Nature.com 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ CSS ਲਈ ਸੀਮਤ ਸਮਰਥਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੋਡ ਬੰਦ ਕਰੋ)। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਜਾਵਾ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।
ਅਸੀਂ ਨੇਪਲਜ਼ (ਇਟਲੀ) ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੋਕਮਾਰਕ, ਟੀਲੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਟਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਣਤਰਾਂ ਖੋਖਲੇ ਕ੍ਰਸਟਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਗੋਡਾ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਅੱਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਂਟਲ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰਸਟਲ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਜੋ ਇਸਚੀਆ, ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗਰੇ ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰਸਟਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਮੈਂਟਲ ਸਰੋਤ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੈਸ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਉਪ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਫਟਣ ਲਈ 2-3 MPa ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦਾ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣਾ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਗੈਰ-ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਫਟਣ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ (ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ) ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੱਧ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕਨਵਰਜੈਂਟ ਪਲੇਟ ਹਾਸ਼ੀਏ (ਟਾਪੂ ਚਾਪਾਂ ਦੇ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟਸ (ਕਲੇਟਰੇਟਸ) ਦੇ ਠੰਡੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਕਸਰ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ1, 2,3,4,5। ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਛਾਲੇ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੈਂਟਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤਾਂ (ਮੈਗਮਾ ਭੰਡਾਰਾਂ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਧਰਤੀ ਦੀ ਛਾਲੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੈਗਮਾ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਸੀਮਾਉਂਟਸ ਦੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ6। ਇਸ ਲਈ, (a) ਸਰਗਰਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ (b) ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਖੇਤਰ (~1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਸਨੀਕ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੰਭਵ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਖੋਖਲਾ ਫਟਣਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਪਵਾਦ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਇਨ ਲੇਕ 12 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਘੱਟ ਘੱਟ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਨੈਪਲਜ਼ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ, ਨੈਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ (ਦੱਖਣੀ ਇਟਲੀ) ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਾਥੀਮੈਟ੍ਰਿਕ, ਭੂਚਾਲ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਸਾਇਣਕ ਡੇਟਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਡੇਟਾ R/V ਯੂਰੇਨੀਆ 'ਤੇ SAFE_2014 (ਅਗਸਤ 2014) ਕਰੂਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੈਂਟਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਗੈਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਪਲੀਓ-ਕੁਆਟਰਨਰੀ ਪੱਛਮੀ ਹਾਸ਼ੀਏ, ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ-ਦੱਖਣੀ ਲੰਬਾ ਕੈਂਪਾਨੀਆ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ13,14,15 ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਚੀਆ ਦਾ ਪੂਰਬੀ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਾ (ਲਗਭਗ 150-1302 ਈ.), ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇ ਕ੍ਰੇਟਰ (ਲਗਭਗ 300-1538) ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ (360-1944 ਤੋਂ)। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਈ. ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ)15, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੱਖਣ ਸੋਰੈਂਟੋ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ (ਚਿੱਤਰ 1a) ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਪ੍ਰਚਲਿਤ NE-SW ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ NW-SE ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਂ (ਚਿੱਤਰ 1) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ।14,15। ਇਸਚੀਆ, ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਭੂਚਾਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ16,17,18 (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1982-1984 ਵਿੱਚ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ, 1.8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)। ਹਾਲੀਆ ਅਧਿਐਨ 19,20 ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਅਤੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਬੰਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਡੂੰਘੇ' ਸਿੰਗਲ ਮੈਗਮਾ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਦੇ ਆਖਰੀ 36 ka ਅਤੇ ਸੋਮਾ ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਦੇ 18 ka ਵਿੱਚ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਦੋਲਨ ਨੇ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਤਲਛਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਆਖਰੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ (18 ka) 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰ ਨੇ ਆਫਸ਼ੋਰ-ਖੋਖਲੇ ਤਲਛਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰਿਗਰੈਸ਼ਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਪਲਾਈਸਟੋਸੀਨ-ਹੋਲੋਸੀਨ ਦੌਰਾਨ ਉਲੰਘਣਾਕਾਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਚੀਆ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ (ਚਿੱਤਰ 1b) ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(a) ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧ 15, 23, 24, 48। ਬਿੰਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਪਣਡੁੱਬੀ ਫਟਣ ਕੇਂਦਰ ਹਨ; ਲਾਲ ਰੇਖਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। (b) ਖੋਜੇ ਗਏ ਤਰਲ ਵੈਂਟਾਂ (ਬਿੰਦੀਆਂ) ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਰੇਖਾਵਾਂ (ਕਾਲੀ ਰੇਖਾਵਾਂ) ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਾਲੀ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੀ ਬਾਥਾਈਮੈਟਰੀ। ਪੀਲੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਚਿੱਤਰ 6 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਭੂਚਾਲ ਰੇਖਾਵਾਂ L1 ਅਤੇ L2 ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਂਕੋ ਡੇਲਾ ਮੋਂਟਾਗਨਾ (BdM) ਗੁੰਬਦ ਵਰਗੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ (a,b) ਵਿੱਚ ਨੀਲੀਆਂ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ। ਪੀਲੇ ਵਰਗ ਧੁਨੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ CTD-EMBlank, CTD-EM50 ਅਤੇ ROV ਫਰੇਮ ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ। ਪੀਲਾ ਚੱਕਰ ਨਮੂਨਾ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਸਾਰਣੀ S1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਗੋਲਡਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ (http://www.goldensoftware.com/products/surfer) Surfer® 13 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
SAFE_2014 (ਅਗਸਤ 2014) ਕਰੂਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ (ਵਿਧੀ ਦੇਖੋ), ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦਾ 1 ਮੀਟਰ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਰੇਨ ਮਾਡਲ (DTM) ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। DTM ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇਪਲਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਦੱਖਣ-ਮੁਖੀ (ਢਲਾਨ ≤3°) ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 5.0 × 5.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੁੰਬਦ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕੋ ਡੇਲਾ ਮੋਂਟਾਗਨਾ (BdM) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ। 1a,b)।BdM ਲਗਭਗ 100 ਤੋਂ 170 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 15 ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ।BdM ਗੁੰਬਦ ਨੇ 280 ਉਪ-ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਟਿੱਲਿਆਂ (ਚਿੱਤਰ 2a), 665 ਸ਼ੰਕੂ, ਅਤੇ 30 ਟੋਏ (ਚਿੱਤਰ 3 ਅਤੇ 4) ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਟਿੱਲੇ ਵਰਗੀ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ। ਟਿੱਲੇ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਘੇਰਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 22 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 1,800 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਟਿੱਲਿਆਂ ਦੀ ਗੋਲਾਕਾਰਤਾ [C = 4π(ਖੇਤਰ/ਘਿਰਾ2)] ਵਧਦੇ ਘੇਰੇ (ਚਿੱਤਰ 2b) ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਗਈ। ਟਿੱਲਿਆਂ ਲਈ ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਅਤੇ 6.5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ, ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤ >2 ਵਾਲੇ ਟਿੱਲੇ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ N45°E + 15° ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸੈਕੰਡਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ N105°E ਤੋਂ N145°E ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 2c)। ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰ ਕੋਨ BdM ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਟੀਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 3a,b)। ਸ਼ੰਕੂ ਵਿਵਸਥਾ ਉਹਨਾਂ ਟੀਲਿਆਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਪੋਕਮਾਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ (ਚਿੱਤਰ 3c) 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਟੀਲਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ। ਕੋਨ ਅਤੇ ਪੋਕਮਾਰਕ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਘਣਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ NE-SW ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ BdM ਗੁੰਬਦ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 4a,b); ਘੱਟ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ NW-SE ਰਸਤਾ ਕੇਂਦਰੀ BdM ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
(a) ਬੈਂਕੋ ਡੇਲਾ ਮੋਂਟਾਗਨਾ (BdM) ਦੇ ਗੁੰਬਦ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਭੂਮੀ ਮਾਡਲ (1 ਮੀਟਰ ਸੈੱਲ ਆਕਾਰ)। (b) BdM ਟਿੱਲਿਆਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਅਤੇ ਗੋਲਾਈ। (c) ਟਿੱਲੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਧੁਰੇ ਦਾ ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਕੋਣ (ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ)। ਡਿਜੀਟਲ ਭੂਮੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀ 0.004 ਮੀਟਰ ਹੈ; ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਗੋਲਾਈ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀਆਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4.83 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 0.01 ਹਨ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀਆਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 0.04 ਅਤੇ 3.34° ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ DTM ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ BdM ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਸ਼ੰਕੂਆਂ, ਟੋਇਆਂ, ਟਿੱਲਿਆਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ।
(a) ਸਮਤਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ 'ਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕੋਨ; (b) ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਪਤਲੇ ਟਿੱਲਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਟਰ; (c) ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡੁੱਬੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੋਕਮਾਰਕ।
(a) ਖੋਜੇ ਗਏ ਟੋਇਆਂ, ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਵੰਡ। (b) (a) (ਨੰਬਰ/0.2 km2) ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਘਣਤਾ।
ਅਸੀਂ ਅਗਸਤ 2014 ਵਿੱਚ SAFE_2014 ਕਰੂਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ROV ਵਾਟਰ ਕਾਲਮ ਈਕੋ ਸਾਊਂਡਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ BdM ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 37 ਗੈਸੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ (ਚਿੱਤਰ 4 ਅਤੇ 5)। ਇਹਨਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਧੁਨੀ ਵਿਗਾੜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ ਉੱਠਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਆਕਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 12 ਅਤੇ ਲਗਭਗ 70 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 5a)। ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਧੁਨੀ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਨਿਰੰਤਰ "ਟ੍ਰੇਨ" ਬਣਾਈ। ਦੇਖੇ ਗਏ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਪਲੱਮ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਨਿਰੰਤਰ, ਸੰਘਣੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਾਰੇ ਤੱਕ (ਪੂਰਕ ਫਿਲਮ 1)। ROV ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਤਰਲ ਵੈਂਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪੋਕਮਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਲ ਤੋਂ ਸੰਤਰੀ ਤਲਛਟ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 5b)। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ROV ਚੈਨਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੈਂਟ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੜਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ pH ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਿਖਾਈ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 5c,d)। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਪਰ pH 75 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ BdM ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ 8.4 (70 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 7.8 (75 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ) (ਚਿੱਤਰ 5c) ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ 8.3 ਅਤੇ 8.5 (ਚਿੱਤਰ 5d) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ 0 ਅਤੇ 160 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ pH ਮੁੱਲ ਸਨ। ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ BdM ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖਾਰੇਪਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ। 70 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ 15 °C ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਰੇਪਣ ਲਗਭਗ 38 PSU ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 5c,d)। pH, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖਾਰੇਪਣ ਦੇ ਮਾਪ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ: a) BdM ਡੀਗੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ b) ਥਰਮਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਨਮਕੀਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ।
(a) ਐਕੋਸਟਿਕ ਵਾਟਰ ਕਾਲਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਈਕੋਮੀਟਰ ਸਿਮਰਾਡ EK60) ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੰਡੋ। BdM ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ EM50 ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 75 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ) 'ਤੇ ਖੋਜੇ ਗਏ ਗੈਸ ਫਲੇਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹਰਾ ਬੈਂਡ; ਤਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ (b) BdM ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿੰਗਲ ਫੋਟੋ ਲਾਲ ਤੋਂ ਸੰਤਰੀ ਤਲਛਟ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕ੍ਰੇਟਰ (ਕਾਲਾ ਚੱਕਰ) ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। (c,d) SBED-Win32 ਸੌਫਟਵੇਅਰ (Seasave, ਸੰਸਕਰਣ 7.23.2) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮਲਟੀਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਬ CTD ਡੇਟਾ। ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ EM50 (ਪੈਨਲ c) ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ Bdm ਡਿਸਚਾਰਜ ਖੇਤਰ ਪੈਨਲ (d) ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ (ਖਾਰਾਪਣ, ਤਾਪਮਾਨ, pH ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ) ਦੇ ਪੈਟਰਨ।
ਅਸੀਂ 22 ਅਤੇ 28 ਅਗਸਤ, 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਧਿਐਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੈਸ ਨਮੂਨੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ। ਇਹਨਾਂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੇ ਸਮਾਨ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ CO2 (934-945 mmol/mol) ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ N2 (37-43 mmol/mol), CH4 (16-24 mmol/mol) ਅਤੇ H2S (0.10 mmol/mol) -0.44 mmol/mol ਦੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ H2 ਅਤੇ He ਘੱਟ ਭਰਪੂਰ ਸਨ (<0.052 ਅਤੇ <0.016 mmol/mol, ਕ੍ਰਮਵਾਰ) (ਚਿੱਤਰ 1b; ਸਾਰਣੀ S1, ਪੂਰਕ ਮੂਵੀ 2)। O2 ਅਤੇ Ar ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3.2 ਅਤੇ 0.18 mmol/mol ਤੱਕ)। ਹਲਕੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦਾ ਜੋੜ 0.24 ਤੋਂ 0.30 mmol/mol ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ C2-C4 ਐਲਕੇਨ, ਐਰੋਮੈਟਿਕਸ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਜੀਨ), ਪ੍ਰੋਪੀਨ ਅਤੇ ਸਲਫਰ-ਯੁਕਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। (thiophene)। 40Ar/36Ar ਮੁੱਲ ਹਵਾ (295.5) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਮੂਨਾ EM35 (BdM ਗੁੰਬਦ) ਦਾ ਮੁੱਲ 304 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40Ar ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। δ15N ਅਨੁਪਾਤ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੀ (+1.98% ਬਨਾਮ ਹਵਾ ਤੱਕ), ਜਦੋਂ ਕਿ δ13C-CO2 ਮੁੱਲ -0.93 ਤੋਂ 0.44% ਬਨਾਮ V-PDB.R/Ra ਮੁੱਲ (4He/20Ne ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) 1.66 ਅਤੇ 1.94 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਨ, ਜੋ ਮੈਂਟਲ He ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੀਲੀਅਮ ਆਈਸੋਟੋਪ ਨੂੰ CO2 ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਥਿਰ ਆਈਸੋਟੋਪ 22 ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, BdM ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। CO2/3He ਬਨਾਮ δ13C (ਚਿੱਤਰ 6) ਲਈ CO2 ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ, BdM ਗੈਸ ਰਚਨਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸਚੀਆ, ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਫਿਊਮਰੋਲਸ। ਚਿੱਤਰ 6 ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਬਨ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ BdM ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਭੰਗ ਮੈਂਟਲ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਿਘਲਣ, ਜੈਵਿਕ-ਅਮੀਰ ਤਲਛਟ, ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਨੇਟ। BdM ਨਮੂਨੇ ਤਿੰਨ ਕੈਂਪਾਨੀਆ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਮਿਕਸਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਮੈਂਟਲ ਗੈਸਾਂ (ਜੋ ਕਿ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਲਾਸੀਕਲ MORBs ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਭਰਪੂਰ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਅਤੇ ਕ੍ਰਸਟਲ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸ ਚੱਟਾਨ।
ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਮੈਂਟਲ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਤਲਛਟ ਦੇ ਅੰਤਮ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਇਸਚੀਆ, ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸਵੀਅਸ 59, 60, 61 ਦੇ ਫਿਊਮਰੋਲ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। BdM ਨਮੂਨਾ ਕੈਂਪਾਨੀਆ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅੰਤਮ ਮੈਂਬਰ ਗੈਸ ਮੈਂਟਲ ਸਰੋਤ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਡੀਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੈਸ ਹੈ।
ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਭਾਗ L1 ਅਤੇ L2 (ਚਿੱਤਰ 1b ਅਤੇ 7) ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ (L1, ਚਿੱਤਰ 7a) ਅਤੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ (L2, ਚਿੱਤਰ 7b) ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ BdM ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫਿਕ ਕ੍ਰਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। BdM ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਚਾਲੀ ਬਣਤਰਾਂ (ਚਿੱਤਰ 7 ਵਿੱਚ MS ਅਤੇ PS) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਪਰਲਾ (MS) ਉੱਚ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਨਿਰੰਤਰਤਾ (ਚਿੱਤਰ 7b,c) ਦੇ ਉਪ-ਸਮਾਂਤਰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਮੈਕਸੀਮਮ (LGM) ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਛਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ23। ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ PS ਪਰਤ (ਚਿੱਤਰ 7b–d) ਕਾਲਮਾਂ ਜਾਂ ਘੰਟਾਘਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਾਜਕ ਤੋਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। PS ਤਲਛਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਟਿੱਲੇ (ਚਿੱਤਰ 7d) ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਾਇਪਰ-ਵਰਗੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ PS ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ MS ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਫੋਲਡ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਜੋ MS ਪਰਤ ਅਤੇ BdM ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 7b–d)। MS ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫਿਕ ਅੰਤਰਾਲ L1 ਭਾਗ ਦੇ ENE ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਲੈਮੀਨੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ MS ਕ੍ਰਮ (ਚਿੱਤਰ 7a) ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਧਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੈਸ-ਸੰਤ੍ਰਪਤ ਪਰਤ (GSL) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ BdM ਵੱਲ ਚਿੱਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਭੂਚਾਲ ਪਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ BdM ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਰੈਵਿਟੀ ਕੋਰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਰੇਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; )24,25 ਅਤੇ “ਨੈਪਲਸ ਯੈਲੋ ਟਫ” (14.8 ka) ਦੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਫਟਣ ਤੋਂ ਪਿਊਮਿਸ ਦੇ ਟੁਕੜੇ26। PS ਪਰਤ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਰਾਜਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ BdM ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ, ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਪਾਈਰੋਕਲਾਸਟਿਕ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਅਰਾਜਕ ਪਰਤਾਂ ਧੁਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਹਨ21,23,24। ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੇਖੇ ਗਏ BdM PS ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਬਸੀ ਆਊਟਕ੍ਰੌਪ PS ਪਰਤ (ਚਿੱਤਰ 7d) ਦੀ ਦਿੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਉਤਥਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
(a) ਸਿੰਗਲ-ਟਰੈਕ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ L1 (ਚਿੱਤਰ 1b ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਟਰੇਸ) ਇੱਕ ਕਾਲਮਨਰ (ਪਗੋਡਾ) ਸਥਾਨਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਗੋਡਾ ਵਿੱਚ ਪਿਊਮਿਸ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਅਰਾਜਕ ਭੰਡਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਗੋਡਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੌਜੂਦ ਗੈਸ-ਸੰਤ੍ਰਪਤ ਪਰਤ ਡੂੰਘੇ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। (b) ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ L2 (ਚਿੱਤਰ 1b ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਟਰੇਸ), ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਟਿੱਲਿਆਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ (MS), ਅਤੇ ਪਿਊਮਿਸ ਰੇਤ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ (PS) ਦੇ ਚੀਰਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। (c) MS ਅਤੇ PS ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਵੇਰਵੇ (c,d) ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਤਲਛਟ ਵਿੱਚ 1580 m/s ਦੀ ਵੇਗ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, 100 ms ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 80 ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
BdM ਦੀਆਂ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਬਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ2,12,27,28,29,30,31,32,33,34 ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ (ਵਾਲਟ ਅਤੇ ਟੀਲੇ) ਅਤੇ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਕੋਨ, ਟੋਏ) ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।BdM-ਅਲਾਈਨਡ ਕੋਨ ਅਤੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਟੀਲੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 2 ਅਤੇ 3)। ਟਿੱਲਿਆਂ, ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਵੈਂਟਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ NW-SE ਅਤੇ NE-SW ਪ੍ਰਭਾਵ ਫ੍ਰੈਕਚਰ (ਚਿੱਤਰ 4b) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਾਲਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹਮਲੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਕ੍ਰੇਟਰ35 ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨੈਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਸ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਰਸਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ 36,37। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, BdM ਕੋਨ ਅਤੇ ਟੋਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਿੱਲਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਸਨ (ਚਿੱਤਰ 3a,c)। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੀਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਏ ਬਣਨ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਲੇਖਕਾਂ ਨੇ ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ 32,33। ਸਾਡੇ ਸਿੱਟੇ ਇਸ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੁੰਬਦ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਛਟ ਦਾ ਵਿਘਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੋਏ ਬਣਨ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਤਿੰਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗੈਸੀ ਨਿਕਾਸ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਦਸਤਖਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ CO2 ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ (H2S, CH4 ਅਤੇ H2) ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੈਂਜੀਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ) ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਹੈ38,39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 (ਸਾਰਣੀ S1)। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਗੈਸਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ O2) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ROV ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ δ15N ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ N2/Ar (480 ਤੱਕ) ASW (ਹਵਾ-ਸੰਤ੍ਰਪਤ ਪਾਣੀ) ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ N2 ਵਾਧੂ-ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਮੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਵਿੱਚ। BdM ਗੈਸ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ-ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਮੂਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ CO2 ਅਤੇ He ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਈਸੋਟੋਪਿਕ ਦਸਤਖਤ। ਕਾਰਬਨ ਆਈਸੋਟੋਪ (δ13C-CO2 -0.93% ਤੋਂ +0.4% ਤੱਕ) ਅਤੇ CO2/3He ਮੁੱਲ (1.7 × 1010 ਤੋਂ 4.1 × 1010 ਤੱਕ) ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ BdM ਨਮੂਨੇ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਮੈਂਟਲ ਐਂਡ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫਿਊਮਰੋਲਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੁਝਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ (ਚਿੱਤਰ 6)। ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, BdM ਗੈਸ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੀਸੀਵਸ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਤੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਉਹ ਇਸਚੀਆ ਫਿਊਮਰੋਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕ੍ਰਸਟਲ ਹਨ, ਜੋ ਮੈਂਟਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ। ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਅਤੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਦੇ BdM (R/Ra 1.66 ਅਤੇ 1.96 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; ਟੇਬਲ S1) ਨਾਲੋਂ 3He/4He ਮੁੱਲ (R/Ra 2.6 ਅਤੇ 2.9 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਉੱਚੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋੜ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਜੈਨਿਕ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਉਹ ਉਸੇ ਮੈਗਮਾ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਅਤੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀਆਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। BdM ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜਣਯੋਗ ਜੈਵਿਕ ਕਾਰਬਨ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੈਵਿਕ ਤਲਛਟ BdM ਡੀਗੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੁੰਬਦ-ਵਰਗੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡੂੰਘੇ ਗੈਸ ਦਬਾਅ ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ BdM ਗੁੰਬਦਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। BdM ਵਾਲਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ Pdef ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲੇ-ਪਲੇਟ ਮਕੈਨਿਕਸ ਮਾਡਲ 33,34 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਡੇਟਾ ਤੋਂ, BdM ਵਾਲਟ ਇੱਕ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਨਰਮ ਲੇਸਦਾਰ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਇੱਕ ਉਪ-ਚੱਕਰਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਹੈ (ਪੂਰਕ ਚਿੱਤਰ S1) ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਸਥਾਪਨ w ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ h। Pdef ਕੁੱਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦਬਾਅ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ। BdM 'ਤੇ, ਘੇਰਾ ਲਗਭਗ 2,500 ਮੀਟਰ ਹੈ, w 20 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ h ਅਧਿਕਤਮ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਬੰਧ ਤੋਂ Pdef 46Pdef = w 64 D/a4 ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ D ਲਚਕੀਲਾ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ; D (E h3)/[12(1 – ν2)] ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ E ਜਮ੍ਹਾ ਦਾ ਯੰਗ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਸ ਹੈ, ν ਪੋਇਸਨ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ (~0.5)33 ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ BdM ਤਲਛਟ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਸੀਂ E = 140 kPa ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੇਤਲੇ ਤਲਛਟ 47 ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਮੁੱਲ ਹੈ BdM14,24 ਦੇ ਸਮਾਨ। ਅਸੀਂ ਸਿਲਟੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ (300 < E < 350,000 kPa)33,34 ਲਈ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਚ E ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ BDM ਜਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਲਟੀ ਜਾਂ ਸਿਲਟੀ ਮਿੱਟੀ24। ਅਸੀਂ Pdef = 0.3 Pa ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਬੇਸਿਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ Pdef 10-2 ਤੋਂ 103 Pa ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਘੱਟ w/a ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। BdM ਵਿੱਚ, ਕਠੋਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਲਛਟ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਗੈਸ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਵਾਦਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ (ਚਿੱਤਰ 7) ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ PS ਤਲਛਟ GSL ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ MS ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਿੱਲੇ, ਫੋਲਡ, ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਕੱਟ (ਚਿੱਤਰ 7b,c) ਹੋਏ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 14.8 ਤੋਂ 12 ka ਪੁਰਾਣਾ ਪਿਊਮਿਸ ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਛੋਟੀ MS ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। BdM ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ GSL ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 170 ਮੀਟਰ bsl48 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਸਰਗਰਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ GSL ਦੇ ​​ਅੰਦਰ ਤਰਲ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 1,700 kPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਤਲਛਟ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦਾ MS ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਗਏ ਗੁਰੂਤਾ ਕੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਾਜਕ ਤਲਛਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। BdM25। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GSL ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 7b ਵਿੱਚ ਬਹੁਭੁਜ ਨੁਕਸ)। ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ, ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸੈਟਲਮੈਂਟ, ਜਿਸਨੂੰ "ਪਗੋਡਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ49,50, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਗੈਸ31,33 ਜਾਂ ਭਾਫ਼ੀਕਰਨ50 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਂਪਾਨੀਆ ਦੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ, ਭਾਫ਼ੀਕਰਨ ਤਲਛਟ ਦੁਰਲੱਭ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛਾਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇਸ ਲਈ, BdM ਪਗੋਡਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤਲਛਟ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਪਗੋਡਾ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਫੇਸਿਸ (ਚਿੱਤਰ 7), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੁਰੂਤਾ ਕੋਰ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ24, ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੇਤ 'ਪੋਮੀਸੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲੀ'25 ਅਤੇ 'ਨੇਪਲਜ਼ ਯੈਲੋ ਟਫ'26 ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਨਾਲ ਫਟਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PS ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੇ ਉੱਪਰਲੀ MS ਪਰਤ (ਚਿੱਤਰ) 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ। 7d). ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਗੋਡਾ ਇੱਕ ਵਿਦਰੋਹੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪਗੋਡਾ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: a) ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਗੈਸ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਰਮ ਤਲਛਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; b) ਗੈਸ-ਤਲਛਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਫੋਲਡਿੰਗ, ਫਾਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਾਰਨ MS ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 7)। ਦੱਖਣੀ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਸਾਗਰ (ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ) ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਗੋਡਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਗਠਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। BdM ਪਗੋਡਿਆਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ (TWTT) ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੱਦ ਔਸਤਨ 70-100 ਮੀਟਰ ਸੀ (ਚਿੱਤਰ 7a)। MS ਅਨਡੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ BdM ਗਰੈਵਿਟੀ ਕੋਰ ਦੀ ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪਗੋਡਾ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 14-12 ka ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 7d) ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਪਗੋਡਿਆਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ BdM ਰੇਤ (ਚਿੱਤਰ 7d) ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪਗੋਡਾ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ (a) ਗੈਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਗੈਸ-ਤਲਛਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ/ਜਾਂ (b) ਗੈਸ-ਤਲਛਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਪੀਰ ਥਿਊਰੀ ਮਾਡਲ 52 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਚਿੱਕੜ-ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਪਗੋਡਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਤੁਲਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਪਗੋਡਾ ਦਾ ਉਛਾਲ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਧਾ ਸਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ hg ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਛਾਲ ΔP = hgg (ρw – ρg) ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ g ਗੁਰੂਤਾ (9.8 m/s2) ਹੈ ਅਤੇ ρw ਅਤੇ ρg ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹਨ। ΔP ਪਹਿਲਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ Pdef ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਦੇ ਲਿਥੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਪਲੀਥ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ। ਪਲੇਟ, ਭਾਵ ρsg h, ਜਿੱਥੇ ρs ਤਲਛਟ ਘਣਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਛਾਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ hg ਦਾ ਮੁੱਲ hg = (Pdef + Plith)/[g (ρw – ρg)] ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। BdM ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ Pdef = 0.3 Pa ਅਤੇ h = 100 m (ਉੱਪਰ ਦੇਖੋ), ρw = 1,030 kg/m3, ρs = 2,500 kg/m3 ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ρg ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ρw ≫ρg। ਸਾਨੂੰ hg = 245 m ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਜੋ GSL ਦੇ ​​ਤਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ΔP 2.4 MPa ਹੈ, ਜੋ ਕਿ BdM ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈ।
BdM ਗੈਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕ੍ਰਸਟਲ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਗਏ ਮੈਂਟਲ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 6)। BdM ਗੁੰਬਦਾਂ ਅਤੇ ਇਸਚੀਆ, ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗਰੇ, ਅਤੇ ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਵੀਅਸ ਵਰਗੇ ਸਰਗਰਮ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀਆਂ ਦੇ ਮੋਟੇ EW ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰੇ ਨੇਪਲਜ਼ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੈਂਟਲ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕ੍ਰਸਟਲ ਤਰਲ ਪੱਛਮ (ਇਸਚੀਆ) ਤੋਂ ਪੂਰਬ (ਸੋਮਾ-ਵੇਸੁਈਵਸ) ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 1b ਅਤੇ 6)।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ, ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 2 ਚੌੜਾ ਗੁੰਬਦ ਵਰਗਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਡੀਗੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਗੋਡਾ ਅਤੇ ਟਿੱਲਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, BdM ਦਸਤਖਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੈਰ-ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਗੜਬੜ 53 ਭਰੂਣ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਮੈਗਮਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ। ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਗੜਬੜੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਭੂ-ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਰਿਸਰਚ ਕੌਂਸਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਕੋਸਟਲ ਮਰੀਨ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟ (IAMC) ਦੁਆਰਾ R/V Urania (CNR) 'ਤੇ SAFE_2014 (ਅਗਸਤ 2014) ਕਰੂਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਐਕੋਸਟਿਕ ਵਾਟਰ ਕਾਲਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (2D) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਐਕੋਸਟਿਕ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਬੀਮ-ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਈਕੋ ਸਾਊਂਡਰ ਸਿਮਰਾਡ EK60 ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ 38 kHz 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਐਕੋਸਟਿਕ ਡੇਟਾ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਈਕੋਸਾਊਂਡਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਖੇਤਰ (74 ਅਤੇ 180 ਮੀਟਰ bsl ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਲਟੀਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਬ (ਚਾਲਕਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ, CTD) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਡੇਟਾ ਇੱਕ CTD 911 ਪ੍ਰੋਬ (SeaBird, Electronics Inc.) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ SBED-Win32 ਸੌਫਟਵੇਅਰ (Seasave, ਸੰਸਕਰਣ 7.23.2) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਇੱਕ "Pollux III" (GEItaliana) ROV ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। (ਰਿਮੋਟਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ (ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ) ਕੈਮਰੇ ਹਨ।
ਮਲਟੀਬੀਮ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 100 KHz ਸਿਮਰਾਡ EM710 ਮਲਟੀਬੀਮ ਸੋਨਾਰ ਸਿਸਟਮ (ਕੋਂਗਸਬਰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬੀਮ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਬ-ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗਲੋਬਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਐਕੋਸਟਿਕ ਪਲਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 100 KHz ਹੈ, 150° ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਫਾਇਰਿੰਗ ਪਲਸ ਅਤੇ 400 ਬੀਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਓਪਨਿੰਗ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੌਰਾਨ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਵੇਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਈਡ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ (https://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-44_5E.pdf) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ PDS2000 ਸੌਫਟਵੇਅਰ (Reson-Thales) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਸਪਾਈਕਸ ਅਤੇ ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਐਕਸਕਲੂਜ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ ਬੈਂਡ ਐਡੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀ-ਸਪਿਕਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਲਟੀ-ਬੀਮ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਕੀਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਧੁਨੀ ਵੇਗ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਹਰ 6-8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਧੁਨੀ ਵੇਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਬੀਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਧੁਨੀ ਵੇਗ। ਪੂਰੇ ਡੇਟਾਸੈਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 440 km2 (0-1200 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਰੇਨ ਮਾਡਲ (DTM) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ 1 ਮੀਟਰ ਗਰਿੱਡ ਸੈੱਲ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਅੰਤਮ DTM (ਚਿੱਤਰ 1a) ਇਤਾਲਵੀ ਜੀਓ-ਮਿਲਟਰੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ 20 ਮੀਟਰ ਗਰਿੱਡ ਸੈੱਲ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਟੈਰੇਨ ਡੇਟਾ (>ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 0 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ) ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2007 ਅਤੇ 2014 ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ 55-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ਭੂਚਾਲ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਲਗਭਗ 113 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਦੋਵੇਂ R/V Urania 'ਤੇ। ਮੈਰਿਸਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, L1 ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਚਿੱਤਰ 1b) IKB-Seistec ਬੂਮਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2.5 ਮੀਟਰ ਕੈਟਾਮਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਰੋਤ ਦਸਤਖਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 1-10 kHz ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਜੀਓਟਰੇਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ (ਜੀਓ ਮਰੀਨ ਸਰਵੇ ਸਿਸਟਮ) ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੀਤੇ 1.4 Kj ਮਲਟੀ-ਟਿਪ ਜੀਓਸਪਾਰਕ ਭੂਚਾਲ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਟਾਮਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1–6.02 KHz ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਰਮ ਤਲਛਟ ਵਿੱਚ 400 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ 30 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। cm. ਸੇਫ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਸਿਕ ਦੋਵੇਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 0.33 ਸ਼ਾਟ/ਸੈਕਿੰਡ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੈਸਲ ਵੇਲੋਸਿਟੀ <3 Kn ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਰਕਫਲੋ ਨਾਲ ਜੀਓਸੂਟ ਆਲਵਰਕਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਡਾਇਲੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ, ਵਾਟਰ ਕਾਲਮ ਮਿਊਟਿੰਗ, 2-6 KHz ਬੈਂਡਪਾਸ IIR ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ AGC।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਮਰੋਲ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ROV ਦੁਆਰਾ ਵੈਂਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਲਟਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ROV 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਬੜ ਸੈਪਟਮ ਰਾਹੀਂ ਦੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਕੀਤੇ 60 mL ਕੱਚ ਦੇ ਫਲਾਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਫਲੋਨ ਸਟਾਪਕੌਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 20 mL 5N NaOH ਘੋਲ (Gegenbach-ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਲਾਸਕ) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਐਸਿਡ ਗੈਸ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ (CO2 ਅਤੇ H2S) ਖਾਰੀ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ (N2, Ar+O2, CO, H2, He, Ar, CH4 ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ) ਨੂੰ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਬੋਤਲ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫੀ (GC) ਦੁਆਰਾ 10 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ 5A ਅਣੂ ਸਿਈਵੀ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਡਿਟੈਕਟਰ (TCD) ਨਾਲ ਲੈਸ ਸ਼ਿਮਾਡਜ਼ੂ 15A ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਜੈਵਿਕ ਘੱਟ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਗੈਸ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫੀ (GC) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 54. ਆਰਗਨ ਅਤੇ O2 ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਥਰਮੋ ਫੋਕਸ ਗੈਸ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ 30 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੇਸ਼ੀਲ ਅਣੂ ਸਿਈਵੀ ਕਾਲਮ ਅਤੇ TCD ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਮੀਥੇਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ਿਮਾਡਜ਼ੂ 14A ਗੈਸ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ 10 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਜੋ ਕ੍ਰੋਮੋਸੋਰਬ PAW 80/100 ਜਾਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, 23% SP 1700 ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੇਮ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਟਰ (FID) ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 1) CO2 ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 0.5 N HCl ਘੋਲ (ਮੈਟਰੋਹਮ ਬੇਸਿਕ ਟਾਈਟ੍ਰੀਨੋ) ਅਤੇ 2) H2S ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 5 mL H2O2 (33%) ਨਾਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਇਨ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫੀ (IC) (IC) (ਵਾਂਟੋਂਗ 761) ਦੁਆਰਾ। ਟਾਈਟਰੇਸ਼ਨ, GC ਅਤੇ IC ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਗਲਤੀ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 13C/12C CO2 (δ13C-CO2% ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ V-PDB) ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਿਨਿੰਗਨ ਡੈਲਟਾ S ਮਾਸ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ 55,56 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡ ਕੈਰਾਰਾ ਅਤੇ ਸੈਨ ਵਿਨਸੈਂਜ਼ੋ ਮਾਰਬਲ (ਅੰਦਰੂਨੀ), NBS18 ਅਤੇ NBS19 (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ) ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗਤਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ±0.05% ਅਤੇ ±0.1% ਸਨ।
δ15N (% ਬਨਾਮ ਹਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ) ਮੁੱਲ ਅਤੇ 40Ar/36Ar ਇੱਕ ਐਜਿਲੈਂਟ 6890 N ਗੈਸ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫ (GC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਇੱਕ ਫਿਨਿਗਨ ਡੈਲਟਾ ਪਲੱਸXP ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਸ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਗਲਤੀ ਹੈ: δ15N±0.1%, 36Ar<1%, 40Ar<3%। He ਆਈਸੋਟੋਪ ਅਨੁਪਾਤ (R/Ra ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ R ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ 3He/4He ਹੈ ਅਤੇ Ra ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ: 1.39 × 10−6)57 ਨੂੰ INGV-Palermo (ਇਟਲੀ) ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 3He, 4He ਅਤੇ 20Ne ਨੂੰ He ਅਤੇ Ne ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਮਾਸ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ (Helix SFT-GVI)58 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਗਲਤੀ ≤ 0.3%। He ਅਤੇ Ne ਲਈ ਆਮ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ <10-14 ਅਤੇ <10-16 ਹਨ। mol, ਕ੍ਰਮਵਾਰ।
ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣਾ ਹੈ: ਪਾਸਾਰੋ, ਐਸ. ਆਦਿ। ਡੀਗੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦਾ ਉੱਚਾਕਰਨ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨ। ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ 6, 22448; doi: 10.1038/srep22448 (2016)।
ਅਹਾਰੋਨ, ਪੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਰਿਸਣ ਅਤੇ ਵੈਂਟਾਂ ਦਾ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ: ਇੱਕ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ। ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਈਟ।14, 69–73 (1994)।
ਪੌਲ, ਸੀਕੇ ਅਤੇ ਡਿਲਨ, ਡਬਲਯੂਪੀ ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟਸ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮੌਜੂਦਗੀ। ਕਵੇਨਵੋਲਡਨ, ਕੇਏ ਅਤੇ ਲੋਰੇਨਸਨ, ਟੀਡੀ (ਸੰਪਾਦਨ) 3–18 (ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟਸ: ਘਟਨਾ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਖੋਜ। ਅਮਰੀਕਨ ਜੀਓਫਿਜ਼ੀਕਲ ਯੂਨੀਅਨ ਜੀਓਫਿਜ਼ੀਕਲ ਮੋਨੋਗ੍ਰਾਫ 124, 2001) ਵਿੱਚ।
ਫਿਸ਼ਰ, ਏਟੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ। ਇਨ: ਹੈਲਬਾਚ, ਪੀਈ, ਟੰਨੀਕਲਿਫ, ਵੀ. ਅਤੇ ਹੇਨ, ਜੇਆਰ (ਸੰਪਾਦਨ) 29–52 (ਡਰਹਮ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਮਾਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਡਰਹਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ, ਬਰਲਿਨ (2003))।
ਕੂਮੂ, ਡੀ., ਡ੍ਰਾਈਸਨਰ, ਟੀ. ਅਤੇ ਹੇਨਰਿਕ, ਸੀ. ਮੱਧ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਿਜ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ। ਵਿਗਿਆਨ 321, 1825–1828 (2008)।
ਬੋਸਵੈੱਲ, ਆਰ. ਅਤੇ ਕੋਲੇਟ, ਟੀ.ਐਸ. ਗੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸਰੋਤਾਂ.ਊਰਜਾ.ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ.ਸਾਇੰਸ.4, 1206–1215 (2011) 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਚਾਰ।
ਈਵਾਨਸ, ਆਰਜੇ, ਡੇਵਿਸ, ਆਰਜੇ ਅਤੇ ਸਟੀਵਰਟ, ਐਸਏ ਦੱਖਣੀ ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ। ਬੇਸਿਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ 19, 153–163 (2007)।
ਲਿਓਨ, ਆਰ. ਆਦਿ। ਕੈਡੀਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਟਿੱਲਿਆਂ ਤੋਂ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਤਲਛਟ ਤੱਕ। ਭੂਗੋਲ ਮਾਰਚ। ਰਾਈਟ।27, 237–247 (2007)।
ਮੌਸ, ਜੇਐਲ ਅਤੇ ਕਾਰਟਰਾਈਟ, ਜੇ. ਨਾਮੀਬੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਤਰਲ ਬਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ 3D ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ। ਬੇਸਿਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ 22, 481–501 (2010)।
ਐਂਡਰੇਸਨ, ਕੇਜੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਬੇਸਿਨ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ? ਮਾਰਚ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ।332, 89–108 (2012)।
ਹੋ, ਐਸ., ਕਾਰਟਰਾਈਟ, ਜੇ.ਏ. ਅਤੇ ਇਮਬਰਟ, ਪੀ. ਲੋਅਰ ਕਾਂਗੋ ਬੇਸਿਨ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਅੰਗੋਲਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਓਜੀਨ ਕੁਆਟਰਨਰੀ ਤਰਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ। ਮਾਰਚ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ।332–334, 40–55 (2012)।
ਜੌਹਨਸਨ, ਐਸਵਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਉੱਤਰੀ ਯੈਲੋਸਟੋਨ ਝੀਲ, ਵਾਇਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਅਤੇ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ। ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ। ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਪਾਰਟੀ। ਹਾਂ। ਬਲਦ। 115, 954–971 (2003)।
ਪਟਾਕਾ, ਈ., ਸਰਟੋਰੀ, ਆਰ. ਅਤੇ ਸਕੈਂਡੋਨ, ਪੀ. ਟਾਇਰੇਨੀਅਨ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਐਪੇਨਾਈਨ ਆਰਕ: ਦੇਰ ਟੋਟੋਨੀਅਨ ਤੋਂ ਕਿਨੇਮੈਟਿਕ ਸਬੰਧ। ਮੈਮ ਸੋਕ ਜੀਓਲ ਇਟਾਲ 45, 425–451 (1990)।
ਮਿਲੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਕੈਂਪਾਨੀਆ ਦੇ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਅਤੇ ਕ੍ਰਸਟਲ ਬਣਤਰ: ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧ। ਖਣਿਜ.ਗੈਸੋਲੀਨ.79, 33–47 (2003)
ਪਿਓਚੀ, ਐੱਮ., ਬਰੂਨੋ ਪੀਪੀ ਅਤੇ ਡੀ ਐਸਟਿਸ ਜੀ. ਰਿਫਟ ਟੈਕਟੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਅਪਲਿਫਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਭੂਮਿਕਾ: ਨੇਪਲਜ਼ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਖੇਤਰ (ਦੱਖਣੀ ਇਟਲੀ) ਵਿੱਚ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਸਾਇਣਕ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ। ਜੀਕਿਊਬਡ, 6(7), 1-25 (2005)।
ਡਵੋਰਕ, ਜੇਜੇ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰੋਲੋਰੇਂਜ਼ੋ, ਜੀ. ਦੱਖਣੀ ਇਟਲੀ ਦੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਕ੍ਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕ੍ਰਸਟਲ ਗਤੀ ਦੇ ਤੰਤਰ। ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ। ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਪਾਰਟੀ। ਹਾਂ। ਨਿਰਧਾਰਨ।263, ਪੰਨੇ 1-47 (1991)।
ਓਰਸੀ, ਜੀ. ਐਟ ਅਲ। ਨੇਸਟਡ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਕ੍ਰੇਟਰ (ਇਟਲੀ) ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ: ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਪੁੰਜ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ। ਜੇ. ਵੋਲਕੈਨ.ਜੀਓਥਰਮਲ.ਰਿਜ਼ਰਵੋਇਰ.91, 415–451 (1999)
ਕੁਸਾਨੋ, ਪੀ., ਪੈਟਰੋਸਿਨੋ, ਐਸ., ਅਤੇ ਸੈਕੋਰੋਟੀ, ਜੀ. ਇਟਲੀ ਦੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ 4D ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਮੂਲ। ਜੇ. Volcano.geothermal.reservoir.177, 1035–1044 (2008)।
ਪੈਪਲਾਰਡੋ, ਐਲ. ਅਤੇ ਮਾਸਟਰੋਲੋਰੇਂਜ਼ੋ, ਜੀ. ਸਿਲ-ਵਰਗੇ ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਿੰਨਤਾ: ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਕ੍ਰੇਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ। ਵਿਗਿਆਨ। ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ 2, 10.1038/srep00712 (2012)।
ਵਾਲਟਰ, ਟੀਆਰ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਇਨਐਸਏਆਰ ਟਾਈਮ ਸੀਰੀਜ਼, ਸਹਿ-ਸਬੰਧ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਬੰਧ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਅਤੇ ਵੇਸੁਵੀਅਸ.ਜੇ. ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। Volcano.geothermal.reservoir.280, 104–110 (2014)।
ਮਿਲੀਆ, ਏ. ਅਤੇ ਟੋਰੈਂਟੇ, ਐਮ. ਟਾਇਰੇਨੀਅਨ ਗ੍ਰੈਬੇਨ (ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ, ਇਟਲੀ) ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫਿਕ ਬਣਤਰ। ਰਚਨਾਤਮਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ 315, 297–314।
ਸਾਨੋ, ਵਾਈ. ਅਤੇ ਮਾਰਟੀ, ਬੀ. ਆਈਲੈਂਡ ਆਰਕਸ ਤੋਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਸੁਆਹ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਸਰੋਤ। ਕੈਮੀਕਲ ਜੀਓਲੋਜੀ।119, 265–274 (1995)।
ਮਿਲੀਆ, ਏ. ਡੋਹਰਨ ਕੈਨਿਯਨ ਸਟ੍ਰੈਟਿਗ੍ਰਾਫੀ: ਬਾਹਰੀ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸ਼ੈਲਫ (ਪੂਰਬੀ ਟਾਇਰੇਨੀਅਨ ਹਾਸ਼ੀਏ, ਇਟਲੀ) 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਅੱਪਲਿਫਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ। ਭੂ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਤਰ 20/2, 101–108 (2000)।