ਗੇਅਰ: ਟੂਰ ਐਜ ਐਕਸੋਟਿਕਸ ਵਿੰਗਮੈਨ 700 ਸੀਰੀਜ਼ ਪੁਟਰਸ ਕੀਮਤ: $199.99 ਕੇਬੀਐਸ ਸੀਟੀ ਟੂਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਲੈਮਕਿਨ ਜੰਬੋ ਸਿੰਕ ਫਿਟ ਪਿਸਟਲ ਗ੍ਰਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਲੇਟ ਪੁਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ: 1 ਅਗਸਤ
ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ: ਗੋਲਫਰ ਜੋ ਉੱਚ MOI ਮੈਲੇਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਫੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
The Skinny: ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਵਿੰਗਮੈਨ 700 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੁਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਲਈ ਅਸਲੀ ਵਿੰਗਮੈਨ ਨਾਲੋਂ ਨਰਮ ਫੇਸ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਰੀਮੀਟਰ ਵੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਮਟੀਰੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਕਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਫੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦ ਡੀਪ ਡਾਈਵ: ਪਹਿਲਾ ਟੂਰ ਐਜ ਐਕਸੋਟਿਕਸ ਵਿੰਗਮੈਨ ਪੁਟਰ 2020 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਮਲੇਟ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਜ਼ਲ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਿੰਨੋਂ ਕਲੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਹਰ 700-ਸੀਰੀਜ਼ ਪੁਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਣੀ ਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੋਲਫਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੈ ਲਾਕਿੰਗ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤਕਨੀਕ। ਇਹ ਕਲੱਬ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਗੇਂਦ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਸਫ਼ੈਦ ਜਾਂ ਬਾਹਰੋਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ੈਦ ਜਾਂ ਡੂੰਘੀ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇਗੀ। ਛੂਹਣ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਅਤੇ ਹਰ ਪੁਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ।
ਤਿੰਨ 700 ਸੀਰੀਜ਼ ਮੈਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੋਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 34 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਟਾਂਦਰੇ ਯੋਗ ਸੋਲ ਵਜ਼ਨ ਲਈ। 700 ਸੀਰੀਜ਼ ਪਟਰ 3-ਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ 8-ਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ 15-ਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਵਜ਼ਨ ਜੜਤਾ (MOI) ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਹਿੱਟ 'ਤੇ ਮੋੜਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੋਲਪਲੇਟ ਭਾਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ MOI ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਟੂਰ)
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੂਵ ਫੇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਟੂਰ ਐਜ ਨੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਰਮ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ (TPU) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਐਕਸੋਟਿਕਸ ਵਿੰਗਮੈਨ 701 ਅਤੇ 702 ਦਾ ਸਿਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ MOI ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ, 701 ਵਿੱਚ 30 ਡਿਗਰੀ ਟੋ ਡ੍ਰੌਪ ਹੈ ਛੋਟੇ ਟੌਰਟੀਕੋਲਿਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕਰਵਰਡ 7 ਅਤੇ ਡਬਲ ਆਰਚ ਵਾਲੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋਸਲ ਸਿੱਧੇ-ਬੈਕਡ, ਸਿੱਧੀ-ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਗੋਲਫਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸੋਟਿਕਸ ਵਿੰਗਮੈਨ 703 ਅਤੇ 704 ਦਾ ਸਿਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 701 ਅਤੇ 702 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਸੋਲ ਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਸਿਰ-ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 703 ਦੀ ਗਰਦਨ ਛੋਟੀ ਟੌਰਟੀਕੋਲਿਸ ਗਰਦਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 704 ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਮੋੜ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 705 ਅਤੇ 706 ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕਮਾਤਰ ਭਾਰ ਹੈ। 705 ਗੋਲਫਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰਵ ਪੁਟਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 706 ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਦਿਲਚਸਪ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੇਮਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਕੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਫੀਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੋਲਫਵੀਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
USGA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਅਤੇ ਖੇਡਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇ।