Ik heb een achterstand van lezersproblemen weggewerkt – ik heb nog een paar columns te schrijven voordat ik weer inhaal.Als je me een vraag hebt gestuurd en ik heb deze niet beantwoord, wacht dan even, misschien is je vraag de volgende.Laten we met dat in gedachten de vraag beantwoorden.
Vraag: We proberen een gereedschap te kiezen dat 0,09 inch levert.straal.Ik heb een aantal onderdelen weggegooid om te testen;mijn doel is om dezelfde stempel op al onze materialen te gebruiken.Kun je me leren hoe ik 0,09″ moet gebruiken om de buigradius te voorspellen?reisafstand?
A: Als u luchtvorming uitvoert, kunt u de buigradius voorspellen door de matrijsopening te vermenigvuldigen met een percentage op basis van het type materiaal.Elk materiaaltype heeft een percentagebereik.
Om percentages voor andere materialen te vinden, kunt u hun treksterkte vergelijken met de treksterkte van 60.000 psi van ons referentiemateriaal (koolstofarm koudgewalst staal).Als uw nieuwe materiaal bijvoorbeeld een treksterkte heeft van 120.000 psi, kunt u schatten dat het percentage tweemaal de basislijn zal zijn, of ongeveer 32%.
Laten we beginnen met ons referentiemateriaal, koudgewalst staal met een laag koolstofgehalte met een treksterkte van 60.000 psi.De interne luchtvormingsradius van dit materiaal ligt tussen 15% en 17% van de matrijsopening, dus we beginnen meestal met een werkwaarde van 16%.Dit bereik is te wijten aan hun inherente variaties in materiaal, dikte, hardheid, treksterkte en vloeigrens.Al deze materiaaleigenschappen hebben een reeks toleranties, dus het is onmogelijk om een ​​exact percentage te vinden.Geen twee stukken materiaal zijn hetzelfde.
Met dit alles in gedachten, begin je met een mediaan van 16% of 0,16 en vermenigvuldig je dat met de dikte van het materiaal.Daarom, als u A36-materiaal vormt dat groter is dan 0,551 inch.Met de matrijs open, moet uw binnenste buigradius ongeveer 0,088 ″ (0,551 × 0,16 = 0,088) zijn.U gebruikt dan 0,088 als de verwachte waarde voor de binnenste buigradius die u gebruikt in berekeningen voor buigtoeslag en buigaftrek.
Als u altijd materiaal van dezelfde leverancier krijgt, kunt u een percentage vinden waarmee u dichter bij de binnenste buigradius komt die u krijgt.Als uw materiaal van meerdere leveranciers komt, kunt u het beste de berekende mediaanwaarde laten staan, aangezien materiaaleigenschappen sterk kunnen variëren.
Als u een matrijsgat wilt vinden dat een specifieke binnenste buigradius geeft, kunt u de formule omkeren:
Vanaf hier kunt u het dichtstbijzijnde beschikbare matrijsgat selecteren.Merk op dat dit ervan uitgaat dat de binnenradius van de bocht die u wilt bereiken, overeenkomt met de dikte van het materiaal dat u aan het luchtvormen bent.Probeer voor de beste resultaten een matrijsopening te selecteren met een binnenste buigradius die dicht bij of gelijk is aan de dikte van het materiaal.
Wanneer u met al deze factoren rekening houdt, geeft het matrijsgat dat u kiest u de binnenradius.Zorg er ook voor dat de ponsradius de buigradius van de lucht in het materiaal niet overschrijdt.
Houd er rekening mee dat er geen perfecte manier is om interne buigradii te voorspellen, gegeven alle materiaalvariabelen.Het gebruik van deze spaanbreedtepercentages is een nauwkeurigere vuistregel.Het kan echter nodig zijn om berichten met een procentuele waarde uit te wisselen.
V: Onlangs ontving ik verschillende vragen over de mogelijkheid om het buiggereedschap te magnetiseren.Hoewel we dit niet hebben gemerkt met onze tool, ben ik benieuwd naar de omvang van het probleem.Ik zie dat als de mal sterk gemagnetiseerd is, de blanco aan de mal kan "plakken" en niet consistent van het ene stuk naar het andere kan worden gevormd.Zijn er daarnaast nog andere zorgen?
Antwoord: Beugels of beugels die de matrijs ondersteunen of samenwerken met de kantpersbasis zijn normaal gesproken niet gemagnetiseerd.Dit betekent niet dat een sierkussen niet gemagnetiseerd kan worden.Het is onwaarschijnlijk dat dit gebeurt.
Er zijn echter duizenden kleine stukjes staal die gemagnetiseerd kunnen worden, of het nu een stuk hout is tijdens het stempelproces of een radiusmeter.Hoe ernstig is dit probleem?heel serieus.Waarom?Als dit kleine stukje materiaal niet op tijd wordt opgevangen, kan het in het werkoppervlak van het bed graven, waardoor een zwakke plek ontstaat.Als het gemagnetiseerde onderdeel dik of groot genoeg is, kan het bedmateriaal rond de randen van de wisselplaat omhoog komen, waardoor de basisplaat verder ongelijk of gelijkmatig komt te liggen, wat op zijn beurt de kwaliteit van het geproduceerde onderdeel zal beïnvloeden.
Vraag: In uw artikel Hoe luchtcurven scherp worden, noemde u de formule: ponstonnage = pakkingoppervlak x materiaaldikte x 25 x materiaalfactor.Waar komt 25 vandaan in deze vergelijking?
