ਲਗਭਗ ਹਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਧਾਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਵਹਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਗਰਮੀ ਟਾਰਚਾਂ, ਭੱਠੀਆਂ ਜਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
"ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਟਾਰਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਫਰਨੇਸ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ," ਸਟੀਵ ਐਂਡਰਸਨ, ਫਿਊਜ਼ਨ ਇੰਕ. ਵਿਖੇ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸਾਇੰਸ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ, ਓਹੀਓ ਦੇ ਵਿਲੋਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 88-ਸਾਲਾ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਬ੍ਰਾਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਊਜ਼ਨ ਨੇ ਮੈਟਲਵਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟੂਲਮੇਕਿੰਗ ਲਈ 10 ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਰਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਛੇ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ। ਬਰਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸ਼ੰਕ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕੋਨਿਕਲ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਲੈਂਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦਰ 250 ਭਾਗ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ 41 ਟੂਲ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਐਂਡਰਸਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, “ਇੱਕ ਚਾਰ-ਧੁਰੀ SCARA ਰੋਬੋਟ ਟ੍ਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਪੇਸਟ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿੱਪਰ ਆਲ੍ਹਣੇ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।” “ਰੋਬੋਟ ਫਿਰ ਟਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਖਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੰਕ ਦੇ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਪੇਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਨੂੰ 1,305 F ਦੇ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਰਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੂਟ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਸੁਧਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਗਿਆਨੀ ਮਾਈਕਲ ਫੈਰਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੈਂਡ ਟਾਰਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਤਾਪ ਸਰੋਤ ਸਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1920 ਵਿੱਚ ਭੱਠੀਆਂ ਸਨ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਧਾਤੂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਖਰਚ.
1960 ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਪੁੰਜ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਜ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹੋਏ।
"ਟੌਰਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਰਿਕ ਬੌਸ਼, ਐਂਬਰਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, inTEST.temperature ਲਈ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Eldec LLC ਦੇ ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਗ੍ਰੇਗ ਹੌਲੈਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈਡ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਰਕ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਡਕਟਰ ਠੋਸ ਡੰਡੇ, ਲਚਕੀਲੇ ਕੇਬਲਾਂ, ਮਸ਼ੀਨਡ ਬਿਲਟਸ, ਜਾਂ ਪਾਊਡਰਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ 3D ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਖੋਖਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕੁਸ਼ਲ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
"ਕਈ ਵਾਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਹੌਲੈਂਡ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। "ਅਜਿਹੇ ਸੰਘਣਤਾਕਾਰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੱਸੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰਡ ਪਾਊਡਰਡ ਅਤੇ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਡ ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਡਾਈਕੋਮਪ੍ਰੈਸਡਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕੰਸੈਂਟਰੇਟਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਲਿਆ ਕੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"
ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 5 ਤੋਂ 500 kHz ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਤ੍ਹਾ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਕਸਰ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, 10 ਤੋਂ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਥੇਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 1 ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 50 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 5 ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
"ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 100 ਤੋਂ 300 ਕਿਲੋਹਰਟਜ਼," ਬੌਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੱਡੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਹਰਟਜ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ।"
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ ਧਾਤੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਾੜਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਹਿੰਦੀ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੱਟ, ਲੈਪ ਅਤੇ ਬੱਟ ਲੈਪ ਜੋੜ ਇਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹਨ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਫਿਕਸਚਰ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਸੀਮਾਂ, ਸਵੈਗਿੰਗ, ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵੈ-ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੇਲ, ਗਰੀਸ, ਜੰਗਾਲ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਗਰਾਈਮ ਵਰਗੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਐਮਰੀ ਪੈਡ ਜਾਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਫਿਲਰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਜੋੜ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸਟ) ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ, ਫਲੈਕਸ (ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 842 F ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਿਲਰ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਿਲਿਕਨ, ਤਾਂਬਾ, ਤਾਂਬਾ-ਚਾਂਦੀ, ਪਿੱਤਲ, ਕਾਂਸੀ, ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਸਿਲਵਰ-ਸਿਲਵਰ, ਸਿਲਵਰ ਸਿਲਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਓਪਰੇਟਰ ਫਿਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਲੀਕਲ ਕੋਇਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੇਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੋਰਕ (ਜਾਂ ਪਿੰਸਰ) ਕੋਇਲ ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਚੈਨਲ ਕੋਇਲ ਹੁੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ (ID), ID/ਆਊਟਰ ਵਿਆਸ (OD), OpenPos, ਅਤੇ Panca-Position ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਤਾਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਲੂਪ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਦੂਰੀ (ਕੋਇਲ OD ਤੋਂ ID ਤੱਕ ਪਾੜਾ ਚੌੜਾਈ) ਇਕਸਾਰ ਰਹੇ।
ਅੱਗੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਜੋੜ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜਾਂ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਜੋੜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅੰਤਮ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 F ਤੱਕ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਣੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਿਲਰ ਧਾਤ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਹੈ।
ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਿਰੀਖਣ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। NDT ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੀਕ ਅਤੇ ਪਰੂਫ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
"ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਟਾਰਚ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਅੱਪ-ਫਰੰਟ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ," ਹੌਲੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਬਾਓ।"
Eldec ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ECO LINE MF ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 5 ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ 8 ਤੋਂ 40 Hz ਤੱਕ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਸਾਰੇ equioper ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ 10% ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 3 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 50% ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਊਟੀ ਰੇਟਿੰਗ। ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਰੋਮੀਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਗੇਟ ਬਾਇਪੋਲਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਕਸੈੱਲ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਬਰੇਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਜੋਂ ਬਾਊਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਕਾਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ," ਬਾਉਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। "ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੀਅਰ ਪੈਡ ਅਕਸਰ ਜੈਟ ਬਲੇਡਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਦੋਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Ambrell ਦੇ ਸਾਰੇ EasyHeat ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ 150 ਤੋਂ 400 kHz ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।LI ਸੀਰੀਜ਼ (3542, 5060, 7590, 8310) ਦੇ ਮਾਡਲ 50 ਵਾਟਸ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੋਵੇਂ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ 10 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕੰਮ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਹਨ, ਅੰਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਤੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੈਪਸ ਹਨ। ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਇਨਪੁਟ, ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੀਰੀਅਲ ਡਾਟਾ ਪੋਰਟ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਰਿਚ ਕੁਕੇਲਜ, ਫਿਊਜ਼ਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਮੈਨੇਜਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, "ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਗਾਹਕ ਅਜਿਹੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੁੰਜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਰਿਚ ਕੁਕੇਲਜ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ਨ ਕਸਟਮ ਰੋਟਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜੋ 100 ਤੋਂ 1,000 ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਕੇਲਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੜੀ ਲਈ ਉੱਚ ਉਪਜ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ 2 ਤੋਂ 14 ਵਰਗ ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
"ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 8, 10 ਜਾਂ 12 ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਲਰੋਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਇੰਕ. ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਡੈਕਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਕੁਕੇਲਜ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। "ਕੁਝ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ, ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰੇ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਮਾਪ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੁੱਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।"
ਹਾਲੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁੰਗੜਨ-ਫਿਟਿੰਗ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ eldec ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ECO ਲਾਈਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ 100 kW ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਾਰਟਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕਾਪਰ ਸਰਕਟ ਟੌਪਰਡੈਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
Eldec ਪੋਰਟੇਬਲ MiniMICO ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 10 ਤੋਂ 25 kHz ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ MiniMICO ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰੇਕ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਰਿਟਰਨ ਐਬੋਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ।
ਜਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਪਾਦਕੀ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਸੰਪਾਦਕ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਮੀਲੋ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਜਰਨਲ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਸਨ। ਜਿਮ ਨੇ ਡੀਪਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਬੇਨਤੀ (RFP) ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬਟਨ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ।
ਲੀਨ ਸਿਕਸ ਸਿਗਮਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਡਾਟਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਮਿਹਨਤ-ਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਨਮੂਨੇ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੈਟਾ ਹੁਣ ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਈ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੋਬੋਟ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਨਲ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਸੁਣੋ: ATI ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਐਪਸਨ ਰੋਬੋਟਸ, FANUC ਅਮਰੀਕਾ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੋਬੋਟ।