3D ସ୍ପାର୍କ ସଫ୍ଟୱେୟାରର ଉପକରଣଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରି, ଦଳ ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଥିଲେ ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ ଅଂଶ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟମାନେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଟନ୍ତି |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସମର୍ଥନକୁ କମ୍ କରିବା ଏବଂ ନିର୍ମାଣଯୋଗ୍ୟ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ଓରିଏଣ୍ଟ ପାର୍ଟସ୍ |
ଏକ ହିଙ୍ଗୁରେ ଶକ୍ତି ଅନୁକରଣ କରି, ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପଦାର୍ଥକୁ ଅପସାରଣ କରିପାରିବ ଯାହାର ସାମାନ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ନାହିଁ |ଏହାଦ୍ୱାରା 35% ଓଜନ ହ୍ରାସ ହୁଏ |କମ୍ ସାମଗ୍ରୀର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦ୍ରୁତ ମୁଦ୍ରଣ ସମୟ, ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବା |
ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ, ସେମାନେ ଯାହା କରୁଛନ୍ତି ତାହା 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଜଡିତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ନୂଆ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଅଂଶକୁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉପାୟରେ ସଜାଇବାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି |3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ଉତ୍ପାଦନରେ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଅପସାରିତ ହୋଇଥିବାର ଆମେ ଦେଖିଛୁ |ସବୁଠାରୁ କ interesting ତୁହଳର ବିଷୟ ହେଉଛି ସାଧନଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଯାହା ଏହି ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |ସଫ୍ଟୱେୟାରର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ ଆମେ ଜାଣିନାହୁଁ, ଏବଂ ଆମେ ଅନୁମାନ କରୁଛୁ ଏହା ହବିଷ୍ଟ 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ବଜାର ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନୁହେଁ |କିନ୍ତୁ କ’ଣ କରାଯାଇପାରିବ ବୋଲି ଚିନ୍ତା କରି, ଆମେ ସନ୍ଦେହ କରୁଛୁ ଯେ ଉପଲବ୍ଧ ସଫ୍ଟୱେୟାରରେ କିଛି ଆଣ୍ଠୁ ତେଲ ଏବଂ ମଡେଲିଂ ସହିତ ଆପଣ ସମାନ ଫଳାଫଳ ପାଇପାରିବେ |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ, ଯେକ tool ଣସି ଉପକରଣ ଯାହା ସୀମିତ ଉପାଦାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିପାରିବ, ଅପସାରଣ କରାଯିବାକୁ ଥିବା ପଦାର୍ଥ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍ |ଆମେ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛୁ ଯେ ଅଟୋମେକର୍ମାନେ 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି |
“ହିଙ୍ଗୁରେ ଶକ୍ତି ଅନୁକରଣ କରି, ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପଦାର୍ଥକୁ ଅପସାରଣ କରିପାରିବ ଯାହାର ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ନାହିଁ |ମୁଁ ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଏହାକୁ ପ and ିଲି ଏବଂ ଫାଇନାଇଟ୍ ଏଲିମେଣ୍ଟ ଆନାଲିସିସ୍ ଭାବିଲି |ତା’ପରେ ମୁଁ ତୁମକୁ ଶେଷ ବାକ୍ୟରେ ଦେଖିଲି |ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି .ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଟୋମେକର୍ମାନେ କରନ୍ତି |ଆମେ କିପରି ତୁଳନା କରିବା?ଏହି ମଡେଲ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ତଥା ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଏ କି?
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଧାର, ଉପତ୍ୟକା ଏବଂ ଫିଲେଟ୍ ମେସିନ୍ ସମୟ ଏବଂ ଉପକରଣ ପରିଧାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |କିଛି ଅତିରିକ୍ତ ସାଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଏକ ଭିନ୍ନ ପୃଷ୍ଠରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାବେଳେ, ଅଂଶଗୁଡିକ ଯନ୍ତ୍ରକ and ଶଳ ଏବଂ ପୁନ attached ସଂଲଗ୍ନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଏକ ଆଭିମୁଖ୍ୟରେ ଆଣିବ ଯାହା ଏକାଧିକ ପକେଟ୍ ତିଆରି କରିପାରିବ - ଯଦି ସେମାନଙ୍କର ଚାରିପାଖରେ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ ରହିପାରେ |
ମୁଁ ଭାବୁଛି ଆପଣ ଅଂଶକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କୋଣରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଡିଗ୍ରୀ ସ୍ୱାଧୀନତା ସହିତ ଏକ ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ… କିନ୍ତୁ କେଉଁ ମୂଲ୍ୟରେ?