A: Deze formule is overgenomen van Wilson Tool en wordt gebruikt om het slagvolume te berekenen en heeft niets te maken met gieten;Ik heb het aangepast om empirisch te bepalen waar de bocht steiler wordt.De waarde van 25 in de formule verwijst naar de vloeigrens van het materiaal dat is gebruikt bij het ontwikkelen van de formule.Dit materiaal wordt overigens niet meer geproduceerd, maar komt in de buurt van A36-staal.
Natuurlijk is er veel meer nodig om het buigpunt en de buiglijn van de ponspunt nauwkeurig te berekenen.De lengte van de bocht, het grensvlak tussen de ponsneus en het materiaal, en zelfs de breedte van de matrijs spelen een belangrijke rol.Afhankelijk van de situatie kan dezelfde ponsradius voor hetzelfde materiaal scherpe buigingen en perfecte buigingen opleveren (dwz buigingen met een voorspelbare binnenradius en geen plooien bij de vouwlijn).Op mijn website vind je een uitstekende rekenmachine voor scherpe bochten die met al deze variabelen rekening houdt.
Vraag: Is er een formule voor het aftrekken van de buiging van de teller terug?Soms gebruiken onze kantperstechnici kleinere V-gaten waar we geen rekening mee hadden gehouden in de plattegrond.Wij hanteren standaard buigaftrek.
Antwoord: ja en nee.Laat het me uitleggen.Als het de bodem buigt of stampt, als de breedte van de mal overeenkomt met de dikte van het vormmateriaal, zou de gesp niet veel moeten veranderen.
Als u luchtvormend bent, wordt de binnenstraal van de bocht bepaald door het gat van de matrijs en van daaruit neemt u de verkregen straal in de matrijs en berekent u de buigaftrek.Je kunt veel van mijn artikelen over dit onderwerp vinden op TheFabricator.com;zoek naar "Benson" en je zult ze vinden.
Om airforming te laten werken, moet uw technische staf een plaat ontwerpen met behulp van buigaftrekking op basis van de zwevende straal die door de matrijs wordt gecreëerd (zoals beschreven in "Bend Inside Radius Prediction" aan het begin van dit artikel).Als uw operator dezelfde mal gebruikt als het onderdeel waarvoor het is ontworpen, moet het laatste onderdeel het geld waard zijn.
Hier is iets minder gebruikelijk: een beetje workshopmagie van een enthousiaste lezer die commentaar gaf op een column die ik in september 2021 schreef, "Braking Strategies for T6 Aluminium".
Reactie lezer: Allereerst heb je uitstekende artikelen geschreven over plaatbewerking.Ik dank u voor hen.Met betrekking tot de uitgloeiing die u beschreef in uw column van september 2021, dacht ik dat ik enkele gedachten uit mijn ervaring zou delen.
Toen ik de uitgloeitruc vele jaren geleden voor het eerst zag, kreeg ik te horen dat ik een oxy-acetyleentoorts moest gebruiken, alleen acetyleengas moest ontsteken en de vormlijnen moest schilderen met zwart roet van het verbrande acetyleengas.Alles wat je nodig hebt is een heel donkerbruine of licht zwarte lijn.
Zet dan de zuurstof aan en verwarm de draad vanaf de andere kant van het onderdeel en vanaf een redelijke afstand totdat de gekleurde draad die je net hebt bevestigd begint te vervagen en dan helemaal verdwijnt.Dit lijkt de juiste temperatuur te zijn om het aluminium voldoende uit te gloeien om een ​​vorm van 90 graden te krijgen zonder scheuren.U hoeft het onderdeel niet te vormen terwijl het nog heet is.Je kunt het laten afkoelen en het zal nog steeds uitgloeien.Ik herinner me dat ik dit deed op 1/8 "dik 6061-T6-vel.
Ik ben al meer dan 47 jaar nauw betrokken bij de fabricage van precisieplaatwerk en heb altijd een talent gehad voor camouflage.Maar na zoveel jaren installeer ik het niet meer.Ik weet wat ik doe!Of misschien ben ik gewoon beter in vermomming.In ieder geval heb ik de klus op de meest economische manier kunnen klaren met minimale franje.
Ik weet het een en ander over de productie van plaatwerk, maar ik moet bekennen dat ik zeker niet onwetend ben.Het is een grote eer voor mij om de kennis die ik in de loop van mijn leven heb vergaard met u te delen.
One more thing I know: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
Er is geen garantie dat ik je e-mailadres in de volgende kolom zal gebruiken, maar je weet maar nooit.Ik zou gewoon kunnen.Onthoud dat hoe meer we kennis en ervaring delen, hoe beter we worden.
FABRICATOR is Noord-Amerika's leidende tijdschrift voor staalproductie en -vorming.Het magazine publiceert nieuws, technische artikelen en succesverhalen waarmee fabrikanten hun werk efficiënter kunnen doen.FABRICATOR is actief in de branche sinds 1970.
Nu met volledige toegang tot de digitale editie van The FABRICATOR, gemakkelijke toegang tot waardevolle bronnen uit de industrie.
De digitale editie van The Tube & Pipe Journal is nu volledig toegankelijk en biedt gemakkelijke toegang tot waardevolle bronnen uit de industrie.
Krijg volledige digitale toegang tot het STAMPING Journal, met de nieuwste technologie, best practices en nieuws uit de branche voor de metaalstempelmarkt.
Nu met volledige digitale toegang tot The Fabricator en Español, hebt u gemakkelijk toegang tot waardevolle bronnen uit de industrie.