Cyclingnews लाई दर्शकहरूको समर्थन छ। तपाईंले हाम्रो वेबसाइटमा लिङ्कहरू मार्फत खरिद गर्दा हामीले सम्बद्ध आयोगहरू कमाउन सक्छौं। त्यसैले तपाईंले हामीलाई विश्वास गर्न सक्नुहुन्छ।
FSA ले आफ्नो 11-स्पीड K-Force WE (वायरलेस इलेक्ट्रोनिक) ग्रुपसेट सुरु गरेको चार वर्षभन्दा बढी भइसकेको छ, र यसको डिस्क ब्रेक संस्करणको दुई वर्षभन्दा कम समयपछि।तर आज, कम्पनीले K-Force WE 12 डिस्क ब्रेक समूहहरू निर्माण गर्न, अघिल्लो पुस्तामा सीधै कम्प्यूटर-2-समूहहरू बनाउनको लागि K-Force WE 12 डिस्क ब्रेकको साथ १२-स्पीडमा जाँदैछ भनी घोषणा गर्दैछ। बिग थ्री बाट peed इलेक्ट्रोनिक रोड बाइक समूहहरू - Shimano, SRAM र Campagnolo।
तर यति मात्र होइन। किट ब्रान्डका उत्पादनहरू, फराकिलो सडक, पहाड, ग्राभेल र ई-बाईकहरूको एकै समयमा जारी गरिएको थियो।
FSA द्वारा "अपडेट गरिएको ड्राइभट्रेन" को रूपमा वर्णन गरिएको, धेरै जसो K-Force WE 12 कम्पोनेन्टहरू हालको 11-स्पीड कम्पोनेन्टहरूसँग मिल्दोजुल्दो छन्, तर 12 sprockets मा स्तरवृद्धि गर्नुका साथै, कार्यक्षमता र सौन्दर्यशास्त्र सुधार गर्न केही डिजाइन र फिनिसिङ ट्वीकहरू छन्।
WE किटमा वायरलेस सिफ्टरहरू छन् जसले अगाडिको डेरेलियरको माथिको कन्ट्रोल मोड्युलमा शिफ्ट आदेशहरू प्रसारण गर्दछ। दुबै डराइलरहरू सिट ट्यूबमा माउन्ट गरिएको ब्याट्रीमा शारीरिक रूपमा जडान भएका छन्, जसको मतलब किट पूर्ण रूपमा वायरलेस छैन, तर धेरैले यसलाई अर्ध-वायरलेस भनिन्छ।
नयाँ, थप सूक्ष्म ग्राफिक्स बाहेक, शिफ्ट लिभरको बडी, किंक्ड ब्रेक लिभर र सिफ्ट बटनले अवस्थित, समीक्षकहरूले प्रशंसित एर्गोनोमिक्सलाई ओभर ओभर गर्छ र बाहिरबाट धेरै हदसम्म अपरिवर्तित देखिन्छ। डिस्क क्यालिपरहरूमा पनि त्यस्तै हुन्छ, जबकि शिफ्टरले यसको कम्प्याक्ट मास्टर सिलिन्डर, कम्प्याक्ट मास्टर सिलिन्डर र कम्प्याक्ट-रेन्ज-रेन्जको कम्पाउन्ड-सीआर-सीआर समायोजन गर्दछ। 032 सिक्का सेल ब्याट्री-संचालित ताररहित प्रसारण।
प्रत्येक सिफ्टर र क्यालिपरको दाबी गरिएको वजन (ब्रेक होज र तेल सहित) क्रमशः 405 ग्राम, 33 ग्राम र 47 ग्राम भारी छ, कम्पनीले 11-स्पीड WE डिस्क बायाँ र दायाँ सिफ्टरहरूको दाबी गरेको तौल भन्दा। अघिल्लो तौलहरूमा कुनै पनि ब्रेक लिपरहरू प्रस्ताव गरिएको थिएन, तर नयाँ ब्रेक प्याडहरू प्रस्ताव गरिएको थियो।
नयाँ रियर derailleur 11-स्पीड संस्करण मात्र फिनिश र वजन मा फरक देखिन्छ, नयाँ स्टिल्थ ग्राफिक्स र एक अतिरिक्त 24 ग्राम संग। यो अझै पनि 32 टन को अधिकतम लोड क्षमता र FSA को जोगिङ कम्पाउन्ड पुली छ, र सम्भवतः अझै पनि कुनै रिटर्न स्प्रिंग छैन, पारंपरिक प्यारालोआर ग्राम भन्दा एक रोबोटिक प्यारालोग्राम रीले जस्तै काम गर्दछ।
अगाडि derailleur अपरेशनको मस्तिष्क बनी रहन्छ, किनकि यसले शिफ्टरबाट ताररहित संकेतहरू प्राप्त गर्दछ र प्रणालीको सम्पूर्ण परिवर्तन तत्वहरूलाई नियन्त्रण गर्दछ।
