Last ned Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Kawasaki Ninja H2™ er designet for bruk på veien, og er bygget med toppmoderne teknologi og utviklet i samarbeid med Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace og Gas Turbine divisjonene.
Ninja H2™ og Ninja H2™ karbonsyklene er den gatelovlige ekvivalenten til ultrasports ytelse. De er utstyrt med en 998 cc rekkemotor med fire sylindre, patentert kompressor, lettvektsgrill, kompakte dimensjoner som en superbike, aerodynamisk karosserikit og stiv ensidig svingarm. Begge modellene har høyteknologiske Brembo Stylema® bremsekalipere, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9-modus) og Kawasakis svært slitesterke selvreparerende lakk. Inne i førerhuset er det et TFT-fargeinstrumentdisplay (Thin Film Transistor) med fire valgbare visningsmoduser, samt Bluetooth-tilkobling for smarttelefoner (ved hjelp av RIDEOLOGY THE APP*). Bridgestone RS11-dekk bringer all den kraften og teknologien til asfalten. Ninja H2 Carbon er en spesialmodell i begrenset opplag med et vakkert, slitesterkt og lett frontskall i karbonfiber og et spesialdesignet merke. 2021 Ninja H2 er tilgjengelig i Spark Black med speilblank finish til en veiledende utsalgspris på $29 500, mens 2021 Ninja H2 Carbon er tilgjengelig i Matt Spark Black med speilblank finish/Candy Flat Blazed Green med den originale klarlakkerte karbonfiberkåpen og en veiledende utsalgspris på $33 000.
• Patentert Kawasaki-kompressorteknologi gir overlegen kraft og dreiemoment for maksimal kjøreglede. • Gitterramme optimaliserer håndteringen og avleder motorvarme effektivt. • OHLINS TTX36 støtdempere. • Romfartsdesignet skrog bidrar til å generere nedtrykk. Motorsykler
hvis(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; hvis(typeof __ez_fad_position!='Ny versjon'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2-motoren må være kompakt og gi høy effekt for intens akselerasjon. En kompressor anses som essensiell, men ikke en hvilken som helst eksisterende kompressor. Resultatet av et samarbeid mellom Kawasakis ingeniøravdelinger er en effektiv kompressor som ikke krever en intercooler for å redusere motorens lufttemperatur.
Superchargerrif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; * ...
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='Ny versjon'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)}; ...
Chassisstrukturen må være sterk nok til å utnytte kraften til en kraftig motor, samtidig som den må kunne håndtere ytre forstyrrelser i banehastigheter. I tillegg er en relativt kort akselavstand avgjørende for god håndtering og ytelse. Til slutt må chassiset bidra til å avlede varmen som genereres av dette kraftige kraftverket.
Motortype 4-takts, 4-sylindret, væskekjølt, DOHC, 4-ventilers sylinderhode, kompressormatet Slagvolum 998 cc Boring og slaglengde 76,0 x 55,0 mm Maksimalt dreiemoment TBA Kompresjonsforhold TBA Drivstoffsystem DFI® med doble injektorer Tenning TCBI med Digital Advance Girkasse 6-trinns, Dog-Ring Sluttdrev Forseglet kjede Rake/Trail 24,5° / 4,1 tommer Forhjulsvandring 4,7 tommer Bakhjulsvandring 5,3 tommer Fordekkdimensjon 120/70-17 Bakdekkdimensjon 200/55-17 Akselavstand 57,1 tommer Forhjulsoppheng 43 mm invertert AOS-II gaffel med justerbar kompresjons- og returdemping, justerbar fjærforspenning og Top-Out-fjærer Bakhjulsoppheng Ny Uni-Trak®, Ohlins TTX36 støtdemper med 22-veis Kompresjons- og returdemping og justerbar forspenning med manuell dreiing. Forbremsetype: Doble halvflytende 330 mm skiver med radialmonterte, motsatte 4-stempelkalipere. Bakbremsetype: 250 mm skive med motsatt 2-stempelkaliper. Drivstofftankkapasitet: 4,5 gal. Setehøyde: 32,7 tommer. Egenvekt: 524,8 lbs. Garanti: 12 måneder. Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 eller 48 måneder (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка оцилиндра,м 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степентил сжAF DFI® med skjermbilde RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 разинх 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II med регулирумимимимим отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя миручным предварительного натяга. Оппозитные 4-porters суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-porters супортом bak 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Slag 76,0 mm x 56,0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 逗-＆Final Drive ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 苶剶毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹笧®枎 New TO-TX Uni-笧后减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径幽，带径幽，宮吽）活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 八座〦3.英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排980 S. 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 轮狱寸kr悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预阻尼 、 预阻嶼 叺 纰 调后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 咼 回弹 回弹回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预轉 勏半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 墟 250 毫米 碟活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崁™ 2、3 、3 Plus ™ 4斁3 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Produsentens spesifikasjoner og utseende til Total Motorcycle (TMW) kan endres uten varsel.
Lettere, raskere og smidigere enn noensinne, den nye 2018-serien med Triumph-motorsykler vil garantert vinne førernes over. Sjekk ut de nydesignede Street Triple S, R og R Low og RS […]
Indian Motorcycles har åpnet garasjen sin for TMW, og vi er veldig spente! Vi valgte Scout og Springfield for anmeldelse og har hatt dem i en måned nå! Vi skal skrive artikler […]
Suzuki Team Press – 19. oktober Andrea Iannone: 6. – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19. – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21. – 1:47.537 (+2 179) • Andrea Iannone gjorde en kjempejobb […]
Opphavsrett © 1999 – 2022 | Totalt antall motorsykler ∙ 11 milliarder visninger. 23 år ∙ 375 millioner lesere ∙ 1 største motorsykkelfellesskap