ସାଇକଲିଂନ୍ୟୁଜ୍ ଦର୍ଶକଙ୍କ ସମର୍ଥନ ପାଇଛି। ଆମ ୱେବସାଇଟରେ ଲିଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ କିଣିଲେ ଆମେ ସହଯୋଗୀ କମିଶନ ପାଇପାରୁ। ସେଥିପାଇଁ ଆପଣ ଆମ ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ କରିପାରିବେ।
FSA ଏହାର 11-ସ୍ପିଡ୍ K-ଫୋର୍ସ WE (ୱେୟାରଲେସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍) ଗ୍ରୁପସେଟ୍ ଲଞ୍ଚ କରିବାର ଚାରି ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ବିତିଯାଇଛି, ଏବଂ ଏହାର ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ସଂସ୍କରଣର ଦୁଇ ବର୍ଷରୁ କମ୍ ସମୟ ବିତିଯାଇଛି। କିନ୍ତୁ ଆଜି, କମ୍ପାନୀ ଘୋଷଣା କରୁଛି ଯେ ଏହା K-ଫୋର୍ସ WE 12 ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଗ୍ରୁପସେଟ୍ ସହିତ 12-ସ୍ପିଡ୍ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ଏହା ପୂର୍ବ ପିଢ଼ି ଉପରେ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଏବଂ ବିଗ୍ ଥ୍ରୀ - ଶିମାନୋ, SRAM ଏବଂ କ୍ୟାମ୍ପାଗ୍ନୋଲୋର 12-ସ୍ପିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ଗ୍ରୁପସେଟ୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
କିନ୍ତୁ ଏତିକି ନୁହେଁ। ଏହି କିଟ୍‌ଟି ସେହି ସମୟରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିଥିଲା ​​ଯେତେବେଳେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦ, ରାସ୍ତା, ପର୍ବତ, ପଥର ଏବଂ ଇ-ବାଇକ ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା।
FSA ଦ୍ୱାରା ଏକ "ଅପଡେଟେଡ୍ ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନ୍" ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିବା, ଅଧିକାଂଶ K-ଫୋର୍ସ WE 12 ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନର 11-ସ୍ପିଡ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ବହୁତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ 12 ସ୍ପ୍ରୋକେଟକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ସହିତ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଏବଂ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଫିନିସିଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି।
WE କିଟ୍‌ରେ ୱାୟାରଲେସ୍ ସିଫ୍ଟର୍ସ ରହିଛି ଯାହା ସମ୍ମୁଖ ଡେରିଏଲର୍ ଉପରେ ଥିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌କୁ ସିଫ୍ଟ କମାଣ୍ଡ୍ ପଠାଏ। ଉଭୟ ଡେରିଏଲର୍ ସିଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍‌ରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଭୌତିକ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କିଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାୟାରଲେସ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ଏହାକୁ ଅର୍ଦ୍ଧ-ୱାୟାରଲେସ୍ ବୋଲି କୁହାଯାଏ।
ନୂତନ, ଅଧିକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ବ୍ୟତୀତ, ସିଫ୍ଟ ଲିଭରର ବଡି, କିଙ୍କ୍ଡ୍ ବ୍ରେକ୍ ଲିଭର ଏବଂ ସିଫ୍ଟ ବଟନ୍ ବିଦ୍ୟମାନ, ସମୀକ୍ଷକ ଭାବରେ ପ୍ରଶଂସିତ ଏରଗୋନୋମିକ୍ସକୁ ବହନ କରେ ଏବଂ ବାହାରକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ଦେଖାଯାଏ। ଡିସ୍କ କ୍ୟାଲିପର୍ସ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ କଥା, ଯେତେବେଳେ ସିଫ୍ଟର ଏହାର କମ୍ପାକ୍ଟ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର, କମ୍ପାଉଣ୍ଡ ଲିଭର ବ୍ଲେଡ୍ ପାଇଁ ରେଞ୍ଜ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ, ଟପ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ପୋର୍ଟ ଏବଂ CR2032 କଏନ୍ ସେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ-ଚାଳିତ ୱାୟାରଲେସ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବଜାୟ ରଖେ।
ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଫ୍ଟର ଏବଂ କ୍ୟାଲିପରର ଦାବି କରାଯାଇଥିବା ଓଜନ (ବ୍ରେକ୍ ହୋସ୍ ଏବଂ ତେଲ ସମେତ) ଯଥାକ୍ରମେ 405 ଗ୍ରାମ, 33 ଗ୍ରାମ ଏବଂ 47 ଗ୍ରାମ ଅଧିକ, ଯାହା କମ୍ପାନୀର 11-ସ୍ପିଡ୍ WE ଡିସ୍କ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ସିଫ୍ଟରର ଦାବି କରାଯାଇଥିବା ଓଜନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ। ପୂର୍ବ ଓଜନରେ କୌଣସି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ନୂତନ କ୍ୟାଲିପର ପାଇଁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଓଜନରେ ସେଗୁଡ଼ିକର ଉଲ୍ଲେଖ ନାହିଁ।
ନୂତନ ପଛ ଡେରିଏଲର୍ କେବଳ ଫିନିଶ୍ ଏବଂ ଓଜନରେ 11-ସ୍ପିଡ୍ ସଂସ୍କରଣଠାରୁ ଭିନ୍ନ ମନେହୁଏ, ନୂତନ ଷ୍ଟିଲ୍ଥ ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ 24 ଗ୍ରାମ ସହିତ। ଏଥିରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବାଧିକ 32 ଟନ୍ ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ FSA ର ଜଗିଂ କମ୍ପାଉଣ୍ଡ ପୁଲି ଅଛି, ଏବଂ ସମ୍ଭବତଃ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ନାହିଁ, ଯାହା ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ପାରାଲାଲୋଗ୍ରାମ ପଛ ମେକାନିଜିମ୍ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ରୋବୋଟିକ୍ ହାତ ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ଆଗ ଡେରାଇଲ୍ୟୁର୍ ଅପରେସନର ମସ୍ତିଷ୍କ ଭାବରେ ରହିଥାଏ, କାରଣ ଏହା ସିଫ୍ଟରରୁ ତାରହୀନ ସିଗନାଲ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର ସମଗ୍ର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ଏହା ଏକ ମାନକ ବ୍ରାଜଡ୍ ମାଉଣ୍ଟରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ, ଏହାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫାଇନ୍-ଟ୍ୟୁନିଂ ବଜାୟ ରଖେ ଏବଂ ଦାବି କରାଯାଇଥିବା 70ms ସିଫ୍ଟ ସମୟ ଅଛି। 11-ସ୍ପିଡ୍ ସଂସ୍କରଣର 16-ଦାନ୍ତ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ପ୍ରକେଟ କ୍ଷମତା ପରି ନୁହେଁ, 12-ସ୍ପିଡ୍ ମଡେଲରେ 16-19 ଦାନ୍ତ ଅଛି। "12" ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ବ୍ୟତୀତ, ଏହାର ଉଚ୍ଚ, ବଡ଼ ଆକାରର ଶରୀର ସମାନ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ପରିଷ୍କାର କରାଯାଇଛି ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକ ଆଉ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉନାହିଁ। ଦାବି କରାଯାଇଥିବା ଓଜନ 162 ଗ୍ରାମରୁ 159 ଗ୍ରାମକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି।
FSA ନୂତନ WE 12-ସ୍ପିଡ୍ ଗ୍ରୁପସେଟ୍‌କୁ ଏହାର K-ଫୋର୍ସ ଟିମ୍ ଏଡିସନ୍ BB386 ଇଭୋ କ୍ରାଙ୍କେଟ୍ ସହିତ ଯୋଡ଼ିଛି। ଏହା ପୂର୍ବ K-ଫୋର୍ସ କ୍ରାଙ୍କ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏଥିରେ ହୋଲୋ 3K କାର୍ବନ କମ୍ପୋଜିଟ୍ କ୍ରାଙ୍କ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଖଣ୍ଡ ଡାଇରେକ୍ଟ-ମାଉଣ୍ଟ CNC AL7075 ଚେନରିଂ ରହିଛି।
FSA ଦାବି କରେ ଯେ କଳା ଆନୋଡାଇଜ୍ଡ, ସ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ଲାଷ୍ଟେଡ୍ ଚେନରିଂଗୁଡ଼ିକ 11- ଏବଂ 12-ସ୍ପିଡ୍ ଶିମାନୋ, SRAM ଏବଂ FSA ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ। BB386 EVO ଆକ୍ସଲ୍ ଗୁଡ଼ିକ 30mm ବ୍ୟାସର ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ FSA ତଳ ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଏକ ପରିସର ସହିତ ବିସ୍ତୃତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଉପଲବ୍ଧ କ୍ରାଙ୍କ ଲମ୍ବ ହେଉଛି 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm ଏବଂ 175mm, ଏବଂ ଚେନରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ 54/40, 50/34, 46/30 ମିଶ୍ରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ। ଦାବି କରାଯାଇଥିବା 54/40 ରିଙ୍ଗର ଓଜନ 544 ଗ୍ରାମ।
FSAର K-Force WE କିଟ୍‌ରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଦୃଶ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ଏହାର ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ। ଫ୍ଲାଇୱାଇଲ୍ ଏବେ ବି ଏକ-ପିସ୍ କାଷ୍ଟ, ତାପ-ଚିକିତ୍ସା ବାହକରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲେସ୍ ନିକେଲ ପ୍ଲେଟେଡ୍। ଛୋଟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟଟି ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଏବଂ କ୍ୟାସେଟ୍ 11-25, 11-28 ଏବଂ 11-32 ଆକାରରେ ଉପଲବ୍ଧ। FSA ଦାବି କରେ ଯେ ଏହାର ନୂତନ 11-32 12-ସ୍ପିଡ୍ କ୍ୟାସେଟ୍ ର ଓଜନ 195 ଗ୍ରାମ, ଯାହା ପୂର୍ବ 11-ସ୍ପିଡ୍ 11-28 କ୍ୟାସେଟ୍ 257 ଗ୍ରାମ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ହାଲୁକା।
FSA ଦ୍ୱାରା ନୀରବ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିବା, K-ଫୋର୍ସ ଚେନରେ ଫମ୍ପା ପିନ୍, 5.6mm ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ଏକ ନିକେଲ-ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଫିନିଶ୍ ରହିଛି, ଏବଂ ପୂର୍ବ 114 ଲିଙ୍କ୍ ପାଇଁ 246 ଗ୍ରାମ ତୁଳନାରେ 116 ଲିଙ୍କ୍ ସହିତ 250 ଗ୍ରାମ ଓଜନ ହେବ ବୋଲି କୁହାଯାଏ।
K-Force WE ରୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ନକଲି ଆଲୁମିନିୟମ୍ କ୍ୟାରିଅର୍ ସହିତ ଏକ ଦୁଇ-ଖଣ୍ଡ ରୋଟର ଡିଜାଇନ୍, ମିଲ୍ଡ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସେଣ୍ଟର ଲକ୍ କିମ୍ବା ଛଅ-ବୋଲ୍ଟ ହବ୍ ପାଇଁ ଗୋଲାକାର ଧାର, 160mm କିମ୍ବା 140mm ବ୍ୟାସ ରହିଛି। ସେମାନଙ୍କର ଦାବି କରାଯାଇଥିବା ଓଜନ 140mm ଏବଂ 160mm ରେ ଯଥାକ୍ରମେ 100g ଏବଂ 120g ରୁ 103g ଏବଂ 125g କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ, ଭିତର ସିଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍‌ରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଏକ 1100 mAh ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ସଂଲଗ୍ନ ତାର ମାଧ୍ୟମରେ ଦୁଇଟି ଡେରିଲ୍ୟୁର୍‌କୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ ଚାର୍ଜ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ କିମ୍ବା ଉନ୍ନତ ବ୍ୟବହାର ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ। ବ୍ୟବହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମୂଳ WE ସିଷ୍ଟମକୁ ସମ୍ମୁଖ ଡେରିଲ୍ୟୁର୍‌ରେ ଏକ ବଟନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାଲୁ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା, ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟତାର ସମୟ ପରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ମୋଡ୍‌କୁ ଚାଲିଯାଇଥିଲା। ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ମୁଖ ଡେରିଲ୍ୟୁର୍‌ କେବୁଲ୍‌କୁ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ବଦଳାଇ ଚାର୍ଜ କରାଯାଉଥିଲା। ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ୱାୟାରିଂ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ଦେଖାଯାଉଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା କିମ୍ବା ଆଶା କରାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ବିଷୟରେ କୌଣସି ସୂଚନା ନାହିଁ।
ଆଜି FSAର ନୂତନ ପାୱାର ମିଟର ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି, ଯାହା ମେଗାଏକ୍ସୋ 24mm କିମ୍ବା BB386 EVO ଆକ୍ସେଲ ସହିତ ଏକ କୋଲ୍ଡ-ଫର୍ଜିଡ୍ AL6061/T6 ଆଲୁମିନିୟମ୍ କ୍ରାଙ୍କସେଟ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଚେନରିଂଟି AL7075 ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଅଟେ ଏବଂ ଏହା Shimano, SRAM ଏବଂ FSA ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନ୍ ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ 10, 11 ଏବଂ 12 ସ୍ପିଡ୍ ର ବିଭିନ୍ନତାରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଯଦିଓ FSA କହିଛି ଯେ ଏହା 11 ଏବଂ 12 ସ୍ପିଡ୍ ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଛି।
କ୍ରାଙ୍କ ଲମ୍ବ ୧୪୫ ମିମି ରୁ ୧୭୫ ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ୧୬୭.୫ ମିମି ଏବଂ ୧୭୨.୫ ମିମି ସହିତ ୫ ମିମି ଜମ୍ପ ମଧ୍ୟ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ପଲିସ୍ ହୋଇଥିବା ଆନୋଡାଇଜ୍ଡ କଳା ରଙ୍ଗର ଏବଂ ୪୬/୩୦, ୧୭୦ ମିମି ବିନ୍ୟାସରେ ୭୯୩ ଗ୍ରାମ ଓଜନ ଦାବି କରାଯାଇଛି।
ଶକ୍ତି ମାପ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ୟାପାର, ଜାପାନୀ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଜର୍ମାନ ଟର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସଡ୍ୟୁସର୍ ଦ୍ୱାରା କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ବାମ/ଡାହାଣ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରେ, BLE 5.0 ମାଧ୍ୟମରେ Zwift ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ, ANT ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଛି, IPX7 ଜଳପ୍ରତିରୋଧକ, ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ଅଛି। ଏକକ CR2450 କଏନ୍ ସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପାୱାର ମିଟରର 450 ଘଣ୍ଟାର ଦାବି କରାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଅଛି ଏବଂ ଏହାକୁ +/- 1% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍ ବୋଲି କୁହାଯାଏ। ଏସବୁର ଆଶାକରାଯାଇଥିବା ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟ ମାତ୍ର 385 ୟୁରୋ।
ନୂତନ FSA ସିଷ୍ଟମ କିମ୍ବା E-ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି ଏକ ପଛ ହବ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟକ ମୋଟର ଯାହାର ମୋଟ କ୍ଷମତା 504wH, ଏବଂ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ବାଇକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଆପ୍ ସହିତ। ନମନୀୟତା ଏବଂ ସମନ୍ୱୟ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ, FSA ର 252Wh ବ୍ୟାଟେରୀ ଡାଉନଟ୍ୟୁବ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ପରିସରକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ 252Wh ବ୍ୟାଟେରୀ ବୋତଲ କେଜ୍ ରେ ସଂସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇପାରିବ। ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ ବଟନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ତଳ ବ୍ରାକେଟ୍ ହାଉସିଂ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ।
ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ 43Nm ଇନ୍-ହ୍ୱିଲ୍ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଦିଏ, ଯାହାକୁ FSA ଆକାର ନିର୍ବିଶେଷରେ ପ୍ରାୟ ଯେକୌଣସି ଫ୍ରେମରେ ସ୍ଲଟ୍ କରିବାର କ୍ଷମତା ପାଇଁ ବାଛିଛି। ଏହାର ଓଜନ 2.4kg ଏବଂ 25km/h ରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ ବହୁତ କମ୍ ଘର୍ଷଣ ଥିବା କୁହାଯାଏ। ଏଥିରେ ଏକ ଦ୍ରୁତ-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମନ୍ୱିତ ଟର୍କ ସେନ୍ସର, ରିମୋଟ୍ ଡିଲର ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଅଛି ଏବଂ FSA ଭଲ ଜଳ ପ୍ରତିରୋଧ, ଦୀର୍ଘ ବିୟରିଂ ଜୀବନ ଏବଂ ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦାବି କରେ। ପାଞ୍ଚଟି ସ୍ତରର ସହାୟତା ଏବଂ iOS ଏବଂ Android ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଏକ FSA ଆପ୍ ଅଛି ଯାହା ଆରୋହୀମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ରାଇଡ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡ କରିବାକୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ଏବଂ ଟର୍ନ୍-ବାଇ-ଟର୍ନ୍ GPS ନାଭିଗେସନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
25 କିମି/ଘଣ୍ଟା (ଆମେରିକାରେ 32 କିମି/ଘଣ୍ଟା) ରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ, ହବ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଆରୋହୀଙ୍କୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଅବଶିଷ୍ଟ ଘର୍ଷଣ ସହିତ ପେଡେଲିଂ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ଯାତ୍ରା ଅନୁଭବ ପ୍ରଦାନ କରେ। FSA ର E-ସିଷ୍ଟମ୍ ଗାର୍ମିନ୍ ର E-ବାଇକ୍ ରିମୋଟ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସୁସଙ୍ଗତ, ଯାହା ଦୂରରୁ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍ ର ସହାୟକ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର Garmin Edge ମଧ୍ୟ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ANT+ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଏକ ତୃତୀୟ ବିକଳ୍ପ ହୋଇପାରେ।
ଟ୍ରାଏଲ୍ ପରେ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରତି ମାସରେ £4.99 €7.99 €5.99 ଚାର୍ଜ କରାଯିବ, ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ବାତିଲ କରନ୍ତୁ। କିମ୍ବା £49 £79 €59 ରେ ଏକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ସାଇନ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ।
ସାଇକଲିଂନ୍ୟୁଜ୍ ହେଉଛି ଫ୍ୟୁଚର ପିଏଲସିର ଏକ ଅଂଶ, ଏକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମିଡିଆ ଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ଅଗ୍ରଣୀ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରକାଶକ। ଆମ କମ୍ପାନୀ ୱେବସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ (ଏକ ନୂତନ ଟ୍ୟାବରେ ଖୋଲେ)।
© ଫ୍ୟୁଚର ପବ୍ଲିସିଂ ଲିମିଟେଡ୍ କ୍ୱେ ହାଉସ୍, ଦି ଆମ୍ବରୀ, ବାଥ୍ BA1 1UA।ସମସ୍ତ ଅଧିକାର ସଂରକ୍ଷିତ। ଇଂଲଣ୍ଡ ଏବଂ ୱେଲ୍ସ କମ୍ପାନୀ ପଞ୍ଜିକରଣ ନମ୍ବର 2008885।