Kawasaki Ninja H2 2021 ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′),'_find});_find}; ed'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ H2™ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Ninja H2™ ਅਤੇ Ninja H2™ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਅਤਿ-ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟ੍ਰੀਟ-ਲੀਗਲ ਬਰਾਬਰ ਹਨ।998 ਸੀਸੀ ਇਨਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।cm, ਪੇਟੈਂਟਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਲਾਈਟਵੇਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਪ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਡ ਸਵਿੰਗਆਰਮ।ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ Brembo Stylema® ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕਵਿੱਕ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ (KQS), ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (KTRC-9 ਮੋਡ) ਅਤੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਸਵੈ-ਹੀਲਿੰਗ ਪੇਂਟ ਹੈ।ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਚਾਰ ਚੋਣਯੋਗ ਡਿਸਪਲੇਅ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ TFT (ਪਤਲਾ ਫਿਲਮ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ) ਰੰਗ ਦਾ ਯੰਤਰ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਲੂਟੁੱਥ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ (ਰਾਈਡਿਓਲੋਜੀ ਦ ਐਪ* ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ)।ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ RS11 ਟਾਇਰ ਉਸ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਨਿੰਜਾ H2 ਕਾਰਬਨ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੰਟ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬੈਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਹੈ।2021 ਨਿੰਜਾ ਐਚ2 ਸਪਾਰਕ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ ਮਿਰਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ $29,500 ਦੀ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2021 ਨਿੰਜਾ ਐਚ2 ਕਾਰਬਨ ਮੈਟ ਸਪਾਰਕ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ ਮਿਰਰ ਫਿਨਿਸ਼/ਕੈਂਡੀ ਫਲੈਟ ਬਲੇਜ਼ਡ ਗ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟੇਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ $033 ਦੀ MSRP ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
• ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੀ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੰਦ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।• ਜਾਲੀ ਵਾਲਾ ਫਰੇਮ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।• OHLINS TTX36 ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ।• ਏਰੋਸਪੇਸ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹਲ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof__ezz') __fa__未'宪宪) d_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ H2 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ।ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਿਫ(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′!'__edien'_fine'_fine'_depposite'_of_defined])} ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if_(ezz_d_units) = _(ezz_d_units) = _(ezz_d_type) __ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
ਚੈਸੀ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟਰੈਕ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੰਗੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, 4-ਸਿਲੰਡਰ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ, DOHC, 4 ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 998 ਸੀਸੀਬੋਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ 76.0 x 55.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ ਟੀ.ਬੀ.ਏ.ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਡੀ. ਸਪੀਡ, ਡੌਗ-ਰਿੰਗਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀਲਡ ਚੇਨਰੇਕ/ਟਰੇਲ 24.5° / 4.1 ਇੰਚ. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਵਲ 4.7 ਇੰਚ. ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਵਲ 5.3 ਇੰਚ. ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਸਾਈਜ਼ 120/70-17 ਰਿਅਰ ਟਾਇਰ ਸਾਈਜ਼ 200/55-17 ਇੰਚ. ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 4.5mm-5mm-17 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 4.5mm-17. ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਡੈਂਪਿੰਗ, ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਡਜਸਟਬਿਲਟੀ, ਅਤੇ ਟਾਪ-ਆਊਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਿਊ ਯੂਨੀ-ਟਰੈਕ®, 22-ਵੇਅ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡ-ਟਰਨ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਓਲਿਨਸ ਟੀਟੀਐਕਸ36 ਸ਼ੌਕ ਐਡਜਸਟੈਬਿਲਟੀ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਈਪ ਡਿਊਲ ਸੈਮੀ-ਐਂਡ-ਐਕਸ-ਐਂਡ-ਐਕਸ-ਐਂਡ-ਐਕਸ-ਐਂਡ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐਕਸ-ਐੱਲ. ਵਿਰੋਧੀ 2 ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ 4.5 ਗੈਲ. ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 32.7 ਇੰਚ. ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ = 524.8 ਪੌਂਡ। ਵਾਰੰਟੀ 12 ਮਹੀਨੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪਲੱਸ™ 12, ਜਾਂ 24, 83 ਮਹੀਨੇТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с надим³димовка цилиндра, с надим³Дуавем. ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная система DFIсимальный система DFIсимальный DrыFinnal Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дуйма 2013 70-17 ਰੇਜ਼ਮੇਰ ਜ਼ਾਡਨੀਹ ਸ਼ੀਨ 200/55-17ਕੋਲੇਸਨਾਯਾ ਬਾਜ਼ਾ 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-I мпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами.Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ругновый отбоя и ручный отбоя TTX36 тяга.Опозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортытип суппортытип суппортымоза лона.Высота сиденья 32,7 дюйма.Снаряженная масса = 524,8 ਫੂਨਟਾ।ਗਾਰੰਟੀ 12 ਮਈ ਨੂੰ.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC,4 气门气缸盖，增压排量 998 ਸੀਸੀਬੋਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ 76.0 x 55.0 ਮਿ.ਮੀ.比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- ਰਿੰਗਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ 密封式程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮寸后轮行程米倒置 AOS-2器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 半浮动 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调半浮动 330mm塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑动类型 4.5 加仑。座餤37量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Spਇੱਕ扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速的变速 变速的变速傲带双速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-ਰਿੰਗਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ 密封式 ਚੇਨਰੇਕ/ਟ੍ਰੇਲ 24,5 °/4,1 英寸 轎寸苌箱 4,1 英寸苌箱苌箱 4,1轮行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 悬悬悬悬悬悬悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、预载 可调 和 漹漹阻尼 、预载 可调 和湞湞 可调和 和 New ® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 回弹阻尼回弹阻尼回弹阞回弹阞' м 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 捲片 带 对置 2 活類卡钳加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、24、24、24ЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ (TMW) ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਿਨਾਂ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ, ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ 2018 ਲਾਈਨ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਹੈ।ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਸ, ਆਰ ਅਤੇ ਆਰ ਲੋਅ ਅਤੇ ਆਰਐਸ ਨੂੰ ਦੇਖੋ […]
ਭਾਰਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੇ TMW ਲਈ ਆਪਣਾ ਗੈਰੇਜ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ!ਅਸੀਂ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਸਕਾਊਟ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗਫੀਲਡ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਮਿਲਿਆ ਹੈ!ਅਸੀਂ ਲੇਖ ਲਿਖਾਂਗੇ […]
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਟੀਮ ਪ੍ਰੈਸ – 19 ਅਕਤੂਬਰ ਐਂਡਰੀਆ ਇਆਨੋਨ: 6ਵੀਂ – 1:46.030 (+ 0.672) ਅਲੈਕਸ ਰਿੰਸ: 19ਵੀਂ – 1:47.187 (+ 1.829) ਸਿਲਵੇਨ ਗਿਨਟੋਲੀ: 21ਵੀਂ – 1:47.537 (+2,179) ਆਂਦਰੇ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ […]
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 1999 – 2022 |ਕੁੱਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ∙ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿਯੂਜ਼।23 ਸਾਲ ∙ 375 ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਠਕ ∙ 1 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਭਾਈਚਾਰਾ