De Ultima RS is het nieuwe topmodel van de Britse automaker bekend als de Ultima GTR.Het debuteerde op het Goodwood Festival of Speed, maar geïnteresseerde kopers kunnen nu pre-orderen op de website van het bedrijf.
Het ontwerp van de Ultima RS is geïnspireerd op het Groep C enduro-tijdperk van de jaren 80 en 90, inclusief opmerkelijke machines zoals de Porsche 956 en Jaguar XJR-12.Het uiterlijk van het nieuwe model benadrukt de grotere neerwaartse kracht en verbeterde luchtstroom in vergelijking met de eerdere modellen van het bedrijf.Om dit te bereiken, worden componenten gebruikt zoals een op het chassis gemonteerde frontsplitter, vortexgeneratoren, een grote achterdiffusor en een achtervleugel met zwanenhals.
Klanten hebben verschillende vermogensopties - ze gebruiken allemaal een GM V8-motor.Het basismodel is een 6,2-liter V8 LT1 met 480 pk.(358 kW).Er is ook een supercharged 6,2-liter V8 LT4 met 650 pk.(485kW).De RS, aangedreven door de 6,2-liter supercharged V8-motor uit de LT5, heeft standaard 800 pk.(597 kW), maar Ultima biedt tot 1200 pk.(895 kW) in fabrieksinstellingen.
De enige beschikbare transmissie is een handgeschakelde zesversnellingsbak en de Ultima RS FAQ maakt duidelijk dat een automaat nooit op de optielijst zal staan."De Ultima RS is een echt rijdende auto en is als zodanig alleen verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak en koppelingspedaal", schreef het bedrijf.
De RS is een baangerichte machine, maar de Ultima biedt opties om hem comfortabeler te maken op de weg, waaronder airconditioning, navigatie, een achteruitrijcamera, parkeersensoren en stoelen met lendensteun bekleed met leer of alcantara.LED-koplampen met dagrijverlichting zijn ook verkrijgbaar.
De RS is verkrijgbaar met het stuur links of rechts en de Ultima wordt wereldwijd verzonden.Ze zijn nergens legaal, maar kunnen in sommige landen op straat worden gereden.
Welkom bij de nieuwe Ultima RS.De snelste, meest veelzijdige, stijlvolle en aerodynamische Ultima tot nu toe.Ultima Sports Ltd heeft het Ultima-erfgoed naar de top gebracht met de lancering van de nieuwe Ultima RS.Het nieuwe vlaggenschipmodel is een krachtige supercar die het snelste, meest verfijnde, stijlvolle en meest geavanceerde prestatiepakket tot nu toe biedt.Ultima RS is het hoogtepunt van Ultima's 35-jarige succesverhaal en de ultieme uitdrukking van Ultima's kern-DNA.De Ultima RS is de meest radicale en uitgebreide facelift die de Ultima-supercar ooit heeft geproduceerd.Functioneel op zijn best, met een agressieve pasvorm Met zijn gespierde en tijdloze Le Mans-geïnspireerde Groep C-lijnen en uitgebreid gebruik van koolstofvezel, werd de nieuwe Ultima RS ontworpen met één doel voor ogen: prestaties.Van goed gemaakte luchtinlaten op het dak, koolstofvezel zijsplitters en gebeeldhouwde frontsplitters (allemaal met intelligente geïntegreerde vortexgeneratoren) tot een nieuwe zwanenhals koolstofvezel achterspoiler over de volledige lengte, elk is ontworpen om het gewicht te verminderen.Hun vormen zijn even functioneel als verbluffend, en na uitgebreide tests in een volledige MIRA-windtunnel zijn ze allemaal geperfectioneerd.Ongefilterd en instinctief.In de kern vindt u de nieuwste motoropties met directe injectie die compatibel zijn met de Chevrolet V8 LT Euro 6 – vanaf de LT1 met een vermogen van 480 pk.Ten slotte kan de nieuwe LT5-motor met supercharger verder worden afgesteld voor een vermogen van een supercar tot maar liefst 1.200 pk.Het is belangrijk op te merken dat het chassis en de bedieningselementen zo levendig met de bestuurder communiceren dat u het ongelooflijke prestatiepotentieel daadwerkelijk kunt ontketenen.
Laat me je voorstellen aan de meest aerodynamische, snelste en meest veelzijdige Ultima ooit gemaakt.Snelste Ultima ooit Wat het ontwerp betreft, richtte de Ultima RS zich op het vergroten van de neerwaartse kracht en aerodynamica, evenals op het verbeteren van de koeling en luchtstroom.Dit is terug te zien in de opvallende styling en uitgebreide nieuwe aerodynamische elementen zoals een geïntegreerde frontsplitter op het chassis, duikvliegtuig vooraan, vierwielkastopeningen, vortexgeneratoren, NACA-luchtopeningen, agressieve luchtinlaten aan de zijkant en een grote achterdiffusor.Extra koeling van de krachtbron en remmen wordt bereikt door middel van extra luchtkanalen in de boeg, achterspatborden en dak.Het ontwerp van de hemelbekleding aan de voorkant minimaliseert het frontale oppervlak en zorgt ook voor een lagere luchtweerstandscoëfficiënt, terwijl de luchtstroom over de voorrand wordt gecontroleerd en de grenslaag op de meeste oppervlakken behouden blijft.Al deze factoren dragen bij aan de ongeëvenaarde balans tussen handling en verfijning van de Ultima RS.Algehele downforce en de mogelijkheid om de aerodynamische balans voor en achter te verschuiven zijn de leidende principes.Deze elementen creëren de beste dynamische prestaties om het ideale voertuig voor de bestuurder te creëren.De RS heeft een op maat gemaakt Ultima-ontwerp en kenmerkende 19-inch lichtgewicht gesmede wielen voor en achter die passen bij de nieuwste high-performance Michelin-banden.De wielen zijn compromisloos aangepast aan onze toepassing.Nieuwe extra grote 362 mm gegroefde AP-remschijven en opnieuw ontworpen 6-cilinder remklauwen, speciaal ontworpen voor de nieuwe RS-modelspecificaties van de wereldberoemde AP-raceauto, verbeteren de remprestaties en maken van de Ultima RS de snelste vertraging in de huidige omstandigheden.ooit een van de supercars.De vertragingstijd van 100 mph naar nul is een verbazingwekkende 3,3 seconden.Licht.Dit is al 35 jaar een van de belangrijkste kernwaarden van Ultima.Veel van de nieuwe optionele aerodynamische elementen van de RS zijn gemaakt van adembenemend lichtgewicht koolstofvezel om het gewicht en de sterkte te minimaliseren.De algehele prestaties van de nieuwe Ultima RS overtreffen alle eerdere resultaten van wereldklasse en prestatiestatistieken van de vorige generatie Ultima-voertuigen.In illustere traditie kan de Ultima RS elke andere supercar op de planeet overtreffen.Met de krachtige Ultima RS is het geen onmogelijke droom om alle wereldsnelheidsrecords voor productieauto's te verbreken.De meest veelzijdige Ultima ooit gebouwd Naast alle technische en esthetische innovaties is de RS in de eerste plaats een veelzijdige sportwagen.Behalve dat hij schoon en razendsnel is, is hij ook ideaal voor een comfortabele reis. Daartoe kan de bestuurder kiezen uit een breed scala aan opties. Deze variëren van een nieuw hydraulisch liftsysteem voor de rijhoogte vooraan tot een gloednieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem dat de bestuurder de mogelijkheid geeft om te schakelen tussen een werkelijk donderende V8-soundtrack of een comfortabelere toon. Een andere primeur zijn de nieuwe led-lichtclusters van de nieuwste generatie op maat voor en achter, met ingebouwde ventilatorcirculatiecontrole met sequentiële richtingaanwijzers, DRL voor en achter met opstart- en uitschakelfuncties. Nieuwe grijs getinte beglazing en op maat gemaakte RS-bagagetassen voegen toe tot het verhoogde niveau van bruikbaarheid en verfijning. Andere luxe RS-wegauto's zijn onder meer airconditioning, Alpine in-car entertainmentsysteem, Bluetooth, satellietnavigatie, achteruitkijkcamera, parkeersensoren, verwarmde voorruit, pneumatische lendensteunen in de stoelen met een uitgebreide reeks lederen en alcantara cockpitafwerkingspakketten. Daartoe kan de bestuurder kiezen uit een breed scala aan opties. Deze variëren van een nieuw hydraulisch liftsysteem voor de rijhoogte vooraan tot een gloednieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem dat de bestuurder de mogelijkheid geeft om te schakelen tussen een werkelijk donderende V8-soundtrack of een comfortabelere toon. Een andere primeur zijn de nieuwe led-lichtclusters van de nieuwste generatie op maat voor en achter, met ingebouwde ventilatorcirculatiecontrole met sequentiële richtingaanwijzers, DRL voor en achter met opstart- en uitschakelfuncties. Nieuwe grijs getinte beglazing en op maat gemaakte RS-bagagetassen voegen toe tot het hogere niveau van bruikbaarheid en verfijning.Andere luxe RS-wegauto's zijn onder meer airconditioning, Alpine in-car entertainmentsysteem, Bluetooth, navigatiesysteem, achteruitkijkcamera, parkeersensoren, verwarmde voorruit, pneumatische lendensteunen in de stoelen met een uitgebreide reeks lederen en alcantara cockpitafwerkingspakketten.< >Elke functie is persoonlijk en op maat gemaakt, maar brengt nooit concessiesDaartoe kan de bestuurder kiezen uit een breed scala aan opties, van een nieuw hydraulisch liftsysteem voor de voorwielophanging tot een volledig nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem, waardoor de bestuurder de mogelijkheid heeft om te schakelen tussen een werkelijk daverende V8-soundtrack of een andere nieuwigheid zijn de nieuwe LED-units voor en achter.lampen van de nieuwste generatie, uitgerust met ingebouwde ventilatorcirculatiecontroller met sequentiële richtingaanwijzers, DRL's voor en achter met sequentiële aan- en uitfuncties.Bagagetassen met het merk RS verbeteren de bruikbaarheid en verfijning.Andere luxe voor RS-straatauto's zijn onder meer airconditioning, Alpine in-car entertainmentsysteem, Bluetooth, satellietnavigatie, achteruitkijkcamera, parkeersensoren, verwarmde voorruit, pneumatische lendensteun.ondersteunt een breed scala aan bekledingspakketten van leer en alcantara.Hiervoor kan de bestuurder kiezen uit verschillende opties.Van een nieuw hydraulisch liftsysteem met vrije ruimte aan de voorkant tot een geheel nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem, bestuurders kunnen kiezen tussen een werkelijk daverende V8-soundtrack of een comfortabeler deuntje.Een andere nieuwe toevoeging is een nieuwe generatie LED-voor- en achterlichten met geïntegreerde ventilatorcycli en sequentiële richtingaanwijzers, DRL's voor en achter met sequentiëring aan en uit.Nieuw grijs glas en op maat gemaakte bagagedragers met RS-logo voegen functionaliteit en verfijning toe.Andere luxe voor de RS-straatauto's zijn onder meer airconditioning, een Alpine in-car entertainmentsysteem, Bluetooth, satellietnavigatie, een achteruitkijkcamera, parkeersensoren, een verwarmde voorruit, pneumatische lendensteun van de stoel met volledig lederen bekleding en een Alcantara-uitrustingspakket. < >Heeft u nog geen foto's gemaakt van uw foto's, neem dan contact met ons op< >Heeft u nog geen foto's gemaakt van uw foto's, neem dan contact met ons op< > Controleer de instructies voor het downloaden en wijzigen van uw bestelling < > Elke functie is gepersonaliseerd en aangepast, maar nooit opgeofferdUltima staat bekend om zijn topprestaties en ongeëvenaarde rijervaring.
Monsterlijk, snel en ultralicht.Ultima RS is een zeldzaam ras, de belichaming van vrijheid en onafhankelijkheid.Of het nu op het circuit is of op bochtige bergwegen, het is alleen jij, je Ultima RS en niets anders... Ultima RS is het geesteskind van Richard Marlowe, directeur van Ultima Sports Ltd, het resultaat van een zeer aangename en bekwame teaminspanning in de fabriek.Werk samen met de knapste koppen in de branche.merkte Richard Marlow op
“Samen met Andrew Hopkins, de CEO van de fabriek, hadden we allemaal de visie en passie om alle kennis van het succes van de fabriek door de jaren heen te gebruiken om onze nieuwste incarnatie van Ultima te produceren.Om dit doel te bereiken, hebben we de beroemde sportwagenontwerper Steve Smith ingehuurd, die een belangrijke rol speelde bij het vormgeven van het merk Ultima zoals we dat nu kennen.Steve werd ingehuurd als hoofdingenieur om het Ultima RS-concept, fabriekstechnisch team te ontwerpen en te ontwikkelen.Deze samenwerking was succesvol en voor beide partijen voordelig, en Steve is nu een volwaardig lid van het Ultima Sports Ltd-team en assisteert bij de lopende productie van de Ultima RS.