ଏହି ସାରାଂଶ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ବଣ୍ଟନ ପାଇଁ ପାଇପିଙ୍ଗ୍ ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷିତ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ସୁପାରିଶ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସ୍ଥିର ତରଳ ଯାହାର ଲିକ୍ ହେବାର ପ୍ରବଣତା ଅଧିକ। ଏହା ପ୍ରବୃତ୍ତିଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ମାରାତ୍ମକ ମିଶ୍ରଣ, ଏକ ଅସ୍ଥିର ତରଳ ଯାହାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର। ସାମଗ୍ରୀ, ଗାସ୍କେଟ ଏବଂ ସିଲ୍ ବାଛିବା ସମୟରେ ଏଗୁଡ଼ିକ ବିଚାର କରିବାକୁ ଥିବା ଧାରା, ଏବଂ ଏପରି ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ। ଗ୍ୟାସୀୟ H2 ର ବଣ୍ଟନ ବିଷୟରେ ଏହି ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଆଲୋଚନାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ, H2, ତରଳ H2, କିମ୍ବା ତରଳ H2 ର ଉତ୍ପାଦନ ନୁହେଁ (ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱବାର ଦେଖନ୍ତୁ)।
ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଏବଂ H2-ବାୟୁର ମିଶ୍ରଣକୁ ବୁଝିବାରେ ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏଠାରେ କିଛି ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ ଦିଆଯାଇଛି। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଦୁଇଟି ଉପାୟରେ ଜଳେ: ଡିଫ୍ଲାଗ୍ରେସନ୍ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣ।
ଡିଫ୍ଲାଗ୍ରେସନ୍। ଡିଫ୍ଲାଗ୍ରେସନ୍ ଏକ ସାଧାରଣ ଦହନ ପଦ୍ଧତି ଯେଉଁଥିରେ ଅଗ୍ନିଶିଖା ମିଶ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ସବସୋନିକ୍ ବେଗରେ ଗତି କରେ। ଏହା ଘଟେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଇଗ୍ନସନ୍ ଉତ୍ସ ଦ୍ୱାରା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍-ବାୟୁ ମିଶ୍ରଣର ଏକ ମୁକ୍ତ ମେଘ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳିତ ହୁଏ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଶିଖା ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ ଦଶରୁ ଶହେ ଫୁଟ ବେଗରେ ଗତି କରିବ। ଗରମ ଗ୍ୟାସର ଦ୍ରୁତ ପ୍ରସାରଣ ଚାପ ତରଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହାର ଶକ୍ତି ମେଘର ଆକାର ସହିତ ସମାନୁପାତିକ। କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆଘାତ ତରଙ୍ଗର ଶକ୍ତି କୋଠା ଗଠନ ଏବଂ ଏହାର ପଥରେ ଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବସ୍ତୁକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ଏବଂ ଆଘାତ ଦେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ।
ବିସ୍ଫୋରଣ। ଯେତେବେଳେ ଏହା ବିସ୍ଫୋରଣ ହେଉଥିଲା, ଅଗ୍ନିଶିଖା ଏବଂ ଆଘାତ ତରଙ୍ଗ ମିଶ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ସୁପରସୋନିକ୍ ବେଗରେ ଗତି କରୁଥିଲେ। ଏକ ବିସ୍ଫୋରଣ ତରଙ୍ଗରେ ଚାପ ଅନୁପାତ ଏକ ବିସ୍ଫୋରଣ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ। ବର୍ଦ୍ଧିତ ବଳ ଯୋଗୁଁ, ବିସ୍ଫୋରଣ ଲୋକ, କୋଠା ଏବଂ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ବସ୍ତୁ ପାଇଁ ଅଧିକ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ। ସାଧାରଣ ଡିଫ୍ଲାଗ୍ରେସନ୍ ଏକ ସୀମିତ ସ୍ଥାନରେ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ ହେଲେ ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟାଇଥାଏ। ଏତେ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳରେ, ସର୍ବନିମ୍ନ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଜ୍ବଳନ ହୋଇପାରେ। କିନ୍ତୁ ଏକ ଅସୀମ ସ୍ଥାନରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍-ବାୟୁ ମିଶ୍ରଣର ବିସ୍ଫୋରଣ ପାଇଁ, ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରଜ୍ବଳନ ଉତ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ।
ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ-ବାୟୁ ମିଶ୍ରଣରେ ବିସ୍ଫୋରଣ ତରଙ୍ଗ ଉପରେ ଚାପ ଅନୁପାତ ପ୍ରାୟ 20। ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପରେ, 20 ର ଅନୁପାତ 300 psi। ଯେତେବେଳେ ଏହି ଚାପ ତରଙ୍ଗ ଏକ ସ୍ଥିର ବସ୍ତୁ ସହିତ ଧକ୍କା ହୁଏ, ଚାପ ଅନୁପାତ 40-60 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହା ଏକ ସ୍ଥିର ବାଧାରୁ ଚାପ ତରଙ୍ଗର ପ୍ରତିଫଳନ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।
ଲିକ୍ ହେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି। ଏହାର କମ୍ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଏବଂ କମ୍ ଆଣବିକ ଓଜନ ହେତୁ, H2 ଗ୍ୟାସ୍ ଲିକ୍ ହେବାର ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା କିମ୍ବା ଭେଦ କରିବାର ଅଧିକ ପ୍ରବୃତ୍ତି ରଖେ।
ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଅପେକ୍ଷା 8 ଗୁଣ ହାଲୁକା, ବାୟୁ ଅପେକ୍ଷା 14 ଗୁଣ ହାଲୁକା, ପ୍ରୋପେନ ଅପେକ୍ଷା 22 ଗୁଣ ହାଲୁକା ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ବାଷ୍ପ ଅପେକ୍ଷା 57 ଗୁଣ ହାଲୁକା। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ବାହାରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, H2 ଗ୍ୟାସ ଶୀଘ୍ର ଉପରକୁ ଉଠିବ ଏବଂ ବିଲୁପ୍ତ ହେବ, ସମାନ ଲିକର ଯେକୌଣସି ଲକ୍ଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଦୁଇଧାର ଖଣ୍ଡା ହୋଇପାରେ। ୱେଲ୍ଡିଂ ପୂର୍ବରୁ ଲିକ୍ ଚିହ୍ନଟ ଅଧ୍ୟୟନ ବିନା H2 ଲିକ୍ ଉପରେ କିମ୍ବା ତଳ ପବନରେ ବାହ୍ୟ ସଂସ୍ଥାପନରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯିବାକୁ ଗଲେ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୋଇପାରେ। ଏକ ଆବଦ୍ଧ ସ୍ଥାନରେ, H2 ଗ୍ୟାସ ଛାତରୁ ତଳକୁ ଉଠିପାରେ ଏବଂ ଜମା ହୋଇପାରେ, ଏକ ଅବସ୍ଥା ଯାହା ଭୂମି ନିକଟରେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଉତ୍ସ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ବଡ଼ ପରିମାଣରେ ଗଢ଼ିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଆକସ୍ମିକ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ। ସ୍ୱୟଂ-ଜ୍ୱଳନ ଏକ ଘଟଣା ଯେଉଁଥିରେ ଗ୍ୟାସ୍ କିମ୍ବା ବାଷ୍ପର ମିଶ୍ରଣ କୌଣସି ବାହ୍ୟ ଉତ୍ସ ବିନା ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳିତ ହୁଏ। ଏହାକୁ "ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦହନ" କିମ୍ବା "ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦହନ" ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ସ୍ୱୟଂ-ଜ୍ୱଳନ ଚାପ ଉପରେ ନୁହେଁ, ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ସ୍ୱୟଂ-ଇଗ୍ନିସନ୍ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ସର୍ବନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଇନ୍ଧନ ବାୟୁ କିମ୍ବା ଅକ୍ସିଡାଇଜିଂ ଏଜେଣ୍ଟ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଲେ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନର ବାହ୍ୟ ଉତ୍ସ ନଥିବା ବେଳେ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ଜଳିବ। ଏକ ପାଉଡରର ସ୍ୱୟଂ-ଇଗ୍ନିସନ୍ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ସେହି ତାପମାତ୍ରା ଯେଉଁଥିରେ ଏହା ଅକ୍ସିଡାଇଜିଂ ଏଜେଣ୍ଟ ଅନୁପସ୍ଥିତିରେ ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ଜଳିବ। ବାୟୁରେ ଗ୍ୟାସୀୟ H2 ର ସ୍ୱୟଂ-ଇଗ୍ନିସନ୍ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି 585°C।
ଏକ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଅଗ୍ନିର ପ୍ରସାର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି ପ୍ରଜ୍ୱଳନ ଶକ୍ତି। ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସର୍ବନିମ୍ନ ଶକ୍ତି ହେଉଛି ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରଜ୍ୱଳନ ଶକ୍ତି। 1 atm ବାୟୁରେ ଗ୍ୟାସୀୟ H2 ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ରଜ୍ୱଳନ ଶକ୍ତି = 1.9 × 10–8 BTU (0.02 mJ)।
ବିସ୍ଫୋରଣ ସୀମା ହେଉଛି ବାୟୁ କିମ୍ବା ଅମ୍ଳଜାନରେ ବାଷ୍ପ, କୁହୁଡ଼ି କିମ୍ବା ଧୂଳିର ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଯେଉଁଠାରେ ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟେ। ପରିବେଶର ଆକାର ଏବଂ ଜ୍ୟାମିତି, ଏବଂ ଇନ୍ଧନର ସାନ୍ଦ୍ରତା, ସୀମାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। "ବିସ୍ଫୋରଣ ସୀମା" କେତେକ ସମୟରେ "ବିସ୍ଫୋରଣ ସୀମା" ର ସମାନାର୍ଥକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ବାୟୁରେ H2 ମିଶ୍ରଣର ବିସ୍ଫୋରକ ସୀମା ହେଉଛି 18.3 ଭଲ୍ୟୁମ୍% (ନିମ୍ନ ସୀମା) ଏବଂ 59 ଭଲ୍ୟୁମ୍% (ଉଚ୍ଚ ସୀମା)।
ପାଇପିଂ ସିଷ୍ଟମ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ (ଚିତ୍ର 1), ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ତରଳ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା। ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ତରଳକୁ ASME B31.3 ଅନୁଚ୍ଛେଦ ଅନୁଯାୟୀ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯିବ। 300(b)(1) ରେ କୁହାଯାଇଛି, "ମାଲିକ ଶ୍ରେଣୀ D, M, ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବିଶୁଦ୍ଧତା ପାଇପିଂ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁଣବତ୍ତା ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଦାୟୀ।"
ତରଳ ବର୍ଗୀକରଣ ପରୀକ୍ଷାର ଡିଗ୍ରୀ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ପରୀକ୍ଷଣର ପ୍ରକାରକୁ ପରିଭାଷିତ କରେ, ଏବଂ ତରଳ ବର୍ଗ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ପରିଭାଷିତ କରେ। ଏଥିପାଇଁ ମାଲିକଙ୍କ ଦାୟିତ୍ୱ ସାଧାରଣତଃ ମାଲିକଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗ କିମ୍ବା ଜଣେ ଆଉଟସୋର୍ସ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ଉପରେ ନ୍ୟସ୍ତ।
ଯଦିଓ B31.3 ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇପିଂ କୋଡ୍ ମାଲିକଙ୍କୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତରଳ ପାଇଁ କେଉଁ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ହେବ ତାହା କହିନାହିଁ, ଏହା ଶକ୍ତି, ଘନତା ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରେ। କୋଡର ପରିଚୟରେ ଦୁଇଟି ବିବୃତ୍ତି ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରେ:
ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରଥମ ଅନୁଚ୍ଛେଦକୁ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ, ଅନୁଚ୍ଛେଦ B31.3. 300(b)(1) ଏହା ମଧ୍ୟ କୁହେ: "ଏକ ପାଇପଲାଇନ ସଂସ୍ଥାପନର ମାଲିକ ଏହି ସଂହିତା ପାଳନ କରିବା ଏବଂ ସମସ୍ତ ତରଳ ପରିଚାଳନା କିମ୍ବା ପାଇପଲାଇନ ଯାହାର ଏକ ଅଂଶ, ତାହା ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଡିଜାଇନ୍, ନିର୍ମାଣ, ଯାଞ୍ଚ, ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦାୟୀ। ସଂସ୍ଥାପନ।" ତେଣୁ, ତରଳ ସେବା ବର୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଭାଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟିତ୍ୱ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ କିଛି ମୂଳ ନିୟମ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପରେ, ଆସନ୍ତୁ ଦେଖିବା ଯେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଗ୍ୟାସ କେଉଁଠାରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ।
କାରଣ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଲିକ୍ ସହିତ ଏକ ଅସ୍ଥିର ତରଳ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ କୁ ତରଳ ସେବା ପାଇଁ ବର୍ଗ B31.3 ଅନ୍ତର୍ଗତ ଏକ ସାଧାରଣ ତରଳ କିମ୍ବା ଶ୍ରେଣୀ M ତରଳ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ। ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ପରି, ତରଳ ପରିଚାଳନାର ବର୍ଗୀକରଣ ହେଉଛି ମାଲିକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା, ଯଦି ଏହା B31.3, ଅନୁଚ୍ଛେଦ 3 ରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଚୟନିତ ବର୍ଗ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପୂରଣ କରେ। 300.2 "ଜଳବାହୀ ସେବା" ବିଭାଗରେ ପରିଭାଷା। ସାଧାରଣ ତରଳ ସେବା ଏବଂ ଶ୍ରେଣୀ M ତରଳ ସେବା ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରିଭାଷାଗୁଡ଼ିକ ଦିଆଯାଇଛି:
“ସାଧାରଣ ତରଳ ସେବା: ଏହି କୋଡ୍ ଅଧୀନରେ ଅଧିକାଂଶ ପାଇପିଂ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ତରଳ ସେବା, ଅର୍ଥାତ୍ ଶ୍ରେଣୀ D, M, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଉଚ୍ଚ ଚାପ, କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ତରଳ ପରିଷ୍କାରତା ପାଇଁ ନିୟମାବଳୀ ଅଧୀନରେ ନୁହେଁ।
(୧) ତରଳ ପଦାର୍ଥର ବିଷାକ୍ତତା ଏତେ ଅଧିକ ଯେ ଲିକ୍ ହେବା ଦ୍ୱାରା ତରଳ ପଦାର୍ଥର ଅତି କମ ପରିମାଣର ଏକ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ଦ୍ଵାରା ନିଶ୍ୱାସ ନେଉଥିବା କିମ୍ବା ଏହାର ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତର ସ୍ଥାୟୀ ଆଘାତ ହୋଇପାରେ, ଯଦିଓ ତୁରନ୍ତ ଆରୋଗ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥାଏ।
(୨) ପାଇପଲାଇନ ଡିଜାଇନ୍, ଅଭିଜ୍ଞତା, କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ସ୍ଥାନ ବିଚାର କରିବା ପରେ, ମାଲିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତି ଯେ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସଂସ୍ପର୍ଶରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ କଡ଼ାତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ।”
M ର ଉପରୋକ୍ତ ପରିଭାଷାରେ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଅନୁଚ୍ଛେଦ (1) ର ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ କାରଣ ଏହାକୁ ଏକ ବିଷାକ୍ତ ତରଳ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ ନାହିଁ। ତଥାପି, ଉପଧାରା (2) ପ୍ରୟୋଗ କରି, ସଂହିତା "... ପାଇପିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍, ଅଭିଜ୍ଞତା, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ସ୍ଥାନ..." ର ଉପଯୁକ୍ତ ବିଚାର ପରେ M ଶ୍ରେଣୀରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଗୀକରଣକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ମାଲିକ ସାଧାରଣ ତରଳ ପରିଚାଳନା ନିର୍ଣ୍ଣୟକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇପ୍ ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍, ନିର୍ମାଣ, ଯାଞ୍ଚ, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଅଖଣ୍ଡତାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ।
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ କ୍ଷୟ (HTHA) ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଦୟାକରି ସାରଣୀ 1 ଦେଖନ୍ତୁ। ଏହି ସାରଣୀରେ କୋଡ୍, ମାନକ ଏବଂ ନିୟମାବଳୀ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଏମବ୍ରିଟଲମେଣ୍ଟ (HE) ବିଷୟ ଉପରେ ଛଅଟି ଦସ୍ତାବିଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ କ୍ଷୟ ଅସଙ୍ଗତି ଯେଉଁଥିରେ HTHA ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। OH ନିମ୍ନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ହୋଇପାରେ। କ୍ଷୟର ଏକ ପ୍ରକାର ଭାବରେ ବିବେଚିତ, ଏହାକୁ ଅନେକ ଉପାୟରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସାମଗ୍ରୀକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରାଯାଇପାରିବ।
HE ର ବିଭିନ୍ନ ରୂପ ଅଛି, ଯାହାକୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କ୍ରାକିଂ (HAC), ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଷ୍ଟ୍ରେସ୍ କ୍ରାକିଂ (HSC), ଷ୍ଟ୍ରେସ୍ କ୍ରାକିଂ (SCC), ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କ୍ରାକିଂ (HACC), ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ବବଲିଂ (HB), ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କ୍ରାକିଂ (HIC) ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ। )), ଚାପ ଭିତ୍ତିକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କ୍ରାକିଂ (SOHIC), ପ୍ରଗତିଶୀଳ କ୍ରାକିଂ (SWC), ସଲଫାଇଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରେସ୍ କ୍ରାକିଂ (SSC), ସଫ୍ଟ ଜୋନ୍ କ୍ରାକିଂ (SZC), ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କ୍ରାକିଂ (HTHA)।
ଏହାର ସରଳ ରୂପରେ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭ୍ରିଟଲ୍ମେଣ୍ଟ ହେଉଛି ଧାତୁ ଶସ୍ୟ ସୀମା ନଷ୍ଟ କରିବାର ଏକ ଯନ୍ତ୍ର, ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ପରମାଣୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରବେଶ ଯୋଗୁଁ ନମନୀୟତା ହ୍ରାସ ପାଏ। ଏହା ଘଟୁଥିବା ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ଏବଂ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କର ନାମ ଦ୍ୱାରା ପରିଭାଷିତ, ଯେପରିକି HTHA, ଯେଉଁଠାରେ ଏକକାଳୀନ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭ୍ରିଟଲ୍ମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ SSC, ଯେଉଁଠାରେ ପରମାଣୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ କ୍ରୋଷ୍ଟ-ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ। ଏସିଡ୍ କ୍ଷୟ ଯୋଗୁଁ, ସେମାନେ ଧାତୁ କେସରେ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି, ଯାହା ଭଙ୍ଗୁରତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। କିନ୍ତୁ ସାମଗ୍ରିକ ଫଳାଫଳ ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭ୍ରିଟଲ୍ମେଣ୍ଟର ସମସ୍ତ କେସ ପରି ସମାନ, ଯେଉଁଠାରେ ଧାତୁର ଶକ୍ତି ଏହାର ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଚାପ ପରିସର ତଳେ ଭ୍ରିଟଲ୍ମେଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯାହା ତରଳର ଅସ୍ଥିରତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସ୍ଥିର କରେ।
କାନ୍ଥ ଘନତା ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସନ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ୍ୟତୀତ, H2 ଗ୍ୟାସ ସେବା ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ: 1. ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ (HTHA) ର ସଂସ୍ପର୍ଶ ଏବଂ 2. ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଲିକେଜ୍ ବିଷୟରେ ଗମ୍ଭୀର ଚିନ୍ତା। ଉଭୟ ବିଷୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆଲୋଚନାାଧୀନ ଅଛି।
ଆଣବିକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ପରି ନୁହେଁ, ପରମାଣୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇପାରେ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନକୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପରେ ପ୍ରକାଶ କରି, ସମ୍ଭାବ୍ୟ HTHA ପାଇଁ ଆଧାର ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ପରମାଣୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପିଂ ସାମଗ୍ରୀ କିମ୍ବା ଉପକରଣରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇପାରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଧାତୁ ଦ୍ରବଣରେ କାର୍ବନ ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରି ଶସ୍ୟ ସୀମାରେ ମିଥେନ ଗ୍ୟାସ୍ ଗଠନ କରିଥାଏ। ବାହାରକୁ ଯାଇ ନ ପାରି, ଗ୍ୟାସ୍ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ପାଇପ୍ କିମ୍ବା ପାତ୍ରର କାନ୍ଥରେ ଫାଟ ଏବଂ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ - ଏହା ହେଉଛି HTGA। ଆପଣ ଚିତ୍ର 2 ରେ HTHA ଫଳାଫଳକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖିପାରିବେ ଯେଉଁଠାରେ 8″ କାନ୍ଥରେ ଫାଟ ଏବଂ ଫାଟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ। ନାମମାତ୍ର ଆକାର (NPS) ପାଇପର ଅଂଶ ଯାହା ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଫଳ ହୁଏ।
ଯେତେବେଳେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା 500°F ତଳେ ରଖାଯାଏ ସେତେବେଳେ କାର୍ବନ ଇସ୍ପାତକୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ସେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ପରି, HTHA ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଗ୍ୟାସକୁ ଉଚ୍ଚ ଆଂଶିକ ଚାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଆଂଶିକ ଚାପ ପ୍ରାୟ 3000 psi ହେବା ଆଶା କରାଯାଏ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 450°F ଉପରେ ଥାଏ (ଯାହା ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅବସ୍ଥା) ସେତେବେଳେ କାର୍ବନ ଇସ୍ପାତକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ।
ଚିତ୍ର 3 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ନେଲସନ ପ୍ଲଟରୁ ଦେଖାଯାଇପାରେ, ଯାହା ଆଂଶିକ ଭାବରେ API 941 ରୁ ନିଆଯାଇଛି, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଫୋରସିଂ ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। 500°F ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍ ସହିତ ବ୍ୟବହାର କଲେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଗ୍ୟାସ ଆଂଶିକ ଚାପ 1000 psi ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବ।
ଚିତ୍ର 3. ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତିତ ନେଲସନ ଚାର୍ଟ (API 941 ରୁ ଅନୁକୂଳିତ) ବିଭିନ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ସେବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ଚିତ୍ର 3 ରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆଂଶିକ ଚାପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଆକ୍ରମଣକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଆଯାଇଥିବା ଷ୍ଟିଲର ପସନ୍ଦ ଦର୍ଶାଯାଇଛି। ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ HTHA ପ୍ରତି ଅସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଏବଂ ସମସ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପରେ ସନ୍ତୋଷଜନକ ସାମଗ୍ରୀ।
ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ 316/316L ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ହେଉଛି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟବହାରିକ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଏହାର ଏକ ପ୍ରମାଣିତ ଟ୍ରାକ୍ ରେକର୍ଡ ଅଛି। ୱେଲ୍ଡିଂ ସମୟରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍କୁ କାଲସିନେଟ୍ କରିବା ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ପରେ ତାପ ପ୍ରଭାବିତ ଜୋନ୍ (HAZ) କଠୋରତା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇଁ ପୋଷ୍ଟ-ୱେଲ୍ଡ ହିଟ୍ ଟ୍ରିଟମେଣ୍ଟ (PWHT) ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ, ଏହା ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ।
ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟ ଥର୍ମୋଥର୍ମାଲ୍ ପ୍ରଭାବ ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍‌ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ ଉପରେ ବହୁତ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ତଥାପି, ଥଣ୍ଡା କାର୍ଯ୍ୟ ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍‌ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଯେପରିକି ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠୋରତା। ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍‌ରୁ ପାଇପ୍ ବଙ୍କା ଏବଂ ଗଠନ କରିବା ସମୟରେ, ସେମାନଙ୍କର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରେ ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ଲାଷ୍ଟିସିଟି ହ୍ରାସ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଯଦି ଅଷ୍ଟେନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ଗଠନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ଦ୍ରବଣ ଆନିଲିଂ (ପ୍ରାୟ 1045°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ କରି ତା'ପରେ କ୍ୱେଞ୍ଚିଂ କିମ୍ବା ଦ୍ରୁତ ଥଣ୍ଡା କରିବା) ସାମଗ୍ରୀର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ମୂଳ ମୂଲ୍ୟକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବ। ଏହା ଥଣ୍ଡା କାର୍ଯ୍ୟ ପରେ ପ୍ରାପ୍ତ ମିଶ୍ରଧାତୁ ପୃଥକୀକରଣ, ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଏବଂ ସିଗ୍ମା ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ମଧ୍ୟ ଦୂର କରିବ। ଦ୍ରବଣ ଆନିଲିଂ କରିବା ସମୟରେ, ସଚେତନ ରୁହନ୍ତୁ ଯେ ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା ନ କରାଯାଏ ତେବେ ଦ୍ରୁତ ଥଣ୍ଡା ସାମଗ୍ରୀରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପକୁ ଫେରାଇ ଆଣିପାରେ।
H2 ସେବା ପାଇଁ ଗ୍ରହଣୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ ପାଇଁ ASME B31 ରେ GR-2.1.1-1 ପାଇପିଂ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବିଂ ଆସେମ୍ବଲି ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସୂଚକାଙ୍କ ଏବଂ GR-2.1.1-2 ପାଇପିଂ ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସୂଚକାଙ୍କ ସାରଣୀ ଦେଖନ୍ତୁ। ପାଇପଗୁଡ଼ିକ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ସ୍ଥାନ।
