ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਵਾਲ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਚ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ? [ਏਰਿਕ ਸਟ੍ਰੈਬਲ] ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਅਣਕਿਆਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਇਆ: ਨਰਮ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਾਈਪ।
ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਖਿੱਚ ਇਸਦੀ ਤਿਆਰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ।[ਏਰਿਕ] ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਟੇਬਲ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸਦਾ ਸਿਖਰ ਠੋਸ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਟੀ-ਪੀਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੇਬਲ ਟੌਪ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਫਲੈਂਜ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਸਟਰ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਬੜ ਇਨਸਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਮ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫੈਲਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਟ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਰਕਬੈਂਚ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਚਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੱਕੜ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ, ਬੈਂਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਈਪ ਦੇ ਧਾਗੇ ਟੇਪਰ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਬਰਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ!) ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋਡ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਸਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋੜ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਿੱਲਦੇ ਜੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਦਰਦਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਜਾਂ ਹੈਕਸੌ ਬਲੇਡ ਸਨੈਪ ਕਰੋ! ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਢਿੱਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਬੈਂਚ ਜਾਂ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਸੰਗਠਿਤ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਹੋ ਤਾਂ ਬਦਤਰ।
ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ (ਜਾਂ ਛੇਕ) ਡ੍ਰਿਲ+ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਈਮਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਡੱਚ ਲਾਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਹੋਲ ਅਤੇ ਸਟੌਪਰ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂਬੱਧ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰੈਸ। ਪਾਈਪ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਪਰ ਫਿਟਿੰਗਸ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਹੈ...
ਜੇ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਡੀਗ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਦਾ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਈਪੌਕਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਈਪੌਕਸੀ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਇੱਕ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰੀ। ਕੁਝ ਵੀ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।
ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਨਾਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ (ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ) ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀ (ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪੀਟਾ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਮਗੀਵੈਲਡ 77 ਰਾਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ), ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਹੱਲ ਵੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਰਮ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਬਣਾਉਣਗੇ। :) .ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਵੀ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕਿਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂ "ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ" 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਫੇਰ ਲਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ... ਪਰ ਫਿਰ ਮੇਰਾ ਗਲਾ UGH ਨਾਲ ਦੁਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ A ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਲਪਨਿਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੌਕਟਾਈਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ।
ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, CA ਗਲੂ (ਸੁਪਰ ਗਲੂ) ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੈਫਲੋਨ ਟੇਪ ਨਾਲ ਨਹੀਂ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਈਪ 'ਤੇ CA ਗਲੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਟੈਫਲੋਨ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ। ਸਾਰੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋੜ ਉੱਥੋਂ ਹਨ ਜਿੱਥੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੈਫਲੋਨ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਲਾਲ ਲੌਕਟਾਈਟ ਹੈ? ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, RED ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ (ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਲੋਕਟਾਈਟ ਨਹੀਂ) ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬੋਤਲ ਹੈ - ਹੁਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯਾਦ ਨਹੀਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ।
ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਉੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡਾ ਸਟੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਧ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਵੱਡਾ ਵੈਂਟ। ਮੈਂ ਲੇਜ਼ਰ ਟਿਊਬ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਮਰਾ ਇੰਨਾ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸੋਚੋ ਕਿ -20 ਤੋਂ ਘੱਟ ਠੰਡੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਠੰਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਉਹ ਛੋਟਾ ਫਲੈਪ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਲਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਚਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੀ ਥਰਮਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੋ ਬੁਰਾਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਕਪਲਿੰਗ ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਰਸਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਮੈਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕੰਬਲਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪੈਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ... ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ।
ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਫਿਸ਼ ਟੈਂਕ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਪੰਪ ਗ੍ਰੀਮ ਰੀਪਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂ ਆਰਵੀ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੈਸਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਮੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਹਨ। ਵਰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ + ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਕਸਪਾਈਪ ਵਰਗੇ ਲੀਨ ਪਾਈਪ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਇਹ ਮੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਵੈਸੇ, ਪਾਈਪ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ? ਪਲੰਬਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧਾਗਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਛੇਕ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲੰਘਾਉਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ, ਪ੍ਰੀ-ਥ੍ਰੈੱਡਡ ਨਿੱਪਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
ਪੀਵੀਸੀ ਲਈ +1। ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ ਹੁਣ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪਾਈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਪੀਵੀਸੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਧਾਤ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਥਰਿੱਡ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਖਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਰ ਸੁਧਾਰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਇੱਕ 3/4″x6′ $20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 1″x6′ ਲਗਭਗ $30 ਹੈ! ਪ੍ਰਤੀ ਟੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $4 ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਟੂਲ, ਸਿਰਫ਼ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ, $200 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਟੇਪਰਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ 8 ਫੁੱਟ 4×4 $8 ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ 2×6 $6 ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੈਂਚ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ...
ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਸੈਲਵੇਜ ਯਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੈਲਵੇਜ ਯਾਰਡ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਮੁਫਤ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਫਤ ਇਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਰੇਕ, ਬੇਲਚਾ ਆਦਿ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੋਰ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਅਤੇ ਧਾਗਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਔਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੇਰੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਟਲ ਯਾਰਡ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ... ਬਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿਓ। ਆਰਡਰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਮੈਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੰਬੇ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਲਡਰ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਸਟਾਕ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਲਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਗਾਕਾਰ ਪਾਈਪ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੰਬਿੰਗ ਬੈਂਚ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਬੁਨਿਆਦੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੋਰ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਟੇਬਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਦਿ ਲਈ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪਲੰਬਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਪਾਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਲਿੱਪ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਹ ਮਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਸਟਮ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਕਾਰਟ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਏਅਰਟਾਈਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ!
ਓਏ...ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਵਰਗਾਕਾਰ ਟਿਊਬ ਵੈਲਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਸ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਕੁਝ ਬਰੈਕਟ, ਨਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ। ਜਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ 13 ਗੇਜ ਪੋਸਟ ਮਾਡਿਊਲਰ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸ਼ੈਲਵਿੰਗ, ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਕੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਵੇਟ ਹੋਲ ਪੋਸਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ 1500 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਂਚਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਵਰਕਟੌਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਧੂ ਸ਼ੈਲਫਿੰਗ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਆਫ-ਦੀ-ਸ਼ੈਲਫ ਮਾਡਿਊਲਰ (lol!) ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਲਡੇਡ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਬੈਂਚ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਸਤਾ ਹੈ - ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਡਿਊਲਰ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੇਤੁਕੀ ਵਰਕਬੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਪਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ।
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਫੈਨਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਮੇਜ਼ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ।
"ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ! ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਰਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲਮਾਂ, ਬੀਮਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਖਰੀਦੋ। ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥਕ ਗੁਣ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਾਪ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮੇਤ) ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ASTM A53 ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਹਿਸਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ $$$ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵੈਲਡਰ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਖਰੀਦੋ। ਐਂਗਲ/ਪਾਈਪ/ਪਾਈਪ/ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਬਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ + ਕੱਟ-ਆਫ ਵ੍ਹੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਐਂਗਲ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਵਰਗਾਕਾਰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਪ ਅਤੇ ਬੰਪ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਹੈ।
ਲੋਕ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਲੈਂਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੋਈ ਥਰਿੱਡਡ ਪਾਈਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਉਤਸੁਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਮੈਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਜੇਕਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਲਡਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਸ ਬੰਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਆਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ 2 ਇੰਚ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਾਰਟ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। lol ਕੁਝ "ਤਾਲਿਆਂ" ਨੂੰ sae ਨਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਿਉਂ ਨਾ ਖਰੀਦੋ?
ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਸਮਝੋ