Elektriske båter er her og de vinner sakte popularitet over hele verden, og vi har valgt ut 27 av de mest interessante helelektriske og hybridprosjektene som er under bygging.
Elektriske båter og hybride drivlinjer er på ingen måte et nytt konsept i den maritime verden, men den siste generasjonen elektriske båter beviser at denne teknologien ikke lenger er verdt å vente på i fremtiden og foreløpig er elektriske båter et levedyktig alternativ.
Hos MBY.com har vi fulgt den elektriske båtrevolusjonen i over et tiår, og det er nå nok modeller på markedet til å gjøre denne båttypen til en reell konkurrent til tradisjonelle diesel- og bensindrevne båter.
Disse polskbygde båtene er nå vanlige på Themsen, og deres elegante linjer, store omgjengelige cockpiter og smarte løftede hardtops gjør dem ideelle for late dager til sjøs.
Mens de fleste er utstyrt med kraftige bensin- eller hekkdrevne utenbordsmotorer for rask tilgang til kysten, tilbyr Alfastreet også fabrikkinstallerte elektriske versjoner av alle modellene for hjemmebruk.
Designet for cruise med lav slagvolum, er de designet for jevne 5-6 knop med null utslipp, ikke ved høye hastigheter.
For eksempel er den førsteklasses Alfastreet 28 Cabin drevet av to 10 kW elektriske motorer, har en toppfart på rundt 7,5 knop, og de to 25 kWh-batteriene gir en estimert rekkevidde på 50 nautiske mil ved 5 knop.
LOA: 28 fot 3 tommer (8,61 m) Motorer: 2 x 10 kW Batterier: 2 x 25 kWh Toppfart: 7,5 knop Rekkevidde: 50 nautiske mil Pris: rundt £150 000 (inkludert mva)
Skibåter er øyeblikkelig dreiemoment som kan kaste deg ut av et hull og hoppe på et fly.Ny California-oppstart Arc Boat Company har sørget for at dens kommende Arc One-skibåt kan gjøre nettopp det med sin brummende 350kW elektriske motor.
Hvis du lurer, tilsvarer det 475 hestekrefter.Eller omtrent dobbelt så mye som den største Tesla Model S. Det betyr også en topphastighet på 40 mph og nok strøm til å holde deg på ski eller vannski i opptil fem timer.
Det 24 fots, 10-seters aluminiumchassiset er det første for Los Angeles-baserte Arc, ledet av en tidligere Tesla-produksjonssjef.Han regner med å levere den første båten, inkludert en spesialhenger, til sommeren.
LOA: 24 fot (7,3 m) Motor: 350 kW Batteri: 200 kWh Toppfart: 35 knop Rekkevidde: 160 nautiske mil @ 35 knop Fra: $300.000 / £226.000
Boesch 750 leverer stilen, arven og ytelsen du ønsker, pluss en elektrisk motor.
Dette unike sveitsiske verftet har vært i drift siden 1910, og produsert elegante vintage sportsbåter for innsjøer og hav.
I motsetning til Riva, er den fortsatt laget utelukkende av tre, ved hjelp av et lett mahognylaminat som hevdes å være like sterkt og enkelt å vedlikeholde som en moderne glassfiberkropp.
Alt dets håndverk bruker en tradisjonell midtmotor med propeller med rett aksel og styring for maksimal pålitelighet og flat rake, noe som gjør den ideell for bruk som en skibåt.
Den nåværende serien inkluderer seks modeller fra 20 til 32 fot, men kun modeller opp til 25 fot er utstyrt med en elektrisk motor.
Den elektriske toppmodellen Boesch 750 Portofino Deluxe drives av to 50kW Piktronik-motorer for en toppfart på 21 knop og en rekkevidde på 14 nautiske mil.
LOA: 24 fot 7 tommer (7,5 m) Motorer: 2 x 50 kW Batterier: 2 x 35,6 kWh Toppfart: 21 knop Rekkevidde: 14 nautiske mil ved 20 knop Pris: € 336 000 (ekskl. mva)
Hvis du vil vite hvordan det egentlig er å kjøre en av disse fantastiske båtene, kan du sjekke ut vår testkjøringsanmeldelse ovenfor, men det er bare begynnelsen.
Selskapet utvikler allerede en større, mer praktisk C-8-modell som kan masseproduseres på produksjonslinjen, noe som bidrar til å senke prisene og fremskynde adopsjonen.
Hvis noen elektrisk båtprodusent fortjener tittelen Marine Tesla, er det denne, ikke bare fordi de på overbevisende måte har bevist at elektriske båter kan være raske, morsomme og ha en nyttig rekkevidde, men også fordi de flytter teknologiens grenser.med sitt revolusjonerende, men brukervennlige aktive foliesystem.
LOA: 25 fot 3 tommer (7,7 m) Motor: 55 kW Batteri: 40 kWh Toppfart: 30 knop Rekkevidde: 50 nautiske mil ved 22 knop Pris: € 265 000 (ekskl. mva)
Du kan ikke snakke om elektriske båter og du kan ikke snakke om Daffy.Siden 1970 har over 14 000 av disse førsteklasses, elegante bay- og lakecruisere blitt solgt i Surrey.Daffys hjemby Newport Beach, California hadde rundt 3500 løpende.Det er rett og slett den bestselgende elektriske båten i verden.
Den bestselgende Duffy 22 er vakkert designet og den perfekte cocktailcruiseren med komfortable sitteplasser for 12, innebygd kjøleskap og mange koppholdere.
Ikke forvent å komme et sted i en hast.Den 48-volts elektriske motoren, bestående av 16 6-volts batterier, gir en toppfart på 5,5 knop.
En spesielt interessant funksjon er Duffys patenterte Power Rudder-oppsett.Denne kombinerer en elektrisk motor med et ror og en fire-blads stag, slik at hele enheten kan dreie nesten 90 grader for enkel dokking.
LOA: 22 fot (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Batteri: 16 x 6 V Toppfart: 5,5 knop Rekkevidde: 40 nautiske mil @ 5,5 knop Fra: $61 500 / $47 000 pounds
Delvis superyacht tender, dels dykkebåt, dels familiecruiser, den solid-til-spiker helelektriske DC25 fra den nederlandske produsenten DutchCraft er en virkelig allsidig dagbåt.
Med et valg mellom en standard 89 kWh elektrisk motor eller valgfrie 112 eller 134 kWh versjoner, kan DC25 operere i opptil 75 minutter med en toppfart på 32 knop.Eller fly opptil 6 timer med mer stabile 6 knop.
Denne 26 fots karbonfiberskrogbåten har noen kule funksjoner.Som en hardtop som foldes fremover – perfekt for å parkere båten i hjemmet eller superyachtgarasjen.Det, og en del av den mørklagte buen som pryder den praktfulle inngangen til Pamperon Beach i Saint-Tropez.
LOA: 23 ft 6 in (8 m) Motor: opptil 135 kW Batteri: 89/112/134 kWh Topphastighet: 23,5 knop Rekkevidde: 40 miles ved 20 knop Fra: €545 000 / £451,000
Slagordet til det østerrikske verftet er «The Emotional Engineer since 1927″, og gitt at skipene har en tendens til å imponere den tilfeldige observatøren, enn si hvem som sitter ved roret, pleier vi å være enige.
Kort sagt, dette er noen av de vakreste båtene på markedet, som kombinerer bisarre proporsjoner, vågal styling og utsøkte detaljer.
Selv om den bygger bensindrevne båter opp til 39 fot høye og tilbyr brennende ytelse, tilbyr den også mulighet for stillegående, utslippsfri strøm for de fleste småbåter.
Et perfekt eksempel er Frauscher 740 Mirage, som er tilgjengelig med to forskjellige Torqeedo elektriske motorer på 60kW eller 110kW.
De kraftigere har en toppfart på 26 knop og en rekkevidde på 17 til 60 nautiske mil, avhengig av hvor fort du reiser.
LOA: 24 fot 6 tommer (7,47 m) Motor: 1 x 60-110 kW Batteri: 40-80 kWh Toppfart: 26 knop Rekkevidde: 17-60 nautiske mil @ 26-5 knop Fra: 216 616 euro (ekskl. mva)
Med base i Slovenia kan Greenline Yachts hevde å ha startet den nåværende elektriske båttrenden.Hun lanserte sin første rimelige dieselelektriske hybridbåt tilbake i 2008 og har foredlet og foredlet formelen siden den gang.
Greenline tilbyr nå en rekke cruisere fra 33 fot til 68 fot, alle tilgjengelige som helelektrisk, hybrid eller konvensjonell diesel.
Et godt eksempel er mellomtonen Greenline 40. Den helelektriske versjonen drives av to 50 kW elektriske motorer og har en toppfart på 11 knop og en rekkevidde på opptil 30 nautiske mil ved 7 knop, mens en liten rekkeviddeforlenger på 4 kW kan øke rekkevidden til 75 nautiske mil ved 5 knop..
Trenger du imidlertid mer fleksibilitet, er hybridmodellen utstyrt med to 220 hk Volvo D3 dieselmotorer.
LOA: 39 fot 4 tommer (11,99 m) Motorer: 2 x 50 kW Batterier: 2 x 40 kWh Toppfart: 11 knop Rekkevidde: 30 nautiske mil ved 7 knop Pris: € 445 000 (ekskl. mva)
Denne solide britiske tråleren kan virke som en usannsynlig konkurrent for elektrifisering, men den nye eieren Cockwells er vant til å bygge spesialtilpassede superyacht-anbud og nøler ikke med å bruke dette tidløse designet for å lage en tilpasset hybrid.
Den er fortsatt utstyrt med en 440 hk Yanmar dieselmotor.opptil to timer på batteri alene.
Når den er utladet, slås en liten generator på for å holde motoren i gang mens batteriet lades.Hvis du liker ideen om et elektrisk cruise, men ikke trenger å gå på akkord med rekkevidde og sjødyktighet, kan dette være svaret.
LOA: 45 fot 9 tommer (14,0 m) Motor: 440 hk diesel, 20 kW elektrisk Toppfart: 16 knop Rekkevidde: 10 nautiske mil, ren elektrisk Fra: £ 954 000 (mva inkludert)
Inspirert av kurvene til den klassiske Porsche 356 Speedster fra 1950-tallet, har denne nydelige Hermès speedsteren fra UK-baserte Seven Seas Yachts gjort deg svimmel siden 2017.
Hellas-bygde 22ft Roughs drives vanligvis av en 115 hestekrefter Rotax Biggles-motor.Men nylig har den blitt utstyrt med en 100 kW miljøvennlig elektrisk motor drevet av et 30 kWh batteri.
Flat vil den gjøre over 30 knop.Men gå tilbake til de mer rolige fem knop, og den vil stille og rolig gå opp til ni timer på en enkelt lading.Flott for en tur til Themsen.