Elektrische boten zijn er al en ze worden langzaam maar zeker steeds populairder over de hele wereld. We hebben 27 van de interessantste volledig elektrische en hybride projecten die momenteel in aanbouw zijn, geselecteerd.
Elektrische boten en hybride aandrijflijnen zijn absoluut geen nieuw concept in de maritieme wereld, maar de nieuwste generatie elektrische boten bewijst dat het niet langer de moeite waard is om in de toekomst op deze technologie te wachten en dat elektrische boten voorlopig een haalbare optie zijn.
Bij MBY.com volgen we de revolutie van elektrische boten al meer dan tien jaar en er zijn inmiddels zoveel modellen op de markt dat dit type boot een echte concurrent is voor traditionele diesel- en benzineboten.
Deze in Polen gebouwde boten zijn tegenwoordig veel te vinden op de Theems. Dankzij hun elegante lijnen, grote, gezellige cockpits en slimme, opklapbare hardtops zijn ze ideaal voor luie dagen op zee.
Hoewel de meeste boten zijn uitgerust met krachtige benzine- of hekaandrijvingsbuitenboordmotoren voor snelle toegang tot de kust, biedt Alfastreet ook fabrieksmatig geïnstalleerde elektrische versies van al haar modellen aan voor huishoudelijk gebruik.
Ze zijn ontworpen voor cruises met een lage waterverplaatsing en zijn ontworpen voor soepele snelheden van 5-6 knopen zonder emissies, niet voor hoge snelheden.
Zo wordt het topmodel Alfastreet 28 Cabin aangedreven door twee 10 kW elektromotoren, heeft het een topsnelheid van ongeveer 7,5 knopen en zorgen de twee 25 kWh accu's voor een geschatte actieradius van 50 zeemijl bij 5 knopen.
LOA: 28 ft 3 in (8,61 m) Motoren: 2 x 10 kW Batterijen: 2 x 25 kWh Topsnelheid: 7,5 knopen Bereik: 50 zeemijl Prijs: ongeveer £ 150.000 (inclusief btw)
Skiboten hebben een direct koppel waarmee je uit een gat kunt springen en in een vlak water kunt springen. De nieuwe Californische startup Arc Boat Company heeft ervoor gezorgd dat hun aankomende Arc One skiboot precies dat kan met zijn zoemende 350 kW elektromotor.
Mocht je je afvragen: dat is het equivalent van 475 pk. Of ongeveer twee keer zoveel als de grootste Tesla Model S. Dat betekent ook een topsnelheid van 64 km/u en genoeg stroming om je tot wel vijf uur lang te laten skiën of waterskiën.
Het 7,3 meter lange aluminium chassis met tien zitplaatsen is een primeur voor Arc, gevestigd in Los Angeles, onder leiding van een voormalig productiechef van Tesla. Hij verwacht de eerste boot, inclusief een speciale trailer, deze zomer af te leveren.
LOA: 24 ft (7,3 m) Motor: 350 kW Batterij: 200 kWh Topsnelheid: 35 knopen Bereik: 160 zeemijl bij 35 knopen Vanaf: $ 300.000 / £ 226.000
De Boesch 750 biedt de stijl, het erfgoed en de prestaties die u wenst, plus een elektromotor.
Deze unieke Zwitserse scheepswerf is al sinds 1910 actief en bouwt elegante, klassieke sportboten voor meren en zeeën.
In tegenstelling tot de Riva is de auto nog steeds volledig van hout gemaakt, met behulp van een lichtgewicht mahonie laminaat dat net zo sterk en makkelijk te onderhouden zou zijn als een moderne carrosserie van glasvezel.
Al het vakmanschap maakt gebruik van een traditionele middenmotor met rechte as-propellers en besturing voor maximale betrouwbaarheid en een vlakke hellingshoek, waardoor de boot ideaal is voor gebruik als skibot.
Het huidige aanbod omvat zes modellen van 20 tot 32 voet, maar alleen de modellen tot 25 voet zijn uitgerust met een elektromotor.
Het elektrische topmodel, de Boesch 750 Portofino Deluxe, wordt aangedreven door twee 50kW Piktronik-motoren voor een topsnelheid van 21 knopen en een actieradius van 14 zeemijl.
LOA: 24 ft 7 in (7,5 m) Motoren: 2 x 50 kW Batterijen: 2 x 35,6 kWh Topsnelheid: 21 knopen Bereik: 14 zeemijl bij 20 knopen Prijs: € 336.000 (exclusief btw)
Als u wilt weten hoe het echt is om een ​​van deze geweldige boten te besturen, kunt u hierboven onze recensie van de testvaart lezen. Maar dat is nog maar het begin.
Het bedrijf is al bezig met de ontwikkeling van een groter, praktischer C-8-model dat in grote aantallen op de productielijn kan worden geproduceerd. Dit verlaagt de prijzen en versnelt de acceptatie ervan.
Als er één fabrikant van elektrische boten de titel Marine Tesla verdient, dan is het deze wel. Niet alleen omdat ze overtuigend hebben bewezen dat elektrische boten snel, leuk en een nuttig bereik kunnen hebben, maar ook omdat ze de grenzen van de technologie verleggen met hun revolutionaire en toch gebruiksvriendelijke actieve foilsysteem.
LOA: 25 ft 3 in (7,7 m) Motor: 55 kW Batterij: 40 kWh Topsnelheid: 30 knopen Bereik: 50 zeemijl bij 22 knopen Prijs: € 265.000 (exclusief btw)
Je kunt niet over elektrische boten praten, en je kunt niet over Daffy praten. Sinds 1970 zijn er in Surrey meer dan 14.000 van deze eersteklas, elegante baai- en meercruisers verkocht. Daffy's geboorteplaats Newport Beach, Californië, telde er zo'n 3.500. Het is simpelweg de bestverkochte elektrische boot ter wereld.
De Duffy 22, onze bestseller, is een prachtig ontworpen cocktailcruiser met comfortabele zitplaatsen voor 12 personen, een ingebouwde koelkast en veel bekerhouders.
Verwacht niet dat je ergens snel aankomt. De 48-volt elektromotor, bestaande uit 16 6-volt accu's, zorgt voor een topsnelheid van 5,5 knopen.
Een bijzonder interessant kenmerk is Duffy's gepatenteerde Power Rudder-systeem. Deze combineert een elektromotor met een roer en een vierbladige veerpoot, waardoor het geheel bijna 90 graden kan draaien voor eenvoudig aanmeren.
LOA: 22 ft (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Batterij: 16 x 6 V Topsnelheid: 5,5 knopen Bereik: 40 zeemijl bij 5,5 knopen Vanaf: $ 61.500 / $ 47.000 pond
De solide, volledig elektrische DC25 van de Nederlandse fabrikant DutchCraft is een veelzijdig dagschip, deels een superjacht-tender, deels een duikboot en deels een familiecruiser.
Met een standaard elektromotor van 89 kWh of optionele versies van 112 of 134 kWh kan de DC25 tot 75 minuten varen met een topsnelheid van 32 knopen. Of tot 6 uur vliegen met een stabielere snelheid van 6 knopen.
Deze 8 meter lange boot met een carbon romp heeft een aantal coole features. Zoals een hardtop die naar voren klapt – perfect om je boot in je huis of superjachtgarage te parkeren. Dat, en een deel van de donkere boog die de prachtige ingang van Pamperon Beach in Saint-Tropez siert.
LOA: 23 ft 6 in (8 m) Motor: tot 135 kW Batterij: 89/112/134 kWh Topsnelheid: 23,5 knopen Bereik: 40 mijl bij 20 knopen Vanaf: € 545.000 / £ 451.000
De slogan van de Oostenrijkse scheepswerf is "De emotionele ingenieur sinds 1927" en aangezien de schepen van deze werf indruk maken op de toevallige voorbijganger, laat staan ​​op de persoon aan het roer, zijn wij het daar mee eens.