“Voor de nieuwe LT-motoroptie met directe injectie zijn wij Autobionics, die ons een op maat gemaakte motorkit of een perfect ontworpen Ultima RS-ontwerp hebben geleverd.Autobionics heeft ons ook alle doorlopende rechten toegekend om het montagesysteem van de Ultima LT-motorkit te produceren/verkopen, dat een nieuw brandstofsysteem in de tank, een koelsysteem, een luchtinlaatsysteem, een roestvrijstalen uitlaatsysteem en een motorbedradingssysteem omvat.Wij zijn de eerste fabrikant van kleine voertuigen ter wereld die de nieuwste en krachtigste GM Chevrolet V8 LT5-motor met supercharger gebruikt, die meer dan 800 pk ontwikkelt in standaardformaat op ons Ultima-platform.“Wij geloven dat de nieuwe Ultima RS in staat is om de vloer van een supercar op elke weg ter wereld aan te vegen.De RS is een moderne interpretatie van de Ultima-supercar, waarbij gebruik wordt gemaakt van nieuwe technologie en luchtvaartexpertise om de toekomst van ons merk te ondersteunen.We zijn nu al de nieuwste van de meest succesvolle indie-spelers in de kleine verkoop in het VK - een sportwagenfabrikant met een lange en benijdenswaardige geschiedenis.We weten precies wat er nodig is om te gedijen in de branche waar we van houden.Ons nieuwe Ultima RS Halo-model is onze kijk op de Perfect Road Supercar Vision.”dat de meeste fabrikanten ernaar streven om zoveel mogelijk nieuwe rijondersteunende technologie in hun auto's te stoppen, waardoor het gevoel waar sportwagenbestuurders naar hunkeren voortdurend wordt afgezwakt, wat bijna godslastering voor ons is, want hoe minder de bestuurder bijdraagt, hoe minder hij kan genieten.rijden. Dit is niet de Ultima-manier en de resultaten spreken voor zich op openbare badkamerfoto's.Wat we hebben bereikt met het ontwerp van de nieuwe Ultima RS, is het moment waarop we het meest trots zijn in onze 35-jarige geschiedenis.Echte autoliefhebbers hunkeren naar onze adrenalinepompende analoge sportwagens en dit is het perfecte moment om dit nieuwe Ultima RS-vlaggenschip te introduceren.De Speed ​​staat van 4 t/m 7 juli 2019 op het hoofdpodium in de supercar-paddock, met dank aan Michelin Tyres.Neem contact met ons op om uw wensen te bespreken en een offerte aan te vragen!Hoe werkt Ultima RS?Hoe is de aerodynamica van de Ultima RS verbeterd?Welke opties voor motoraccessoires zijn beschikbaar voor de nieuwe Ultima RS?Waar een motor kopen?Verkopen jullie de nieuwe Ultima RS in mijn land?Is de Ultima RS straatlegaal?Is de Ultima RS verkrijgbaar met het stuur links en rechts?Zijn Ultima EVO Coupé en Ultima EVO Convertible nog beschikbaar?Komt er een cabrioletversie van de Ultima RS?Zijn alle nieuwe RS-carrosseriepanelen beschikbaar met onberispelijke gelcoat?Welke producten zijn gemaakt van koolstofvezel?Is er een PDK-optie?Komt er in de toekomst een nieuwe Ultima ter vervanging van de RS?Wat zijn de levertijden van Ultima RS?Wat is de procedure voor het bestellen van Ultima RS?Wat is de prijsklasse van de Ultima RS?ULTIMA RS Galerij Galerij Meer afbeeldingen Downloaden Achterbeugel met matzwarte gepoedercoate panelen 1,5 mm dikke NS4 aluminium spatborden: 1780 mm volledige breedte, tweedelige koolstofvezelconstructie voor uitstekend zicht naar achteren.9 verschillende posities voor het aanpassen van de aanvalshoek, van -2 graden tot maximaal +14 graden.Gebogen koolstofvezel vleugeltips.Gemonteerd op zwanenhalsbeugels die nu de neerwaartse druk rechtstreeks op het chassis overbrengen.Windtunnel testlichaam op ware grootte: ongeverfd glasvezel.uitlaatopeningen, voorwielkastopeningen in carrosseriekleur of koolstofvezelopties, optionele ruggengraatsplitter bij radiatoruitlaat, nieuw kinematicasysteem voor hemelscharnier voor maximale toegang voor onderhoud, Ultima RS koolstofvezel aanvullende ventilatieopening, frontsplitteroptie met ingebouwde koolstofvezel vortexgenerator Ultima Front Submersible RS-optie Koolstofvezel Ultima RS-remkanaaloptie met stuurschoepen NACA-kanaaloptie Koolstofvezel Ultima RS Wielkastopeningen Koolstofvezel Ultima RS Middengedeelte spiegelmontage optie