ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਲੋੜ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਟੋਵ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਲੱਕੜ ਸਾੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਭੋਜਨ, ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਟੋਸਟ ਨੂੰ ਪਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਗਰਮ ਸ਼ਾਵਰ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ...ਇੱਕ ਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੋਵ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਬੰਦ" ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਰਨਰਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਚ ਹੀਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਬੈਕ ਬਰਨਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਫਾਇਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚਿਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਪਾਰਕ ਉਦਾਹਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਭੱਠੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੂਰੇ ਘਰ ਲਈ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇਹ ਯੰਤਰ ਅਕਸਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ (ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਵਸਤੂ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਵਧੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਭਾਫ਼ ਦੇ ਧਮਾਕਿਆਂ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਫਾਇਰਬੌਕਸ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੋਵ ਦੀ ਚਿਮਨੀ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਕੱਢਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅੱਗ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ Btu ਕੱਢਣਾ (ਫਾਇਰਬੌਕਸ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਬਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ... ਜੇਕਰ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਸੰਘਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਿਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਿਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੁਆਰਾ) ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਚਿਮਨੀ ਦੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਜਾਦੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਦਾਇਗੀਯੋਗ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੋਵ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ। ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਚਿਮਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਫਾਇਰਬੌਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਚੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। 'ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਹੀਟਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਬਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕੇਗਾ (ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤਰਲ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ), ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਗਰਮੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਏਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਾਇਰਬੌਕਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 50 ਫੁੱਟ 1/4 ਇੰਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੈਰਿਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਡਰਾਈਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਪਸਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 42 ਗੈਲਨ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ (ਅਸੀਂ ਬਰਨਆਊਟ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਪਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਬਾਕਸ)।
ਹੀਟਰ ਡਰੇਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ 10 ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦਾ ਪੰਪ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਕੋਇਲ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਵਾਪਸ "ਟੀ" ਵੱਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਵਾਲਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਜੋਂ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ)। ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਸਾਧਾਰਨ ਇਨਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਭਾਂਡੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹੀਟ 1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ch ਮੋਟੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਝੱਗ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗ ਨਾ ਬਲਣ 'ਤੇ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਖੋਜਕਰਤਾ ਡੇਨਿਸ ਬੁਰਖੋਲਡਰ ਨੇ ਪੰਪ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲਾਈਨ-ਵੋਲਟੇਜ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕੰਟਰੋਲ ਰੱਖੇ। er, ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਦੂਰ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80°F ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 120-ਵੋਲਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 76°F ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੱਥੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਭੱਠੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ 1/4″ ਦੀ ਪੂਰੀ 60-ਫੁੱਟ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੱਡੇ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਰਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਹੀਟਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕੋਇਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕ੍ਰੈਮਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਲਚਕੀਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿੰਕਿੰਗ ਦੇ ਲਗਭਗ 1-1/2 ਇੰਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। (ਟਿਊਬ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ।)
ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਸਟਰ ਆਫ਼ ਪੈਰਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ। ਕੋਣ ਲੋਹੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਚਲਾ ਕੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੱਧਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ। ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1/4 ਇੰਚ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟੈਂਕ 1/4 ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਪਕਰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ PSI 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਟੈਲੀਟਿਕ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਬਰਨ ਦਰ 'ਤੇ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ!
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਭੱਠੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕ੍ਰੀਓਸੋਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਰਨਰ ਦੇ ਫਾਇਰਬੌਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਾਨੂੰ ਚਾਰ ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਰੋਲ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਆਫਸੈਟਿੰਗ।)
ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕਿੰਨਾ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ? ਖੈਰ, ਇੱਕ ਆਮ 7 ਘੰਟੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਟਲਾਂਟਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ 55 ਤੋਂ 60 ਪੌਂਡ ਲੱਕੜ ਲੋਡ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ 42 ਗੈਲਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 140 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹਾਈਟ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਹ 8 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਰ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਯੰਤਰ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਲੋਕ ਘੱਟ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਭਰ ਤੇਜ਼ ਬਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ 24-ਘੰਟੇ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪਾਣੀ 100 ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਸਟੋਵ ਨੂੰ "ਬੰਦ" ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਗੈਸ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਈ ਲੱਕੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਵਰਤਦੇ ਹੋ (ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਪਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਗਰਮੀ) ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਗੈਰ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ।
ਮਦਰ ਅਰਥ ਨਿਊਜ਼ 'ਤੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੀਟਿੰਗ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਉਪਜ ਉਗਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਧਰਤੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈ ਕੇ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ $5 ਦੀ ਬੱਚਤ ਆਟੋ-ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ $12.95 (ਸਿਰਫ਼ US) ਵਿੱਚ ਮਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਬਿਲ ਮੀ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 6 ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਲਈ $17.95 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।