3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗରେ ସାଧାରଣତ such ସେପରି କ forms ଣସି ଫର୍ମ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନାହିଁ, ଜଟିଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ସରଳ ଭଳି ସହଜ କରିଥାଏ |
ଅନ୍ୟ ପଟେ, ପାରମ୍ପାରିକ ସବଟ୍ରାକ୍ଟିଭ୍ ମେସିନିଂର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ପଦାର୍ଥ ଆଇସୋଟ୍ରୋପିକ୍ ହେବାକୁ ଲାଗେ, ଏହା ଯେକ direction ଣସି ଦିଗରେ ସମାନ ଭାବରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଫ୍ଲାଟ ବିନା, ଖରାପ ସିନ୍ଟରିଂ ହେତୁ ଖରାପ ବନ୍ଧନ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |ଏହାକୁ ଏକ ଭଲ ଶସ୍ୟ ଗଠନ ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ରୋଲ୍ ମିଲ୍ (ଏକ ଶସ୍ତା ପଦକ୍ଷେପ) ଦେଇ ଯିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ |
ସମସ୍ତ 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକର ଆକୃତିର ସୀମା ଅଛି |ଏପରିକି SLM ର କିଛି ଅଂଶ |ଯେହେତୁ ଆପଣ ଭାବିଥିବେ, SLM ର ଆଇସୋଟ୍ରୋପିକ୍ ପ୍ରକୃତି ପ୍ରକୃତରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ |ଦ daily ନିକ ବ୍ୟବହୃତ ମେସିନ୍ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ଫଳାଫଳ ଦେଇଥାଏ |
ତଥାପି, ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଧାରଣ ଅନ୍ୟ ଏକ ପଶୁ ଅଟେ |ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ, 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ହେବା କଷ୍ଟକର |
ମୁଁ କହିବି ଯେ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ହେଉଛି କିଛି ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ ଧାତୁ 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗର ମୂଲ୍ୟ ଯଥାର୍ଥ ହୋଇପାରିବ |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି ଏକ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଉତ୍ପାଦର ମୂଲ୍ୟର ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଅଂଶ, ଏବଂ ଓଜନ ଏତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଏହା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟବହାର ଖୋଜିବା ସହଜ |ଯ os ଗିକ ଅଂଶଗୁଡିକ ପାଇଁ ଗୁଣାତ୍ମକ ନିଶ୍ଚିତତାର ଆକାଶ-ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାରେ, ଏକ ଦକ୍ଷ ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଜଟିଳ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ମଳ ପବନ ଯୋଗାଇପାରେ |
ଏହାର ସବୁଠୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ଆଜି ଯାହାକି ରକେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ମୁଦ୍ରିତ ହୋଇଛି |ରିଟର୍ନ ଲାଇନର କ୍ଷତି ଏବଂ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରୁଥିବାବେଳେ ଆପଣ ଜଟିଳ ପାଇପଲାଇନରେ ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଗୁଣର ଅନେକ ପଏଣ୍ଟକୁ ଦୂର କରିପାରିବେ |ମୁଁ ଭାବୁଛି କିଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ନୋଜଲ୍ 3d ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ହୋଇଛି (ସୁପରଡ୍ରାକୋ ବୋଧହୁଏ?) |ବୋଇଙ୍ଗ ବିମାନରେ କିଛି ପ୍ରକାରର ମୁଦ୍ରିତ ଧାତୁ ବ୍ରାକେଟ୍ ବିଷୟରେ ମୁଁ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ମନେ କରେ |
ନ Nav ସେନାର ନୂତନ ଜାମର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନୂତନ ବିକାଶ ପରି ଦ୍ରବ୍ୟରେ ଅନେକ 3D ମୁଦ୍ରିତ ବ୍ରାକେଟ୍ ଥାଇପାରେ |ଟପୋଲୋଜି-ଅପ୍ଟିମାଇଜଡ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଶକ୍ତି ବିଶ୍ଳେଷଣ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଥକ୍କା ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏହା ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୁକ୍ତ |
ଅବଶ୍ୟ, DMLS ପରି ଜିନିଷଗୁଡିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରକୃତରେ ଧରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା କିଛି ସମୟ ହେବ |ଓଜନ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |
ଗୋଟିଏ ପ୍ରୟୋଗ ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଭଲ କାମ କରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ / ନିମୋନେଟିକ୍ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ |ସଙ୍କୋଚନ ରାପ୍ ପାଇଁ ବକ୍ର ଚ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ଗୁହାଳ ତିଆରି କରିବାର କ୍ଷମତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୋଗୀ |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ତଥାପି 100% ଚାପ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବଡ଼ ସୁରକ୍ଷା କାରକ ଦରକାର ନାହିଁ (ଯେକ way ଣସି ପ୍ରକାରେ ଚାପ ବହୁତ ଅଧିକ) |
ଅସୁବିଧାଟି ହେଉଛି ଯେ ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ଏକ SLM ପ୍ରିଣ୍ଟର୍ ଥିବା ବିଷୟରେ ଗର୍ବ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ ତାହା ଖୁବ୍ କମ୍ ଲୋକ ଜାଣନ୍ତି |ଏହି ପ୍ରିଣ୍ଟର୍ଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଦ୍ରୁତ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ନିଷ୍କ୍ରିୟ |ଯେହେତୁ ଏହା ଏକ ନୂତନ କ୍ଷେତ୍ର ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ, ପ୍ରିଣ୍ଟର୍ଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷୀର ପରି ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ 5 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହାକୁ ଛଡ଼ାଯିବା ଉଚିତ |ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ କମ୍ ହୋଇପାରେ, ଏକ ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ପାଇବା ପ୍ରକୃତରେ କଷ୍ଟକର |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ମୁଦ୍ରଣ ଗୁଣ ପଦାର୍ଥର ତାପଜ ଚାଳନା ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ରୁଗ୍ନେସ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତି କରେ ଯାହା ବିରକ୍ତିକର ଥକ୍କାପଣର କାରଣ ହୋଇପାରେ (ଯଦି ଆପଣ ଏଥିପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରୁଛନ୍ତି ତେବେ ଏକ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ସେମାନଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ) |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ TiAlV6 ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଭାବରେ ମୁଦ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ବେସ୍ ଗ୍ରେଡ୍ 5 ଅପେକ୍ଷା ଉତ୍ତମ ଶକ୍ତି ଗୁଣ ଥାଏ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରାୟତ Al AlSi10Mg ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହା ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମିଶ୍ରଣ ନୁହେଁ |ସମାନ ସାମଗ୍ରୀର କାଷ୍ଟିଂ ପାଇଁ T6, SLM ଅଂଶ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |ସ୍କାଲମାଲୋ ପୁନର୍ବାର ବହୁତ ଭଲ କିନ୍ତୁ ଲାଇସେନ୍ସ ଦେବା କଷ୍ଟକର, ଖୁବ୍ କମ୍ ଲୋକ ଏହାକୁ ଅଫର୍ କରନ୍ତି, ଆପଣ ପତଳା କାନ୍ଥ ସହିତ ଟି ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |
ଅଧିକାଂଶ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟ ମୁଦ୍ରିତ ଅଂଶକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବାହୁ ଏବଂ ଗୋଡ, 20 ନମୁନା ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରଥମ ସନ୍ତାନ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |କାର୍ଯ୍ୟକଳାପରେ ଏହା ମୂଳତ the ଯନ୍ତ୍ରଯୁକ୍ତ କାଷ୍ଟିଂ ସହିତ ସମାନ ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଗଧ ଏବଂ ପେନ୍ ନେଇଥିଲା, ସେମାନେ ଭାବନ୍ତି ମୁଦ୍ରିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଯାଦୁ ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନେ ଭାବନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଗଭୀର ପକେଟ୍ ଅଛି |ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, AS9100 ସାର୍ଟିଫାଏଡ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ jobs ଚାକିରିରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଯାହା କରିଆସୁଛନ୍ତି ତାହା କରିବାକୁ ଉପଭୋଗ କରନ୍ତି ଏବଂ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଏଥିରୁ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିପାରିବେ ଏବଂ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଅଭିଯୋଗ ନକରି ଏହା କରିପାରିବେ |।
ତେଣୁ ହଁ: ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଶିଳ୍ପ SLM ଅଂଶରୁ ଉପକୃତ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ ଏହା କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସେବା ଯୋଗାଉଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ମୂର୍ଖତା 70 ଦଶକରେ ଅଟକି ରହିଛି, ଯାହା ଜିନିଷକୁ ଟିକିଏ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ କରିଥାଏ |ଏକମାତ୍ର ପ୍ରକୃତ ବିକାଶ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯେଉଁଠାରେ ମୁଦ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣ ହୋଇଗଲାଣି |ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଆମ ପାଇଁ, ASML ସହିତ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ସଂଗ୍ରାମ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଯୁଦ୍ଧ |
ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ P-51D ରେ 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ |https://www.3dmpmag.com/article/?/powder-bed-systems/laser/a-role-in-military-fleet-readiness
ଯନ୍ତ୍ର ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଜଡିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ସ୍ପଲ୍ ଏବଂ ବାଷ୍ପୀକରଣ ହେତୁ କୁଲାଣ୍ଟ କ୍ଷତିର ପରିଚାଳନା |ଏହା ସହିତ, ଚିପ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହେବା ଜରୁରୀ |ବହୁ ଉତ୍ପାଦନରେ ଯେକ Any ଣସି ଚିପ୍ ହ୍ରାସ ଯଥେଷ୍ଟ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରେ |
ଏହାକୁ ପ୍ରାୟତ top ଟପୋଲୋଜି ଡିଜାଇନ୍ ଭାବରେ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଆପଣ ଅନୁମାନ କରିଥିବେ, ଏହା FEA ର ଉପରେ ବିଶ୍ଳେଷଣର ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ତର |ସାଧନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସୁଗମ ହେବାପରେ ଏହା କେବଳ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଧରାପଡିଛି |
ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଫ୍ରାଉନ୍ହୋଫର୍ ନାମ ଦେଖିବେ, ଏହା ପେଟେଣ୍ଟ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ନିର୍ମାତା ସମ୍ପ୍ରଦାୟକୁ ଏହାକୁ ବହୁତ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାରଣ କରାଯିବ |
ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ: ତୁମର ୱାରେଣ୍ଟି ସରିଯିବା ମାତ୍ରେ ତୁମ କାରକୁ ବଦଳାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଆମେ ଏକ ନୂତନ ଉପାୟ ଉଦ୍ଭାବନ କରିଛୁ |
ମୁଁ ହାଲୁକା କବାଟ ହିଙ୍ଗୁଳା ଏବଂ ଏକ ମନ୍ଦ ଷଡଯନ୍ତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ଦେଖୁ ନାହିଁ ଯାହା ତୁମ ପୁରା କାରକୁ ଆବର୍ଜନାରେ ପକାଇବ |
ଥକ୍କା ଜୀବନ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଗୋଟିଏ କଥା;ଯଦି ତୁମେ କେବଳ ବାସ୍ତୁ ଶକ୍ତିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କର, ତୁମେ ଏକ ଅଂଶ ସହିତ ଶେଷ ହେବ ଯାହା କାମ କରିବ ନାହିଁ |
