शिकागोको मिलेनियम पार्कमा रहेको क्लाउड गेट मूर्तिकलाको लागि अनिश कपूरको दृष्टिकोण यो हो कि यसले तरल पारासँग मिल्दोजुल्दो छ, वरपरको सहरलाई निर्बाध रूपमा प्रतिबिम्बित गर्दछ। यो निर्बाधता प्राप्त गर्नु प्रेमको परिश्रम हो।
"म मिलेनियम पार्कमा के गर्न चाहन्थें, शिकागोको स्काईलाइनमा फिट हुने कुरा बनाउनु थियो ... ताकि मानिसहरूले यसमा तैरिरहेका बादलहरू र ती धेरै अग्लो भवनहरू काममा प्रतिबिम्बित देख्छन्।त्यसोभए, ढोकामा यसको रूपको कारण, सहभागी, दर्शकहरू, यो धेरै गहिरो कोठामा प्रवेश गर्न सक्षम हुनेछन्, एक तरिकामा यसले व्यक्तिको प्रतिबिम्बमा समान काम गर्दछ जुन कामको बाहिरी भागले वरपरका शहरका चीजहरूको प्रतिबिम्बमा गर्दछ।- विश्व प्रसिद्ध ब्रिटिश कलाकार अनिश कपूर, क्लाउड गेट मूर्तिकार
यो स्मारकीय स्टेनलेस स्टील मूर्तिकलाको शान्त सतहलाई हेर्दा, यसको सतह मुनि कति धातु र साहस छ भनेर अनुमान गर्न गाह्रो छ। क्लाउड गेटले 100 भन्दा बढी मेटल फ्याब्रिकेटर, कटर, वेल्डर, ट्रिमर, इन्जिनियर, प्राविधिक, फलामका कामदार, प्रबन्धकहरू, पाँच वर्ष भन्दा बढीको कथा लुकाउँछ।
धेरैले ओभरटाइम काम गरिरहेका थिए, मध्यरातमा कार्यशालाको काम गर्दै थिए, साइटमा क्याम्पिङ गर्दै थिए, र पूर्ण Tyvek® सूट र आधा-मास्क रेस्पिरेटरहरूमा 110-डिग्री तापक्रममा परिश्रम गरिरहेका थिए। केही गुरुत्वाकर्षणको बिरूद्ध स्थितिमा काम गर्दै, औजारहरू समातेर सिट बेल्टमा झुन्ड्याउँदै र चिप्लो ढलानहरूमा काम गर्दै। सबै कुरा सम्भव छ र धेरै टाढा जान्छ।
मूर्तिकार अनिश कपूरको ईथरिअल फ्लोटिंग क्लाउडको अवधारणालाई ११० टन, ६६ फिट लामो, ३३ फिट अग्लो स्टेनलेस स्टीलको मूर्ति बनाउने काम निर्माता कम्पनी परफॉर्मेन्स स्ट्रक्चर्स इंक (PSI), ओकल्यान्ड, CA, र यसका MTH2, पार्क, एमटीएचआईएल, एमटीएचआईएल, एमटीएचआईएल, एमटीएच, वन, एम. शिकागो क्षेत्रमा सबैभन्दा पुरानो वास्तुकला धातु र गिलास संरचनात्मक डिजाइन ठेकेदारहरू।
परियोजनालाई साकार पार्नका लागि आवश्यकताहरूले दुवै कम्पनीहरूको कलात्मक कार्यान्वयन, चतुरता, मेकानिकल सीप र निर्माणको ज्ञानमा ट्याप गर्नेछ। तिनीहरूले परियोजनाको लागि अनुकूलित र निर्माण उपकरणहरू पनि बनाउँछन्।
परियोजनाका केही चुनौतीहरू यसको विचित्र घुमाउरो आकारबाट आउँछन् - थोप्ला वा उल्टो पेट बटन - र केही यसको सरासर आकारबाट। मूर्तिहरू दुई फरक कम्पनीहरूले हजारौं माइल टाढा फरक स्थानमा निर्माण गरेका थिए, यातायात र कार्य शैलीमा समस्याहरू सिर्जना गरेका थिए। धेरै प्रक्रियाहरू जुन फिल्डमा गरिनु पर्छ पसलको वातावरणमा गर्न गाह्रो छ। यस्तो संरचना सिर्जना गर्नु अघि कहिल्यै गाह्रो थिएन। सन्दर्भ, कुनै खाका, न रोडम्याप।
PSI का एथन सिल्भासँग खोल निर्माणमा व्यापक अनुभव छ, सुरुमा जहाजहरूमा र पछि अन्य कला परियोजनाहरूमा, अद्वितीय शेल निर्माण कार्यहरूको लागि योग्य। अनिश कपूरले भौतिक विज्ञान र कला स्नातकहरूलाई एउटा सानो मोडेल प्रदान गर्न आग्रह गरे।
"त्यसोभए मैले 2 x 3 मिटरको नमूना बनाएँ, एक साँच्चै चिल्लो घुमाउरो पालिश गरिएको टुक्रा, र उसले भन्यो, 'ओह, तपाईंले यो गर्नुभयो, तपाईंले मात्र यो गर्नुभयो,' किनभने उसले दुई वर्षदेखि खोजिरहेको थियो कसैलाई यो गर्न खोज्नुहोस्," सिल्वाले भने।
मूल योजना PSI ले मूर्तिकला पूर्ण रूपमा निर्माण र निर्माण गर्ने थियो, र त्यसपछि सम्पूर्ण टुक्रा प्रशान्त महासागरको दक्षिणमा, पनामा नहर हुँदै उत्तर एट्लान्टिक महासागरको छेउमा, र सेन्ट लरेन्स सीवेको साथमा मिशिगन तालको बन्दरगाहमा पठाउने थियो, एडवर्ड उहलिरका अनुसार, मिलेनियम पार्कका कार्यकारी निर्देशकका अनुसार, मिलेनियम पार्कका कार्यकारी निर्देशकले मिल्नियम पार्कलाई विशेष रूपान्तरण गर्नेछ। .समयको अवरोध र व्यावहारिकताले यी योजनाहरूलाई परिवर्तन गर्न बाध्य बनायो। त्यसकारण, घुमाउरो प्यानलहरूलाई यातायातको लागि ब्रेसिङ गरी शिकागोमा ट्रक लैजानुपरेको थियो, जहाँ MTH ले सबस्ट्रक्चर र सुपरस्ट्रक्चरलाई जोड्ने थियो र प्यानलहरूलाई सुपरस्ट्रक्चरमा जोड्ने थियो।
सिमलेस लुकका लागि क्लाउड गेटको वेल्डहरू फिनिसिङ र पालिस गर्नु फिल्ड स्थापना र एसेम्बली कार्यको सबैभन्दा कठिन पक्षहरू मध्ये एक थियो। 12-चरण प्रक्रिया ज्वेलर्स पालिस जस्तै उज्यालो रगको साथ समाप्त हुन्छ।
"त्यसैले हामीले मूल रूपमा त्यो परियोजनामा ​​लगभग तीन वर्ष काम गर्यौं, यी भागहरू बनाउन," सिल्भाले भने। "यो गाह्रो काम हो।त्यो समयको धेरै जसो यसलाई कसरी गर्ने भनेर पत्ता लगाउन र विवरणहरू बाहिर काम गर्न खर्च गरिन्छ;तपाईलाई थाहा छ, यसलाई पूर्ण गर्दै।हामीले कम्प्युटर टेक्नोलोजी र राम्रो पुरानो शैलीको मेटलवर्किङ प्रयोग गर्ने तरिका फोर्जिङ र एरोस्पेस टेक्नोलोजी संयोजन हो।
यत्ति ठूलो र गह्रौं वस्तुलाई सटीकताका साथ बनाउन गाह्रो छ, उहाँले भन्नुभयो।सबैभन्दा ठूलो प्लेटको औसत ७ फिट चौडाइ ११ फिट लामो र १,५०० पाउण्ड तौल रहेको छ।
"सबै CAD को काम गर्नु र कामको लागि वास्तविक पसल रेखाचित्रहरू सिर्जना गर्नु वास्तवमा आफैमा ठूलो परियोजना हो," सिल्भा भन्छन्। "हामी प्लेटहरू मापन गर्न र तिनीहरूको आकार र वक्रता सही रूपमा मूल्याङ्कन गर्न कम्प्युटर प्रविधि प्रयोग गर्छौं ताकि तिनीहरू सही रूपमा फिट हुन्छन्।
"हामीले कम्प्यूटर मोडलिङ गर्यौं र त्यसपछि यसलाई विभाजित गर्यौं," सिल्वाले भने, "मैले शेल निर्माणको साथ मेरो अनुभव प्रयोग गर्‍यौं, र मसँग सीमलाइनहरू काम गर्नका लागि आकारहरूलाई कसरी विभाजन गर्ने भन्ने बारे केही विचारहरू थिए ताकि हामीले उत्कृष्ट गुणस्तर परिणामहरू प्राप्त गर्न सकौं।"
