर्नु थियो," सिल्वाले भने।
Czerny को अनुसार, प्लाज्मा वेल्डिंगले पानामा न्यूनतम जोखिमको साथ आवश्यक बल र कठोरता प्रदान गर्दछ।98% आर्गन र 2% हिलियम को मिश्रण प्रदूषण कम गर्न र फ्यूजन सुधार गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो छ।
वेल्डरहरूले थर्मल आर्क® पावर स्रोतहरू र PSI द्वारा डिजाइन र प्रयोग गरिएको विशेष ट्र्याक्टर र टर्च एसेम्बलीहरू प्रयोग गरेर किहोल प्लाज्मा वेल्डिङ प्रविधिहरू प्रयोग गर्छन्।