यो एक मानक ब्राज्ड माउन्टमा फिट हुन्छ, यसको स्वचालित फाइन-ट्यूनिंग कायम राख्छ, र दाबी गरिएको 70ms शिफ्ट टाइम छ। 11-स्पीड संस्करणको 16-दाँतको अधिकतम स्प्रोकेट क्षमताको विपरीत, 12-स्पीड मोडेलमा 16-19 दाँतहरू छन्। अधोरेखित बाहेक, यसको शरीरको आकार 12, 12 औं आकारको छ। जरिवाना गरिएको छ र पछाडिको छेउमा स्पष्ट स्क्रूहरू अब देखिँदैनन्। दाबी गरिएको वजन 162 ग्राम बाट 159 ग्राममा घटाइएको छ।
FSA ले नयाँ WE 12-स्पीड ग्रुपसेटलाई यसको K-Force Team Edition BB386 Evo क्र्याङ्कसेटसँग जोड्यो। यो पहिलेको K-Force क्र्याङ्कहरू भन्दा धेरै सौन्दर्यपूर्ण छ, खोक्रो 3K कार्बन कम्पोजिट क्र्याङ्कहरू र एक-टुक्रा प्रत्यक्ष-माउन्ट CNC AL70570707 को विशेषता।
FSA ले दावी गरेको छ कि कालो एनोडाइज्ड, स्यान्डब्लास्टेड चेनरिङ्हरू 11- र 12-स्पीड शिमानो, SRAM र FSA ड्राइभट्रेनहरूसँग मिल्दो छन्। BB386 EVO एक्सलहरू FSA तल्लो कोष्ठकहरूको दायरासँग 30mm व्यास मिश्र धातु हुन् जसले व्यापक अनुकूलता सुनिश्चित गर्दछ।
उपलब्ध क्र्याङ्क लम्बाइहरू 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm र 175mm छन्, र चेनरिङ्हरू 54/40, 50/34, 46/30 संयोजनहरूमा उपलब्ध छन्। दावी गरिएको 54/40 औंठीको वजन 544 ग्राम छ।
FSA को K-Force WE किटमा सबैभन्दा ठूलो भिजुअल परिवर्तन यसको अतिरिक्त स्प्रोकेट हो। फ्लाईव्हील अझै पनि एक-टुक्रा कास्ट, तातो-उपचार वाहकबाट बनेको छ, र सबैभन्दा ठूलो स्प्रोकेट इलेक्ट्रोलेस निकल प्लेटेड छ। सानो स्प्रोकेट टाइटेनियम हो र क्यासेट 11-25, 11-25 SA211121112111112 SA नयाँ आकारमा उपलब्ध छ। -32 12-स्पीड क्यासेटको वजन 195 ग्राम छ, जुन अघिल्लो 11-स्पीड 11-28 क्यासेट 257 ग्राम भन्दा धेरै हल्का छ।
FSA द्वारा शान्त र कुशलका रूपमा वर्णन गरिएको, K-Force चेनले खाली पिनहरू, 5.6mm चौडाइ र निकेल-प्लेटेड फिनिश समावेश गर्दछ, र अघिल्लो 114 लिङ्कहरूको लागि 246 ग्रामको तुलनामा, 116 लिङ्कहरूसँग 250 ग्राम तौल भएको भनिन्छ।
K-Force WE रोटरहरूमा नक्कली एल्युमिनियम क्यारियर, मिल्ड स्टेनलेस स्टील रिङ र सेन्टर लक वा छ-बोल्ट हबहरूका लागि गोलाकार किनारहरू, 160mm वा 140mm व्याससहितको दुई-टुक्रा रोटर डिजाइन छ। तिनीहरूको दाबी गरिएको तौल 100g र 120mm बाट बढेको छ र क्रमशः 120g120g र 120mm मा बढेको छ। g
अन्यत्र, भित्री सिटको ट्यूबमा माउन्ट गरिएको 1100 mAh ब्याट्रीले जोडिएको तार मार्फत दुईवटा डेरेलियरहरूलाई पावर गर्दछ, र चार्जहरू बीचमा समान वा सुधारिएको समय प्रदान गर्नुपर्छ। मूल WE प्रणाली प्रयोग गर्नु अघि अगाडिको डेरेलियरमा बटन मार्फत खोल्नु आवश्यक थियो, र निष्क्रिय रूपमा चार्ज गर्न मिल्ने चार्जको अवधि पछि स्ट्यान्डबाइ मोडमा जान्छ। यद्यपि ब्याट्री र तारहरू अपरिवर्तित देखिन्छन्, हाल यो प्रक्रिया वा अपेक्षित ब्याट्री जीवनको बारेमा कुनै जानकारी छैन।
