De nikkelprijzen stegen vorige maand naar een hoogste punt in 11 jaar toen de LME-magazijnvoorraden kelderden. De prijzen daalden eind januari na een kleine uitverkoop, maar wisten zich te herstellen. Ze kunnen uitbreken naar nieuwe niveaus naarmate de prijzen stijgen naar recente hoogtepunten. Als alternatief kunnen ze deze niveaus verwerpen en terugvallen in het huidige handelsbereik.
Vorige maand meldde MetalMiner dat A&T Stainless, een joint venture tussen Allegheny Technologies (ATI) en het Chinese Tsingshan, een aanvraag heeft ingediend voor een sectie 232-uitsluiting van Indonesische "schone" warmgewalste band geïmporteerd uit de Tsingshan-fabriek van de joint venture. Na het indienen van de aanvraag sloegen Amerikaanse producenten terug.
Amerikaanse producenten maakten bezwaar en weigerden naar "schoon" hot strip (vrij van resterende elementen) indien nodig. Domestic producenten verwerpen het argument dat dit "schone" materiaal nodig is voor de drap -lijn. Er is nog nooit zo'n vereiste geweest in eerdere US Slab Supply Tegen het einde van het eerste kwartaal na een overzicht van de weerlegging van A&T Rainless.
Ondertussen blijven North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) en Cleveland Cliffs (Cliffs) legeringen en producten specificeren die binnen de distributie worden geaccepteerd. Zo hebben 201, 301, 430 en 409 nog steeds fabrieksbeperkingen als percentage van de totale toewijzing. Lichtgewicht, speciale afwerkingen en niet-standaard breedtes hebben ook beperkingen in de distributiestructuur. Bovendien worden toewijzingen maandelijks gedaan, dus servicecentra en eindgebruikers moeten hun jaarlijkse toewijzingen in gelijke maandelijkse "emmers" vullen.NAS begint bestellingen op te nemen voor levering in april.
De nikkelprijzen stegen in januari naar het hoogste niveau in 11 jaar. De voorraden in LME-magazijnen daalden tot 94.830 ton op 21 januari, waarbij de primaire nikkelprijzen over drie maanden $ 23.720/t bereikten. vanaf begin februari, het laagste niveau sinds 2019.
Magazijnvoorraden daalden als gevolg van de sterke vraag naar nikkel uit roestvrij staal en de opkomende elektrische voertuigen (EV)-industrie. Zoals MetalMiner's eigen Stuart Burns opmerkt, terwijl de roestvrij-industrie waarschijnlijk het hele jaar door zal afkoelen, zal het gebruik van nikkel in batterijen die elektrische voertuigen aandrijven waarschijnlijk versnellen naarmate de industrie blijft groeien. In 2021 zal de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen meer dan verdubbelen ten opzichte van het voorgaande jaar. 0,1 miljoen in 2020. China alleen al was goed voor ongeveer de helft van de omzet van vorig jaar.
Als u maandelijkse metaalinflatie/deflatie wilt volgen, overweeg dan om u aan te melden voor ons gratis maandelijkse MMI-rapport.
Ondanks de recente verkrapping liggen de prijzen nog steeds ver onder hun stijgingen in 2007. De LME-nikkelprijzen bereikten $ 50.000 per ton in 2007 terwijl de LME-magazijnvoorraden onder de 5.000 ton daalden.
Allegheny Ludlum 304 roestvrijstalen toeslagen stegen met 2,62% tot $ 1,27 per pond vanaf 1 februari. Ondertussen steeg de Allegheny Ludlum 316 toeslag met 2,85% tot $ 1,80 per pond.
China's 316 CRC steeg met 1,92% tot $ 4.315 per ton. Evenzo steeg 304 CRC met 2,36% tot $ 2.776 per ton. China's primaire nikkelprijs steeg met 10,29% tot $ 26.651 per ton.
Opmerking document.getElementById(“opmerking”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “opmerking”);
© 2022 MetalMiner Alle rechten voorbehouden.|Media Kit|Cookie Toestemmingsinstellingen|Privacybeleid|Servicevoorwaarden