Kortom, dit zijn enkele van de mooiste boten op de markt. Ze combineren bizarre proporties, gedurfde styling en verfijnde details.
Het bouwt boten op benzine tot 12 meter hoog en levert geweldige prestaties. Daarnaast biedt het de meeste kleine boten de optie van stille, emissievrije elektriciteit.
Een perfect voorbeeld is de Frauscher 740 Mirage, die leverbaar is met twee verschillende Torqeedo-elektromotoren van 60 kW of 110 kW.
De krachtigere modellen hebben een topsnelheid van 26 knopen en een actieradius van 17 tot 60 zeemijl, afhankelijk van hoe snel u vaart.
LOA: 24 ft 6 in (7,47 m) Motor: 1 x 60-110 kW Batterij: 40-80 kWh Topsnelheid: 26 knopen Bereik: 17-60 zeemijl @ 26-5 knopen Vanaf: 216.616 euro (exclusief btw)
Greenline Yachts, gevestigd in Slovenië, kan zeggen dat ze de huidige trend op het gebied van elektrische boten hebben ingezet. Ze lanceerde haar eerste betaalbare diesel-elektrische hybride boot in 2008 en heeft de formule sindsdien voortdurend verfijnd.
Greenline biedt nu een reeks cruisers van 33ft tot 68ft, allemaal leverbaar als volledig elektrisch, hybride of conventionele diesel.
Een goed voorbeeld is de Greenline 40 uit het middensegment. De volledig elektrische versie wordt aangedreven door twee elektromotoren van 50 kW en heeft een topsnelheid van 11 knopen en een bereik van maximaal 30 zeemijl bij 7 knopen, terwijl een kleine range extender van 4 kW het bereik kan vergroten tot 75 zeemijl bij 5 knopen.
Heeft u echter meer flexibiliteit nodig, dan is het hybride model uitgerust met twee 220 pk Volvo D3-dieselmotoren.
LOA: 39 ft 4 in (11,99 m) Motoren: 2 x 50 kW Batterijen: 2 x 40 kWh Topsnelheid: 11 knopen Bereik: 30 zeemijl bij 7 knopen Prijs: € 445.000 (exclusief btw)
Deze robuuste Britse trawler lijkt misschien een onwaarschijnlijke kandidaat voor elektrificatie, maar de nieuwe eigenaar Cockwells is gewend aan het bouwen van op maat gemaakte superjacht-tenders en aarzelt dan ook niet om dit tijdloze ontwerp te gebruiken om een ​​hybride op maat te creëren.
Hij is nog steeds uitgerust met een Yanmar-dieselmotor van 440 pk. Hij kan tot twee uur op alleen de accu varen.
Zodra de accu ontladen is, wordt een kleine generator ingeschakeld om de motor draaiende te houden terwijl de accu wordt opgeladen. Als u het idee van elektrisch varen wel ziet zitten, maar niet wilt inleveren op actieradius en zeewaardigheid, dan is dit wellicht de oplossing.
LOA: 45 ft 9 in (14,0 m) Motor: 440 pk diesel, 20 kW elektrisch Topsnelheid: 16 knopen Bereik: 10 zeemijl, puur elektrisch Vanaf: £ 954.000 (inclusief btw)
Deze prachtige Hermès speedster van het Britse Seven Seas Yachts is geïnspireerd op de rondingen van de klassieke Porsche 356 Speedster uit de jaren 50 en bezorgt je al sinds 2017 duizelingwekkende taferelen.
De in Griekenland gebouwde Roughs van 22 voet (6,7 meter) worden doorgaans aangedreven door een Rotax Biggles-motor van 115 pk. Maar sinds kort is deze uitgerust met een milieuvriendelijke elektromotor van 100 kW, aangedreven door een accu van 30 kWh.
Vlak gaat hij tot wel 30 knopen. Maar als je teruggaat naar de rustigere 5 knopen, kan hij tot wel negen uur stil op één acculading varen. Ideaal voor een tocht over de Theems.