MegaExo 24mm वा BB386 EVO एक्सलहरू सहितको चिसो नक्कली AL6061/T6 एल्युमिनियम क्र्याङ्कसेटमा आधारित FSA को नयाँ पावर मिटर पनि आज घोषणा गरिएको छ। चेनिङ AL7075 एल्युमिनियम स्ट्याम्पिङ हो र यो 10, 11 र 12 को विभिन्न प्रकारमा उपलब्ध छ र FRAMS बाट FRAMS, 12, 12, 12, 12, 12, 12, 2075 को गतिमा उपलब्ध छ। 11 र 12 गतिको लागि अनुकूलित।
क्र्याङ्क लम्बाइ 145mm देखि 175mm सम्म फरक हुन्छ, 167.5mm र 172.5mm को अतिरिक्त 5mm जम्पको साथ। यो पॉलिश एनोडाइज्ड ब्ल्याक हो र 46/30, 170mm कन्फिगरेसनमा 793 ग्रामको दाबी गरिएको वजन छ।
पावर मापन प्रणाली एक साँच्चै अन्तर्राष्ट्रिय मामिला हो, जापानी स्ट्रेन गेजहरू प्रयोग गरेर, जर्मन टर्क ट्रान्सड्यूसरहरूद्वारा क्यालिब्रेट गरिएको। यसले भर्चुअल बायाँ/दायाँ ब्यालेन्स प्रदान गर्दछ, BLE 5.0 मार्फत Zwift सँग उपयुक्त छ, ANT ट्रान्समिशन छ, IPX7 वाटरप्रूफ छ, र स्वचालित तापक्रम क्षतिपूर्ति छ। पावर मिटरमा एकल ब्याटर लाइफ 504050000 घण्टा प्रयोग गरीएको छ। सेल र +/- 1% मा सही भनिएको छ। यी सबैको अपेक्षित खुद्रा मूल्य मात्र 385 यूरो हो।
नयाँ FSA प्रणाली वा ई-सिस्टम 504wH को सम्भावित कुल पावरको साथमा एक रियर हब इलेक्ट्रिक सहायक मोटर हो, साथै एक एकीकृत बाइक नियन्त्रण इकाई र स्मार्टफोन एप। लचिलोपन र एकीकरणमा केन्द्रित, FSA को 252Wh ब्याट्री डाउनट्युब माउन्टिङको लागि डिजाइन गरिएको छ, र थप 252Wh बटनमा ब्याटर स्थापना गर्न सकिन्छ। प्रणाली, र चार्जिङ पोर्ट तल्लो कोष्ठक आवासको ठीक माथि अवस्थित छ।
ब्याट्रीले 43Nm इन-व्हील मोटरलाई शक्ति दिन्छ, जुन FSA ले आकारको ख्याल नगरी लगभग कुनै पनि फ्रेममा स्लट गर्न सक्ने क्षमताको लागि रोजेको छ। यसको वजन 2.4kg छ र 25km/h भन्दा बढी गतिमा धेरै कम घर्षण भएको भनिएको छ। त्यहाँ द्रुत-प्रतिक्रिया एकीकृत टर्क सेन्सर, FSA ले लामो समयसम्म राम्रो डिलर्स, डिलरमोस्ट्यान्स, रिसेप्शन, रिसेप्शन, रिसेप्शन, रिसेप्शन, रिसेप्शन, फाइनान्स, र 25km। जीवन र सजिलो मर्मतसम्भार।त्यहाँ सहायताका पाँच स्तरहरू छन्, र आईओएस र एन्ड्रोइड उपकरणहरूसँग मिल्दो FSA एप जसले सवारहरूलाई तिनीहरूको सवारी डेटा रेकर्ड गर्न, ब्याट्री स्थिति प्रदर्शन गर्न र पालो-पालो GPS नेभिगेसन प्रदर्शन गर्न सक्षम बनाउँछ।
२५ किमी/घन्टा (अमेरिकामा ३२ किमी/घन्टा) भन्दा बढि गतिमा, हब मोटरहरू बन्द हुन्छन्, राइडरलाई न्यूनतम अवशिष्ट घर्षणको साथ पेडलिङ जारी राख्न अनुमति दिन्छ, प्राकृतिक सवारीको अनुभूति प्रदान गर्दछ। FSA को ई-प्रणाली गार्मिनको ई-बाइक रिमोटसँग पनि उपयुक्त छ, जसले तपाईंको गार्मिन ई-बाइकको रूपमा अर्को कार्य गर्न मद्दत गर्दछ। + जडान।
परीक्षण पछि तपाईलाई प्रति महिना £4.99 €7.99 €5.99 शुल्क लगाइनेछ, जुनसुकै बेला रद्द गर्नुहोस्। वा £49 £79 €59 को लागि एक वर्षको लागि साइन अप गर्नुहोस्
Cyclingnews एक अन्तर्राष्ट्रिय मिडिया समूह र अग्रणी डिजिटल प्रकाशक Future plc को भाग हो। हाम्रो कम्पनीको वेबसाइटमा जानुहोस् (नयाँ ट्याबमा खुल्छ)।
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.सबै अधिकार सुरक्षित। इङ्गल्याण्ड र वेल्स कम्पनी दर्ता नम्बर २००८८८५।