ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਮਿਲੇਨੀਅਮ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਲਾਉਡ ਗੇਟ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਲਈ ਅਨੀਸ਼ ਕਪੂਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਰਲ ਪਾਰਾ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਹਿਜਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆਰ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਹੈ।
"ਮੈਂ ਮਿਲੇਨਿਅਮ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਉਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੀ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ…ਤਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੇ ਵੇਖਣਗੇ।ਫਿਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਭਾਗੀਦਾਰ, ਦਰਸ਼ਕ, ਇਸ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਲਈ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਮ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ”- ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਲਾਕਾਰ ਅਨੀਸ਼ ਕਪੂਰ, ਕਲਾਉਡ ਗੇਟ ਮੂਰਤੀਕਾਰ
ਇਸ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿੰਨੀ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਹਿੰਮਤ ਹੈ। ਕਲਾਉਡ ਗੇਟ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਟਲ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰਾਂ, ਕਟਰਾਂ, ਵੈਲਡਰਾਂ, ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਵਰਟਾਈਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ Tyvek® ਸੂਟ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਮਾਸਕ ਰੈਸਪੀਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 110-ਡਿਗਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਕੁਝ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਲਟਕਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਸਭ ਕੁਝ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੂਰਤੀਕਾਰ ਅਨੀਸ਼ ਕਪੂਰ ਦੀ 110-ਟਨ, 66-ਫੁੱਟ-ਲੰਬੀ, 33-ਫੁੱਟ-ਲੰਬੀ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਮੂਰਤੀ ਵਿੱਚ ਈਥਰਿਅਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬੱਦਲਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰਜ਼ ਇੰਕ. (ਪੀ. ਐੱਸ. ਆਈ.), ਓਕਲੈਂਡ, CA, ਅਤੇ ਪਾਰਕ, ​​​​ਐਮਟੀਐਚਆਈਐਲ, 110, ਐਮ.ਟੀ.ਐਚ.ਆਈ.ਐਲ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਲਾਤਮਕ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ, ਚਤੁਰਾਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਇਸਦੀ ਅਜੀਬ ਕਰਵ ਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਬਿੰਦੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਪੇਟ ਬਟਨ - ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ। ਇਹ ਮੂਰਤੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜੋ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਲਾ, ਕੋਈ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ, ਕੋਈ ਰੋਡਮੈਪ ਨਹੀਂ।
PSI ਦੇ ਈਥਨ ਸਿਲਵਾ ਕੋਲ ਸ਼ੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਯੋਗ। ਅਨੀਸ਼ ਕਪੂਰ ਨੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਲਾ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।
“ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ 2 x 3 ਮੀਟਰ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਇਆ, ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਵਡ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਟੁਕੜਾ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਓ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕੀਤਾ, ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ,' ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਸੀ," ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸਲ ਯੋਜਨਾ PSI ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੜਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ, ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ, ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ, ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਲਾਰੈਂਸ ਸੀਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਝੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਭੇਜੋ, ਐਡਵਰਡ ਉਹਲੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮਿਲਨੀਅਮ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਲਨੀਅਮ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰੇਗਾ। .ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਇਸਲਈ, ਕਰਵਡ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਬਰੇਸ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਲਈ ਟਰੱਕ ਲਿਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਜਿੱਥੇ MTH ਸਬਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਦਿੱਖ ਲਈ ਕਲਾਉਡ ਗੇਟ ਦੇ ਵੇਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਫੀਲਡ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। 12-ਪੜਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੂਜ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ," ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨਾ।ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਮੈਟਲਵਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਲੇਟ ਔਸਤਨ 7 ਫੁੱਟ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 11 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਅਤੇ 1,500 ਪੌਂਡ ਵਜ਼ਨ ਹੈ।
ਸਿਲਵਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਸਾਰਾ CAD ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਅਸਲ ਦੁਕਾਨ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ," ਅਸੀਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਵਕਰਤਾ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ।
ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਵੰਡਿਆ," ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਸ਼ੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਸਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੀਏ।"
ਕੁਝ ਪਲੇਟਾਂ ਵਰਗਾਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਪਾਈ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਜਿੰਨੀਆਂ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਈ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਓਨੀਆਂ ਹੀ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਚਾਪਲੂਸ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਲਾਜ਼ਮਾ 1/4- ਤੋਂ 3/8-ਇੰਚ-ਮੋਟੀ 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਸਿਲਵਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਹਰ ਇੱਕ ਸਲੈਬ ਲਈ ਰਿਬ ਸਿਸਟਮ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਘੜ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਸਲੈਬ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ 3D ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ PSI ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1 ਦੇਖੋ)।” ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੋਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਂਡਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ," ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਹਰ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾ ਕੇ ਮੋੜੋ, ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੈਨਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 0.01 ਇੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵੈਲਡਰ ਫਿਰ ਅੰਦਰਲੀ ਪੱਸਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਫਲਕਸ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਸੀਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਫਲਕਸ ਕੋਰਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵੇਲਡ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ," ਸਿਲਵਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। "ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵੇਲਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।"
ਬੋਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਚ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕੇ (ਚਿੱਤਰ 2 ਦੇਖੋ)। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ, ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਆਕਲੈਂਡ ਤੋਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਚਿੱਤਰ 3 ਅਤੇ 4 ਦੇਖੋ)। ਸਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੀਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸੀ, "ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤਾਪਮਾਨ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਿਬਡ ਗਰੇਟਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਰਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਜਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਪਲੇਟ ਲਈ ਪੰਘੂੜੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਚਾਰ, ਅਤੇ MTH ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ PSI ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਭੇਜੇ ਗਏ। ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਹੈ। ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ MTH ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੋਰਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸੀ।"
ਐਮਟੀਐਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਲਾਇਲ ਹਿੱਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਮਟੀਐਚ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਈਥਰਿਅਲ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਫਿਰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੀਐਸਆਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਸੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਮੂਰਤੀ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਲਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ;ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ;ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ.
ਐਮਟੀਐਚ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਲੂ ਸਰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਉਸ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਕੀ ਹੈ।” ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਿਚਾਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ”ਸਰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪਰ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਕਿਆਸੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਔਨ-ਸਾਈਟ ਚਤੁਰਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਤੁਸੀਂ 128 ਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਾਪ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਬੀਨ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵੈਲਡ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਅੰਦਰੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਸਟੀਲ ਸਟੇਨਿੰਗ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਸਟੇਨਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ?
Cerny ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ 30,000-ਪਾਊਂਡ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਸਟੀਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਬਸਟਰਕਚਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ PSI ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਸੀ, ਸਬਸਟਰਕਚਰ ਸਾਈਟ ਅੱਧੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਅੱਧੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ।
ਸੇਰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਟੀਲੀਵਰਡ ਅਤੇ ਰਿਕਟੀ ਵਾਲਾ ਹੈ।” ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 5-ਫੁੱਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੇਨ ਲਿਆਉਣੀ ਪਈ ਸੀ।”
Cerny ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਐਂਕਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਸਿਸਟਮ, ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਸਾਇਣਕ ਐਂਕਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਬਸਟਰਕਚਰ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੈੱਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ।
Cerny ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਦੋ ਵੱਡੇ 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਰਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ—ਇੱਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ,” Cerny ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
“ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉੱਚ-ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ;ਇਹ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਫਰੇਮਿੰਗ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹੈ, ”ਸੇਰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਕਲੈਂਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ, ਬਣਾਉਣ, ਫੈਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਮੂਰਤੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੁਰਜ਼ ਅਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। uring ਲਾਜ਼ੀਕਲ.
ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਓਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਸਲ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟਾਫ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।"
ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, MTH ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਖੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਟਰਟਸ, "ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ," ਹਥਿਆਰ, ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਾਈਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੋਗੋ ਸਟਿਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, Er ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਫਲਾਈ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
"ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ 10 ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ," ਹਿੱਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਓਵਰਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"
"ਲਗਭਗ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੋਰਡ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ," ਸੇਰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।ਮੈਂ 2, 3 ਵਜੇ ਤੱਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਰਹਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹਾਉਣ ਲਈ ਘਰ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਸਵੇਰੇ 5:30 ਵਜੇ ਚੁੱਕਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਗਿੱਲਾ ਹੋਵਾਂਗਾ।"
ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ MTH ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਜੋੜ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਬੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।" ਇਸ ਲਈ ਪੂਰਾ ਢਾਂਚਾ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅੰਦਰੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 304 ਟਰੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ," Cerny ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਹ ਓਮਹਾਲਸ ਮੂਰਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਗੁੰਬਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - "ਢਿੱਡ ਦੇ ਬਟਨ ਦੀ ਨਾਭੀ"। ਗੁੰਬਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਰਸਸ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈਂਗਰਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੇਰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ "ਦਿਓ ਅਤੇ ਲਓ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋ.
168 ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।'' ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ 0/0 ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "ਸਰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬੋਰਡ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
PSI ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੁਝ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। "PSI ਨੇ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ," Cerny ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ।ਫਿਟਆਊਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਇੰਚ ਦਾ ਹਜ਼ਾਰਵਾਂ ਹਿੱਸਾ।ਪਲੇਟ ਇਸ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਿਨਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਹੈ।
ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ," ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਸੀਮਾਂ ਤੰਗ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ-ਫਿਨਿਸ਼ ਪਲੇਟਾਂ, ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਬੱਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਰਲ ਮਰਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੀਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ, ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
2004 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਲਾਉਡ ਗੇਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਓਮਹਾਲਸ ਇੱਕ ਲਾਈਵ GTAW ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।
"ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਭੂਰੇ ਧੱਬੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ TIG ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਹਨ," Cerny ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਅਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।"
ਸਿਲਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਚੁਣੌਤੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, Cerny ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇੱਕ 98% ਆਰਗਨ/2% ਹੀਲੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਫੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੈਲਡਰ ਥਰਮਲ ਆਰਕ® ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ PSI ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟਾਰਚ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਹੋਲ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।