୧.୦୦୮ ଆଣବିକ ବସ୍ତୁତ୍ୱ ୟୁନିଟ୍ (amu) ର ମାନକ ପରମାଣୁ ଓଜନ ସହିତ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ହେଉଛି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସାରଣୀର ସବୁଠାରୁ ହାଲୁକା ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ରତମ ମୌଳିକ, ଏବଂ ତେଣୁ ଏହାର ଲିକ୍ ହେବାର ପ୍ରବଣତା ଅଧିକ, ଯାହାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିନାଶକାରୀ ପରିଣାମ ହୋଇପାରେ, ମୁଁ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିବି। ତେଣୁ, ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇପଲାଇନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରକାର ସଂଯୋଗକୁ ସୀମିତ କରିବ ଏବଂ ପ୍ରକୃତରେ ଆବଶ୍ୟକ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ।
ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଲିକ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ସୀମିତ କରିବା ସମୟରେ, ଉପକରଣ, ପାଇପିଂ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଫିଟିଂରେ ଫ୍ଲାଞ୍ଜଡ୍ ସଂଯୋଗ ବ୍ୟତୀତ ସିଷ୍ଟମକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ତେବେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି କୌଣସି କାରଣରୁ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଥ୍ରେଡ୍ ସିଲେଣ୍ଟ ବିନା ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଏବଂ ତାପରେ ୱେଲ୍ଡକୁ ସିଲ୍ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ପାଇପ୍ ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକୁ ବଟ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ପୋଷ୍ଟ ୱେଲ୍ଡ ହିଟ୍ ଟ୍ରିଟେଡ୍ (PWHT) କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ୱେଲ୍ଡିଂ ପରେ, ତାପ-ପ୍ରଭାବିତ ଜୋନ୍ (HAZ) ରେ ଥିବା ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରାରେ ମଧ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଆକ୍ରମଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଆକ୍ରମଣ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଘଟୁଥିବା ବେଳେ, PWHT ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ସମ୍ଭାବନାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯଦି ଦୂର ନକରେ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱେଲ୍ଡିଂ ସିଷ୍ଟମର ଦୁର୍ବଳ ବିନ୍ଦୁ ହେଉଛି ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସଂଯୋଗ। ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସଂଯୋଗରେ ଉଚ୍ଚ ପରିମାଣର କଡ଼ାତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, କାମ୍ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଗାସ୍କେଟ (ଚିତ୍ର 4) କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ଗାସ୍କେଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ଅନେକ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାୟ ସମାନ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ, ଏହି ପ୍ୟାଡ୍ ବହୁତ କ୍ଷମାଶୀଳ। ଏଥିରେ ନରମ, ବିକୃତ ସିଲିଂ ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୟାଣ୍ଡୱିଚ୍ ହୋଇଥିବା ଦାନ୍ତଯୁକ୍ତ ସମସ୍ତ-ଧାତୁ ରିଙ୍ଗ୍ ଥାଏ। ଦାନ୍ତ କମ୍ ଚାପ ସହିତ ଏକ କଡ଼ା ଫିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବୋଲ୍ଟର ଭାରକୁ ଏକ ଛୋଟ ଅଞ୍ଚଳରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିଥାଏ। ଏହାକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏହା ଅସମାନ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଅସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଇପାରିବ।
ଚିତ୍ର 4. କାମ୍ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଗାସ୍କେଟଗୁଡ଼ିକର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ନରମ ଫିଲର ସହିତ ଏକ ଧାତୁ କୋର ବନ୍ଧିତ ଥାଏ।
ସିଷ୍ଟମର ଅଖଣ୍ଡତାର ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ହେଉଛି ଭଲଭ୍। ଷ୍ଟେମ୍ ସିଲ୍ ଏବଂ ବଡି ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଚାରିପାଖରେ ଲିକ୍ ହେବା ଏକ ପ୍ରକୃତ ସମସ୍ୟା। ଏହାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ବେଲୋ ସିଲ୍ ସହିତ ଏକ ଭଲଭ୍ ଚୟନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