Koolstofvezel optie Achterdiffusor optie Ultima RS achterlicht aangepast om te passen 1 9″ andere, Dual NACA Integral achterwielkastopeningen in luchtkanaal, carrosseriekleur of koolstofvezelopties, verschoven afgestemd op de nieuwe locatie van de luchtinlaat op het dak en grote achterdiffusor, extra achterwielventilatie, nieuwe gemeenschappelijke achterveerbelaste dakluifel vergrendelingssysteem.emmer Le Mans-geïnspireerde variant Ontworpen in een windtunnel om efficiënter koude lucht in de motor te zuigen zonder luchtweerstand toe te voegen Groter voorgebied Ultima RS-badge geïntegreerd in carrosseriepaneel Kenmerkende lederen/alcantara stoelen met nieuwe 75 mm veiligheidsgordeldoorvoerringen Lederen/alcantara lumbale instrumentenpaneelsteun Luchtgecodeerde stoelbasisopties Ultima RS kenmerkend instrumentenpaneel Kleurcoderingsopties AIM MXS digitaal instrumentenpaneel en koolstofvezel Veiligheidskappen Opties voor datalogging Vloer- en achterschot Kleurgecodeerde tapijtopties Leder en contrasterende rolkooiopties stiksels Draadloze schakelapparatuur Matzwart geanodiseerd schakelmateriaal met rode achtergrondverlichting Machinaal bewerkte billet matzwart geanodiseerde aluminium quick shifter met achteruitvergrendeling en grijs geanodiseerde voorgemonteerde pookknopkit Bedieningsopties voor dashboardmontage Ultima RS-drukknop Persoonlijk genummerde montageplaatverlichting: op maat gemaakte nieuwe generatie Ultima RS LED-verlichting, voor- en achterlichtpods, ingebouwde ventilator, temperatuurcycli met sequentiële richtingaanwijzers, DRL voor en achter, sequentieel aan en uit, ergonomisch ontwerp Scherm: gelaagd glas Volledige Amerikaanse en Europese goedkeuring Verwarmde voorruitopties Ul tima RS zijruiten en koplampschaduw Grijstint Ophanging: TIG-gelaste dubbele draagarmen van ongelijke lengte met plus lange lichtmetalen voordraagarmen LM25.Volledig instelbare Ultima RS-schokbrekers met spiraalveer, instelbaar voor impact, rebound en rijhoogte.Specificaties herzien om te passen op de nieuwe Ultima RS 19″ standaard wielgeometrie Ultima RS rijhoogte vooraan Hydraulische liftkit Opties Besturing: Legering Sport Ultima RS overbrengingsverhouding Stuurhuis met 2,1 omwentelingen Full-stop remmen: Standaard: AP 322 mm gebogen schoepen Geventileerde schijven met 4 extra remklauwen: Grote Ultima RS-remmen met gebogen schoepen van 362 mm x 32 mm met remklauwen met 6 zuigers en instelbare remoffset voor en achter.Alle motoren met TUV RVS slangen: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) en Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) met directe brandstofinspuiting van 430 tot ruim 1200 pk (LT5 tuning) Nieuw RVS uitlaatsysteem voor Chevrolet V8 LT motoren Voldoet aan geluids- en emissienormen.Optionele vervangende geluiddempers voor degenen die een werkelijk daverende V8-motorsoundtrack willen.X-Pipe verwijderen Versnellingsbak: Porsche handgeschakelde zesversnellingsbak met een zwart geanodiseerde billet quickshifter.Touw vervangend systeem.Ultima RS Center Cap en Ultima RS Sculpted Banden: OE-accessoires Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 en Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-100 mph: 2,3 seconden 0-100 mph: 4,8 seconden 30-70 mph: 1,5 seconden 0-150 mph: 8,9 seconden 0-100-0 mph: 8,7 seconden Staand kwart mijl: 9,2 seconden op 250 mijl Topsnelheid: 250+ mph (beperkte versnelling) Prestaties (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-100 mph: 2,5 seconden 0-100 mph: 5,2 30-70 mph: 1,7 seconden 0-150 mph: 10,1 seconden 0-100-0 mph: 9,1 seconden Staande kwart mijl: 9,8 seconden op 1 44 mph Topsnelheid: 210+ mph (beperkte transmissie) Prestaties (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-100 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 seconden 30-70 mph: 2,3 seconden 0-150 mph: 12,9 seconden 0-100-0 mph: 10,1 seconden @ 131 mph Topsnelheid: 180+ mph Afmetingen : Lengte: 4170 mm Breedte: 1900 mm H Hoogte: 1125 mm Wielbasis: 2562 mm Bodemvrijheid: 120 mm verstelbaar (160 mm activeert optionele fronthefkit) Gewicht: 930 kg (afhankelijk van de gekozen optie)