केही प्लेटहरू वर्गाकार हुन्छन्, केही पाई-आकारका हुन्छन्। तिनीहरू ठाडो संक्रमणको जति नजिक हुन्छन्, उति धेरै पाई-आकारका हुन्छन्, र रेडियल ट्रान्जिसन ठूला हुन्छन्। शीर्षमा, तिनीहरू चापलूसी र ठूला हुन्छन्।
प्लाज्माले 1/4- देखि 3/8-इन्च-मोटो 316L स्टेनलेस स्टील काट्छ, जुन आफ्नै बलियो हुन्छ, सिल्वा भन्छन्। "वास्तविक चुनौती भनेको ठूला स्ल्याबहरूलाई पर्याप्त रूपमा सटीक वक्रतामा ल्याउनु हो।यो प्रत्येक स्ल्याबको लागि रिब प्रणाली फ्रेम धेरै सटीक रूपमा गठन र निर्माण गरेर गरिन्छ।यसरी हामी प्रत्येक स्ल्याबको आकारलाई ठीकसँग परिभाषित गर्न सक्छौं।"
बोर्डहरू थ्रीडी रोलरहरूमा घुमाइएको छ जुन PSI ले विशेष रूपमा यी बोर्डहरू रोल गर्नको लागि डिजाइन र निर्माण गरेको छ (चित्र 1 हेर्नुहोस्)।” यो ब्रिटिश रोलरहरूको लागि एक प्रकारको भाइ हो।हामी फेन्डरहरू कसरी बनाइन्छ जस्तै प्रविधि प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई रोल गर्छौं," सिल्भाले भने। प्रत्येक प्यानललाई रोलरहरूमा अगाडि पछाडि सार्दै, प्यानलहरू इच्छित साइजको ०.०१ इन्च भित्र नभएसम्म रोलरहरूमा दबाब समायोजन गर्दै। आवश्यक उच्च परिशुद्धताले पानाहरू सजिलै बनाउन गाह्रो बनाउँछ, उनले भने।
त्यसपछि वेल्डरले भित्री रिब प्रणालीको संरचनामा फ्लक्स कोरलाई जोड्छ। "मेरो विचारमा, स्टेनलेस स्टीलमा संरचनात्मक वेल्डहरू सिर्जना गर्न फ्लक्स कोर वास्तवमै उत्कृष्ट तरिका हो," सिल्भा बताउँछन्।
बोर्डहरूको सम्पूर्ण सतहहरू ह्यान्ड-ग्राउन्ड र मेसिनले मिलाएर तिनीहरूलाई एक इन्च शुद्धताको इच्छित हजारौं भागमा ट्रिम गरिएको छ ताकि तिनीहरू सबै एकसाथ फिट हुन सक्छन् (चित्र 2 हेर्नुहोस्)। परिशुद्धता मापन र लेजर स्क्यानिङ उपकरणको साथ आयामहरू जाँच गर्नुहोस्। अन्तमा, प्लेटलाई ऐनाको फिनिशमा पालिश गरिन्छ र सुरक्षात्मक फिल्मले ढाकिएको हुन्छ।
अकल्यान्डबाट प्यानलहरू पठाउनु अघि आधार र आन्तरिक संरचना सहित प्यानलहरूको लगभग एक तिहाइ ट्रायल एसेम्बलीमा खडा गरिएको थियो (चित्र 3 र 4 हेर्नुहोस्)। साइडिङ प्रक्रियाको योजना बनायो र तिनीहरूलाई जोड्न केही साना बोर्डहरूमा सीम वेल्डिङ गरे। "त्यसोभए जब हामीले यसलाई शिकागोमा सँगै राख्यौं, सिल्वाले भने, "हामीले यो जान्न सक्छौं।
तापक्रम, समय र ट्रक कम्पनले रोल गरिएको पानालाई ढिलो पार्न सक्छ। रिब्ड ग्रेटिंग बोर्डको कठोरता बढाउन मात्र होइन, तर यातायातको समयमा बोर्डको आकार कायम राख्न पनि डिजाइन गरिएको हो।
तसर्थ, भित्री भागमा सुदृढीकरण जालको साथ, प्लेटलाई तातो उपचार गरिन्छ र सामग्रीको तनावलाई कम गर्न चिसो गरिन्छ। ट्रान्जिटमा थप क्षति रोक्नको लागि, प्रत्येक प्लेटको लागि क्र्याडलहरू बनाइन्छ, जसलाई कन्टेनरहरूमा लोड गरिन्छ, एक पटकमा चारवटा।
त्यसपछि कन्टेनरहरू अर्ध-तयार उत्पादनहरूमा लोड गरिन्थ्यो, एक पटकमा लगभग चार, र MTH चालक दलहरूसँग स्थापनाको लागि PSI टोलीहरूसँग शिकागो पठाइयो। एउटा यातायातको समन्वय गर्ने रसद व्यक्ति हो, र अर्को प्राविधिक क्षेत्रमा पर्यवेक्षक हो। उसले दैनिक रूपमा MTH कर्मचारीहरूसँग काम गर्दछ र नयाँ प्रविधिहरू विकास गर्न मद्दत गर्दछ।
एमटीएचका अध्यक्ष लाइल हिलले भने, एमटीएच इन्डस्ट्रिजलाई सुरुमा ईथरियल मूर्तिलाई जमिनमा सुरक्षित गर्ने र सुपरस्ट्रक्चर स्थापना गर्ने, त्यसपछि त्यसमा पाना वेल्ड गर्ने र पीएसआई प्राविधिक मार्गदर्शनको सौजन्यमा अन्तिम स्यान्डिङ र पालिस गर्ने जिम्मा दिइएको थियो।मूर्तिकला पूरा हुनु भनेको कला र व्यावहारिकता बीचको सन्तुलन हो;सिद्धान्त र वास्तविकता;आवश्यक समय र निर्धारित समय।
एमटीएचका इन्जिनियरिङका उपाध्यक्ष र परियोजना प्रबन्धक लोउ सर्नीले भने कि परियोजनाको बारेमा उहाँलाई के चासो छ त्यो यसको विशिष्टता हो। "जहाँसम्म हामीलाई थाहा छ, यस विशेष परियोजनामा ​​केहि चीजहरू भइरहेका छन् जुन पहिले कहिल्यै गरिएको थिएन, वा वास्तवमा पहिले कहिल्यै विचार गरिएको थिएन," Cerny भने।
तर आफ्नो किसिमको पहिलो काममा काम गर्न अप्रत्याशित चुनौतिहरू सामना गर्न र कामको प्रगतिको रूपमा उठ्ने प्रश्नहरूको जवाफ दिन लचिलो अन-साइट सरलता चाहिन्छ:
128 कार आकारको स्टेनलेस स्टील प्यानललाई किड ग्लोभ्सले ह्यान्डल गर्दा स्थायी सुपरस्ट्रक्चरमा कसरी फिट गर्नुहुन्छ? त्यसमा भर नपरिकन विशाल चाप आकारको बीन कसरी वेल्ड गर्नुहुन्छ? भित्रबाट वेल्ड गर्न सक्षम नभई वेल्डलाई कसरी छिर्न सकिन्छ? स्टेनलेस फिल्डमा लाइट स्ट्राइक गर्ने वेल्डको लागि उत्तम मिरर फिनिश कसरी हुन्छ?
यो एउटा असाधारण कठिन परियोजना हुनेछ भन्ने पहिलो संकेत, Cerny ले भने, जब निर्माण र स्थापना 30,000-पाउन्ड उपकरणमा सुरु भयो। मूर्तिकलालाई समर्थन गर्ने इस्पात संरचना।
जबकि PSI द्वारा सबस्ट्रक्चर बेस एसेम्बल गर्नको लागि प्रदान गरिएको जस्ता-सम्पन्न संरचनात्मक इस्पात निर्माण गर्न अपेक्षाकृत सरल थियो, सबस्ट्रक्चर साइट आधा रेस्टुरेन्ट र आधा कार पार्क माथि अवस्थित थियो, प्रत्येक फरक उचाइमा।
"त्यसैले सबस्ट्रक्चर एक किसिमको क्यान्टीलिभर र रिकेटी छ," Cerny ले भने। "जहाँ हामीले यो स्टिल धेरै राख्छौं, प्लेटको कामको सुरुमा नै, हामीले वास्तवमा 5 फिटको प्वालमा ड्राइभ गर्न क्रेन ल्याउनुपर्थ्यो।"
