ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ? ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਰੇਸਿੰਗ ਇਵੈਂਟਾਂ, ਸ਼ੋਅ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਡੋਵਲ ਪਿੰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡੋਵਲ ਪਿਨ ਦਾ ਮੋਰੀ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਡੈਂਪਰ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹੁਣ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੱਕ ਉੱਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕੇ। ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ, ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ, ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਰਸਾਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ!
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ, ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ, ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਰਸਾਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ!
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਰਚਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ EVs ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ OEM ਸਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੀ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਨ Chevrolet ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ZZ632/1000 ਵੱਡਾ ਬਲਾਕ ਇੰਜਣ ਹੈ - 1,000p260000000000000 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ!
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕ੍ਰੇਟ ਇੰਜਣ ਸਾਡੀ ਭੀੜ ਲਈ ਇੱਕ ਟੱਚ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਡੋਜ ਐਂਡ ਸ਼ੇਵਰੂਲੇਟ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਪੋ ਕੈਮਰੋ ਵਿੱਚ 572 ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
Chevrolet ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵੱਡੇ 632-ਕਿਊਬਿਕ-ਇੰਚ, 10.35-ਲਿਟਰ, 1,004-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਚੰਕੀ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ SEMA 2021 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੇਟ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਵੀਨਤਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ZZ632/1000 ਡੀਲਕਸ ਬਿਗ ਬਲਾਕ ਕਰੇਟ ਇੰਜਣ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਰੇਟ ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤ EFI ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ 93-ਓਕਟੇਨ ਪੰਪ ਗੈਸ 'ਤੇ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਉਸ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨੂੰ 0.6.8.6.8.6.0000000000 pm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। 5,600 rpm. ਕੀ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਹਨ?
ZZ632 ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ, 4-ਬੋਲਟ ਪਾਵਰ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾ ਡੈੱਕ ਬਲਾਕ, 4.600˝ x 4.750˝ ਬੋਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ। ਇਹ 572 ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਉਹੀ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 0.040˝ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਿੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 3.3/38 ਟ੍ਰੈਵਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ 3/3 ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ। ft, ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਐਚ-ਬੀਮ ਰਾਡ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ 2618 ਪਿਸਟਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ।
ਸਿਖਰ 'ਤੇ, 632 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 70cc ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ RS-X ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰਾਈਜ਼, ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ ਸਟੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਲਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਲਿਫਟ 0.780˝ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ 0.782˝ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਹਿੱਸੇ 2.450-ਇੰਚ ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ, 1.800-ਇੰਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ 5/16 OD ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਹਨ। ਸਵਿੰਗਆਰਮ 1.8:1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 86 lb/hr. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, 58X ਕ੍ਰੈਂਕ ਟ੍ਰਿਗਰ, ਕੋਇਲ ਨੇੜੇ-ਪਲੱਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, 8-ਕਿਊਟ ਸਟੀਲ ਸੰਪ ਅਤੇ 4500-ਸਟਾਈਲ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ 93-ਓਕਟੇਨ 'ਤੇ 1,000 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 12:010R sion 10Ratio 'ਤੇ 1000 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1,004-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਲਗਭਗ 10.4 ਲੀਟਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਅਲੀ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 1,000-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, 632-ਕਿਊਬਿਕ-ਇੰਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਬਹੁਤ ਹਨ। Chevrolet ਦਾ MSRP $37K-$38K ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਇਹ 022 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਹਫਤੇ ਦਾ ਇੰਜਣ ਪੇਨਗ੍ਰੇਡ ਮੋਟਰ ਆਇਲ, ਐਲਰਿੰਗ – ਦਾਸ ਓਰੀਜਨਲ ਅਤੇ ਸਕੈਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਨ ਬਿਲਡਰ ਸੰਪਾਦਕ ਗ੍ਰੇਗ ਜੋਨਸ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]