ଯଦିଓ ସେମାନେ ଏହାକୁ ସୁଚିନ୍ତିତ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରିଛନ୍ତି, ୱାରେଣ୍ଟି ଶେଷ ହେବା ପରେ ଏହା ଶୀଘ୍ର କ୍ଳାନ୍ତ ହେବ ନାହିଁ, ଏହା କେବଳ ଏକ ହିଙ୍ଗୁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନୂଆ, ଏବଂ ଏହା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ ଯେ ଆପଣଙ୍କୁ ପୁରା କାରକୁ ଫିଙ୍ଗିବାକୁ ପଡିବ ... କାରର ଜୀବନ କାଳରେ ଏକ ବଦଳ କାର ରହିବ, କାରଣ ସାଧାରଣତ still ଭଲ, କିନ୍ତୁ ସେହି ଶସ୍ତା / ସହଜ ବଦଳ ଅଂଶ ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଇଛି - ସେ ବିଷୟରେ କିଛି ନୂଆ ନୁହେଁ…
ଅଭ୍ୟାସରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହା ସୁରକ୍ଷା ମାନାଙ୍କ ଇତ୍ୟାଦି ପୂରଣ କରେ, ଏହା ବୋଧହୁଏ ଅଧିକ କାର୍ ଫ୍ରେମ୍ / ବଡି / ସିଟ୍ ପରି ସାଧାରଣ ଭାବରେ ପୁନ re- ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହୋଇଛି, ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ଅନୁଭବ କରୁଥିବା ଚାପ ଯୋଗୁଁ |।ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟ, ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆଇନ ଅନୁଯାୟୀ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ |
“ଏହା କେବଳ ଏକ ହିଙ୍ଗୁଳା” କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଜୀବନ ପାଇଁ ଏକ ଅଂଶ ଡିଜାଇନ୍ କରିବାର ଏକ ଉଦାହରଣ |ଯେତେବେଳେ ତୁମର ବାକି କାରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ତୁମର କାର୍ କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ କ୍ଲଙ୍କର୍ରେ ପରିଣତ ହେବ |
ଏହି ଦୁର୍ନୀତି ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ବାରମ୍ବାର (MP3, ମୁଁ ଦେଖୁଛି!) ପେଟେଣ୍ଟ ସଂରକ୍ଷଣର ଫଳାଫଳ |
ସମଗ୍ର ଆମେରିକାର ଅର୍ଥନୀତି ଏପରି “ଚିପ୍” ଉପରେ ନିର୍ମିତ |କିଛି ମାନାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏହା କାମ କରେ: - /।
ଫ୍ରାଉନହୋଫର୍ ବହୁତ ବିଜ୍ଞାନ କରିଥିଲେ |କେବଳ ପ୍ରୟୋଗ ନୁହେଁ, ମ fundamental ଳିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ମଧ୍ୟ |ଏହା ସବୁ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ |ଯଦି ଆପଣ ପେଟେଣ୍ଟ ଏବଂ ଲାଇସେନ୍ସ ବିନା ଏହା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ସରକାରୀ ଅର୍ଥ ଦେବାକୁ ପଡିବ |ଲାଇସେନ୍ସ ଏବଂ ପେଟେଣ୍ଟ ସହିତ, ଅନ୍ୟ ଦେଶର ଲୋକମାନେ ମଧ୍ୟ କିଛି ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରନ୍ତି କାରଣ ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରୁ ଉପକୃତ ହୁଅନ୍ତି |ଏହା ସହିତ, ଏହି ସମସ୍ତ ଅଧ୍ୟୟନ ଶିଳ୍ପର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ସେମାନଙ୍କ ୱେବସାଇଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଆପଣଙ୍କର ଟ୍ୟାକ୍ସର ଏକ ଅଂଶ ପ୍ରାୟ 30% (ଗ୍ରାଣ୍ଡଫିନାନଜିରଙ୍ଗ), ବାକିଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଉତ୍ସରୁ ମଧ୍ୟ ଆସିଥାଏ |ପେଟେଣ୍ଟ୍ ଆୟ ବୋଧହୁଏ ସେହି 70% ର ଏକ ଅଂଶ, ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଧ୍ୟାନ ନ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ କମ୍ ବିକାଶ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଟିକସ ରହିବ |
କ unknown ଣସି ଅଜ୍ଞାତ କାରଣରୁ, ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ନିଷେଧ ଏବଂ ଶରୀର, ଇଞ୍ଜିନ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଲୋକପ୍ରିୟ ନୁହେଁ |ଷ୍ଟେନଲେସ୍ କେବଳ କିଛି ମହଙ୍ଗା ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ରେ ମିଳିପାରିବ, ଏହା ମାର୍ଟେନ୍ସାଇଟିସ୍ AISI 410 ପରି ଖରାପ ହେବ, ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଭଲ, ସ୍ଥାୟୀ ନିଷ୍କାସନ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି କିଛି କରିବା ପାଇଁ AISI 304/316 ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ |
ତେଣୁ ଏହିପରି ଅଂଶଗୁଡିକର ସମସ୍ତ ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ ଶେଷରେ ଓଦା ପୃଥିବୀରେ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଅତି ଶୀଘ୍ର କଳଙ୍କିତ ହେବାକୁ ଲାଗିବ |କାରଣ ଅଂଶଟି ସର୍ବନିମ୍ନ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଓଜନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଯେକ any ଣସି କଳଙ୍କ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଦୁର୍ବଳ କରିଦେବ |ତୁମେ ଭାଗ୍ୟବାନ ହେବ ଯଦି ସେହି ଅଂଶଟି କେବଳ ଏକ କବାଟ ହିଙ୍ଗୁ, କିମ୍ବା କିଛି କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବନ୍ଧନୀ କିମ୍ବା ଲିଭର |ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କ susp ଣସି ସସପେନ୍ସନ୍ ପାର୍ଟସ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାର୍ଟସ୍ କିମ୍ବା ସେପରି କିଛି ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ବଡ଼ ଅସୁବିଧାରେ ଅଛନ୍ତି |
PS: ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କାର ବିଷୟରେ କେହି ଜାଣନ୍ତି କି ଯାହା ଆର୍ଦ୍ରତା, ଡି-ଆଇସିଂ ଏବଂ ମଇଳା ଏବଂ ଏହାର ଶରୀରର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଛି |ସମସ୍ତ ସସପେନ୍ସନ୍ ବାହୁ, ରେଡିଏଟର ଫ୍ୟାନ୍ ହାଉସିଂ ଇତ୍ୟାଦି ଯେକ any ଣସି ମୂଲ୍ୟରେ କିଣାଯାଇପାରିବ |ମୁଁ ଡେଲୋରାନ୍ ବିଷୟରେ ଜାଣିଛି, କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ it ଏଥିରେ କେବଳ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଅଛି ଏବଂ ସମଗ୍ର ଶରୀର ଗଠନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିବରଣୀ ନୁହେଁ |
ଏକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବଡି / ଫ୍ରେମ୍ / ସସପେନ୍ସନ୍ / ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏକ କାର୍ ପାଇଁ ମୁଁ ଅଧିକ ଦେବି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମୂଲ୍ୟର ଅସୁବିଧା |ସାମଗ୍ରୀ କେବଳ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ନୁହେଁ, ବରଂ ଛାଞ୍ଚ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡ କରିବା ମଧ୍ୟ କଷ୍ଟକର |ମୁଁ ସନ୍ଦେହ କରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ମୁଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ କ sense ଣସି ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ବହୁତ କଠିନ |ଆଜିର ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲର କ benefit ଣସି ଲାଭ ନାହିଁ |ସାମଗ୍ରୀର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଲାଭ ପାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲରେ ନିର୍ମିତ କାରର କାର୍ବନ ମୂଲ୍ୟକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଦଶନ୍ଧି ସମୟ ଲାଗିବ |
ଆପଣ କାହିଁକି ଭାବୁଛନ୍ତି?ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲର ସମାନ ଘନତା ଅଛି କିନ୍ତୁ ସାମାନ୍ୟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |(AISI 304 - 8000 kg / m ^ 3 ଏବଂ 500 MPa, 945 - 7900-8100 kg / m ^ 3 ଏବଂ 450 MPa) |ସମାନ ସିଟ୍ ଘନତା ସହିତ, ଏକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଶରୀରର ସାଧାରଣ ଷ୍ଟିଲ୍ ଶରୀର ସହିତ ସମାନ ଓଜନ ଥାଏ |ଏବଂ ଆପଣ ସେଗୁଡିକୁ ରଙ୍ଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେଣୁ କ extra ଣସି ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରାଇମର୍ / ପେଣ୍ଟ୍ / ବର୍ଣ୍ଣିସ୍ ନାହିଁ |
ହଁ, କିଛି କାର ଆଲୁମିନିୟମ କିମ୍ବା ଟାଇଟାନିୟମରୁ ନିର୍ମିତ, ତେଣୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ହାଲୁକା, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ high ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ମାର୍କେଟ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଥାଆନ୍ତି ଏବଂ କ୍ରେତାମାନେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ନୂଆ କାର କିଣିବାରେ କ have ଣସି ଅସୁବିଧା କରନ୍ତି ନାହିଁ |ଏଥିସହ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମଧ୍ୟ କଳଙ୍କିତ ହୁଏ, କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇସ୍ପାତଠାରୁ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |
କ way ଣସି ପ୍ରକାରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଛାଞ୍ଚ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡ କରିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ |ୱେଲ୍ଡ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ସବୁଠାରୁ ସହଜ ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ନିୟମିତ ଇସ୍ପାତ ଅପେକ୍ଷା ଏହାର ଅଧିକ ନକ୍ଷତ୍ରତା ହେତୁ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ ଆକାରରେ ତିଆରି କରାଯାଇପାରେ |ହାଣ୍ଡି, ସିଙ୍କ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ପାଇଁ ଦେଖନ୍ତୁ ଯାହା ବହୁଳ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ |ଏକ ବୃହତ AISI 304 ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ ଏବଂ ସେହି ଗରିବ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫଏଲ୍ ରୁ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ ହୋଇଥିବା ଯେକ front ଣସି ଫ୍ରଣ୍ଟ ଫେଣ୍ଡର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜଟିଳ ଆକୃତିର |ନିୟମିତ ଛାଞ୍ଚରେ ଉଚ୍ଚମାନର ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଆପଣ ସହଜରେ ଶରୀରର ଅଂଶ ଗଠନ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଛାଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସମୟ ରହିବ |ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନରେ, କାର କାରଖାନାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କିଛି ଲୋକ ବେଳେବେଳେ ସେମାନଙ୍କ କାର ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କାରଖାନା ଉପକରଣରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଶରୀରର ଅଂଶ ତିଆରି କରିଥିଲେ |ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲରେ ନିର୍ମିତ ଏକ ତଳ, ଟ୍ରଙ୍କ କିମ୍ବା ଡେଣା ସହିତ ଆପଣ ପୁରୁଣା ଭୋଲଗା (GAZ-24) ପାଇପାରିବେ |କିନ୍ତୁ ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନର ପତନ ପରେ ଏହା ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଗଲା।IDK କାହିଁକି ଏବଂ କିପରି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ କେହି ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିବାକୁ ରାଜି ହେବେ ନାହିଁ |ପଶ୍ଚିମ କିମ୍ବା ତୃତୀୟ ବିଶ୍ୱ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଶରୀରର ଅଂଶ ତିଆରି ହେଉଥିବା ବିଷୟରେ ମୁଁ ଶୁଣି ନାହିଁ |ମୁଁ କେବଳ ଏକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଜିପ୍ ପାଇଲି, କିନ୍ତୁ AFAIR, ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ କାରଖାନା ନୁହେଁ, ହାତରେ ପୁନ oduc ପ୍ରକାଶିତ |WV ଗଲ୍ଫ Mk2 ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ଏକ କାହାଣୀ ମଧ୍ୟ ଅଛି, କ୍ଲୋକରହୋଲମ ପରି ପରବର୍ତ୍ତୀ ମାର୍କେଟ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଏକ ବ୍ୟାଚ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫେଣ୍ଡର ଅର୍ଡର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି, ଯେଉଁମାନେ ସାଧାରଣତ pla ସାଧା ଷ୍ଟିଲରୁ ତିଆରି କରନ୍ତି |ଏହି ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ତୁରନ୍ତ ଏବଂ କଠୋର ଭାବରେ ଏହି ବିଷୟ ଉପରେ କ talk ଣସି କଥାବାର୍ତ୍ତା ବନ୍ଦ କରିଦେଲେ, ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ କଥାବାର୍ତ୍ତା କଲେ ନାହିଁ |ତେଣୁ ଆପଣ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ କ money ଣସି ଟଙ୍କା ପାଇଁ କିଛି ଅର୍ଡର କରିପାରିବେ ନାହିଁ |ବହୁ ପରିମାଣରେ
ରାଜି, ସେଥିପାଇଁ ମୁଁ ତାଲିକାରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ କହିନାହିଁ |କଳ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ |
ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, ହଁ, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କେସ୍ ଆଦ t ରଙ୍ଗ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |ଚିତ୍ରିତ ଶରୀରର ଅଂଶର ଅଂଶ ନିଜେ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ |ଏହିପରି, ଏକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କେସ୍ କଳଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା ହୋଇପାରେ |ଏବଂ ପ୍ରାୟ ସବୁଦିନ ପାଇଁ ରହିବ |କେବଳ ଆପଣଙ୍କ ଗାଡିରେ ପୁରୁଣା ରବର ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଗଣ୍ଠିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ନୂତନ କାର କିଣିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |ଯେତେବେଳେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହୁଏ, ଆପଣ ମୋଟରକୁ ଅଧିକ କ୍ରିୟାଶୀଳ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସହିତ ବଦଳାଇ ପାରିବେ |ନୂତନ କାର୍ ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ କ waste ଣସି ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ, ଅନାବଶ୍ୟକ ପରିବେଶ ବ୍ୟାଘାତ |କିନ୍ତୁ କ reason ଣସି କାରଣରୁ, ଏହି ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ପଦ୍ଧତି ଆଦ ec ପରିବେଶବିତ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ତାଲିକାରେ ନାହିଁ |
୧ ss ୦ ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗରେ, ଫିଲିପାଇନ୍ସର କାରିଗରମାନେ ଜିପ୍ନି ପାଇଁ ନୂତନ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଶରୀରର ଅଂଶ ତିଆରି କରିଥିଲେ |ସେଗୁଡିକ ମୂଳତ II ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ଏବଂ କୋରିଆ ଯୁଦ୍ଧରୁ ବାକି ଥିବା ଜିପ୍ ରୁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପ୍ରାୟ 1978 ରେ ସେମାନେ ସମସ୍ତେ କଟି ଯାଇଥିଲେ କାରଣ ସେମାନେ ବହୁ ଆରୋହୀଙ୍କ ରହିବା ପାଇଁ ପଛକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରନ୍ତି |ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କୁ ନୂତନରୁ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡିଲା ଏବଂ ଶରୀରକୁ କଳଙ୍କିତ ନହେବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିଲା |ଲୁଣ ପାଣି ଦ୍ୱାରା ଘେରି ରହିଥିବା ଏକ ଦ୍ୱୀପରେ ଏହା ଭଲ |
ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ର ହାଇଟେନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସହିତ ସମାନ ସାମଗ୍ରୀ ନାହିଁ |ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଚାଇନାର କାରଗୁଡିକ ଉପରେ ପ୍ରଥମ euroNCAP ପରୀକ୍ଷା ମନେରଖ, ଯାହା ଏହି ପ୍ରକାରର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇସ୍ପାତ ବ୍ୟବହାର କରୁନାହିଁ |ଜଟିଳ ଅଂଶଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଜିଏସ୍ କାଷ୍ଟ ଲୁହାକୁ କ nothing ଣସି ଜିନିଷ ପିଟିବ ନାହିଁ: ଶସ୍ତା, ଉଚ୍ଚ କାଷ୍ଟିଂ ଗୁଣ ଏବଂ କଳଙ୍କ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ |କଫିନ୍‌ରେ ଅନ୍ତିମ ନଖ ହେଉଛି ମୂଲ୍ୟ |ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବାସ୍ତବରେ ମହଙ୍ଗା |ସେମାନେ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରର ଉଦାହରଣକୁ ଏକ ଭଲ କାରଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ମୂଲ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ VW ପାଇଁ କ means ଣସି ପ୍ରକାରେ |
ଆମର ୱେବସାଇଟ୍ ଏବଂ ସେବାଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆପଣ ଆମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଏବଂ ବିଜ୍ଞାପନ କୁକିଜ୍ ସ୍ଥାନିତ କରିବାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ସହମତ ଅଟନ୍ତି |