1 ଇଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଆମର ଉଦାହରଣରେ ସ୍କୁଲ 80 କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍, ASTM A106 Gr B ଅନୁସାରେ ଉତ୍ପାଦନ ସହନଶୀଳତା, କ୍ଷୋଭ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସହନଶୀଳତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଚାପ (MAWP) 300°F ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ ଦୁଇଟି ପଦକ୍ଷେପରେ ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ (ଟିପ୍ପଣୀ: "...300ºF ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ..." କାରଣ ହେଉଛି ASTM A106 Gr B ସାମଗ୍ରୀର ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଚାପ (S) ତାପମାତ୍ରା 300ºF (S) ଅତିକ୍ରମ କଲେ ଖରାପ ହେବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରେ, ତେଣୁ ସମୀକରଣ (1) 300ºF ଉପରେ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।)
ସୂତ୍ର (1) କୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରି, ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ପାଇପଲାଇନର ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ବିସ୍ଫୋରଣ ଚାପ ଗଣନା କରିବା।
T = ଇଞ୍ଚରେ ପାଇପ୍ କାନ୍ଥ ଘନତା ବାଦ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ, କ୍ଷୟ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସହନଶୀଳତା।
ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଦ୍ୱିତୀୟ ଭାଗ ହେଉଛି ସମୀକରଣ (2) ଅନୁସାରେ ଫଳାଫଳ P ରେ ସୁରକ୍ଷା କାରକ S f ପ୍ରୟୋଗ କରି ପାଇପଲାଇନର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ Pa ଗଣନା କରିବା:
ତେଣୁ, 1″ ସ୍କୁଲ 80 ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ବିସ୍ଫୋରଣ ଚାପ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଗଣନା କରାଯାଏ:
ତା'ପରେ ASME ପ୍ରେସର ଭସେଲ୍ ସୁପାରିଶ ଧାରା VIII-1 2019, ଅନୁଚ୍ଛେଦ 8 ଅନୁଯାୟୀ 4 ର ଏକ ସୁରକ୍ଷା Sf ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ। UG-101 ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଗଣନା କରାଯାଏ:
ପରିଣାମସ୍ୱରୂପ MAWP ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 810 psi। ଇଞ୍ଚ କେବଳ ପାଇପ୍ କୁ ବୁଝାଏ। ସିଷ୍ଟମରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ରେଟିଂ ସହିତ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ଉପାଦାନ ସିଷ୍ଟମରେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଚାପ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ କାରକ ହେବ।
ASME B16.5 ଅନୁଯାୟୀ, 150 କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଫିଟିଂ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ହେଉଛି 285 psi. ଇଞ୍ଚ -20°F ରୁ 100°F ତାପମାତ୍ରାରେ। କ୍ଲାସ 300 ର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ 740 psi। ଏହା ନିମ୍ନରେ ଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଉଦାହରଣ ଅନୁସାରେ ସିଷ୍ଟମର ଚାପ ସୀମା କାରକ ହେବ। ଏହା ସହିତ, କେବଳ ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ପରୀକ୍ଷାରେ, ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ 1.5 ଗୁଣ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବ।
ଏକ ମୌଳିକ କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ଉଦାହରଣ ଭାବରେ, 740 psi. ଇଞ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ ଚାପ ତଳେ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏକ H2 ଗ୍ୟାସ୍ ସେବା ଲାଇନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣରେ ସାରଣୀ 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଇପାରେ। ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ:
ପାଇପିଂ ବ୍ୟତୀତ, ପାଇପିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ତିଆରି କରୁଥିବା ଅନେକ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯେପରିକି ଫିଟିଂ, ଭଲଭ, ଲାଇନ ଉପକରଣ, ଇତ୍ୟାଦି। ଯଦିଓ ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକକୁ ଏକ ପାଇପଲାଇନରେ ଏକତ୍ର କରି ବିସ୍ତୃତ ଆଲୋଚନା କରାଯିବ, ଏଥିପାଇଁ ଅଧିକ ପୃଷ୍ଠା ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ଏହି ଲେଖା।