कोइला खानीमा प्रयोग हुने सामानको प्रकार जस्तै मेकानिकल प्रिलोड प्रणाली र केही केमिकल एन्करहरू लगायत उच्च परिष्कृत एङ्करिङ प्रणाली प्रयोग गरेको सर्नीले बताए। स्टिल संरचनाको सबस्ट्रक्चर कंक्रिटमा फिक्स गरिसकेपछि शेल जोडिने सुपरस्ट्रक्चर बनाउनु आवश्यक हुन्छ।
"हामीले दुईवटा ठूला ठूला 304 स्टेनलेस स्टील ओ-रिंगहरू प्रयोग गरेर ट्रस प्रणाली स्थापना गर्न थाल्यौं - एउटा संरचनाको उत्तरी छेउमा र अर्को दक्षिण छेउमा," Cerny भन्छन् (चित्र 3 हेर्नुहोस्)। घण्टीहरू क्रस-क्रसिङ ट्यूब ट्रसहरूद्वारा एकसाथ समातिएका छन्। रिङ-कोर सबफ्रेमहरू GWMA खण्डहरूमा बनाइएका छन् र ट्याब्लेटमा राखिएका छन्।
"त्यसोभए त्यहाँ एक ठूलो सुपरस्ट्रक्चर छ जुन कसैले देखेको छैन;यो कडाईका साथ संरचनात्मक फ्रेमिङको लागि हो, "सर्नीले भने।
अकल्यान्ड परियोजनाका लागि आवश्यक सबै कम्पोनेन्टहरू डिजाइन, फेब्रिकेट, फेब्रिकेट र स्थापना गर्ने उत्कृष्ट प्रयासहरूको बावजुद, यो मूर्तिकला अभूतपूर्व छ र नयाँ मार्गहरू तोड्न सधैं burrs र स्क्र्याचहरू आउँछन्। त्यसैगरी, एउटा कम्पनीको निर्माण अवधारणालाई अर्कोसँग जोड्नु जत्तिकै सरल छैन। तार्किक छ।
"जबकि ओकल्यान्डमा एसेम्बली र वेल्डिङ प्रक्रियाहरू अग्रिम योजना गरिएको थियो, वास्तविक साइट सर्तहरूले सबैबाट अनुकूली सहजता चाहिन्छ," सिल्वाले भने। "र संघका कर्मचारीहरू वास्तवमै उत्कृष्ट छन्।"
सुरुका केही महिनाहरूमा, MTH को दैनिक दिनचर्या भनेको दिनको काममा के समावेश छ र सबफ्रेम खडा गर्नका लागि केही कम्पोनेन्टहरू, साथै केही स्ट्रट्स, "शक अवशोषकहरू," हातहरू, पेगहरू र पिनहरू कसरी निर्माण गर्ने भन्ने निर्धारण गर्नु थियो।पोगो स्टिकहरू अस्थायी साइडिंग प्रणाली सिर्जना गर्न आवश्यक छ, एरले भने।
"यो चीजहरू चलिरहने र तिनीहरूलाई छिटो साइटमा पुर्‍याउन उडानमा डिजाइन र निर्माण गर्ने चलिरहेको प्रक्रिया हो।हामीले आफूसँग भएका कुराहरू क्रमबद्ध गर्न धेरै समय खर्च गर्छौं, केही अवस्थामा पुन: डिजाइन र पुन: डिजाइन गर्दै, र त्यसपछि आवश्यक भागहरू निर्माण गर्छौं।
"शाब्दिक रूपमा, हामीसँग मंगलबार 10 चीजहरू हुनेछन् जुन हामीले बुधबार साइटमा डेलिभर गर्नुपर्नेछ," हिलले भने, "त्यहाँ धेरै ओभरटाइम र मध्यरातमा धेरै स्टोर कामहरू छन्।"
"लगभग 75 प्रतिशत बोर्ड निलम्बन कम्पोनेन्टहरू फिल्डमा बनाइएका वा परिमार्जन गरिएका छन्," Cerny ले भने। "त्यहाँ समयहरू थिए जब हामीले शाब्दिक रूपमा 24-घण्टा दिन बनायौं।म दिउँसो २, ३ बजेसम्म पसलमा हुने थिएँ, र म बिहान ५:३० बजे घरमा नुहाउन जान्छु र सामग्रीहरू लिन जान्छु, अझै भिजेको थियो।"
आवास संयोजन गर्नको लागि अस्थायी निलम्बन प्रणाली MTH मा स्प्रिंगहरू, स्ट्रट्स र केबलहरू हुन्छन्। प्लेटहरू बीचका सबै जोडहरू अस्थायी रूपमा एकसाथ बोल्ट गरिएका छन्। "त्यसैले सम्पूर्ण संरचना 304 ट्रसहरूसँग मेकानिकली रूपमा जडान गरिएको छ, भित्रबाट निलम्बित छ," Cerny भन्नुभयो।
तिनीहरू ओम्हालस मूर्तिकलाको आधारमा गुम्बजबाट सुरु हुन्छन् - "बेली बटनको नाभि"। गुम्बजलाई अस्थायी चार-बिन्दु सस्पेन्सन स्प्रिंग समर्थन प्रणाली प्रयोग गरेर ह्याङ्गर, केबल र स्प्रिङहरू प्रयोग गरी निलम्बन गरिएको थियो। Cerny ले भने कि वसन्तले "गिभ एण्ड टेक" प्रदान गर्दछ जसमा प्रत्येक स्प्रिङमा आधारित वजनहरू थपिएका छन्। सम्पूर्ण मूर्तिलाई सन्तुलनमा राख्नुहोस्।
168 बोर्डहरू मध्ये प्रत्येकको आफ्नै चार-बिन्दु निलम्बन वसन्त समर्थन प्रणाली छ त्यसैले यो ठाउँमा हुँदा व्यक्तिगत रूपमा समर्थन गरिन्छ।" यो विचार कुनै पनि जोइन्टहरूमा बढी जोड दिनु हुँदैन किनभने ती जोडहरू ०/० अंतर प्राप्त गर्न एकसाथ राखिन्छन्," Cerny ले भने।
PSI को काम को शुद्धता को एक प्रमाण को रूप मा, सम्मेलन केहि खाली संग धेरै राम्रो छ। "PSI ले प्यानल बनाउन को लागी एक शानदार काम गरेको छ," Cerny भन्छन्। "म तिनीहरूलाई सबै श्रेय दिन्छु किनभने अन्तमा, यो वास्तवमै फिट हुन्छ।फिटआउट साँच्चै राम्रो छ, जुन मेरो लागि शानदार छ।हामी कुरा गर्दैछौं, शाब्दिक रूपमा एक इन्चको हजारौं।यी प्लेटहरूले त्यहाँ एक बन्द किनारा सँगै राख्छन्।
सिल्भाले भने, "जब तिनीहरूले एसेम्बली समाप्त गर्छन्, धेरै मानिसहरूले यो सकियो भनेर सोच्छन्," सिल्भाले भने, सिमहरू कडा भएकाले मात्र होइन, तर पूर्ण रूपमा भेला भएका भागहरू, तिनीहरूको उच्च पालिश गरिएको मिरर-फिनिस प्लेटहरू, यसको वरिपरि प्रतिबिम्बित गर्न खेलमा आएका छन्। तर बट सिमहरू देखिने छन्, तरल पाराको कुनै सिमहरू छैनन्। यसको अतिरिक्त, समुद्रमा अझै पनि स्ट्रक्चर गर्नको लागि पूर्ण रूपमा राखिएको छ। भविष्यका पुस्ताका लागि ity, सिल्वाले भने।
क्लाउड गेटको समापन 2004 को पतनमा पार्कको भव्य उद्घाटनको समयमा होल्डमा राख्नुपर्‍यो, त्यसैले omhalus लाइभ GTAW थियो, र त्यो केही महिनासम्म चल्यो।
"तपाईंले साना खैरो दागहरू देख्न सक्नुहुन्छ, जुन सम्पूर्ण संरचनाको वरिपरि TIG सोल्डर जोइन्टहरू हुन्," सेर्नीले भने। "हामीले जनवरीमा पालहरू पुन: निर्माण गर्न थाल्यौं।"
"यस परियोजनाको लागि अर्को प्रमुख निर्माण चुनौती वेल्डिंग संकुचन विकृतिको कारण आकार शुद्धता नगुमाई सीम वेल्ड गर्नु थियो," सिल्वाले भने।
प्लाज्मा वेल्डिङले बोर्डलाई न्यूनतम जोखिमका साथ आवश्यक बल र कठोरता प्रदान गर्दछ, Cerny ले भन्यो। A 98% argon/2% हीलियम मिश्रणले फ्युलिङ घटाउन र फ्युजन बढाउन राम्रो काम गर्छ।
वेल्डरहरूले थर्मल आर्क® पावर स्रोतहरू र PSI द्वारा विकसित र प्रयोग गरिएका विशेष ट्र्याक्टर र टर्च एसेम्बलीहरू प्रयोग गरेर किहोल प्लाज्मा वेल्डिङ प्रविधिहरू प्रयोग गर्छन्।